要不是看見車尾處的“TAGA”標(biāo)識，我可能完全不會想到，眼前的這臺車便是慶鈴明星皮卡車系下的衍生成型。與TAGA普通版車型的初次結(jié)緣是去年，當(dāng)時它給我留下了不錯的印象，均衡的配置、合理的價格，也讓它收獲到非常不錯的市場認(rèn)可。而今天這臺TAGA運動版，在外觀方面發(fā)生了顛覆性的變化，更加運動、更加年輕、更加牢牢的占據(jù)了我的眼球。
如果說TAGA普通版車型兼具一定的商用車用途，那么TAGA運動版的則更加偏重于個人用戶的使用需求，他能夠帶你翻山越嶺，并更好的感受與自然接觸的美好時光。
全車上下加入了多處黑色塑料飾板、防護(hù)板，在顏值上能夠讓TAGA運動版變得更加粗獷不羈，在經(jīng)過非鋪裝路面時，也能夠有效的起到保護(hù)車身的作用。
車頭最顯眼的配置，要數(shù)車頂上的這組LED射燈了，它的加入不僅讓車頭顯得更加高大威猛，還能夠在惡劣天氣或路面條件的情況下，提升駕駛者的可見視野。
發(fā)動機(jī)蓋前方寬大的護(hù)板，能夠阻止車輛在“撒野”時飛卷起的沙石，全部熏黑的六邊形中網(wǎng)面露兇光，在向世人揭示TAGA運動版可不是好惹的。
大燈結(jié)構(gòu)與TAGA普通版車型基本無異，仍然采用了遠(yuǎn)近光分體式鹵素大燈，近光燈配有透鏡，而大燈內(nèi)部經(jīng)過熏黑處理之后，TAGA運動版的眼神變得更加犀利。
LED日間行車燈和前霧燈聚合在一起，保證實用性的同時，造型設(shè)計也十分美觀。
后視鏡同樣運用了黑色元素，更加具有運動感，上方集成了轉(zhuǎn)向燈，提示效果更強(qiáng)。
車身尺寸方面，TAGA運動版長5700mm、寬1955mm、高1970mm，軸距達(dá)到了3406mm，整體車身尺寸比TAGA普通版大了一圈，也讓新車看起來更為飽滿、氣勢感更強(qiáng)。
貨箱防滾架相當(dāng)厚實，貨箱上方還提供了滑動式蓋板，能夠?qū)ζ鋬?nèi)部進(jìn)行封閉處理。TAGA運動版的貨箱尺寸為1800x1540x480mm，內(nèi)部噴涂了貨箱寶，能夠起到保護(hù)漆面的效果。
尾燈采用豎直造型，周圍輪廓較為圓潤，內(nèi)部采用了鹵素光源。
TAGA運動版支持倒車影像功能，后攝像頭位于貨箱把手旁邊。
雙六輻鋁合金輪圈具有不錯的精致感，實拍車型采用了好運牌輪胎，規(guī)格為245/70 R17 LT，輪胎的扁平比達(dá)到了70，為車輛的越野性能提供了有效的支持。
內(nèi)飾則采用了我們相對熟悉的慶鈴傳統(tǒng)風(fēng)格，中控布局簡單大方，紅色皮革材質(zhì)和縫線的加入，讓駕駛室內(nèi)部的氛圍更加富有激情。
四輻式多動能方向盤造型精致，常握位置加入了防滑處理，整體握感表現(xiàn)不錯。
雙炮筒式儀表盤運動感十足，黑底白字的讀數(shù)非常清晰直觀。
TAGA運動版采用了一套分時四驅(qū)系統(tǒng)，有意思的是，設(shè)計師將切換兩驅(qū)與四驅(qū)的操作形式分為電子+手動兩個步驟，通過電子旋鈕與手動擋桿的配合來完成驅(qū)動方式的切換。此舉的意圖是為了降低駕駛者誤操作的幾率，從而達(dá)到保護(hù)分動箱等部件的效果。
中控區(qū)的布局非常整齊，上方為多媒體實體按鍵+8英寸液晶大屏，下方則為空調(diào)控制區(qū)域，整體布局簡潔并便于操作。
座椅寬大柔軟，椅墊兩側(cè)的支撐非常到位，TAGA運動版采用了專屬的運功風(fēng)格座椅配色，上方還加入了特定的LOGO，非常具有儀式感。
TAGA運動版采用了慶鈴自家的3.0L柴油發(fā)動機(jī)，其排放符合國六標(biāo)準(zhǔn)，扭矩到達(dá)了320Nm。
與之匹配的是一臺5速手動變速箱。
慶鈴TAGA運動版采用了前雙橫臂式獨立懸掛、后鋼板彈簧式非獨立懸掛，可以同時兼顧舒適性與承載能力。
如果說慶鈴TAGA普通版走的是成熟、務(wù)實的路線，那么慶鈴TAGA運動版則是動感、時尚的代表。大量運動套件和越野套件的加入，不僅讓慶鈴TAGA運動版在霸氣顏值方面做到了先聲奪人，更為其越野能力帶來了顯著提升。慶鈴TAGA運動版不僅是一臺工具皮卡，它更能讓用戶享受到駕駛的快樂和越野的美好。
