3000公里，寧夏到黑龍江漠河的距離。2400公里，寧夏到拉薩的距離。在金少波的世界里，這是銘刻在他人生中的兩條生命線。
青藏線跑了四年，熟悉的路，熟悉的風(fēng)，沿途的地名倒背如流，路上的風(fēng)景四季變換，不變的是熙熙攘攘的車(chē)流，將生活和生產(chǎn)物資源源不斷的從各地運(yùn)到西藏。“青藏線的車(chē)流量越來(lái)越大，現(xiàn)在路上跑的車(chē)基本都是大馬力。我這輛東風(fēng)天龍KL算是青藏線上最早的一批，現(xiàn)在這條路上，東風(fēng)天龍KL已經(jīng)很多了。”
相逢即是緣分，8月的一天，記者和金少波在西寧相遇，一路直達(dá)格爾木，聽(tīng)聽(tīng)這位回族漢子講講他的故事。
西寧南繞城高速，紅色東風(fēng)天龍KL 465馬力帶液緩，這就是金少波馳騁青藏的鋼鐵駿馬。“我一直都是開(kāi)東風(fēng)，小時(shí)候我老爸開(kāi)EQ140的時(shí)候，我就經(jīng)常在車(chē)上玩。后來(lái)自己買(mǎi)車(chē)，也是東風(fēng)天龍420馬力。我喜歡DCi發(fā)動(dòng)機(jī)，所以選了這個(gè)465馬力的東風(fēng)天龍KL。”
駛離西寧城區(qū)，海拔逐步升高，民族風(fēng)情愈加濃烈。在多巴收費(fèi)站，收費(fèi)亭上的裝飾圖案已經(jīng)有了濃郁的藏地風(fēng)格。青海是多民族地區(qū)，歷史發(fā)展造就了這里多民族融合，而嚴(yán)苛的地理環(huán)境，賦予這里的人豪邁爽直的秉性。
從109到京藏高速，從道路上最能直觀感受到改革開(kāi)放40年來(lái)中國(guó)的發(fā)展速度，而在金少波的卡車(chē)生涯中，從EQ140到東風(fēng)天龍KL，他的直觀感受就是東風(fēng)商用車(chē)的發(fā)展速度也是跨越式的大步向前，他說(shuō)：“以前感覺(jué)一款車(chē)幾年變化并不是特別大，現(xiàn)在感覺(jué)東風(fēng)每年都有大變化。”
一路向西，下午四點(diǎn)多，過(guò)了湟源停車(chē)吃飯。一早到現(xiàn)在都沒(méi)吃，金少波已經(jīng)餓的有些頂不住。原本他打算走109國(guó)道，中午在路邊吃飯�？墒怯龅�109國(guó)道修路封閉，只能走高速，沒(méi)地方吃飯。
“吃飯問(wèn)題好解決，就是109封閉之后，從西寧到格爾木，往返就要1000多的過(guò)路費(fèi)。現(xiàn)在掙錢(qián)太難了，過(guò)路費(fèi)讓我心疼。”運(yùn)價(jià)低，配貨是大家現(xiàn)在的普遍選擇。金少波這一趟，從寧夏出來(lái)，配了三票貨，諾木洪卸枸杞加工設(shè)備，格爾木卸番茄醬，拉薩卸壓路機(jī)。配貨雖然耽誤一兩天時(shí)間，但是能賺多一些。辛辛苦苦跑一趟，多收個(gè)三五斗，也是好的。
城市里的SUV，很多車(chē)的車(chē)身都貼了這張地圖，但他們并沒(méi)有多少人真正去過(guò)青藏高原。金少波把這張地圖貼在了油箱上。隨著油箱里的油升升降降，這份地圖上的線路，大都已經(jīng)被他走過(guò)。
隨便扒拉了一盤(pán)面條，小睡兩個(gè)小時(shí)。躲過(guò)了太陽(yáng)最毒的時(shí)間，繼續(xù)上路。
過(guò)了超限站不久，進(jìn)入海南。話說(shuō)，此海南非彼海南。青海湖是一個(gè)中心，青海湖古稱(chēng)西海，蒙語(yǔ)里叫庫(kù)庫(kù)諾爾，藏語(yǔ)里叫搓溫布，意思是青色的海。這是中國(guó)最大的湖泊，青海湖的東邊，是海東，同理，以西叫海西，南邊則是海南。在青海，大家說(shuō)去海南，或是在海南辦事，那絕對(duì)不是指中國(guó)最南方的那個(gè)海南省。
每年7、8、9三個(gè)月，是旅游旺季，對(duì)金少波這樣穿梭在青藏線上的貨運(yùn)司機(jī)來(lái)說(shuō)，這三個(gè)月卻是有些難熬，一是青海湖那一段的109國(guó)道封閉，二是路上私家車(chē)增多，堵車(chē)時(shí)有發(fā)生。幾家歡樂(lè)幾家愁，貨運(yùn)司機(jī)既希望當(dāng)?shù)厝肆髁吭黾訋?dòng)物流，又不希望堵車(chē)。凡事都有兩面性，不管怎么說(shuō)，我們始終都要向前看。
夜半11點(diǎn)40分，吃晚飯。忙碌了一天，暫時(shí)放松一下，看看手機(jī)。
高原的清晨，即使是在一年中最熱的時(shí)候，早晨也是涼爽。平日里一個(gè)人跑車(chē)，東風(fēng)天龍KL寬大的臥鋪上，陪伴金少波的是這個(gè)毛茸茸的白色公仔。青藏線的寂寞，金少波可能比別人體會(huì)的更深一些。因?yàn)槭腔孛瘢悦磕赀^(guò)春節(jié)的時(shí)候，只要有貨，他都不休息。
“有一年春節(jié)，大年三十那天，路上只有我一個(gè)車(chē)，天上下著鵝毛大雪。真的很孤獨(dú)。”金少波說(shuō)他是個(gè)沒(méi)脾氣的人，但是遇到對(duì)脾氣的人，他狂奔3000公里，從寧夏一路火車(chē)站票直到漠河，把心愛(ài)的她迎娶回家。
打游戲相識(shí)網(wǎng)戀好幾年，鐵了心這輩子就是她，金少波骨子里的執(zhí)著打動(dòng)了心上人。如今兩人已經(jīng)結(jié)婚8年，3個(gè)孩子，一家人其樂(lè)融融，說(shuō)起來(lái)，他們應(yīng)該也算是一對(duì)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的愛(ài)情典范。很多傳奇的故事，都掩藏在一張張平凡的面孔背后，只要去發(fā)現(xiàn)，生活中處處都是美好。
戈壁荒漠無(wú)人區(qū)，一年一場(chǎng)風(fēng)，從春刮到冬。向高原上的養(yǎng)路工致敬！
姐姐, 今夜我在德令哈, 夜色籠罩。
姐姐, 我今夜只有戈壁。
海子說(shuō)：姐姐，今夜我不關(guān)心人類(lèi)，我只想你。
今夜我們不去德令哈，我們要去格爾木。
今夜我們關(guān)心貨物安全沒(méi)有偷油賊，
今夜只想順利到達(dá)，及時(shí)收到不打折扣的運(yùn)費(fèi)。
到達(dá)諾木洪，卸第一票貨。諾木洪枸杞園，當(dāng)?shù)乩习傩彰撠氈赂坏耐ǖ乐弧Ｈ舾赡昵�，誰(shuí)也不曾想到荒漠戈壁里會(huì)有高速公路，而且還能長(zhǎng)出價(jià)格不菲的紅色致富果。當(dāng)然，這一切都離不開(kāi)我們辛苦的卡友群體。
一切順利，卸完之后繼續(xù)出發(fā)。
寧夏出發(fā)到格爾木，金少波的東風(fēng)天龍KL在滿載情況下百公里平均油耗不到35L，從格爾木到拉薩，42L左右。“像是路況好的時(shí)候，基本上都是開(kāi)定速巡航，有了液緩以后，跑青藏線舒服很多，安全性大大提高。日月山這些都不算什么，上坡基本上也在50-60公里時(shí)速。一個(gè)人不能跑太慢。”對(duì)于東風(fēng)天龍KL的油耗，金少波很滿意“我的車(chē)皮重，這個(gè)油耗我感覺(jué)已經(jīng)很低了。”
陽(yáng)光明媚，從西寧出發(fā)一路暢通到達(dá)格爾木，800公里穿越澔淼戈壁。對(duì)于常年跑青藏線的司機(jī)來(lái)說(shuō)，真正的青藏線，從格爾木才是真正的起點(diǎn)。在這里補(bǔ)充給養(yǎng)，檢查車(chē)輛，然后踏上征途。
每次停留，都是為了下一次出發(fā)，認(rèn)真做好車(chē)輛的日常維保，是順利收到運(yùn)費(fèi)的前提。對(duì)于愛(ài)車(chē)，金少波一點(diǎn)也不馬虎，每次卸完貨，他都要認(rèn)真檢查一下車(chē)況。畢竟，青藏線不同于其他道路。
每個(gè)平凡的卡友，都有不平凡的經(jīng)歷。天龍哥金少波的浪漫愛(ài)情故事，還有他除夕夜一個(gè)人獨(dú)闖青藏線的經(jīng)歷，在他口中說(shuō)出了都是簡(jiǎn)單小事，但在旁人看來(lái)：“這個(gè)天龍哥真不簡(jiǎn)單！”
每個(gè)在外闖蕩的卡車(chē)人，都要平安回家。
