受到宏觀經(jīng)濟(jì)下滑、消費(fèi)需求增速回落等諸多因素影響，我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展面臨市場(chǎng)規(guī)模增速或?qū)⑹照恋陀诮?jīng)濟(jì)增速。盡管大勢(shì)不容樂(lè)觀，然而在內(nèi)貿(mào)物流市場(chǎng)潛力釋放，電商平臺(tái)物流業(yè)務(wù)提升等利好助力下，物流行業(yè)依然保持上行趨勢(shì)，高效率的安全運(yùn)輸成為業(yè)界潮流。
在經(jīng)濟(jì)發(fā)展作用下的物流大時(shí)代，助力實(shí)現(xiàn)高效率安全運(yùn)輸?shù)母咝阅芨咂焚|(zhì)裝備成為業(yè)界關(guān)注焦點(diǎn)。搭載康明斯X動(dòng)力、ZF變速箱和液力緩速器的歐曼超級(jí)重卡國(guó)典版顯然就是物流大時(shí)代中成就用戶高效率安全運(yùn)輸?shù)陌駱赢a(chǎn)品。
11月1日，2019中國(guó)（武漢）國(guó)際商用車(chē)展啟幕之際，歐曼超級(jí)重卡國(guó)典版榮耀上市，實(shí)現(xiàn)該系列產(chǎn)品在鄂贛區(qū)域正式投放。其中歐曼超級(jí)重卡EST-A 國(guó)典版6ⅹ4牽引車(chē)搭載康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)+ZF 12擋AMT+ZF液力緩速器，同時(shí)基于最新總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能輔助駕駛。
作為國(guó)家主題彩車(chē)唯一用車(chē)，歐曼在新中國(guó)成立70周年慶典上以0故障、0失誤、0風(fēng)險(xiǎn)圓滿完成了任務(wù)。此次發(fā)布的歐曼超級(jí)重卡國(guó)典版即為國(guó)典技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)下的技術(shù)領(lǐng)域再次升級(jí)產(chǎn)品。
歐曼超級(jí)重卡EST-A 國(guó)典版6ⅹ4牽引車(chē)采用EST-A-2490高頂高地板駕駛室，擁有更加寬闊內(nèi)部空間；左右對(duì)稱(chēng)的中控設(shè)計(jì)，既保證開(kāi)闊且分區(qū)明確，主駕部分形成的半環(huán)包圍便為駕駛操控。
可折疊的副駕座椅在保證舒適性前提下為空間利用進(jìn)一步創(chuàng)造便利條件；主駕氣囊減震座椅帶有腰托設(shè)計(jì)，配合車(chē)身四點(diǎn)懸浮裝置系統(tǒng)創(chuàng)造更加舒適駕駛條件；真皮覆蓋且貼合人體結(jié)構(gòu)的座椅形成更好包裹性，符合用戶高標(biāo)準(zhǔn)舒適需求。
雙臥鋪設(shè)計(jì)，880cm幅寬的下鋪提供充分寬裕的休息空間；臥鋪下方設(shè)有工作臺(tái)，滿足多元化卡車(chē)生活需求。歐曼超級(jí)重卡EST-A 國(guó)典版駕駛室內(nèi)飾采用了中冷色調(diào)搭配，冰藍(lán)+淺灰，塑造出清爽且冷靜的環(huán)境，利于司機(jī)在相對(duì)輕松的氛圍中保持良好駕駛情緒；左右側(cè)窗和臥鋪均安裝簾布，防曬隔光，注重保證駕乘人員生活和休息的私密性。
四幅式多功能方向盤(pán)結(jié)合機(jī)械表盤(pán)及液晶顯示，其中7寸多媒體顯示屏具備觸摸功能，支持百度旗上車(chē)機(jī)交互系統(tǒng)CarLife，并內(nèi)置貨車(chē)版專(zhuān)用導(dǎo)航。
國(guó)典標(biāo)準(zhǔn)性能追求極致。歐曼超級(jí)重卡EST-A 國(guó)典版6ⅹ4牽引車(chē)所搭載的康明斯X12-510發(fā)動(dòng)機(jī)采用全新一代高效NEMO渦輪增壓器，以及全新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣系統(tǒng)，燃油轉(zhuǎn)化效率比同類(lèi)產(chǎn)品高2%~4%。該動(dòng)力額定功率374kw，1000轉(zhuǎn)速區(qū)間實(shí)現(xiàn)最大扭矩2300N•m輸出。
ZF 12擋AMT+ZF液力緩速器，結(jié)合盤(pán)式制動(dòng)和iBrake2.0發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，保證車(chē)輛具備高水平安全性同時(shí)促進(jìn)運(yùn)輸效率顯著提升。
其實(shí)，在安全性方面，歐曼超級(jí)重卡EST-A 國(guó)典版的追求同樣力求極致，不負(fù)“國(guó)典標(biāo)準(zhǔn)”。首先，被動(dòng)安全方面，車(chē)身滿足最嚴(yán)苛的法規(guī)——歐盟ECE R-29-03碰撞法規(guī)，唯一通過(guò)DEKRA+ATP歐標(biāo)測(cè)試；主動(dòng)安全方面，配置ABS、ASR、LDWS車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，還能提供選裝ESP、AEBS、TPM胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；智能制動(dòng)控制系統(tǒng)協(xié)同各制動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)減速度控制、制動(dòng)力分配、制動(dòng)協(xié)調(diào)控制等；駕駛室采用框架式結(jié)構(gòu)，應(yīng)用全行業(yè)最厚1MM鋼板，行業(yè)率先應(yīng)用駕駛室碰撞后移技術(shù)，進(jìn)一步保證駕乘人員安全。
大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、AMT+液力緩速器、469小速比后橋（速比2.714），歐曼超級(jí)重卡EST-A 國(guó)典版6ⅹ4牽引車(chē)在高速公里行駛最高車(chē)速設(shè)計(jì)≥110km/h，最大爬坡度≥25%。這也意味著該款車(chē)型能夠滿足目前我國(guó)主干線公路覆蓋的長(zhǎng)途高效物流運(yùn)輸。
康邁前橋免維護(hù)輪端、后橋10萬(wàn)公里超長(zhǎng)保養(yǎng)、12R22.5輪胎等應(yīng)用，力求多方位全角度為車(chē)輛提速提效創(chuàng)造最大支持。
很長(zhǎng)一段時(shí)期以來(lái)，受行業(yè)自身發(fā)展條件所限，包括散戶、車(chē)隊(duì)及物流企業(yè)在內(nèi)，用戶普遍對(duì)運(yùn)輸裝備保持“能省則省“的消費(fèi)觀念，高性能高品質(zhì)的高端車(chē)型被置于”高處不勝寒“境地。伴隨物流行業(yè)向著高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)，尤其是越來(lái)越多物流企業(yè)的集約化運(yùn)營(yíng)對(duì)車(chē)輛提出全新要求，運(yùn)輸裝備升級(jí)也實(shí)實(shí)在在擺在用戶面前。
降本固然是增效的有效方式和途徑，然而針對(duì)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)單純追求降本又會(huì)帶來(lái)諸多不利影響。轉(zhuǎn)換思路，發(fā)揮車(chē)輛高品質(zhì)高性能優(yōu)勢(shì)保障高效率安全運(yùn)營(yíng)，以創(chuàng)造更大價(jià)值、更多效益，無(wú)論對(duì)于個(gè)體司機(jī)，還是大車(chē)隊(duì)、規(guī)模物流企業(yè)都更具可持續(xù)性。
歐曼超級(jí)重卡國(guó)典版上市為加快物流運(yùn)輸效率提升提供了更加理想的解決方案。
國(guó)典品質(zhì)，不負(fù)所托！
作為中國(guó)商用車(chē)行業(yè)領(lǐng)軍品牌，歐曼以省油承諾、終身質(zhì)保承諾、不開(kāi)箱服務(wù)承諾、最長(zhǎng)保修承諾、超長(zhǎng)保養(yǎng)承諾、免費(fèi)外出救援服務(wù)六大承諾，解決廣大用戶后顧之憂。為了更加充分滿足用戶需求，根據(jù)線路、貨物提供上門(mén)檢修等超級(jí)定制貼身服務(wù)、線路聯(lián)盟服務(wù)等，以“321閃修”服務(wù)承諾快速響應(yīng)并解決問(wèn)題，最大程度減少救援等待時(shí)間，全力保障用戶創(chuàng)造價(jià)值。
