“江從白鷺飛邊轉(zhuǎn)，云在青山缺處生。”這是宋朝年間，趙希邁游覽貴州時(shí)吟詠的佳句。詩中不難看出貴州山水的雄渾風(fēng)采與浪漫意境。近幾年來，隨著貴州省內(nèi)交通設(shè)施的日益完善，其正以“多彩貴州”的名片引來四海游人的觀瞻與投資。
貴陽，作為貴州省的首府，山城景致堪為多彩貴州的范式。它既有云南昆明的明媚多姿，亦有重慶的鐘靈毓秀，城市的點(diǎn)線布局間，呈現(xiàn)出了獨(dú)特的結(jié)構(gòu)之美、韻律之美、人文之美。上個(gè)世紀(jì)六十年代出的張大哥，已經(jīng)在貴陽這里生活了大半輩子。如今，他在貴陽謀生的工具，是一輛才買幾個(gè)月，匹配最新安康發(fā)動機(jī)的江淮帥鈴Q6。
一大早，張大哥開著帥鈴Q6，趕往位于貴陽花溪市孟關(guān)大道旁的成都鐵路局改貌物流中心。這里的物流園，主要聚集著鐵路運(yùn)輸而來的各類物資，每天都會有大批的物流司機(jī)前來這兒發(fā)送貨物，運(yùn)往貴州省內(nèi)的每一市縣。
張大哥的這一車貨，全部是伊利品牌旗下的牛奶。在接受《卡車之友網(wǎng)》訪問時(shí)，張大哥說，“這是伊利貴州經(jīng)銷商在貴州區(qū)域的發(fā)貨地點(diǎn)，我們按照經(jīng)銷商的發(fā)貨清單，裝好貨物后運(yùn)到指定的下一級經(jīng)銷點(diǎn)。今天，我將從貴陽送去位于畢節(jié)市的織金縣城，單程有130公里。”
在大型物流園區(qū)裝貨，為了提高工作效率，都是由叉車裝運(yùn)至貨廂。裝好一車伊利牛奶之后，張大哥需要把篷布栓緊，再逐一排查有無安全隱患，之后才開始駛離物流園。“我的這款帥鈴Q6是去年臘月28號購買的，買來之后自己又花錢安裝了貨廂，為了方便各種裝貨，我又在貨廂上添加了圍欄，并買了篷布。”
上午十一點(diǎn)半，完成貨物進(jìn)出手續(xù)之后，張大哥開始向畢節(jié)織金縣城出發(fā)。“開出物流園，走一段小道需要給車子加點(diǎn)水，之后走貴陽繞城高速，大概有十幾公里，然后上滬昆高速，經(jīng)過貴陽清鎮(zhèn)市的紅楓湖后，轉(zhuǎn)廈蓉高速，下來高速后就進(jìn)入織金縣城了。”
加完水不出半小時(shí)，張大哥已經(jīng)驅(qū)車上了高速路上。在貴州高速上行車，目之所及，皆是古人筆下的“兩岸青山相對出”，四面懸崖疊嶂，郁郁蔥蔥，山下飛流湍急，驚心動魄，諸般山河秀色，一一畫入張大哥的帥鈴車窗內(nèi)。
“在貴州跑貨車，風(fēng)景與別處就是不一樣。貴州山多水也多，好看得很，開車出來，心情也好。不坐車不知道，帥鈴Q6別看是輕卡，駕駛室視野比得上中卡，舒適程度與開小轎車一樣，司機(jī)開起來不會覺得空間狹小，覺得壓抑，讓自己透不了氣。透過車窗向外一瞧，貴州的山山水水都能夠看到，真是帶勁。”
張大哥的這輛帥鈴，車身長度為5.95米，駕駛室寬1995mm，里面還配置了臥鋪，便于司機(jī)臨時(shí)休息。“別小看這臥鋪，不但可以勞累時(shí)睡覺，還可以放好多自己的衣物等各類用品。”
貴州，是一個(gè)少數(shù)民族聚集度相當(dāng)高的地區(qū)，天性崇尚自由，喜歡通過飛歌來表達(dá)自己的不羈情緒。因此，若是驅(qū)車奔騰，一路天籟飛歌自然成為旅途之上的調(diào)劑品。“我平時(shí)開車送貨，喜歡在車?yán)锓派弦魳�，點(diǎn)上貴州牌香煙，把聲音調(diào)好之后，就朝著目的地進(jìn)發(fā)。帥鈴Q6自身配備的車載音響音色還原度很高，我手機(jī)連上音樂播放器后聽起來很對胃口。”
一路之上，音樂徜徉，在張大哥的精心挑選，以及帥鈴Q6的得意配合之下，一次蕩氣回腸的音樂之旅正不斷開啟。“山區(qū)送貨，比起平原地區(qū)要復(fù)雜得多，路面的平整度變化很大，經(jīng)過的隧道到處都是，對貨車車身的平穩(wěn)度，馬力，車身的承載要求都很高。江淮輕卡在貴州口碑很靠前，出鏡率相當(dāng)高，很大的原因，就是江淮輕卡把這些要素都做到位了，因此市場占有率才會那么出眾。”
所謂：唯大英雄能本色。張大哥的這輛帥鈴Q6，匹配6檔變速箱，縱橫貴州山水間，大英雄的霸氣勁道十足，152馬力的安康發(fā)動機(jī)的加持更讓它如虎添翼。“載貨上高速，為了安全起見，我一般控制在八十邁左右，山路行駛過程中，這款變速箱我一至四檔起背力，調(diào)到五至六檔的時(shí)候車子的牽引力就發(fā)揮了慣性作用，跑起來爆發(fā)力很強(qiáng)。車身的減震也做得好，防止貨物顛簸造成損壞。”
中午不到兩點(diǎn)，張大哥終于把車開到位于織金縣城內(nèi)的伊利縣級經(jīng)銷點(diǎn)。這里的卸貨，由于需要搬運(yùn)到地下倉庫，因而叉車并無用武之地。取而代之的，是山城地區(qū)獨(dú)有的山城背篼式轉(zhuǎn)運(yùn)方式。“經(jīng)銷商會雇傭當(dāng)?shù)厝擞帽丑仑�，費(fèi)用按件計(jì)算，大件牛奶八毛每件，小的則是兩毛，一車搬下來能有幾百元錢，大家再平攤。
由于貨運(yùn)司機(jī)肩負(fù)著貨物守衛(wèi)的責(zé)任，因而貨物送到后并不能中途離開。“這是生意原則，裝了貨，得點(diǎn)數(shù)每一件貨物，確保都順利入庫，對方簽字后貨主才會給你算錢，如果中途離開，貨物丟失了自己得賠償，弄不好一趟貨就白跑了。比如我今天這趟貨，六百塊錢送過來，來回去了兩百塊的油費(fèi)，還能賺四百，一旦有散失，一分也撈不著。”
將近下午四點(diǎn)，張大哥的一車貨才全部下完。在走出經(jīng)銷點(diǎn)的時(shí)候，由于經(jīng)過的是小區(qū)道路，兩旁都停滿了車輛，有的還并未按照規(guī)定停放，所以導(dǎo)致原本狹窄的路面更為狹窄。幸好張大哥的帥鈴車身整體寬度設(shè)計(jì)人性，再加上他多年的開車經(jīng)驗(yàn)，還是有驚無險(xiǎn)地駛離了小區(qū)。“有的人素質(zhì)不行，以為路是自己開的，你要挪車的時(shí)候也找不到人，只能慢慢移動自己的車，又怕刮蹭到，既需要車身小，還要車技好。”
回程路上，為了顯示帥鈴Q6的整車性能，在安全的情況下，張大哥特地把車速增加至一百邁左右。“空車回去顧忌就少很多，別看前面有很多貨車，論速度還真沒有我車快，超過去那是分分鐘的事。不過，省油也有小技巧，得控制在恒定速度，那時(shí)每公里綜合油耗在七毛到七毛五之間。”果不其然，張大哥的帥鈴Q6，歸來途中，足謂速度與激情并存，豪放與大氣一統(tǒng)。
下午六點(diǎn)許，張大哥把車平安開回貴陽市云巖區(qū)內(nèi)的三橋后，才開始補(bǔ)吃一天的午餐。“司機(jī)吃飯就是不趕趟，也不規(guī)律，現(xiàn)在都要天黑了，算是午飯晚飯一頓吃了。”原本張大哥是想去一家極為受歡迎的本地餐館吃飯，沒曾想顧客太多，早已約滿，只得去旁邊的一家炒菜吃飯。
其間，健談的張大哥還不忘打趣，“在貴州，這經(jīng)營餐館好比經(jīng)營輕卡，旁邊那家是人山人海，這家即使緊挨著還是沒什么人來吃，不僅菜做不到位，服務(wù)也不到位。同樣是在貴州賣輕卡，江淮輕卡就賣得好，一些品牌就無人問津，顯然，江淮輕卡這盤菜是做得也好，服務(wù)也好。”
