京杭大運(yùn)河邊上至今仍熠熠生輝的薛城，有著四千多年文字記載的豐厚歷史，璽仲造車(chē)，毛遂自薦，匡衡鑿壁等一大批歷史典故皆源出于此，即便是在近代歷史上，鐵道游擊隊(duì)的抗日傳奇故事也讓這座城市譽(yù)滿(mǎn)華夏。超越千年的文明傳承，使得薛城人民養(yǎng)成了重情、好客、豪爽、率真的秉性。時(shí)年32歲的陳克亮從小就在薛城長(zhǎng)大，在他骨子里，不僅對(duì)這一方水土愛(ài)得深沉，也讓他在歲月的長(zhǎng)河中如先輩們一樣頑強(qiáng)打拼。
現(xiàn)在陳克亮的職業(yè)，是一位重卡司機(jī)，開(kāi)的是去年七月份購(gòu)買(mǎi)的9.6米高欄的解放青汽JH6，目前已經(jīng)跑了11萬(wàn)多公里。當(dāng)初選擇這款車(chē)，陳克亮一是看中青汽牌子的口碑，二來(lái)也是咨詢(xún)了身邊的卡友和考察了市場(chǎng)，最終才決定買(mǎi)下了這款車(chē)。
此前不久，《卡車(chē)之友網(wǎng)》記者在山東，全程跟著陳克亮跑了一趟綠通，運(yùn)輸路線從山東蘭陵縣，跑至江西九江市。陳克亮告訴記者，“車(chē)子掛的牌照是蘭陵的。”這是因?yàn)椋呱县涍\(yùn)這一職業(yè)，還是受到了陳克亮岳父的影響。“我老丈人也是開(kāi)重卡，都開(kāi)了幾十年了，起初雖然我很早就考了B駕照，但是從事的是別的行業(yè)，后來(lái)考慮到穩(wěn)當(dāng)一些，就買(mǎi)了車(chē)學(xué)老丈人跑貨運(yùn)。”
在記者所跟的這趟綠通之前，陳克亮剛剛從南方跑回程貨回來(lái)，把車(chē)停在蘭陵縣之后，回老家薛城短暫休整了一下。但是，此趟跟車(chē)之旅的貨物并不是在蘭陵縣直接裝載，而是需要空車(chē)行進(jìn)兩百多公里去壽光縣。“在那兒裝上十多噸，然后直接上高速去九江蔬菜批發(fā)市場(chǎng)。”
陳克亮與父親
考慮到空車(chē)行進(jìn)，并沒(méi)有貨款收入抵扣掉途中高速過(guò)路費(fèi)，因而陳克亮并未在蘭陵到壽光的這段行程中選擇走高速。從下午出發(fā)，一路走下道，趕到壽光縣蔬菜批發(fā)市場(chǎng)時(shí)已經(jīng)是晚上十二點(diǎn)。“走下道其實(shí)是卡車(chē)人的被動(dòng)選擇，因?yàn)檫@樣可以省下高速路費(fèi)。但裝上綠通后，按照國(guó)家規(guī)定，走高速?lài)?guó)家是免費(fèi)的。”
這幾個(gè)月以來(lái)，陳克亮的每次出車(chē)，都有父親陪同。他的父親，已經(jīng)年過(guò)六旬。“疫情后父親就跟著我跑，他不會(huì)開(kāi)車(chē)，就是擔(dān)心我，途中也可以搭把手，幫我一起折疊蓋綠通的棉布、蓋車(chē)身的篷布，順便也幫我在車(chē)上倒一些溫水。”
其實(shí)，陳克亮并不愿意他的父親跟著他一起跋山涉水，覺(jué)得父親應(yīng)該在家納清福，但他的父親并不這樣想。陳克亮的父親告訴記者，“孩子也年輕，路上沒(méi)個(gè)伴說(shuō)話也無(wú)聊，我雖然不懂開(kāi)車(chē)，陪孩子說(shuō)會(huì)話也好，尤其是在孩子晚上開(kāi)車(chē)的時(shí)候，生怕一困了就出事故。”
當(dāng)晚，趕到壽光后，陳克亮父子同記者就在青汽JH6的駕駛室里面休息。“三個(gè)體型清瘦的成年人睡起來(lái)，是能湊合得下的，主要是青汽JH6的駕駛室空間設(shè)計(jì)得開(kāi)闊，舒適度高，留下了多人可以一起休息的余地。”在駕駛室休息的一個(gè)重要原因，還在于次日天不亮就得裝第一批蔬菜，所以在車(chē)上不容易耽誤時(shí)間。
第二天的裝貨過(guò)程陸陸續(xù)續(xù)持續(xù)了將近12個(gè)小時(shí)。這是因?yàn)椋嗽趬酃獯笮偷氖卟伺l(fā)市場(chǎng)裝載，還得分批次周轉(zhuǎn)在各個(gè)村鎮(zhèn)上裝貨。“貨主定的貨并不是一家的，到處都有，得按照對(duì)方的清單一家一家的裝。”
從凌晨到下午，陳克亮的青汽JH6上不斷地裝入黃瓜、大蔥、西紅柿、紅蘿卜以及青椒等各種待轉(zhuǎn)運(yùn)到下一站的新鮮蔬菜。而每一次裝貨，陳克亮父子都得細(xì)心配合裝貨人員的操作，什么蔬菜放在什么位置比較合適，都得了熟于心。“不怕壓著的，或是打包封箱的，可以放在車(chē)底。易損壞的就得放頂層，有些還得專(zhuān)門(mén)用棉布包裹著，以保持新鮮程度。”
待裝的胡蘿卜和西紅柿
當(dāng)天下午五點(diǎn)多，整車(chē)裝完后，陳克亮才正式駛離壽光，開(kāi)上高速往江西方向走。“從壽光去江西，有多條路線，可以繞回臨沂順下徐州再轉(zhuǎn)安徽進(jìn)江西，也可以從山東日照出去，從江蘇連云港轉(zhuǎn)南京，過(guò)了長(zhǎng)江后轉(zhuǎn)安徽再到九江。”這一次，陳克亮選擇的是第二條路線。
由于需要在第二天的中午十二點(diǎn)之前把貨物運(yùn)抵九江蔬菜批發(fā)市場(chǎng)，陳克亮并未在中途服務(wù)站過(guò)多停留，而晚餐，也是在車(chē)上就著山東煎餅下咸菜。陳克亮的這輛青汽JH6，選用的是11升460馬力的錫柴奧威發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于這款發(fā)動(dòng)機(jī)的評(píng)價(jià)，陳克亮覺(jué)得很有勁。“用起來(lái)不錯(cuò)，跑起來(lái)比起朋友們的有力道，平均劃拉下來(lái)一公里才消耗一塊一左右。”
從去年購(gòu)買(mǎi)之后，車(chē)子一直沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題。而每個(gè)月陳克亮的行車(chē)履歷，相當(dāng)驚人。“最多單程得跑一千多公里，每個(gè)月大約得跑六個(gè)來(lái)回，一般四五天一個(gè)來(lái)回。一方面是為了還每個(gè)月固定的車(chē)貸，另一方面也想多掙點(diǎn)養(yǎng)家。做這一行，勤快一點(diǎn)總是能多掙一些。”
陳克亮年過(guò)六旬的父親在車(chē)上短暫休息
不過(guò)，陳克亮也坦言，常年的密集行車(chē)，確實(shí)很辛苦。“路上都是一個(gè)人開(kāi)，雇人不劃算，有時(shí)一開(kāi)就是一天一夜，中途休息時(shí)間少。”對(duì)于深夜解困，平時(shí)不抽煙的陳克亮的解決方法是在車(chē)上備上幾盒煙，通過(guò)抽煙來(lái)刺激打盹，或者，就是嗑瓜子。“抽煙和嗑瓜子，都能夠緩解一下。”
一夜行車(chē)之后，第二天穿過(guò)安徽，再經(jīng)過(guò)煙波浩渺的鄱陽(yáng)湖，陳克亮就開(kāi)著青汽JH6正式來(lái)到了江西九江市。不負(fù)信任的是，12點(diǎn)之前，陳克亮如愿抵達(dá)位于九江市的蔬菜批發(fā)市場(chǎng)。
平安抵達(dá)后，陳克亮父子終于可以吃上一頓熱氣騰騰的中午飯。“只要還沒(méi)有送貨到目的地，路上總是憂(yōu)慮的，吃完飯，我得回車(chē)上補(bǔ)一下睡眠，貨主一般得到晚上才批發(fā)完這車(chē)貨。清完貨，再結(jié)這趟貨款。待會(huì)睡醒來(lái)，還得趕緊在手機(jī)上聯(lián)系返程貨。”
當(dāng)晚，結(jié)完貨款后，尋貨一天的陳克亮并未如愿接到回程貨。“有些貨款實(shí)在太低，只得再等等，可能明早一大早就出發(fā)。”所幸，次日陳克亮接到一單從安徽運(yùn)往山東的貨物。早餐還顧不上吃，陳克亮和父親又匆匆告別九江，前往安徽裝貨。“回去拉的不是綠通，不能免高速過(guò)路費(fèi)，只得慢慢走下道，有貨運(yùn)回去，總比沒(méi)有好。雖然多花費(fèi)點(diǎn)時(shí)間，累一點(diǎn)，又算得了什么。”
