想當年，玩硬派越野車的玩家首先會想到豐田陸巡、Jeep牧馬人等等，它們都采用了非承載式車身的結構，而且這些車的越野能力那都是杠杠的。但是，其高昂的售價卻令一些喜歡放縱自己，尋找詩和遠方的人望而卻步�，F(xiàn)如今，你可以花更少的錢去買一臺同樣可以滿足上述條件的越野車，另外，這款車還擁有著專屬官方改裝套件，不僅能滿足外觀的個性化，同時，還能滿足你的越野心，上路還不怕被交警查扣，它就是來自鄭州日產的銳騏6越野版皮卡。
不久前，鄭州日產銳騏6越野版國六車型正式開啟預售，預售價為14.48萬元起，共推出兩款車型，分別是6MT柴油四驅標準型和8AT柴油四驅標準型。在這款新車還沒正式上市前，《卡車之友網》記者有幸提前給廣大卡友實拍到了6MT柴油四驅標準型，接下來就跟著《卡車之友網》記者的鏡頭一起去看看這款越野版到底魅力如何？
外觀更具侵略性
銳騏6越野版從外觀看更具侵略性，全新進氣格柵和前保險杠確實有助于它從普通版銳騏6中脫穎而出。
前后翼子板加寬加大，越野套件通過螺栓和翼子板連接，前端則與保險杠融合，裸露的螺釘讓這這部皮卡更具野性。
大燈采用了遠近光一體式設計，大燈具備高度調節(jié)功能，并配備LED日間行車燈。而原本安裝在前杠兩側的前霧燈并沒有出現(xiàn)在銳騏6越野版身上，這樣做的好處就是方便越野愛好者改裝競技杠。
車身側面和機蓋上方加入了醒目的紅色貼紙，從遠處看上去識別度很高。
原廠配備側踏板，讓駕乘人員上下車更加方便。
后視鏡造型寬大，并具備了電動調節(jié)功能，美觀且實用。
實拍車型車身尺寸為長寬高5560x1850x1810mm，軸距為3400mm，貨廂尺寸為1760x1562x475mm。
銳騏6越野版輪胎采用了佳通AT70，尺寸為255/70R16，還有專門為銳騏6越野版定制16英寸輪轂，如此厚道的配置可以在越野時助你一臂之力，可見銳騏6越野版并沒有在細節(jié)處縮減成本。
多功能實用龍門架采用更寬更厚實的材質，在越野或長途穿越時，貨箱內的物品可以很好的捆綁在龍門架上。另外，新車還在龍門架位置配備了高位剎車燈，警示效果更好。
車尾造型也沒有太多的變化，貨箱尾部欄板處的設計帶有些許層次感，后保險杠集成了帶防滑紋路的上車踏板，并帶有倒車雷達功能。另外，貨箱尾門的位置還加入了“X”型的裝飾面板，美觀程度進一步增加。
同時銳騏6越野版還有一個帶有集成拖鉤的特殊后保險杠，后保險杠兩側還安裝了蹬車踏板，提升上下貨箱和倒車的便利性。
內飾設計更運動
銳騏6越野版并沒有采用銳騏6普通版的雙色拼接內飾，而是換裝了更加運動的全黑內飾，材質為硬塑料。
中控臺功能區(qū)域合理劃分，下方銀色裝飾板的加入為其增添了一份時尚感。
儀表采用黑底白字傳統(tǒng)指針式，中間的多功能顯示屏可以顯示車輛的進本行駛信息。
三輻式方向盤粗細適中握感出色，并在兩側集成了多功能按鍵，使用非常方便。
中控臺配備9英寸彩色觸摸大屏，支持百度CarLife、藍牙音樂、車載電話等功能。
空調控制區(qū)域為雙旋鈕加按鍵設計，造型上顯得比較常規(guī)，旋鈕阻尼適中，操作比較有手感。另外，空調出風口采用圓形設計，設計上還是很活潑的。
下方是博格華納電控分動器和12V電源接口，原本在四驅切換旋鈕邊上的是駕駛模式選擇，可惜實拍車型并不具備該功能。
四門采用電動升降車窗，一鍵升降功能只出現(xiàn)在主駕駛位置。
實拍車型的座椅同樣采用了黑色皮質座椅，座椅僅支持手動調節(jié)。但是，銳騏6越野版的前后座椅依舊很寬大，很日產，舒適度不用多說。
M9T柴油機 增配伊頓差速鎖
銳騏6越野版四驅標準型搭載代號為M9T型2.3T渦輪增壓國六柴油發(fā)動機，最大功率為120kW，最大扭矩為380N•m，與之匹配的是6速手動變速箱，另外，還有采埃孚8速手自一體變速箱可供選擇。
銳騏6越野版采用博格華納電控分動器，卡友可根據(jù)不同的地形選擇兩驅、高速四驅、低速四驅，特別是低速四驅模式，能夠實現(xiàn)前后輪扭矩分配50:50，低速四驅能將扭矩放大2.48倍�？奢p松應對濕滑或松軟路面，如冰塊、沙礫或巖石地帶等。
懸架方面，采用前雙叉臂式獨立懸架，后鋼板彈簧，彈性元件是5片變截面鋼板彈簧。為了帶來更好的通過性，銳騏6越野版接近角為28度，離去角為26度（滿載），同時四驅車型還增配了伊頓差速鎖，進一步提升了車輛的脫困能力。
總結：
銳騏6越野版搭載了基于雷諾-日產-三菱聯(lián)盟技術打造的全新M9T型2.3T柴油發(fā)動機，這臺發(fā)動機的動力真的是無可挑剔游刃有余，再加上越野套件的加持，對于一些越野達人或想駕駛一臺皮卡車進行穿越的人來說，它再適合不過了。而且，銳騏6越野版也是基于納瓦拉平臺打造并經日產技術專家精心調校過的，越野能力更是毋容置疑�？梢哉f，銳騏6越野版出生就自帶光芒。
不僅如此，銳騏6越野版自帶的官方運動套件，上牌、年審無憂，免除卡友改裝車輛時所需的冗長審核流程，輕松上陣，隨時去野。
