我們都知道，渣土、沙石等貨物的運(yùn)輸，離不開(kāi)自卸車(chē)的辛勤勞作。不僅如此，一些特殊形狀或大件重載的貨物同樣也需要自卸車(chē)運(yùn)往目的地。作為自卸產(chǎn)品的專(zhuān)家，福田戴姆勒汽車(chē)旗下提供了能夠適合多種工況使用需求的自卸車(chē)產(chǎn)品。這其中，6x4自卸車(chē)產(chǎn)品已經(jīng)占據(jù)了全國(guó)多地區(qū)工程用車(chē)的半壁江山，而今天看到的這款歐曼GTL 8x4自卸車(chē)，則肩負(fù)起收割公路重載運(yùn)輸市場(chǎng)份額的重責(zé)大任。
8x4的驅(qū)動(dòng)方式，為歐曼GTL自卸車(chē)帶來(lái)了更長(zhǎng)的貨箱、更大的裝載空間以及更高的載重質(zhì)量，能夠滿(mǎn)足更多工況下的運(yùn)輸需求。
黑色中網(wǎng)由三道橫置線(xiàn)條構(gòu)成，上方配有銀色啞光裝飾條，為車(chē)輛提升了精致感。保險(xiǎn)杠下方距離地面較高，提升了車(chē)輛在特殊路面的通過(guò)性，黑色方鉆網(wǎng)則能夠起到保護(hù)其他交通參與者的作用。
前風(fēng)擋玻璃上方配有遮陽(yáng)板，歐曼GTL自卸車(chē)的外后視鏡采用了一大兩小的型式，補(bǔ)盲鏡的反饋視野相當(dāng)清晰。
車(chē)燈形狀方正，周?chē)蝗︺T釘圓孔設(shè)計(jì)頗具力量感，大燈采用了遠(yuǎn)近光分體的設(shè)計(jì)，其中近光燈配有透鏡。
前輪拱采用了黑色涂裝，能夠有效保護(hù)駕駛室及漆面，其上方還配有轉(zhuǎn)向燈，能夠更好的起到提示作用。
車(chē)身尺寸方面，歐曼GTL自卸車(chē)長(zhǎng)11750mm、寬2495mm、高3750mm，軸距1800+4900+1350mm。貨箱長(zhǎng)8800mm、寬2300mm、高940mm。
動(dòng)力方面，歐曼GTL自卸車(chē)搭載了歐曼自卸車(chē)的“老熟人”——經(jīng)典傳承的濰柴WP12.430E50發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為12L，最大功率430馬力，最高扭矩2060N·m。濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)、皮實(shí)耐用的特性剛好與自卸車(chē)產(chǎn)品的使用需求不謀而合。
有了“老熟人”濰柴，當(dāng)然還要叫上“好兄弟”法士特，實(shí)拍車(chē)型匹配了代號(hào)為12JSDX240TA 12速手動(dòng)變速箱，在車(chē)輛的耐用性層面進(jìn)一步升級(jí)。
后處理系統(tǒng)和儲(chǔ)氣罐被安放在大梁左側(cè)，布局緊湊。
SCR單元內(nèi)部涂層來(lái)自巴斯夫，知名品牌能夠有效保證尾氣的后處理效率和質(zhì)量。
更長(zhǎng)的軸距也為油箱提供了更大的空間，可以提升內(nèi)部容積，鋁合金材質(zhì)油箱能夠降低重量，為車(chē)輛帶來(lái)更為輕量化的車(chē)重。
前后軸必然采用多片簧式鋼板彈簧懸掛，厚實(shí)有力的彈簧片讓歐曼GTL自卸車(chē)在面對(duì)重載運(yùn)輸時(shí)更加游刃有余。
后橋?yàn)?6T級(jí)，速比為5.92，能夠從容應(yīng)對(duì)重載工況和復(fù)雜路面條件。此外，后橋后方還配備了一組非常粗壯的防傾桿，將歐曼GTL自卸車(chē)的載重能力和行駛穩(wěn)定性做出了進(jìn)一步升級(jí)。
上裝液壓系統(tǒng)采用了來(lái)自山東的萬(wàn)通牌，液壓系統(tǒng)的出色穩(wěn)定性是上裝順利工作的重要基礎(chǔ)。
駕駛室內(nèi)部采用了環(huán)抱包裹式的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)的弧線(xiàn)非常流暢。在內(nèi)飾工藝方面，歐曼GTL自卸車(chē)保持了福田戴姆勒汽車(chē)一貫的精致傳統(tǒng)，整體內(nèi)飾質(zhì)感與人體工程學(xué)設(shè)計(jì)等細(xì)節(jié)表現(xiàn)得非常不錯(cuò)，可讓客戶(hù)盡享駕乘的舒適與觸手可及的便利。
方向盤(pán)采用了傳統(tǒng)的四輻式造型，相當(dāng)簡(jiǎn)樸，上方并未配備多功能按鍵，主打?qū)嵱眯浴?/p>
儀表盤(pán)造型簡(jiǎn)單明了，大尺寸的數(shù)字顯示清晰易讀，中央提供了一塊行車(chē)電腦顯示屏，可以展示豐富的車(chē)輛信息。
歐曼GTL自卸車(chē)支持大燈高度調(diào)節(jié)功能，在夜晚復(fù)雜路況條件下非常有用。
自動(dòng)空調(diào)的控制區(qū)域?yàn)樨Q長(zhǎng)形式，比較有特點(diǎn)，右側(cè)為收音機(jī)及功能控制按鈕，歐曼GTL自卸車(chē)支持軸間差速器+橋間差速器功能。
中控臺(tái)中央提供了兩組24V點(diǎn)煙器接口，下方還設(shè)有多處儲(chǔ)物空間，表現(xiàn)出歐曼GTL自卸車(chē)人性化的一面，也為車(chē)輛的中長(zhǎng)途運(yùn)輸帶來(lái)了方便。
氣囊座椅寬大柔軟，減震效果非常好，能夠?yàn)轳{駛者提供更為舒適的駕駛姿勢(shì)，在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)營(yíng)的狀態(tài)下可以有效的降低用戶(hù)的疲勞強(qiáng)度。
對(duì)于一款自卸車(chē)而言，歐曼GTL自卸車(chē)的臥鋪可謂奢侈般的寬大，這也為長(zhǎng)時(shí)間工作的駕駛者帶來(lái)了更為貼心的休息空間。
歐曼GTL自卸車(chē)不僅是一臺(tái)重載運(yùn)輸工具，還是一臺(tái)超級(jí)運(yùn)輸“堡壘”。強(qiáng)勁的動(dòng)力和出色的承載能力，讓歐曼GTL自卸車(chē)具有多工況的適應(yīng)能力，可以應(yīng)對(duì)多種貨物運(yùn)輸。而出色的舒適性和人性化設(shè)計(jì)，則讓歐曼GTL自卸車(chē)的用戶(hù)獲得了更為貼心的照顧，從而讓用戶(hù)能夠完成更長(zhǎng)時(shí)間、更遠(yuǎn)距離的作業(yè)任務(wù)。福田戴姆勒汽車(chē)的這臺(tái)自卸巨無(wú)霸定位高端，為更加豐富的運(yùn)輸工況而生。綜上，歐曼GTL自卸車(chē)身兼的眾多優(yōu)勢(shì)及特點(diǎn)，將為其帶來(lái)更多用戶(hù)的青睞。
