近幾年，隨著中卡市場以及干線物流運輸市場的持續(xù)增長，江淮輕型商用車也推出了德沃斯這一中卡車型。作為江淮在中卡市場中推出的首款高端車型，該車型不僅秉承了江淮的高端品質(zhì)，同時也為消費者提供了更加細化市場的應(yīng)用解決方案。
今天，《卡車之友網(wǎng)》記者為大家?guī)淼氖嵌ㄎ挥诟删�物流的江淮德沃斯中卡，這款車型不僅滿足國六排放標準，同時還能滿足快遞物流、農(nóng)夫果蔬、水產(chǎn)運輸、冷鏈物流等多行業(yè)市場。
外觀方面
這款德沃斯中卡提供欄板車、廂式車、倉柵車等多種不同類型的上裝。從外觀上看，前進氣格柵采用了“U”字鍍鉻裝飾，格柵上方是加大的“JAC”車標，并且在格柵兩側(cè)加入了進氣口，讓整車看上去更時尚，更有個性。
大燈采用鷹眼整體式設(shè)計，燈罩邊緣采用熏黑處理，造型彰顯個性化。此外，霧燈的加入，可以更好的提升雨霧天行駛的安全性。
后視鏡采用兩塊包角式后視鏡，上面的鏡片可以更直觀看到車廂和后面的車。下面廣角式后視鏡，可以更好地看到周圍環(huán)境，縮小視覺盲區(qū)，提高行車安全性。
駕駛室采用寶鋼1.5mm厚鋼板，再加上結(jié)構(gòu)強化設(shè)計，能夠帶來更安全與更舒適的駕乘體驗。
底盤的燃油箱、儲氣筒等零部件使用鋁合金材質(zhì)，不但耐腐蝕性強，也有助于降低車身自重。
內(nèi)飾方面
德沃斯中卡儀表臺沒有采用現(xiàn)在流行的半環(huán)繞設(shè)計，相反，則采用了貫通式設(shè)計。這樣的設(shè)計對于一款中卡來說，可有效提升駕駛室內(nèi)的通過性和中間座位的腿部空間。
德沃斯中卡內(nèi)部配有氣囊減震座椅，對于經(jīng)常跑運輸?shù)鸟{駛員來說，大部分時間都是在車上度過。一款舒適的座椅可以為駕駛員減輕不少疲勞。
德沃斯中卡的配置上很豐富，標配電動車窗，操作更加便捷，同時避免行車時分散注意力。另外，該車還標配了中控鎖，并配備了遙控折疊鑰匙，讓用車體驗更智能，更舒適。
德沃斯中卡人性化方面做得也很不錯，比如豐富的儲物空間，和行業(yè)內(nèi)最寬的駕駛室，寬度達到了2235mm，內(nèi)部寬度也達到了2100mm。值得一提的是，德沃斯中卡的臥鋪寬度達到600mm，加之2100mm的長度，能滿足雙人長途行車的需要。
動力方面
作為江淮在中卡市場中推出的首款高端車型，德沃斯中卡搭載安徽康明斯最新B4.5國六發(fā)動機，最大功率220馬力，在1300-1500轉(zhuǎn)時可輸出820牛米的最大扭矩，與之匹配的是8擋法士特變速箱，后橋速比為4.333，這樣的速比更適合跑綠通和散雜運輸市場。
另外，這款安康B4.5發(fā)動機采用DOC+DPF+SCR后處理技術(shù)，發(fā)動機為非EGR設(shè)計，減少了故障點，駕駛員可以自己操作DPF再生。目前，康明斯國六發(fā)動機已經(jīng)全面實現(xiàn)遠程升級，駕駛員在車上幾分鐘就能完成標定升級工作。此外，B4.5發(fā)動機的換油周期達到6萬公里，減少了車輛進站保養(yǎng)的成本和時間。
德沃斯中卡的定位是干線物流，6.8米貨廂，總質(zhì)量18噸，對于底盤的承載性能要求比較高，它采用了前9、后9+7片鋼板彈簧，寬截面縱梁車架，前后鼓式制動。
總結(jié)：
隨著輕、中卡市場競爭的不斷變化，各大廠商也加快了各自產(chǎn)品的更新速度，此次推出的德沃斯中卡定位于干線物流，其配置和動力也符合快遞物流、農(nóng)夫果蔬、水產(chǎn)運輸、冷鏈物流等不同細分市場的需求，這款新車的推出必將成為運輸市場中又一有力競爭對手。
