“吹響這風(fēng)鈴聲如天籟，站在這城市的寂靜處，讓一切喧囂走遠(yuǎn)。”歌手許巍在《旅行》中的歌詞，既有著入世的深情況味，也流露著出世的隨緣自在。旅行，對(duì)于長途卡車司機(jī)來說，幾乎每天都在進(jìn)行。他們?cè)诼眯兄幸贿呌斡[祖國的大山大河，豐富自己的閱歷，一邊通過貨運(yùn)這種謀生手段掙錢養(yǎng)家糊口。
保定老叔就有著20多年的貨運(yùn)旅行生涯。如今，他駕乘的貨運(yùn)工具是一輛陜汽德龍X3000。機(jī)緣湊巧之下，記者與保定老叔開啟了一趟跟車貨運(yùn)之旅。我們的旅程，從青海都蘭服務(wù)區(qū)開始，到西寧結(jié)束。雖然老叔來自保定，但口音卻有東北那嘎達(dá)的味道。
跟車途中遇到的駱駝群
他樂呵呵地告訴記者，“自己老家是東北那邊的，從小待過，后來隨父母來到保定，小時(shí)候養(yǎng)成的口音味道現(xiàn)在沒有變，在東北那塊，我這個(gè)歲數(shù)的人人家都叫老叔，聽著倍親切。”
老叔沒事喜歡喝點(diǎn)老白干，每天都不斷。“干我們貨運(yùn)這一行，長期在路上跑著也無聊，晚上停車后喝點(diǎn)小酒好睡覺。不過有度，喝多了怕第二天開車不安全。”老叔常年跑大件運(yùn)輸，這一次的貨物是大型礦機(jī)，從拉薩運(yùn)往東北沈陽，全程超過4200公里，從拉薩出發(fā)后先走319青藏線，抵達(dá)格爾木后直接上高速到達(dá)目的地。
“拉薩到格爾木沒有高速，只能走319國道，因?yàn)槲覀兊拇蠹\(yùn)輸寬度有5米4，因而在319國道上非常不好走，只有到格爾木才能轉(zhuǎn)高速，上了高速路面寬相對(duì)就比較安全。”
為了保證行車安全，把礦機(jī)交付到沈陽，老叔只能白天跑，晚上正常休息。從格爾木跑到都蘭服務(wù)區(qū)后，雖然才下午五點(diǎn)多，但由于到西寧還遠(yuǎn)，所以就直接在服務(wù)區(qū)休息一晚。次日還不到七點(diǎn)，老叔就發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)開始繼續(xù)上高速。“如果順利的話，今天就能夠跑到西寧。”老叔現(xiàn)在的這輛德龍X3000，是3年前買的，到目前跑了20多萬公里。“德龍重卡在我們保定很多，大件運(yùn)輸中很普遍，主要還是口碑在保定很不錯(cuò)，我自己跑下來也很滿意。”
為了跑這趟大件，老叔在拉薩物流園那邊足足待了20多天。此前，他剛與卡友們從西南送一批貨物上拉薩。“ 耽擱的時(shí)間都浪費(fèi)在通行證的辦理上，拉薩回內(nèi)地的大件運(yùn)輸都需要辦理通行證，比較麻煩，從申請(qǐng)到最終審批下來，就花了20多天，中 途又趕上五一放假，所以等的時(shí)間就比較長。”這期間，老叔也沒有回老家，一直都在物流園等著。“再不走的話，人要無聊死了。拉薩海拔高，氧氣也少，待時(shí)間長確實(shí)適應(yīng)不了。”
青海至遼寧段的通行證
導(dǎo)航顯示，都蘭服務(wù)區(qū)隔西寧市有400多公里，一路沿著京藏高速走就可以。雖然距離不算遠(yuǎn)，但途中連續(xù)下坡和上坡路段很多，這無形中增加的大件運(yùn)輸?shù)碾y度。“貨物重，路上車流多，需要小心再小心，速度不能開太快，60到80邁之間。”
頻繁出現(xiàn)的連續(xù)上坡、下坡路段
不過，德龍X3000自身具備不掉鏈子的整車優(yōu)勢(shì)，為老叔在這段非比尋常的貨運(yùn)旅途中增添了安全行車的信心。“車子用的是卡友圈公認(rèn)的黃金動(dòng)力鏈，法士特12擋變速箱，靈活性強(qiáng)，430馬力的濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，很有爬坡爆發(fā)力，過硬的漢德車橋，穩(wěn)定度高，這樣的組合，跑個(gè)西北還是綽綽有余的。”
在跟車之中，記者發(fā)現(xiàn)，都蘭服務(wù)區(qū)出來的高速路上會(huì)出現(xiàn)很多橫風(fēng)路段，這對(duì)于行進(jìn)其間的車輛和司機(jī)來說，都是嚴(yán)苛的考驗(yàn)。“風(fēng)沙多，有時(shí)會(huì)阻礙視線，得保證足夠的跟車距離，不然容易出事故。我的德龍抗風(fēng)能力很優(yōu)異，不但風(fēng)阻系數(shù)小，三大件也比較牢靠，協(xié)調(diào)性和匹配度很契合，讓我開起來很放心。”
為了應(yīng)對(duì)突發(fā)事故，都蘭到西寧的高速公路上設(shè)置了大量的避險(xiǎn)車道。“這很有用，為剎車突然壞掉的重卡提供了應(yīng)急渠道。我跑這么久，車子比較好，所以還沒用了避險(xiǎn)車道。”出了茶卡，就繼續(xù)往倒淌河開，此后只需翻過日月山，就可以到達(dá)西寧。每次經(jīng)過收費(fèi)站，都要折騰掉很多時(shí)間。
“青海這邊的高速收費(fèi)站多，雖然我們有通行證，但每次經(jīng)過收費(fèi)口都得與收費(fèi)員溝通，如果路口不夠?qū)�，就得繞道通過，或者拆除護(hù)欄通過。得過了西寧之后，途中才沒有收費(fèi)站，可以一直干到沈陽下高速。”
經(jīng)過茶卡西收費(fèi)站時(shí)與收費(fèi)員溝通
達(dá)西寧之前需要翻越的日月山，長坡非常之多，也是最為耗油的一段路。“這個(gè)山確實(shí)高，每次進(jìn)藏和返回內(nèi)地都要經(jīng)過，算是進(jìn)藏高速中有代表的，所有重卡司機(jī)跑這段路的油耗都會(huì)相對(duì)高點(diǎn)。我這車一般百公里均耗是30多個(gè)油，翻完日月山就得高出幾個(gè)，比起別的品牌來說是屬于比較實(shí)惠的。”
流傳著文成公主美麗動(dòng)人傳說的日月山
經(jīng)過日月山山頂時(shí)，手機(jī)導(dǎo)航道出了日月山名字的典故。原來，日月山還與大唐年間嫁到吐蕃的文成公主有關(guān)聯(lián)。彼時(shí)，此山喚作赤嶺山，文成公主進(jìn)藏時(shí)登上山頂，回首瞭望故鄉(xiāng)長安，想到從此再也不能回來，不免愁思萬縷，潸然淚下，于是拿出唐太宗臨別時(shí)贈(zèng)送的日月寶鏡一看，鏡子上雕刻的故鄉(xiāng)美景更讓她悲從中來，但是為了不辜負(fù)聯(lián)姻使命，毅然把鏡子扔下赤嶺山，重新踏上千里旅途。寶鏡碎裂成兩塊，幻化成兩座山峰，東邊半塊朝西，映著落日余暉，西邊半塊朝東，照著初升的月亮。后人為了紀(jì)念這段美麗動(dòng)人的傳說，索性就把赤嶺山改名為日月山。
生活在日月山上的羊群
翻完日月山，隔西寧就不遠(yuǎn)了
而文成公主“過了日月山，兩眼淚不干”的思鄉(xiāng)淚水，也化做了倒淌河。聽完后，聯(lián)想到自己多年的旅途經(jīng)歷，老叔很有感觸，“進(jìn)藏生活確實(shí)不容易，隔內(nèi)地遠(yuǎn)，現(xiàn)在回來坐車都得跑上好幾天，更別說古代人了。”
古詩有云：“勸君更盡一杯酒，西出陽關(guān)無故人。”作為古時(shí)具有陽關(guān)意義的日月山，在一千多年的時(shí)間流變里，不斷迎來送往一批又一批遠(yuǎn)道而來的客人。他們之中，既有像文成公主這樣的皇家顯貴，也有如老叔這樣的長途貨運(yùn)司機(jī)，在途徑時(shí)，他們都在各自書寫著別樣的故事。翻完日月山，記者與老叔就順利來到了西寧。所謂：千里搭長篷，天下無不散之筵席。在這里，記者也將與老叔話別。而老叔，還將繼續(xù)出發(fā)。“幾天之后就可以到沈陽了，我們有緣江湖再見，那時(shí)定當(dāng)把杯言歡。”
