遠(yuǎn)行，意味著跋山涉水，逐夢(mèng)淘金。這也是卡車(chē)司機(jī)現(xiàn)實(shí)生活影像的鮮明反映。每一次遠(yuǎn)行，他們都要在地域的轉(zhuǎn)換間閱覽不同的風(fēng)土民情，在晝夜的迭代里講述迥異的花樣人生。遠(yuǎn)行，既讓他們的生命如游記般的刻骨銘心，也讓他們的故事像弦樂(lè)般的繞梁有音。
李哥：徐州邳州市首臺(tái)510馬力歐曼EST自動(dòng)擋重卡用戶
徐州下轄的邳州重卡司機(jī)李哥，貨運(yùn)遠(yuǎn)行生涯已有十年。所謂：桃李春風(fēng)一杯酒，江湖夜雨十年燈。十年來(lái)，在神州錦繡山河中，李哥通過(guò)重卡獨(dú)自一人匹馬縱橫，揮斥方遒，用一次次渡江跨海的遠(yuǎn)行里程，來(lái)為自己的貨運(yùn)江湖錄做注疏。
歐曼行天下，風(fēng)景美如畫(huà)
如今，陪伴李哥行走天涯的最佳拍檔是510馬力的歐曼EST自動(dòng)擋重卡。這輛卡車(chē)，李哥于2017年12月采購(gòu)，未到兩年，行駛里程已超過(guò)43萬(wàn)公里。雖然這輛歐曼EST長(zhǎng)年累月地飛馳，但天生骨骼驚奇，不失為一匹萬(wàn)中之選的寶馬良駒。
此車(chē)產(chǎn)于京城，游于天下，身高約莫十二尺，背脊挺拔。通體上下，雪白為主，黑色為輔，交相輝映，光彩奪目。傳說(shuō)日行千里，橫行無(wú)阻，是重卡之中的極品。讓李哥引以為豪的是，他是邳州第一個(gè)開(kāi)上這款歐曼EST自動(dòng)擋的重卡用戶。
機(jī)緣巧合之下，《卡車(chē)之友網(wǎng)》記者將跟著李哥，來(lái)一次說(shuō)走就走的千里跟車(chē)旅行。我們的共同伴侶，就是李哥最鐘愛(ài)的歐曼EST自動(dòng)擋重卡。這一次的跟車(chē)旅行路線，從貴州貴陽(yáng)出發(fā)，目的地是江蘇徐州。跟著我們的行車(chē)軌跡，除了可以醉覽中國(guó)地理風(fēng)水的鬼斧神工，還可以激賞中國(guó)人文傳奇的不可思議。接下來(lái)，Let’s go。
早上十點(diǎn)，我們從貴陽(yáng)市白云區(qū)白云北路出發(fā)。李哥這次回徐州，其實(shí)是屬于返程貨運(yùn)。幾天前，他剛從徐州裝快遞來(lái)貴陽(yáng)，卸完貨后，通過(guò)手機(jī)平臺(tái)在當(dāng)?shù)卣业椒党特浽�。這一趟回程貨，是兩個(gè)使用過(guò)的挖掘機(jī)，一大一小，總質(zhì)量有20多噸。小的一個(gè)拉到湖南長(zhǎng)沙市，大的一個(gè)則拉大河南開(kāi)封市下面的蘭考縣。
“最開(kāi)始接到的貨運(yùn)單子只有一個(gè)大挖掘機(jī)，裝完之后板車(chē)上還有空間，后來(lái)又遇到一個(gè)單，也是拉一個(gè)挖掘機(jī)，一盤(pán)算剛好能夠放得下，也順道，就應(yīng)承下來(lái)了，多裝點(diǎn)也能夠多找補(bǔ)點(diǎn)錢(qián)。把最后一單貨交接完，回徐州只有幾百公里。有貨的話就配貨回，沒(méi)有就空車(chē)返回。”
值得一提的是，國(guó)內(nèi)重卡貨運(yùn)，大多是跨省長(zhǎng)途，去程相對(duì)價(jià)高，貨運(yùn)司機(jī)也更愿意在貨價(jià)上多費(fèi)時(shí)間與貨主談判。一般而言，重卡貨運(yùn)司機(jī)都是靠去程賺錢(qián)，這也是最為主要的收入，而后在回程上找補(bǔ)一趟來(lái)回的油費(fèi)和過(guò)路費(fèi)。這樣一互補(bǔ)，局面好的時(shí)候，去程的貨價(jià)就可以凈賺。
走過(guò)貴陽(yáng)繞城高速，李哥就正式開(kāi)著歐曼EST自動(dòng)擋重卡朝貴州銅仁進(jìn)發(fā)。手機(jī)地圖顯示，行車(chē)路線需先走渝筑高速，再轉(zhuǎn)銀白高速，江都高速，最后轉(zhuǎn)杭瑞高速。
杭瑞高速代號(hào)為G56，東起浙江杭州，西至云南瑞麗，途徑安徽、江西、湖北、湖南、貴州五省，是我國(guó)高速公路網(wǎng)中一條極為重要的東西干線。但凡途徑貴州銅仁，到達(dá)省會(huì)貴陽(yáng)的重卡貨運(yùn)司機(jī)，都很難不與杭瑞高速打交道（回程同樣如是）。
李哥的這次回程路線，自然也與杭瑞高速再次結(jié)緣。杭瑞高速貴州段充分顯現(xiàn)了貴州原生態(tài)的地貌景觀，行經(jīng)其間，透過(guò)李哥歐曼EST偌大的前窗，側(cè)窗以及天窗，但見(jiàn)高山拔地而起，危崖倚天而生，飛橋如臥虹，急流似蛟龍。
可打開(kāi)的天窗
當(dāng)然，若是坐在副駕累了，還可以悠閑自在地平躺在駕駛內(nèi)的臥鋪上欣賞這些風(fēng)景。李哥歐曼EST駕駛室臥鋪，寬度有80厘米，質(zhì)地柔軟，做工精細(xì)。更令記者羨慕的是，李哥的主駕是太空式氣囊座椅，既可以根據(jù)坡度的伏變化減震，降低路面起伏對(duì)司機(jī)帶來(lái)的干擾，也可以增強(qiáng)司機(jī)心情的舒適，使得觀賞沿途風(fēng)光時(shí)更加賞心悅目。
自備的冷藏冰箱，可以儲(chǔ)存食物
駕駛室內(nèi)局部圖
李哥在車(chē)上的炊具
此外，駕駛室內(nèi)配置的定速巡航，也可以根據(jù)車(chē)輛對(duì)行駛路程的數(shù)據(jù)記憶，自行調(diào)控與路段一致的速度，不必要李哥為之大為操心。“速度會(huì)依據(jù)走向自行定速巡航，不用自己來(lái)回更換，手掌握方向盤(pán)就可以。”
經(jīng)過(guò)杭瑞高速貴州段的銅仁市松桃縣，已經(jīng)是下午三點(diǎn)多，過(guò)了不久，開(kāi)著歐曼EST自動(dòng)擋重卡的李哥來(lái)到了湘黔兩省交界處。接著，我們告別了水府洞天，造化神奇的貴州，來(lái)到了湘西，開(kāi)啟不一樣的跟車(chē)探險(xiǎn)之旅。
作為湖南省不可多得的旅游名片，湘西以自然風(fēng)景以及民俗文化譽(yù)滿全球。途徑的鳳凰縣不僅是國(guó)家歷史文化名城，還是國(guó)內(nèi)首批旅游強(qiáng)縣，為湖南省湘西土家族苗族自治州所轄八縣市之一，史家評(píng)其為“西托云貴，東控辰沅，北制川鄂，南扼桂邊。”形勝顯要幽秘，古跡耐人尋味。此外，路邊的湘西芙蓉鎮(zhèn)也不遑多讓，上世紀(jì)更在此處拍出了轟動(dòng)國(guó)內(nèi)外的電影《芙蓉鎮(zhèn)》。當(dāng)然，湘西更為神秘的元素，還源于流傳著“趕尸”的古老傳說(shuō)。
苗疆古地，文化神秘
一路之上，我們無(wú)不為湘西這片桃源福地所驚嘆。古人說(shuō)：讀萬(wàn)卷書(shū)，不如行萬(wàn)里路。的確，遠(yuǎn)行，隨風(fēng)撲面而來(lái)的地域氣息和文化底蘊(yùn)，更容易讓人為之魂?duì)繅?mèng)縈。李哥一邊開(kāi)車(chē)，一邊向記者講解：“來(lái)到湖南，整個(gè)心情都不一樣，環(huán)境真是好，讓人不想走，想停下來(lái)居住養(yǎng)生。”
坐落在山間的湖南民居
順著高速路走，下午五點(diǎn)許，李哥的車(chē)來(lái)到了湖南懷化，從這兒，我們將經(jīng)過(guò)長(zhǎng)芷高速，婁懷高速，穿過(guò)婁底，向第一站長(zhǎng)沙進(jìn)發(fā)。我們的晚餐，也是在高速路邊的服務(wù)站進(jìn)行。短暫休息之后，李哥重新發(fā)動(dòng)引擎，開(kāi)啟了瀟湘夜路之旅。途中，李哥除了給車(chē)加油，還添加尾氣處理液。
當(dāng)晚十二點(diǎn)，李哥終于抵達(dá)長(zhǎng)沙。之后按照貨主地圖索引，順利把歐曼EST停靠在位于長(zhǎng)沙市天心區(qū)的城南二手挖機(jī)交易中心。放了縮減交貨時(shí)間，如愿拿到貨款。車(chē)子停放后，李哥得與交接人員把挖機(jī)調(diào)試成功。
深夜抵達(dá)湖南長(zhǎng)沙，開(kāi)始點(diǎn)燈下貨
這一過(guò)程，異常繁瑣。李哥得爬上板車(chē)，在手電筒以及車(chē)燈的協(xié)助下，配合交接人員先檢修挖機(jī)，而后打燃發(fā)動(dòng)機(jī)，將挖機(jī)開(kāi)下板車(chē)。之后才去辦理交接，向貨主打電話確認(rèn)貨已平安簽收。如此，貨主才會(huì)把運(yùn)費(fèi)轉(zhuǎn)給李哥。“雖然麻煩，但是這是工作的程序，對(duì)方放心了，你才能收到貨款。”
收到第一單貨款，李哥的心情也放松了許多。不過(guò)，這并不代表著回程就此結(jié)束。仔細(xì)檢查了捆綁另一挖機(jī)的鏈條是否松滑，車(chē)身是否出現(xiàn)預(yù)警之后，時(shí)間已經(jīng)是晚上十二點(diǎn)半，李哥又開(kāi)著歐曼EST離開(kāi)長(zhǎng)沙，繼續(xù)北上，往河南開(kāi)封而行。
長(zhǎng)夜漫漫，幸有歐曼
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