對(duì)于皮卡，廣大卡友都不會(huì)陌生。這種源自美國(guó)且深受世界人民喜愛的客貨兩用汽車，同時(shí)帶有轎車駕駛室和貨車車廂，既具備乘用車的美觀與舒適性，又不失卡車的動(dòng)力及載貨能力，還擁有十分強(qiáng)大的拖拽能力，天生自帶實(shí)用基因。
不同于國(guó)際市場(chǎng)，皮卡在我國(guó)依然屬于較為低端的工具車，相關(guān)市場(chǎng)也因?yàn)榉N種政策限制，一直處于起步階段。不過(guò)，隨著皮卡解禁、取消噴字和貼反光條，放寬年檢周期等政策的持續(xù)推進(jìn)，國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)迎來(lái)難得的發(fā)展機(jī)遇。數(shù)據(jù)顯示，2019年我國(guó)皮卡銷售45.2萬(wàn)量，市場(chǎng)前景向好。
高端化、乘用化、專注城市使用場(chǎng)景的乘用皮卡車型，也成為市場(chǎng)發(fā)展的主流趨勢(shì)。8月28日，吉利商用車推出一款定位中高端、高端市場(chǎng)的承載式皮卡——遠(yuǎn)程FX，這是吉利商用車在皮卡領(lǐng)域的首款車型，也是其進(jìn)軍高端乘用皮卡市場(chǎng)的一次大膽嘗試。
承載式車身結(jié)構(gòu)，兼顧實(shí)用與舒適
在國(guó)內(nèi)，皮卡用戶普遍更加看重產(chǎn)品的實(shí)用性與性價(jià)比，對(duì)于車輛外形、舒適性等方面并沒(méi)有太高要求。隨著皮卡進(jìn)城限制逐步放開，皮卡產(chǎn)品的乘用化趨勢(shì)愈加明顯，年輕用戶也更加青睞時(shí)尚、舒適、個(gè)性的皮卡車型。
作為國(guó)內(nèi)首款承載式皮卡，遠(yuǎn)程FX基于乘用車平臺(tái)開發(fā)，具備舒適、安全、動(dòng)力、造型、智能五大亮點(diǎn)，是一款比SUV更能載物，比皮卡更便捷的全能家用汽車。它是吉利品牌深厚乘用車制造底蘊(yùn)的體現(xiàn)，滿足了皮卡用戶家用化、舒適化的車輛需求。
承載式車身結(jié)構(gòu)的嘗試與應(yīng)用，更是吉利商用車推動(dòng)皮卡車型乘用化轉(zhuǎn)型、發(fā)展的一次創(chuàng)舉。因?yàn)槌休d式皮卡通過(guò)犧牲部分承載力，換來(lái)車輛更輕的自重，更大的內(nèi)部空間以及更加舒適的駕乘體驗(yàn)，使其更加符合城市工況。沒(méi)有剛性車架的劣勢(shì)，可以利用車頭、側(cè)圍、車尾、底板等部位的強(qiáng)化來(lái)彌補(bǔ)，因此車輛安全性、穩(wěn)定性更高。
遠(yuǎn)程FX有智聯(lián)版和智慧版兩款車型，新車的前臉與博越Pro較為相似，不過(guò)整體設(shè)計(jì)更加酷炫，尤其是豎杠中網(wǎng)與鷹眼式大燈的搭配，給予用戶強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。車輛前進(jìn)氣格柵采用多邊形鍍鉻裝飾，中間為“遠(yuǎn)程汽車”車標(biāo)，配合隆起的線條以及兩邊的電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡（電加熱），整體造型氣勢(shì)十足。
車身側(cè)面的線條十分流暢、自然，據(jù)《卡車之友網(wǎng)》了解，遠(yuǎn)程FX的軸距為2670mm，整車長(zhǎng)寬高分別為4905mm、1831mm、1713mm，內(nèi)部空間較大，貨箱長(zhǎng)寬高分別為1125mm、1230mm、460mm，裝載能力不容小覷。
尾部造型方正有型，兩側(cè)分別裝有豎向尾燈組，內(nèi)嵌鹵素光源，視覺(jué)效果十分豐富；帶阻尼后貨箱門以及卷簾式后貨箱蓋的設(shè)計(jì)貼心實(shí)用，提升了遠(yuǎn)程FX的整體檔次；貨廂內(nèi)部還設(shè)計(jì)有儲(chǔ)物格，空間不小，足夠車主放置工具與雜物。
轎車化內(nèi)飾設(shè)計(jì)，品質(zhì)與安全并存
作為一款面向全新市場(chǎng)的乘用化皮卡，遠(yuǎn)程FX的內(nèi)飾設(shè)計(jì)貫徹了轎車化理念。整車裝有12.3英寸720P高清觸控屏、7英寸全液晶動(dòng)態(tài)組合儀表、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)升降車窗、皮質(zhì)多功能方向盤、6向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、自動(dòng)恒溫空調(diào)、全景天窗等實(shí)用配置，車輛智能性與舒適性大大增強(qiáng)。
由于乘用皮卡的車型定位，遠(yuǎn)程FX的內(nèi)部空間沒(méi)有被貨箱壓榨，整體布局較為寬敞；前排電加熱皮質(zhì)座椅填充物柔軟，包裹性好，能夠有效緩解駕駛員行車疲勞。
車輛設(shè)有倒車影像、坡道輔助、自動(dòng)駐車系統(tǒng)、ABS+EBD+BA、ESP車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、ESS緊急制動(dòng)提醒、全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、360度隨動(dòng)3D影像和前、后泊車?yán)走_(dá)等安全配置，有助于提升車輛操控體驗(yàn)，更有利于駕乘人員行車安全。
1.8T+7DCT動(dòng)力匹配，高效更節(jié)油
動(dòng)力方面，遠(yuǎn)程FX由1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)JLE-4G18TDC提供動(dòng)力，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為135千瓦，峰值扭矩為300 牛.米，動(dòng)力強(qiáng)勁并且符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。與之匹配的是7DCT（七速雙離合變速器）傳動(dòng)效率更高，穩(wěn)定性更好，是提高汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的不二之選。
新車懸架結(jié)構(gòu)為，前懸采用麥弗遜+橫向穩(wěn)定桿，后懸采用多連桿帶橫向穩(wěn)定桿，配合225/60 R18規(guī)格的輪胎，兼顧承載、舒適與節(jié)油，同時(shí)也能讓車輛的多功能性與多用途性上得到充分發(fā)揮。
數(shù)據(jù)顯示，遠(yuǎn)程FX的百公里油耗僅為8.5升。由此可見，作為吉利商用車自主研發(fā)的1.0代皮卡車型，遠(yuǎn)程FX凝聚著吉利多年來(lái)深耕乘用車領(lǐng)域的深刻見解，是一款真正做到既能工作又能娛樂(lè)的多功能交通工具，也是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的一個(gè)全新品類。
隨著皮卡解禁、國(guó)六切換、新能源替換等政策的持續(xù)推進(jìn)，未來(lái)國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)還將迎來(lái)更多發(fā)展機(jī)遇。堅(jiān)定了新能源和智能化的發(fā)展方向的吉利商用車，也將通過(guò)對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)把握和洞察，不斷優(yōu)化推出2.0、3.0代皮卡車型，最終實(shí)現(xiàn)自身產(chǎn)品的乘用化、高端化、舒適化升級(jí)。
