8月12日 安徽蕪湖 天氣晴
凌晨兩點(diǎn)。在休息不到4小時(shí)后，胡濤和幾位同事就開啟今天的跟車之旅。前往某物流園區(qū)，對江淮重卡A5W車型搭載我司K12發(fā)動(dòng)機(jī)和競品同馬力段車輛進(jìn)行油耗對標(biāo)實(shí)測。下面就一起看我們濤哥的跟車【客戶故事】日記吧~
今天參加實(shí)測的明星車輛為江淮重卡A5W搭配我司全新一代國六510馬力K12發(fā)動(dòng)機(jī)。一起參加實(shí)測還有某品牌搭載競品13L 480ps和500ps車輛。為了確保此次油耗PK的精準(zhǔn)性，特意安排3臺車同時(shí)出發(fā)，行駛同樣的路線，裝載同樣的載重量。采取實(shí)際加油、儀表油耗及數(shù)據(jù)采集三種方式進(jìn)行油耗計(jì)算。
這次運(yùn)行路線從蕪湖出發(fā)，途徑青陽、當(dāng)涂，全程約315公里。
查看運(yùn)行路線全程
經(jīng)過一天下來的實(shí)際跟車測試，搭載我司K12-510江淮A5W加油費(fèi)用：700.08元，百公里油耗：30.91L；競品加油費(fèi)用：780.09元，百公里油耗：34.11L；綜合百公里油耗較競品低3.2L。
玉柴 競品
跟車過程中，李師傅對江淮重卡搭載我司K12發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛贊不絕口。“前年換車，抱著試試看的態(tài)度，買了一臺搭載玉柴480ps的國五車，開了兩年多，除了換機(jī)油之外，就從來沒進(jìn)過修理廠，而且油耗是我這個(gè)車隊(duì)里最低的。今年拉的貨，必須要用國六車，所以我毫不猶豫，又選擇了玉柴6K。都說國六要比國五費(fèi)油，怎么我開著比我那國五車還要省油呢，這是怎么回事？而且動(dòng)力還要更好。”
截止中午的平均油耗和短程油耗數(shù)據(jù)
聽完客戶講的這些，我笑而不語。估計(jì)向客戶介紹我們?yōu)榱擞秃倪M(jìn)行了成百上千次的多場景適應(yīng)性應(yīng)用標(biāo)定、采用降摩擦功活塞環(huán)、升級高壓渦輪增壓器、油門濾波、扭矩濾波等降油耗策略，這些很專業(yè)性的東西客戶不一定能理解。
盛夏的一天，天空從魚肚白到太陽升起來的熱浪滔天，結(jié)束跟車實(shí)測，我和李師傅又聊起來。李師傅說，“再次買玉柴6K，看中的就是玉柴出勤率高，還省油。出勤率高就是保障效益，別人花錢修車，你干活掙錢，這差別就出來了。”
在李師傅這樣玉柴忠實(shí)客戶的帶動(dòng)下，該車隊(duì)今年已經(jīng)陸續(xù)采購了9臺江淮重卡搭載我們K12的車輛。李師傅笑著說，后面再采購車輛，肯定還是搭載你們的發(fā)動(dòng)機(jī)。而我們，會(huì)一如既往，用我們高品質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)和最優(yōu)良的服務(wù)，去為客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值，這是我們使命所在。
