提到滑板底盤，估計有很多小伙伴跟我一樣，一頭霧水。什么是滑板底盤？如果把滑板底盤掰開揉碎了就很好理解了�；宓妆P起初是專門為乘用車設計的一體化底盤架構，將制動、懸架、電動傳動系統(tǒng)和電池等部件提前整合在底盤上，車企可根據(jù)市場需求快速打造不同車型。據(jù)了解，早在2002年，通用汽車就提出了“滑板底盤”概念，并率先融合到一臺名為Hy-wire的概念車上。到2021年，美國Rivian皮卡成功上市，并使用滑板底盤，其優(yōu)異的表現(xiàn)，帶動滑板底盤概念徹底“破圈”，也引得越來越多的企業(yè)關注滑板底盤技術，帶動其走向主流。
而率先破圈使用滑板底盤的美國Rivian皮卡，確實走在了潮流之上，讓更多用戶體驗到這款純電皮卡帶來的獨特魅力。在商用車領域，使用滑板底盤的企業(yè)可以說是“零”的存在，直到這家商用車企業(yè)的出現(xiàn)，打破了新能源商用車市場格局，率先“破圈”，為新能源商用車市場打入一劑強心針，這家車企就是慶鈴汽車。
不久前，慶鈴汽車在第二十五屆重慶國際汽車展上發(fā)布了一款全球高品質純電輕卡——全新一代慶鈴EV M600。新車售價為19.68萬-24.98萬元，這款重磅車型的發(fā)布，可以說是慶鈴汽車發(fā)力智能化造車以及在研發(fā)理念上實現(xiàn)大踏步飛躍，以技術革新帶來六大全新魅力，樹立了高品質純電輕卡的全球新標桿。
雙拼色涂裝的外觀+多種上裝組合 讓人無法抗拒
全新一代慶鈴EV M600包括廂式、冷藏等多款車型。外觀上，新車采用了大膽的雙拼色涂裝，但從這次曝光的圖片看，車身配色與之前車展上發(fā)布的全新一代慶鈴EV M600在車身配色上有所區(qū)別，本次曝光的車身配色上半部分為黑色，與車展發(fā)布的車型保持一致，下半部分為淡淡的青藍，淡淡的青藍配上黑色在視覺沖擊力上會更強，我個人覺得，這個配色要比車展上發(fā)布的車型在配色上更好看，也更時尚。
而且，雙拼色涂裝在純電輕卡車型中還是頭一份，不僅彰顯出車輛的動感與活力，更在視覺上營造出一種豪華的氣息，令人過目難忘。除了讓人過目不忘的外觀外，全新一代慶鈴EV M600其獨特的大燈造型，熏黑鏤空設計的前保險杠以及可選裝不同造型、不同材質的輪轂，進一步凸顯了該車的獨特氣質。
當然，全新一代慶鈴EV M600的魅力不僅僅停留在外觀設計上。其四大領先技術也賦予了整車更強的產(chǎn)品力。
滑板底盤技術 業(yè)內獨一無二
新車采用商用車滑板底盤技術，將電池、電機、電控三大件，及線控制動轉向、熱管理等在底盤上按三大領域完美集成，大幅降低冗余感。全新一代慶鈴EV M600不僅擁有強大的滑板底盤技術，還突破現(xiàn)有技術界定，按照動力、驅動、控制、座艙、上裝等先進功能模塊進行軟硬件解耦，構建出模塊化、通用化底盤平臺架構。充分發(fā)揮模塊化優(yōu)勢，演化出全平臺車型，可滿足商用車多品種、小批量、個性化需求，廣泛適用于多樣化應用場景和改裝作業(yè)。其模塊化優(yōu)勢在業(yè)內獨一無二。
智能安全輔助駕駛 配置夠頂
全新一代慶鈴EV M600配備了多項主動安全和被動安全配置，包括慶鈴獨有優(yōu)化的行業(yè)最先進的電子ABS+EBD、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)；還可以選裝毫米波雷達，通過線控技術實現(xiàn)L2級別的輔助駕駛能力，其中包括但不僅限于ACC自適應巡航、車外電子后視鏡、車道偏離與碰撞雙預警、自動緊急制動、車道保持等一系列配置，安全配置夠頂。
低風阻技術 行業(yè)領先
基于低地板、平整化底盤、靈動外觀優(yōu)化設計等多維度的低風阻技術，使得整車風阻系數(shù)有效降低。 提高整車能量利用率，續(xù)航里程可達510km，輕松滿足卡友對純電輕卡的續(xù)航要求。
高效驅動電機 國內領先
采用全球首發(fā)雙級減速器+扁線電機+SiC控制器的高效電驅動橋，可搭載精進驅動電機和博士驅動電機，前者功率為140kW，后者功率為167kW，為卡友帶來出色的動力表現(xiàn)。另外，全新一代慶鈴EV M600以技術為先導，并可根據(jù)卡友實際工況綜合輸出效率最優(yōu)的電驅動系統(tǒng)匹配調控方法，具有城區(qū)、經(jīng)濟、爬坡等多種駕駛模式。
總結：
從目前新能源商用車市場的情況來看，慶鈴汽車已經(jīng)先行一步�！犊ㄜ囍丫W(wǎng)》記者相信，全新一代慶鈴EV M600憑借獨特的雙拼色涂裝，在四大領先技術等諸多優(yōu)勢的加持下，勢必成為引領新能源商用車市場的那顆璀璨新星，為廣大卡友帶來全新的用車理念。
