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創(chuàng)富經(jīng)典,福田小金剛

王力維  2020-03-23 16:15:10  卡車之友網(wǎng)原創(chuàng)

提及自卸車,它可是近年來“大紅大紫”的車型之一。如今,國內(nèi)建設領域規(guī)模仍在逐步壯大,自卸車也被劃分為多個細分領域,除了人人皆知的中大型自卸車外,小型自卸車是近年來的“后起之秀”,可以說,福田小金剛是其中的佼佼者之一。

 

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羅高飛,湖南衡山縣人,作為福田小金剛的新車主,他對這款車可謂青睞有加。“我從事建筑工程方面的工作,雖說規(guī)模不大,但選擇一款得心應手的車卻至關重要。我剛剛接到一個地下室裝修的工程,所以,車輛的通過性是我購車優(yōu)先考慮的因素。”羅高飛說,時下國內(nèi)商用車車型為數(shù)眾多,但質(zhì)量卻良莠不齊,自己的選車之旅,可謂曲折艱辛。


在接受《卡車之友網(wǎng)》采訪時,記者能夠清晰地感覺到,羅高飛是一個“絕不將就”的人。為了選車,他幾乎跑遍了全縣的4S店,但結(jié)果卻不盡人意。按他的話來說就是:“要么車身太高,要么尺寸太大。”當他準備回家時,他突然間想起了前幾天同鄉(xiāng)推薦的福田小金剛,于是,峰回路轉(zhuǎn),他將希望全部寄托在了這輛“素未謀面”的福田小金剛上。


評價一:時尚外觀,顛覆傳統(tǒng)

 

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初見福田小金剛,羅高飛就被俊俏的外觀所吸引,不禁感嘆:“還有這么年輕時尚的小型自卸?”原來,在他的記憶中,小型自卸車仍然停留在“僅實用”的傳統(tǒng)印象當中,而福田小金剛的設計卻讓他耳目一新。

 

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在外觀設計上,福田小金剛采用更加年輕、時尚的造型設計,流線型線條的植入,使它擁有極高的辨識度。前中網(wǎng)部分,兩條“鍍鉻灰”式的線條貫穿整個前臉,使整車的視覺十分飽滿。

 

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“回旋鏢”型日間行車燈的設計,可謂整車的點睛之筆,這是羅高飛最喜歡的部分,“這個配置我只在小轎車上見過,在小型自卸上,我還是頭一次見。”羅高飛說,福田小金剛年輕時尚的外觀,瞬間增加了他對這款車的好感度。


評價二:轎車內(nèi)飾,極致輕奢

 

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“這么漂亮的外觀,內(nèi)飾絕對差不了。”羅高飛興奮地說。當他打開車門的一瞬間,福田小金剛轎車化的設計,再一次刷新了他對小型自卸車的認知。“這不就是轎車嗎?”在羅高飛的記憶中,傳統(tǒng)小型自卸車的內(nèi)飾普遍簡陋,部分車型甚至連空調(diào)都沒有,而福田小金剛模塊化的設計則讓他印象深刻。

 

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在主駕區(qū)域,福田小金剛配備了三幅式方向盤,運動化機械指針儀表,在方向盤左下方,還設有高低檔調(diào)節(jié)、燈光高度調(diào)節(jié)、取力器等按鍵。羅高飛最看好的則是燈光調(diào)節(jié)部分,他說:“有了這個燈光高度調(diào)節(jié),以后調(diào)光再也不用鉆車底了。”另外,福田小金剛?cè)颠配備了電動車窗,并支持鎖車長按一鍵升降功能,相比于傳統(tǒng)車型,福田小金剛可謂優(yōu)勢滿滿。

 

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最讓羅高飛意外的是,這樣一輛“工具車”竟然還配備了車載導航顯示屏,在閑暇的時候能夠聽聽音樂、看看電影。在詫異之余,羅高飛表示:“最重要的還是空調(diào),現(xiàn)在馬上進入夏季,在地下室工作如果沒有空調(diào)則會非常煎熬,這個空調(diào)真實太人性化了”,并且,福田小金剛的空調(diào)調(diào)節(jié)模式為旋鈕調(diào)節(jié),操作還簡單方便。


評價三:強勁動力,爬坡無憂

 

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由于羅高飛需要經(jīng)常出入地下室、地庫等環(huán)境,爬陡坡是在所難免的,所以他對動力的要求也十分之高。福田小金剛搭載的是全柴4A發(fā)動機,最大輸出88馬力,最大輸出扭矩可達240牛米,與之匹配的是蒙沃5G28五擋手動變速箱,結(jié)合5.125速比的后橋,不難看出,大馬力與大速比的搭配,可使它迸發(fā)出強勁的動力,爬坡、脫困絲毫不成問題。


評價四:超低高度,隨意出入

 

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羅高飛對于車輛通過性的要求很高,福田小金剛的車身高度僅為1.99米,因此,小金剛不會被2米限高桿所限制,出入地庫暢行無憂。低車身的設計提高了整車的運輸效率,同時也降低了人工操作強度。另外,像羅高飛承包的小型工程,并不需要太大的貨物承載量,而福田小金剛的貨廂整體尺寸為3600X1700X400mm,剛好符合該類工程的運輸需求,可見,福田小金剛的市場定位十分精準。


評價五:內(nèi)置操作,輕松舉升

 

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除了基本的配置之外,羅高飛還發(fā)現(xiàn)了福田小金剛的“用心”之處。它的舉升操作桿設置在了主駕座椅右側(cè),只需在駕駛室內(nèi)就可以輕松完成貨箱升降操作,既方便又快捷。“我是個愛車之人,以前操作舉升裝置的時候,揚塵都會把衣服弄臟,這也導致駕駛室里面全是塵土,這個設計可算去除我的煩惱拉。”羅高飛興奮地說,這項設計解決了大多數(shù)用戶的使用痛點。通過福田小金剛的底盤結(jié)構(gòu)能夠看出,它所采用的的是種裝置雙頂設計,此類設計相比于同級別競品穩(wěn)定性更好、可靠性更強。

 

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通過全方位的分析來看,時尚外觀、轎車內(nèi)飾、強勁動力、內(nèi)置舉升都是福田小金剛獨樹一幟的優(yōu)勢,羅高飛本人表示,這輛“藍牌合規(guī)、入城無憂”的小型自卸車仿佛為他量身定做一般。羅高飛的購車經(jīng)歷并非個例,福田小金剛之所以能被用戶認可,都要歸功于它細致的市場定位,以及“用心造好車”的設計理念,只有這樣造出來的車,才能讓用戶買的放心,用的放心。

 

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羅高飛妻子與福田小金剛合影


交車那天,羅高飛因業(yè)務商談,他先行離開了交車現(xiàn)場,而由他的妻子來完成這一環(huán)節(jié)。羅高飛說,福田小金剛的問世徹底讓小型自卸車甩掉了“低端”的標簽,它的問世也激起了行業(yè)新風尚,《卡車之友網(wǎng)》期待,在創(chuàng)富的通達之路上,福田小金剛能夠成為羅高飛們的“幸福之車”。



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