沒錯！產(chǎn)品推出速度的背后就是實力的體現(xiàn)，作為行業(yè)龍頭，江鈴輕卡始終用扎實可靠的產(chǎn)品給我們值得信賴和托付的信心，繼上半年帶來業(yè)界首開先河之無離合踏板智動擋，昨日，在紅色之城南昌，江鈴又一次令行業(yè)聚焦于其身，鐵鋁、全鋁、蜂窩復(fù)合板等輕量化廂式運輸車以及四開門廂式運輸車、倉柵車改型（加高欄板車）運輸車等SVO變型車型全面推出，炎炎夏日，用實力為粉絲們帶來清涼。
首先，輕量化是大勢所趨，江鈴順應(yīng)時代需求，用最短的時間為用戶帶來安全可靠的輕量化產(chǎn)品；其次，市場越分越細，傳統(tǒng)的一車多能已經(jīng)逐步被專車專用的業(yè)態(tài)所替代，江鈴針對不同行業(yè)，通過大量的用戶跟車走訪進行數(shù)據(jù)和細節(jié)積累，設(shè)計出貼近不同行業(yè)需求的廂體設(shè)計，為細分領(lǐng)域的專業(yè)用戶交出一份至誠的禮物。
品質(zhì)是根基，性價比是紅花
眾所周知的原因，輕卡輕量化成為今年輕卡行業(yè)最熱的話題，其實，在江鈴，輕量化已經(jīng)持續(xù)推進了多年，比如底盤采用變截面設(shè)計，比如騰豹3.0發(fā)動機的輕量化和小型化，再比如江鈴車輛對新型輕量化材料的應(yīng)用。對于輕量化，江鈴并不是一味地追求輕，而是首先要保證安全可靠質(zhì)量過硬，同時還要盡可能減少風(fēng)阻降低油耗。江鈴多年來始終堅持原廠底盤匹配原廠車廂，其用意，就是用專業(yè)為用戶提供最佳車輛匹配總成，為用戶提供性價比更高匹配性更好經(jīng)濟效益更好的產(chǎn)品。
外行看熱鬧，內(nèi)行話門道。整車的匹配和調(diào)教，其重要意義，只要是懂車的都知道，江鈴輕卡的整車匹配及調(diào)教，不僅僅是三大件，更包含了車廂的設(shè)計和匹配。昨日在南昌呈現(xiàn)給大家的幾款輕量化車型，即是江鈴輕卡最新的輕量化車型，不僅在車廂的材料選擇上使用了新型環(huán)保輕型材質(zhì)，比如鐵鋁、全鋁、蜂窩復(fù)合板等，而且在車廂的設(shè)計上推陳出新，比如四開門、倉柵車改型等。
基于大量的用戶走訪和運營細節(jié)觀察，江鈴?fù)瞥鲞@些輕量化車型，全部都是有的放矢，轉(zhuǎn)為解決用戶在實際運營中遇到的各種工況。
一輕再輕，輕量化唱主角
江鈴全新輕量化車型，共有高強鐵鋁、鋁制貨柜和復(fù)合板貨柜三種新材料。輕型新材料和電腦3D輔助設(shè)計，能夠保證車輛輕量化的同時具有滿足客戶需求的強度。接下來，我們仔細看看這三種新型材料車輛的細節(jié)。
一、高強鐵鋁貨柜。底架采用高強度鋁型材及高強度鋼混合組成，其他面板采用高強度鋼，另有加強擋兩根，全鋁鉸鏈。具體為，N720平板鐵鋁側(cè)雙門貨柜和N720坑板鋁側(cè)雙門貨柜。從材質(zhì)上看，高強度鐵鋁貨柜是延續(xù)傳統(tǒng)車廂的材質(zhì)，江鈴此番對于廂體的結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化，進一步降低整車自重，確保上牌無憂滿足日常工作。
鐵鋁車廂
二、鋁制貨柜。底架結(jié)構(gòu)采用封閉型鋁直梁+工字型鋁橫梁底板結(jié)構(gòu)。廂板鏈接為頂板與周邊其他部件采用鋁合金壓板柳釘連接，四周打密封膠，保證箱體的密封性。頂蓋有多根鋁合金加強檔，增加了頂蓋及廂體的強度。采用轎車內(nèi)密封方式，結(jié)構(gòu)先進，密封條質(zhì)量可靠。邊板底部加裝鋁合金防撞板（距離內(nèi)廂地板300mm），側(cè)邊加強檔可更換為中部加帶有掛鉤的隔板貨（增加強度的同時可用于固定貨物）。
鋁制貨柜讓現(xiàn)場嘉賓眼前一亮，底板為花紋鋁板，采用柳釘鉚接，防滑、美觀、易清洗、耐腐蝕，對于水產(chǎn)海鮮等貨品運輸，非常對路。此外，轎車內(nèi)封閉方式對于易受潮需干燥運輸?shù)呢浧�，也是上上之選。
全鋁車廂
三、復(fù)合板貨柜。本體由頂蓋，牽絆，左右邊板，后門（含框架）及底板總成組成。頂蓋、前板、左右邊板材料采用復(fù)合蜂窩紙皮+鋁型材骨架組成。重點來了，復(fù)合板貨柜，其板材是一種熱塑性輕質(zhì)“三明治”結(jié)構(gòu)板。芯材為聚丙烯蜂窩，面材采用玻璃纖維不增強的聚丙烯面皮，采用最新的鋼帶熱壓技術(shù)，一次成型，平整度和剝離強度非常好。底板骨架采用高強度鋼板折彎件焊接組成，地板為竹膠板。
在現(xiàn)場，復(fù)合板貨柜成為大家關(guān)注的熱點，到底有多輕，數(shù)據(jù)來告訴大家：N720寬體車型和新順達車型采用復(fù)合板貨柜之后，額定載重量分別為，1.495噸和1.785噸。江鈴選用了高品質(zhì)復(fù)合蜂窩紙皮，具有重量輕、強度高、抗化學(xué)侵蝕性強、防水防潮、油耗低等突出優(yōu)點。此外，大家關(guān)心的售后問題，復(fù)合板的易修復(fù)特質(zhì)也可以讓用戶放心使用。
三種輕量化材料，能夠滿足大江南北各地用戶的需求，可根據(jù)自己的使用環(huán)境工況和經(jīng)濟實力來選擇，不論哪一種材料，江鈴輕卡都可以正常上藍牌，而且江鈴售后會提供專業(yè)貼心的服務(wù)，用戶買車無憂。
細分市場，為用戶度身打造適用車型
專業(yè)，既要體現(xiàn)在制造工藝和制造水平，更要體現(xiàn)在產(chǎn)品對路。江鈴能夠數(shù)十年如一日挺立在市場潮頭，正是因為在不斷提升精湛制造水平的同時對市場有持續(xù)且深度的鉆研和把握。今天展出的四開門廂式運輸和和倉柵車改型運輸車等SVO車型，正是江鈴基于客戶需求對細分市場用戶的度身定制。
四開門廂式運輸車，配備花紋鋼板，車身一側(cè)設(shè)計為四門，打開之后，車廂一側(cè)相當(dāng)于全部打開，非常方便叉車或是鏟車作業(yè)，這對于追求速度和效率的地區(qū)，可以說是百萬卡友的福音。四扇門可以任意開啟，只開中間兩門，相當(dāng)于傳統(tǒng)的兩門車廂；也可根據(jù)裝貨需要，打開前面兩門，或是后面兩門，靈活多變，隨心而開，方便叉車上貨。也可以把車廂當(dāng)成小型的貨品展示倉或是移動商鋪，在景區(qū)、居民區(qū)兜售商品，隨拉隨走，也可以當(dāng)成野外工作或是運動會的補給休息車。
四開門車廂
針對特殊行業(yè)需求，江鈴?fù)瞥鰝}柵車改型（加高欄板車）運輸車等SVO變型車型，展車之一是順達雙長特種工程倉柵車，該車是在江鈴順達雙長欄板車的基礎(chǔ)上，進行了改裝。改裝之后，邊板柵欄骨架、后板柵欄骨架均可旋轉(zhuǎn)、拆卸。該雙長特種工程倉柵車可用于電力、市政工程作業(yè)用車。
SVO變型車型的展車之二是在凱運寬體單排2300欄板車廂的基礎(chǔ)上進行改裝的凱運寬體單排加高欄板車（變矮倉柵車）是。1、廂體內(nèi)空尺寸4080*2300*550MM，貨箱主體高度與駕駛室齊高。貨箱底板至頂篷桿高度1420 MM；2、左、右側(cè)面柵欄骨架由兩排變至一排，邊板柵欄骨架可旋轉(zhuǎn)、拆卸；3、后門由門板結(jié)構(gòu)改為欄板與柵欄骨架結(jié)構(gòu)；與側(cè)面結(jié)構(gòu)相同，后板柵欄骨架可旋轉(zhuǎn)、拆卸。對于搬家公司和禽畜運輸，該車型特別實用。
SVO變型車
低調(diào)，質(zhì)樸，溫暖，性價比高，當(dāng)這些名字匯總在一起，我們總會想到江鈴。有實力，有擔(dān)當(dāng)，江鈴輕卡全新輕量化車型，全部符合藍牌規(guī)定，更要關(guān)注的是，江鈴并沒有因為輕量化而降低車輛的整體品質(zhì)和箱體的強度，相反，整車品質(zhì)和箱體質(zhì)量都有了一定程度的提升。選輕量化輕卡，不必暴走東西，來江鈴，一定有你所愛。
