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跟車實錄:回鄉(xiāng)老司機(jī)王磊和他的陜汽重卡

初曉偉  2020-02-28 14:05:58  卡車之友網(wǎng)原創(chuàng)

全國3000多萬卡友,名字叫過王磊的,估計怎么也得有千八百個,但在寧夏回族自治區(qū)美麗的吳忠市,叫王磊的回族卡友應(yīng)該只有一位,他就是德龍F(tuán)3000的資深工程車駕駛員。要是他不說,誰也不知道老司機(jī)王磊有一手鹵鴨脖的絕活,曾經(jīng)開過飯店的他,轉(zhuǎn)行開工程車已經(jīng)9年,說起開車,他說車就是家,一定要干干凈凈。


都說工程車的駕駛室難以保持清潔,但王磊的駕駛室,不僅是干凈,還很小清新,8月23日,處暑節(jié)氣,一年進(jìn)入莊稼收獲季節(jié),記者跟著王磊一起體驗了一番回鄉(xiāng)老司機(jī)的工作日常。

 

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今年是王磊的第三個本命年,正是身強(qiáng)力壯的當(dāng)打之年。最近他的工作,就是幫助吳忠當(dāng)?shù)乩吓f小區(qū)的改造工程清理建筑渣土。記者一上王磊的車,首先感嘆的是駕駛時的干凈整潔。

 

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紅黑經(jīng)典搭配的方向盤,力量感十足,和濰柴動力澎湃的爆發(fā)力相得益彰。從業(yè)這么多年,王磊一直都是和濰柴動力打交道。在他看來,工程車必須得是濰柴動力,“工地情況復(fù)雜,有時候起步就是上陡坡,濰柴發(fā)動機(jī)是我們這邊工程車的標(biāo)配,動力輸出快,特別給力,從來不擔(dān)心上坡沒勁?梢哉f濰柴發(fā)動機(jī)是我們的最愛。”

 

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操作空間那叫一個干凈,操作面板的黃綠配色貼紙,真心好看。“我老板年輕,只有20多歲,這些都是他貼的。”王磊說他自己把車當(dāng)成家一樣,上車就是到家了,“駕駛室就是家,干凈整潔自己舒服。”

 

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紫色車頂蒙布上停歇了幾只蝴蝶,清爽中透出一絲絲田野的氣息。大家公認(rèn)寧夏卡友的車干凈,今天坐在王磊的車?yán),算是體驗到了。真棒!

 

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王磊最近的工作是在老舊小區(qū)改造的工地現(xiàn)場拉土石方,這些小區(qū)大都超過20年,住戶家中的水暖管道基本上都是鑄鐵管,銹蝕嚴(yán)重,政府出資為小區(qū)進(jìn)行改造。惠民工程,德龍F(tuán)3000一馬當(dāng)先,為市民創(chuàng)造更美好的生活。


小區(qū)并沒有為工程車新開一條道路,王磊他們每次進(jìn)入都需要倒車,轉(zhuǎn)兩個彎才能進(jìn)入,本是為私家車設(shè)計的道路對于F3000來講,就顯得非常狹窄和緊張。好在F3000的操控性很好,王磊的技術(shù)也過硬,但即便如此,王磊每次還是小心小心再小心,確保萬無一失。

 

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裝滿之后,王磊出發(fā)。進(jìn)入秋天,8月中下旬是寧夏的雨季,今天的雨從早晨十點(diǎn)多開始,越下越大。目前,寧夏吳忠地區(qū)的渣土車也實行指定線路指定時間運(yùn)營,市區(qū)內(nèi)早中晚三個上下班高峰期禁行,晚十點(diǎn)到早七點(diǎn)禁行。和發(fā)達(dá)地區(qū)相比,吳忠算是四線小城市,所以,市民基本上中午都要回家吃飯,這和一線城市只有早晚兩個高峰期不同。


目前,渣土的處理是個大問題,有些城市有指定的低洼地點(diǎn)傾卸,有些地方則需要承運(yùn)方想辦法處理。城市化進(jìn)程的速度在逐年加速,政府職能部門對于工地渣土的處理,最好能夠統(tǒng)籌規(guī)劃,這樣既可以為承運(yùn)車輛設(shè)計運(yùn)行線路把安全做到最好,又能避免部分無良承運(yùn)商隨意傾卸渣土污染環(huán)境。

 

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進(jìn)入鄉(xiāng)道,道路變窄,下雨路滑,王磊開的速度不快。遇到會車,王磊都會優(yōu)先讓小車先通過。職業(yè)素養(yǎng)是一個人從業(yè)的基本操守,在這方面王磊做的很不錯,“將心比心,凡事離不開一個情和一個理。大家在一起工作,平時互相幫助搭把手是常有的事,沒必要計較太多。我們這邊的人脾氣直,不喜歡拐彎抹角。”西北人的特征,不論是自我評價還是外面的人評價,都是淳樸和熱情。

 

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轉(zhuǎn)入村道,道路更窄了,王磊把車速控制在30公里每小時左右,每個胡同都可能隨時會有人或摩托車沖出來。加之暑假還沒結(jié)束,會有很多孩童在村里玩耍。好在今天下雨,出門的人并不多。一路都很平安。

 

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亮眼的明黃色F3000順利到達(dá)卸貨目的地,還是要倒車進(jìn)入卸貨。今天這車土方,要卸載在一塊玉米地的地頭,玉米快收割了,現(xiàn)在基本都是機(jī)械化收割,這塊地目前還沒有能讓收割機(jī)下到田里的路,所以,王磊他們拉過來的土方,就用于在地頭鋪一個坡道,方便收割機(jī)能開進(jìn)田里。


王磊在倒車的時候,這位老奶奶一直冒雨在看著F3000倒車,因為老奶奶左手邊是她家的院墻,她害怕王磊倒車碰到院墻。王磊怎么說也是開了9年工程車的優(yōu)秀老司機(jī),F(xiàn)3000在他的手里,非常聽話。倒好車,排氣剎的排氣聲嚇了老奶奶一跳。真是可愛的老奶奶。

 

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就是這片豐收在即的玉米地,F(xiàn)3000運(yùn)來的土方,為這塊地的地頭鋪一個斜坡,供收割機(jī)開進(jìn)田里,F(xiàn)在的農(nóng)村,基本上在秋天收獲季節(jié)都是機(jī)械化作業(yè),大家都閑不住,除了老幼和身體情況不允許外出工作的人,全都打工去了。有些田地,實在進(jìn)不去收割機(jī),也都是請內(nèi)蒙或是甘肅等經(jīng)濟(jì)比較落后地區(qū)的農(nóng)民來手工作業(yè)。


天下黃河富寧夏,而吳忠正好是黃河灌溉區(qū)的中心地帶,這里自秦朝開始就修建灌溉渠,從黃河引水澆灌農(nóng)田,水稻、玉米、小麥、大豆等作物基本上年年都是豐收。可以說,自古以來這里就是富庶地區(qū),不出意外,今年又是豐收年。王磊自小在這里長大,吃慣了這里的美食,“有時候我也想跑長途牽引車,但是想到離開寧夏吃不到合口的飯菜,就不想開長途了。還是安心在家門口開F3000工程車吧。”

 

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自卸車就是快,稀里嘩啦就卸好了。王磊所在的車隊,全部都是直翻,沒有側(cè)翻,“我們這里直翻車廂多,側(cè)翻車廂在工地上用的多。”

 

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卸好車原路返回,在吳忠地區(qū),陜汽德龍F(tuán)3000在工程車中的占比很大,屬于主流車型。“我看到外地有德龍X3000的工程車,我們這里還沒見到,X3000一定很舒服。”干一行愛一行,王磊平時有空的時候,也是和其他老司機(jī)一樣,會看各種車輛資訊。像是德龍F(tuán)3000、M3000、X3000的一些信息,他還是很留意。

 

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雨越來越大,沒有要停的意思。因為工地在市區(qū),下雨天車輪會沾上泥巴污染城市道路,所以,今天下午工地停工,王磊正好把F3000開到物流園的修理廠去處理一下有些漏油的油箱。每個老司機(jī),基本上不是開車就是捯飭車,每天的生活都離不開車。王磊也一樣,用心做事誠心做人是他行為守則,“既然幫老板開車,那就要負(fù)責(zé)把自己這倆F3000收拾利索,自己用著放心安全,對老板也有個好交代。”


通過自己的工作,為自己所在的城市發(fā)展添磚加瓦。 看著自己所在的城市一天天越變越好,王磊雖然工作辛苦,但是也很開心。和王磊道別,記者去采訪其他老司機(jī)。衷心祝福王磊和所有卡友路路平安。

 

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注:本文采訪時間為2019年深秋



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