“實(shí)力打造非凡，王者絕非偶然”。在上一篇“解放跟車實(shí)錄”里，《卡車之友網(wǎng)》記者跟的是“坤乾道通物流有限公司”（以下簡(jiǎn)稱“坤乾道通”）一汽解放“軍團(tuán)”里的新產(chǎn)品J7，為了進(jìn)一步了解一汽解放其他產(chǎn)品在“坤乾道通”高效甩掛的優(yōu)異表現(xiàn)，《卡車之友網(wǎng)》跟隨“坤乾道通”的甩掛運(yùn)輸主力軍J6P，從鄭州到廣東，再次見(jiàn)證了一汽解放產(chǎn)品的高品質(zhì)。
跟車當(dāng)天，天空萬(wàn)里無(wú)云，是個(gè)好天氣。記者來(lái)到“坤乾道通”所在的東方大運(yùn)物流園，一輛一汽解放500馬力的J6P領(lǐng)航版已經(jīng)抵達(dá)，并且已經(jīng)掛上了新掛車，駕駛員張小剛與同伴在為發(fā)車做著例行檢查，兩個(gè)400L的油箱已經(jīng)加滿油，隨時(shí)準(zhǔn)備出發(fā)。
張小剛來(lái)自山西晉中，之前給單位領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)車，后來(lái)考了A本，進(jìn)入物流行業(yè)成為貨運(yùn)大軍的一員。他告訴記者，這輛J6P是2018年3月上牌的，到現(xiàn)在已經(jīng)跑了43萬(wàn)公里。另外，“坤乾道通”車隊(duì)里有不少的J6P已經(jīng)跑了百萬(wàn)公里，其中一輛J6P跑的里程甚至超過(guò)了三百萬(wàn)公里，可見(jiàn)一汽解放確實(shí)是皮實(shí)耐用、品質(zhì)不凡代表，車隊(duì)運(yùn)輸?shù)闹髁姟?/p>
中午，記者跟隨兩位駕駛員從東方大運(yùn)物流園出發(fā)，先是在附近一家餐館就餐，每人一碗河南燴面，因?yàn)樵诮酉聛?lái)的行程中，很可能就沒(méi)有正餐了。從事物流運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)們，常常由于運(yùn)輸時(shí)效的原因，一日三餐常常不規(guī)律，沒(méi)法準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)吃上一口熱飯，尤其是甩掛運(yùn)輸，因?yàn)檫\(yùn)輸途中基本不停車。
路上遇到堵車
我們匆匆吃完飯，就又出發(fā)，往G4（京港澳）高速入口駛?cè)�。沒(méi)到高速入口，就趕上了堵車，據(jù)說(shuō)這段時(shí)間常常這樣。客觀原因有兩個(gè)，一個(gè)是修路，另一個(gè)是極端的大霧天氣，頭天封路，導(dǎo)致第二天的車流量增多，都堵在了高速的入口和出口處。
下午4點(diǎn)左右，終于到了高速公路的薛店入口處，從這里上了G4高速，一路南下，旁邊是京廣高鐵線，不時(shí)有高鐵飛速駛過(guò)。一段G4后，很快就進(jìn)入了許昌服務(wù)區(qū)，在停留的一些時(shí)候，駕駛員張小剛出去打了次開(kāi)水，這是每趟行程必備的物資之一。
許昌是華夏文化的發(fā)源地之一，很多地方都有先人留下的足跡。夕陽(yáng)下，我們?cè)谶@里稍作休整后，繼續(xù)南行。
由于河南境內(nèi)大部分地區(qū)屬于平原，路況也多平坦，J6P在這一區(qū)域一路馳騁如風(fēng)，車速基本穩(wěn)定在80—90公里的時(shí)速。發(fā)動(dòng)機(jī)速比是1000—1200轉(zhuǎn)，車輛提速快，可以輕松超車，而且還節(jié)油，百公里平均油耗顯示為32個(gè)油左右。
過(guò)了信陽(yáng)，就到了湖北孝感，已經(jīng)是夜里。湖北北部以丘陵為主，上、下坡逐漸多了起來(lái)。
途中遇到較長(zhǎng)的爬坡，解放J6P的優(yōu)勢(shì)立顯無(wú)疑。張小剛說(shuō)，如果是460馬力的J6，調(diào)到六檔爬坡還是會(huì)很吃力，大多數(shù)時(shí)候都需調(diào)到五檔，且加大油門才能順利爬坡。而500馬力的J6P只需七檔就可完成爬坡，可見(jiàn)這輛500馬力的J6P的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能相當(dāng)不錯(cuò)。
如果經(jīng)過(guò)長(zhǎng)下坡，張小剛則使用液力緩速器，掛到二擋，讓時(shí)速穩(wěn)定在70公里，這樣，車輛就能勻速穩(wěn)當(dāng)?shù)南缕�。張小剛�?duì)記者說(shuō)，液力緩速器在J6P系列已是標(biāo)配，讓車輛下坡途中的安全多了一份保障。
“落梅橫笛已三更”，夜?jié)u漸深起來(lái)，記者就在J6P的臥鋪上鋪休息，本以為500馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，聲音會(huì)很大，影響休息，但在駕駛室內(nèi)，卻聽(tīng)不到有明顯的噪音，而且車輛減震效果好，行駛平穩(wěn)，能夠充分保證良好的睡眠。
駕駛員的干糧
第二天早晨，車輛已到湖南湘潭。駕駛室的塑料筐里，放著本次行程所需的干糧及水果，兩位駕駛員的早餐就在里面。吃過(guò)干糧、水果后，張小剛對(duì)記者說(shuō)，他們每個(gè)月跑鄭州—廣東這條線七八趟，所有的早餐基本都是如此。
記者與張小剛聊天的時(shí)候，外面下起了雨，車輛擋風(fēng)玻璃上的雨刮器開(kāi)始工作。下雨天路面較滑，張小剛告訴記者，在湖南南部山區(qū)，經(jīng)常會(huì)遇到雨霧天氣，這個(gè)時(shí)候很考驗(yàn)車輛的制動(dòng)性能，可以說(shuō)，J6P完全沒(méi)問(wèn)題。此外，500馬力的J6P扭矩范圍越廣，在這樣天氣里應(yīng)變能力越強(qiáng)，駕駛起來(lái)更容易。
駕駛員張小剛
到達(dá)廣東之前，兩位駕駛員已經(jīng)換過(guò)幾次班，張小剛告訴《卡車之友網(wǎng)》記者，為了保證行駛的安全，兩位駕駛員必須輪流交換開(kāi)車，每人大約每駕駛5個(gè)小時(shí)就要換班，一旦感覺(jué)疲倦，必須馬上換人，以確保運(yùn)輸萬(wàn)無(wú)一失。
進(jìn)入粵北
“清晨粵北飄寒意,落日余輝映舍邊”。進(jìn)入粵北山區(qū)，滿眼都是綠色，粵北山區(qū)種植的大都是些松樹(shù)、尤加利樹(shù)，車輛路過(guò)一片又一片的田野、點(diǎn)綴其中的村莊，還有溪流以及粵北典型的丹霞山地貌，是假期游山玩水的好地方，據(jù)說(shuō)山里已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了不少的旅游景點(diǎn)。
粵北的田野、村莊
兩位駕駛員告訴記者，這也意味著一個(gè)又一個(gè)上坡、下坡以及隧道就在前面等著。不過(guò)沒(méi)關(guān)系，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候，500馬力的J6P優(yōu)勢(shì)又一次體現(xiàn)出來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量大，爆發(fā)力強(qiáng)，輸出動(dòng)力平穩(wěn)，駕駛員在應(yīng)對(duì)這些路況時(shí)，不用頻繁換擋調(diào)整車速，駕駛強(qiáng)度輕松許多。
張小剛說(shuō)，到了黎溪服務(wù)區(qū)就到了清遠(yuǎn)，離本次甩掛運(yùn)輸?shù)哪康牡匾膊贿h(yuǎn)了，但還是有不少的彎道，J6P轉(zhuǎn)向性能靈活，都能夠從容應(yīng)對(duì)。車輛過(guò)了花都后，繼續(xù)在廣州的幾條繞城高速切換，再進(jìn)入佛山南海區(qū)。晚上7點(diǎn)，J6P抵達(dá)佛山海元里水物流園，順利完成本次甩掛運(yùn)輸。
“不待揚(yáng)鞭自?shī)^蹄”，在從鄭州到廣東佛山將近1500公里的行程里，一汽解放500馬力J6P的超高性能充分得到體現(xiàn)，一路奔跑酣暢淋漓，而且運(yùn)輸效率高，對(duì)比競(jìng)品節(jié)油效果顯著，確實(shí)是高效甩掛運(yùn)輸?shù)拿髦侵x。
