隨著物流行業(yè)的飛速發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)對(duì)于“高端”服務(wù)的需求在與日俱增，擁有著“公路之王”稱號(hào)的斯堪尼亞，就是物流企業(yè)所鐘愛(ài)的品牌之一。S系列是斯堪尼亞近幾年推出的新款車(chē)型，它的設(shè)計(jì)風(fēng)格打破了G系、P系的傳統(tǒng)束縛，自上市以來(lái)其熱度就在不斷攀升，今天《卡車(chē)之友網(wǎng)》要詳細(xì)為您介紹的，就是全新一代斯堪尼亞S500。
拉風(fēng)顏值，開(kāi)上它你就是“最靚的仔”
單從外觀來(lái)看，紅色與黑灰色的碰撞，凸顯出一種“非同尋常”的高端感。前臉部分的設(shè)計(jì)依然延用了家族式的“層疊”設(shè)計(jì)，在視覺(jué)層面上可以將駕駛室拉的更高，同時(shí)又不失協(xié)調(diào)。
在面罩中網(wǎng)上，貼有了斯堪尼亞標(biāo)志性的“獅身鷹面獸”LOGO，在陽(yáng)光的照耀下顯得熠熠生輝。
在燈光方面，除了基本的遠(yuǎn)近光燈、轉(zhuǎn)向燈之外，還標(biāo)配了前霧燈，整體造型中規(guī)中矩，另外，燈光四周的黑色裝飾猶如畫(huà)了“眼線”一般，這樣的設(shè)計(jì)大幅提升了視覺(jué)感官。
車(chē)身側(cè)面貼有標(biāo)志性的“鷹頭”拉花，它在夜間也可以起到反光條的作用，從前臉延伸出來(lái)的輥壓線條一直延伸到駕駛室后方，更加凸顯力量感。
另外，在車(chē)身兩側(cè)標(biāo)配了側(cè)裙板、擾流板以及導(dǎo)流罩，這些配置的存在不僅使整車(chē)更加美觀，而且還可以在一定程度上降低風(fēng)阻，這也是歐洲重卡看上去“十分精致”的原因之一。
內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)約，但簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單
進(jìn)入它的駕駛室，你會(huì)感覺(jué)到非常濃烈的北歐氣息，看似簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)實(shí)則不簡(jiǎn)單，主駕位采用了半環(huán)抱式設(shè)計(jì)，中控區(qū)域整體趨向于駕駛位，更便于駕駛員進(jìn)行操作。
它的四幅式多功能方向盤(pán)，采用了類似賽車(chē)的“平底”設(shè)計(jì)，看上去既美觀，又放松了腿部空間，另外在方向盤(pán)最下方設(shè)有了坡道定速功能，在長(zhǎng)下坡路段行駛時(shí)，只需向下推動(dòng)最右側(cè)的按鈕，就可以長(zhǎng)時(shí)間保持一定的速度，這樣無(wú)需踩剎車(chē)就可以輕松下山。
在方向盤(pán)右下方設(shè)有一個(gè)撥桿，這個(gè)撥桿可不是傳統(tǒng)意義上的“雨刷器”，它集合了擋位調(diào)節(jié)、液力緩速器調(diào)節(jié)以及排氣制動(dòng)，這種換擋形式就是我們平時(shí)所說(shuō)的懷擋。懷擋可以大幅節(jié)省駕駛室的空間，同時(shí)也更方便駕駛員操作。
仔細(xì)觀察你會(huì)發(fā)現(xiàn)，在門(mén)板上方設(shè)有了非常多的按鍵，它集合了燈光調(diào)節(jié)、后視鏡調(diào)節(jié)、后視鏡加熱、電動(dòng)車(chē)窗及中控鎖按鍵。按照常理，燈光調(diào)節(jié)是應(yīng)該設(shè)在方向盤(pán)左下方的，而斯堪尼亞把它挪到了車(chē)窗上并不是“多此一舉”，經(jīng)過(guò)用戶的反饋，燈光調(diào)節(jié)設(shè)在門(mén)板上方，操作起來(lái)反而更加順手。
中控區(qū)域采用了模塊化的設(shè)計(jì)，一共分為四個(gè)部分，左半部分是儀表亮度調(diào)節(jié)、車(chē)道偏離預(yù)警開(kāi)關(guān)以及“巨大”的電子駐車(chē)開(kāi)關(guān)。
上半部分設(shè)有了一塊7英寸觸摸顯示屏，可實(shí)現(xiàn)娛樂(lè)、導(dǎo)航、車(chē)輛狀態(tài)查詢等功能。
下半部分是空調(diào)旋鈕、風(fēng)向調(diào)節(jié)、后橋提升、駕駛室燈光調(diào)節(jié)等按鍵，這些按鍵距離駕駛員的位置適中，駕駛員僅抬起手臂就可以觸碰到按鍵，無(wú)需起身，另外在最右側(cè)還設(shè)有了USB接口和耳機(jī)接口。
在中控臺(tái)下方探出的部分是物品存放區(qū)，該部分設(shè)有了兩個(gè)水杯架以及阻尼臺(tái)，這樣水杯和其他物品就不會(huì)因顛簸而散落到駕駛室的地板上，另外在最深處還設(shè)有了一個(gè)12V電源接口，可以滿足手機(jī)等小型電器的電源補(bǔ)給。
在副駕一側(cè)同樣設(shè)有了水杯槽以及24V電源，可讓副駕享受與主駕相同的待遇。
說(shuō)到副駕的舒適性，它一點(diǎn)也不比主駕差，副駕的座椅同樣采用了氣囊減震座椅，同時(shí)還帶有多項(xiàng)調(diào)節(jié)功能，有了它跟車(chē)旅途不再疲勞。
在臥鋪下方，這臺(tái)車(chē)還配有了車(chē)載冰箱，想象一下，在炎熱的午后到達(dá)目的地，停車(chē)熄火，并從臥鋪下方拿出一餅冰可樂(lè)，喝上一口躺在臥鋪上美美的咪上一覺(jué)，這豈不美哉？
有“顏”還有“肉”，完美動(dòng)力鏈專為高速物流而生
這臺(tái)S500搭載了斯堪尼亞DC13 146之列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出500馬力，最大輸出扭矩為2550牛·米。
與之搭配的是GRS905 12+2變速箱，并配備了斯堪尼亞Opticruise智能換擋系統(tǒng)，可根據(jù)實(shí)際的承載量及道路情況自行切入所適合的擋位，并且它還標(biāo)配的液力緩速器，有了這個(gè)配置就可以輕松駕馭山區(qū)路段，不用再為剎車(chē)過(guò)熱而發(fā)愁。
后橋部分采用了AD400SA縱向排列單驅(qū)動(dòng)橋，并配備了單級(jí)螺旋錐齒輪主減速器R780，其速比為2.71，另外后橋的氣囊懸架能快速的實(shí)現(xiàn)充放氣，以實(shí)現(xiàn)甩掛運(yùn)輸，無(wú)需等待裝卸貨，從而更節(jié)省中轉(zhuǎn)時(shí)間。
全車(chē)輪胎采用的是普利司通輪胎，尺寸為295/82 R22.5，并且全車(chē)配備鋁合金輪胎，在一定程度上降低了車(chē)身自重，經(jīng)過(guò)輕量化設(shè)計(jì)的它整車(chē)自重僅有8.9噸。
在車(chē)身兩側(cè)各配有了500升的油箱，總?cè)莘e1000升，這樣的容量足以滿足車(chē)輛的長(zhǎng)時(shí)間的駕駛，以至于減少加油次數(shù)，從而提高整體運(yùn)營(yíng)時(shí)效性。
結(jié)合這套完整的動(dòng)力鏈，我們不難看出這款S500的定位，“大馬力+12擋+小速比+大油箱”這樣的搭配更適合高時(shí)效性運(yùn)輸，在追求時(shí)效的路上沒(méi)有“最快”，只有“更快”。
總結(jié)
隨著國(guó)內(nèi)用戶對(duì)于高端物流運(yùn)輸?shù)男枨蟛粩嗌撸袼箍澳醽嗊@類高端進(jìn)口車(chē)的保有量也在不斷提升，這對(duì)于斯堪尼亞來(lái)說(shuō)是一個(gè)絕佳的時(shí)機(jī)，無(wú)論是品質(zhì)還是服務(wù)，斯堪尼亞都擁有一套非常完善的體質(zhì)，后續(xù)我們也希望斯堪尼亞會(huì)將這套體質(zhì)進(jìn)一步優(yōu)化和升級(jí)，讓用戶體驗(yàn)“非一般”的高端運(yùn)輸生活。
