2020年12月9日，一汽解放2021商務(wù)年會(huì)在海南�？谑⒋箝_啟。本次年會(huì)，共有59款車型亮相，車型涵蓋牽引車、載貨車、自卸車和專用車四個(gè)領(lǐng)域；另外，還有新能源、智能車、核心總成等集體亮相，其中不乏一汽解放的旗艦產(chǎn)品以及明年即將推出的戰(zhàn)略新品。一汽解放2021商務(wù)年會(huì)相比往年商務(wù)年會(huì)來講，這次年會(huì)堪稱規(guī)模盛大，陣容空前。
在本次年會(huì)上，《卡車之友網(wǎng)》記者也在第一時(shí)間拍到在年會(huì)中首次亮相的一汽解放J7 8x4 國(guó)六廂式載貨車，這款國(guó)六廂式載貨車主要以運(yùn)輸生鮮果蔬、冷凍食品、生物藥品、電子元器件為主，其搭載了代號(hào)為錫柴CA6DM2-46E6的11升460馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，排放滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)需求。那么，這款一汽解放J7 8x4 國(guó)六廂式載貨車都有哪些亮點(diǎn)呢？請(qǐng)接著往下看。
外觀方面，一汽解放J7 8x4 國(guó)六廂式載貨車的外觀配色采用了富貴綠涂裝，下方保險(xiǎn)杠中間位置，能夠看到這臺(tái)車帶有毫米波雷達(dá)（FCW前碰預(yù)警)），保險(xiǎn)杠兩側(cè)設(shè)有一體式鷹眼大燈，內(nèi)部配有LED日間行車燈，另外，底置的霧燈可以提供極佳的安全警示效果。
駕駛室和J7牽引車一樣采用高頂雙臥的設(shè)計(jì)，駕駛室支持四點(diǎn)空氣懸置，從駕駛室的外觀上來看并沒有什么區(qū)別。相比上一代J6，J7的駕駛室，外觀看上去更加的有力量感，而且增加了一些實(shí)用化的設(shè)計(jì)，包括前導(dǎo)風(fēng)槽、一體式后視鏡、高亮度發(fā)光鷹標(biāo)等等�？傮w上來說J7 8x4 國(guó)六廂式載貨車的駕駛室外觀屬于比較好看和耐看的類型。
貨箱尺寸為長(zhǎng)寬高9400x2460x2600mm，充分滿足了用戶的拉貨需求。
內(nèi)飾方面，一汽解放J7 8x4 國(guó)六廂式載貨車與現(xiàn)款解放J7車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)保持了一致，同時(shí)實(shí)拍車也是將解放J7一貫以來精致豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)完美的傳承了下來，在內(nèi)飾方面看得見的配置有AMT換擋旋鈕、多功能方向盤、全液晶儀表盤、多媒體大屏、自動(dòng)空調(diào)、氣動(dòng)方向盤調(diào)節(jié)等。
在多功能方向盤上原有的定速巡航配置被自適應(yīng)巡航所替代，同時(shí)為了進(jìn)一步的滿足法規(guī)要求和提升行車安全性，實(shí)拍車還配有自動(dòng)緊急制動(dòng)、EBS和ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，行車效率和安全性得到了很大的提升。
實(shí)拍車配備了旋鈕式換擋設(shè)計(jì)，這套設(shè)計(jì)在J7車型上還是非常常見的，除了常見的前進(jìn)擋和倒車擋之外，它還設(shè)計(jì)有L擋以及坡道起步功能，同時(shí)它的手動(dòng)、自動(dòng)切換按鍵被設(shè)計(jì)在方向盤右下方的組合開關(guān)上。
一汽解放J7 8x4 國(guó)六廂式載貨車采用了高頂雙臥平地板駕駛室，空間非常寬敞，800mm寬的臥鋪區(qū)域也是又大又寬，并且在下面還帶有一個(gè)大容積的儲(chǔ)物格。
配置方面，一汽解放J7 8x4 國(guó)六廂式載貨車配備駕駛室NVH包、FCW(前碰預(yù)警)、LDW(車道偏離報(bào)警)、自適應(yīng)巡航+自動(dòng)緊急制動(dòng)、高清四方位影像、胎壓監(jiān)測(cè)、車隊(duì)管理系統(tǒng)、駕駛室四點(diǎn)空氣懸置、天窗、節(jié)能控制系統(tǒng)、自主氣驅(qū)尿素系統(tǒng)、安全帶佩戴提醒、制動(dòng)器襯片更換報(bào)警。這些配置的加入可以使車輛在安全性、舒適性等方面全面提升。
動(dòng)力方面，一汽解放J7 8x4 國(guó)六廂式載貨車搭載代號(hào)為錫柴CA6DM2-46E6的11升460馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，排放滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)要求，與之匹配的是一汽自主CA12TA230A5的12擋變速器和AMT兩款變速箱，另外，該車還配備福伊特液力緩速器、600+400L油箱、前盤后楔式制動(dòng)器、EBS+ESC等配置。
另外，發(fā)動(dòng)機(jī)及動(dòng)力轉(zhuǎn)向器可實(shí)現(xiàn)10萬公里長(zhǎng)換油周期，變速箱及驅(qū)動(dòng)橋50萬公里長(zhǎng)換油周期，極大降低潤(rùn)滑保護(hù)成本、提高運(yùn)輸效率。懸架方面，該車采用采用輕量化2/2/4鋼板懸掛，既能滿足標(biāo)載運(yùn)輸?shù)某休d能力，又能起到合理的柔韌性。
總結(jié)：
這款滿足國(guó)六排放的一汽解放J7 8x4 國(guó)六廂式載貨車的動(dòng)力和底盤配置完全就是為綠通運(yùn)輸量身定做，同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋等大總成采用一致性長(zhǎng)換油周期，可以有效減少路程上不必要時(shí)間的浪費(fèi)，出勤率更高�？傮w來說，一汽解放J7 8x4 國(guó)六廂式載貨車是一款綠通用戶選車時(shí)可以考慮的一款全新車型。
