有些記憶，注定無法抹去；有些經(jīng)典，注定永久流傳！在追尋夢想的路上，在越過坎坷的途中，是它，與我們戮力同心，風(fēng)雨兼程；是它，伴我們披星戴月，穿越山河！它，就是經(jīng)典皮卡，一代神車——慶鈴五十鈴T17。
T17之所以被奉為經(jīng)典，是因為它一直以來對卓越性能和品質(zhì)的堅守，并不斷進取，創(chuàng)新。今天，《卡車之友網(wǎng)》記者就為大家?guī)砹藨c鈴出品的五十鈴2021新款T17皮卡（以下簡稱T17）試駕測評。
外觀經(jīng)典 兩種貨箱規(guī)格可供選擇
T17繼承了五十鈴皮卡經(jīng)典設(shè)計，前格柵采用“U”字鍍鉻裝飾，中間加大的“ISUZU”車標，畫龍點睛，曾強品牌屬性。
雙“L”型整體式大燈配合前中網(wǎng)，讓整車看上去更加時尚，更有個性；霧燈的輪廓進行加強，突顯硬朗氣質(zhì)。
外后視鏡采用鍍鉻設(shè)計，具備電動調(diào)節(jié)功能，美觀實用。
再看，車身側(cè)面線條流暢，有利于降低高速行駛的風(fēng)阻；目前，這款車型有長、標兩種貨箱規(guī)格可供選擇。
內(nèi)飾簡約 配置豐富
內(nèi)飾的變化應(yīng)該說是T17最亮眼之處，全新設(shè)計的中央控制區(qū)域和高科技配置，特別是全系標配車內(nèi)中控鎖、遙控鑰匙、大燈高度調(diào)節(jié)等配置，優(yōu)化操控性能的同時，提升了舒適性。
四幅式方向盤握感出色、在方向盤兩側(cè)集成了多功能按鍵，除了音量和藍牙控制外，還配有定速巡航功能，這個配置還是非常實用的。
大尺寸觸控多功能顯示屏，除了收音機功能外，其還具備藍牙電話、MP5以及GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，靈敏度和清晰度都很贊。
空調(diào)則采用傳統(tǒng)的旋鈕式調(diào)節(jié)，操作起來方便。
車內(nèi)的儲物空間和USB接口也很豐富。
T17的座椅采用黑色織物面料，帶有紅色縫線，座椅填充物較軟，正副駕駛座椅兩側(cè)的包裹性非常到位。
對于一臺工具車來說，能配備前車門開門警示燈，前排雙安全氣囊，這些設(shè)計非常貼心，充分體現(xiàn)了計對安全的重視。
動力充沛 更適合承載
T17搭載了經(jīng)典五十鈴4KH1發(fā)動機，可靠耐久，國六動力作了提升，最大142匹馬力，最大扭矩320牛頓·米。這款發(fā)動機采用 BOSCH 燃油系統(tǒng)，除了排放升級，大幅提升低速扭矩，起步、爬坡的性能得到加強，適應(yīng)復(fù)雜工況能力更強。
這里，我們要強調(diào)一點，T17也是國內(nèi)工具皮卡市場中，目前唯一一款采用3.0排量動力的皮卡，在配合五十鈴MUA 5擋手動變速箱，兼顧動力和高效雙重需求，定位商用皮卡市場。
五十鈴高抗扭、高承載的越野底盤，采用閉合式梯形高強車架，前麥弗遜獨立懸架，后6片鋼板彈簧的懸架結(jié)構(gòu)。
235/75 R15好運輪胎，與之搭配的是全新雙色鋁合金輪圈，確保高承載力。
山路試駕體驗
此次我們選擇在恩施新塘鄉(xiāng)壁掛天路進行試駕，因為這里地形復(fù)雜，有山地、砂石、淺灘、窄路、“U型”急彎、大角度坡等路況。T17卓越操控能力、強勁的動力輸出以及高強度的車身結(jié)構(gòu)，在這里得到了充分的展現(xiàn)。
T17搭載一臺3.0T柴油發(fā)動機，在上大角度山路坡道時，掛入2擋穩(wěn)住油門，便可輕松上坡，另外，在轉(zhuǎn)“U”型彎時卻意外的讓人覺得車身很輕盈，方向盤的指向性和操控性沒的說，這些復(fù)雜路況對于T17來說都是小菜一碟，給了駕駛者足夠的信心。
MUA·5擋手動變速箱入擋干凈利索，油門的響應(yīng)也是皮卡車型一貫的調(diào)校方式，初段響應(yīng)一般，中后段響應(yīng)加快。
T17配備電控分時四驅(qū)系統(tǒng)，遇到顛簸的碎石路面時，使用低速四驅(qū)，可以獲得更大的低速扭矩，確保動力能夠源源不斷的輸出在四個車輪上，面對上述路況和更加極端路況時輕松應(yīng)對。
總結(jié)：
T17從外觀、內(nèi)飾，到動力匹配進一步升級優(yōu)化，宜工宜商的高品質(zhì)商用皮卡，無論是設(shè)備材料運輸、后勤補給、工作、工程通勤、應(yīng)對山區(qū)的道路崎嶇、大坡度道路、狹窄路況完全沒有問題。靈活機動，動力充沛，輕松應(yīng)付。
傳承經(jīng)典，煥“芯”前行！
慶鈴五十鈴2021新款T17注定續(xù)寫國民神車在國六時代的輝煌傳奇！
