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將輕量化進行到底,詳解新J6P 6×4質(zhì)惠版2.0牽引車

陳津  2020-09-04 15:41:03  卡車之友網(wǎng)原創(chuàng)

隨著超載治理加碼以及貨運物流市場不斷發(fā)展,自重更輕、運輸效率更高的輕量化牽引車越來越受卡友們的關(guān)注。各個整車廠家也對重卡輕量化趨之若鶩,并且將其當做降低車輛能耗、增強產(chǎn)品競爭力的重要砝碼。

 

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一汽解放與運滿滿合作全新推出的這款J6P 6×4質(zhì)惠版2.0平頭牽引車,就是一輛將輕量化進行到底的重卡車型。此外,它還升級了車輛外觀、動力以及車型配置,以滿足不同運輸場景的用戶需求。

 

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貫徹硬漢形象,外觀設(shè)計大開大合
提起外觀,解放卡車總能給人以硬漢、猛男的形象。歸根結(jié)底,還是其在外觀設(shè)計上大量直線條的應(yīng)用。解放新J6P質(zhì)惠版2.0的前臉同樣延續(xù)了這一特點,整體造型非常大氣,兼具日系卡車的簡潔以及歐系卡車的酷炫、威猛。

 

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大面積紅色涂裝以及寬體駕駛室的設(shè)計,則令整車外觀更顯時尚,尤其是車頭顯眼的鍍鉻LOGO以及倒梯形蜂窩式多橫幅進氣格柵,不僅能夠?qū)嚿碚娴娜诵纬删薮蟮囊曈X沖擊,還可以提升車輛散熱效率,阻擋行駛中雜物進入。

 

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豎置分體式車燈也是目前重卡領(lǐng)域的流行設(shè)計,不但霸氣美觀,而且照明輔助效果更好,有利于提高車輛夜間行車安全。

 

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前臉上方設(shè)有一塊巨大的擋風(fēng)玻璃,能夠給解放新J6P質(zhì)惠版2.0帶來更廣闊的視野,也有利于駕駛室內(nèi)部采光。

 

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前照地鏡以及車身兩側(cè)組合式后視鏡的應(yīng)用,有效減少車輛視覺盲點,加上車頂車速指示燈的應(yīng)用,大大提高了駕駛員的行車安全性。

 

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當車輛在高速行駛時,車頭兩側(cè)的導(dǎo)流槽、導(dǎo)流孔以及車身多處導(dǎo)流設(shè)計,都可以有效降低行車風(fēng)阻,增加車輛的操控穩(wěn)定性,減少能耗。

 

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車輪均采用12R22.5規(guī)格真空胎,而且前鋁合金后土樓輪輞的設(shè)計有利于降低車輛自重,搭配比鼓式制動更輕、更安全的楔式制動器,車輛制動效率更高,車體也更加輕靈。

 

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車門把手采用豎置設(shè)計,從實際操作來看,相比橫置把手開啟稍微方便一些。

 

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三級帶蹬車梯設(shè)計,加上車門兩側(cè)的扶手,則讓駕乘人員上下車更加容易。

 

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橫置設(shè)計的尾部車燈,與大燈前后呼應(yīng)、相得益彰,更顯美觀。總而言之,卡車車身較為符合新一代卡友審美,而且也體現(xiàn)了節(jié)能、安全、輕量化等因素。

 

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圍繞舒適主題,打造智能駕駛內(nèi)艙

由于解放新J6P質(zhì)惠版2.0采用高頂大排半駕駛室,內(nèi)部空間較為寬大,足夠容納三人長途行駛。

 

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內(nèi)飾以黑、米黃為主色調(diào),簡約而不簡單。中控臺造型非常亮眼,全包圍駕駛員座艙設(shè)計感十足。

 

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車內(nèi)功能分布也很合理,自動空調(diào)、車載WIFI、收音機、220V車載電源等電子配置更是一應(yīng)俱全,可以滿足駕乘人員基本的使用需求。

 

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駕駛室隔音效果非常不錯,織物面料氣囊減震座椅也十分綿軟,而且符合人體工程學(xué),配有腰托和扶手,能夠有效緩解駕駛員行車疲勞感。

 

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車輛采用四輻方向盤設(shè)計,斷氣剎與掛車剎拉手也被設(shè)計到方向盤右側(cè),駕駛員操控更加舒適、便捷。

 

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儀表盤為傳統(tǒng)的數(shù)字與指針結(jié)構(gòu),搭配中間的液晶顯示屏,能夠給駕駛員提供更加全面、準確的車輛信息。

 

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主駕上方設(shè)有一個多個儲物箱,空間可觀,能夠保障車內(nèi)人員儲物需求。

 

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下方的離合、油門以及剎車踏板皆采用凹凸防滑條紋設(shè)計,腳感舒適,不易打滑。

 

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整車還配有上下兩個大臥鋪,能夠為卡友營造更好的駕乘休息環(huán)境,再也不怕長途行車休息不好的煩惱。

 

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電動門窗、四點全浮空氣懸置系統(tǒng)、單DIN北斗兼容車載系統(tǒng)的配置,也使車輛的舒適性、穩(wěn)定性進一步提升,從而提高卡友的工作效率。

 

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成熟解放動力系統(tǒng),兼顧性能與自重
動力方面,解放新J6P質(zhì)惠版2.0搭載了一款最大功率為460馬力的錫柴動力,該發(fā)動機型號為CA6DM2-46E52,采用FCRI+SCR氣驅(qū)行駛,排量為11L,最大扭矩高達2200N.m,自重輕、性能好、節(jié)油性優(yōu)越。

 

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與之匹配的是一款CA12TAX260M3解放12擋全鋁殼變速器,高效匹配、節(jié)能舒適、易操控,能夠滿足重卡市場輕量化、大扭矩、長壽命的用車需求。

 

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后橋采用解放435沖焊橋,重量更輕,壽命更長,抗疲勞能力更好。

 

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解放新J6P質(zhì)惠版2.0還配備前橋橫向穩(wěn)定桿和后橋V型推桿,搭配進口防抱死制動系統(tǒng)(ABS)和牽引力控制系統(tǒng)(ASR),車輛穩(wěn)定性更高,而且機箱橋具備10、10、5萬公里長換油周期,車主使用更省心。

 

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800L鋁制油箱,180Ah大容量蓄電池、長保養(yǎng)油濾、約斯特牽引盤、全車WABCO泵閥等實用配置,同樣令車輛的性能、品質(zhì)、續(xù)駛里程以及輕量化水平進一步提高,提升車主運營效率,滿足物流用戶高效舒適、節(jié)油省心的用車需求。

 

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《卡車之友網(wǎng)》認為,解放新J6P質(zhì)惠版2.0是一款為高效物流而生的重卡產(chǎn)品。一汽解放升級了產(chǎn)品的動力、舒適以及節(jié)油性能,通過輕量化的車身配置,進一步增強車輛運輸效率,降低產(chǎn)品采購與使用成本,將其打造為貨真價實的“質(zhì)惠卡車”。

 

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唯一遺憾的就是小編沒有實際試駕過這款產(chǎn)品,雖然光看車型外觀和配置就足夠令人震撼,但是具體的動力、操控性能如何,還是需求通過車輛的實際道路運營表現(xiàn)評定。



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