欧美日韩色综合网站_2025精品国产品免费观看_国产日韩欧美在线第一页_av资源在线观看永久免费

卡車(chē)之友網(wǎng) 首頁(yè) > 試駕測(cè)評(píng) > 正文 返回 打印

闖碼頭的憨厚哥與悶騷好基友

初曉偉  2019-01-28 17:01:41  卡車(chē)之友網(wǎng)原創(chuàng)

上回說(shuō)到近期要去跟蹤一下8升漢馬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)和漢馬變速箱的漢馬動(dòng)力鏈?zhǔn)褂们闆r,說(shuō)到做到,《卡車(chē)之友網(wǎng)》小編在深圳蛇口碼頭瞄上了鉅輝物流的羅祖宏師傅和他的好基友:華菱310馬力配漢馬9檔變速箱的6×2,5軸牽引車(chē),1月25日,小編上了羅師傅的靚車(chē),在迎接春節(jié)的喜慶氣氛中,體驗(yàn)一下漢馬動(dòng)力鏈的“風(fēng)騷”走位。


羅師傅,一看就是那種特別特別樸實(shí)憨厚的人,話不多,但是和他在一起,就是很踏實(shí)的感覺(jué)。為啥要說(shuō)他的搭檔漢馬動(dòng)力華菱310 6×2牽引車(chē)是悶騷好基友,這就說(shuō)來(lái)有些話長(zhǎng),先來(lái)認(rèn)識(shí)一下來(lái)自重慶璧山,在深圳闖碼頭討生活的羅師傅。

 

image001.jpg


羅師傅來(lái)廣東十多年了,來(lái)廣東之前,在浙江大名鼎鼎的溫州皮鞋廠干過(guò)流水線,環(huán)境糟糕,臟亂差,然后,他就來(lái)了廣東,在東莞,開(kāi)小四輪,開(kāi)輕卡。再后來(lái),瞅著別人開(kāi)大車(chē)賺錢(qián),他的駕照也升到了A2,就這樣,他跳進(jìn)了開(kāi)大車(chē)這個(gè)坑。“沒(méi)啥后悔的,沒(méi)別的技術(shù),只有干這個(gè)行業(yè),就是熬,這個(gè)行當(dāng)大家都一樣,大夏天兩三天不沖涼是常事,大家都一樣,堅(jiān)持吧。只要有貨,干就好了,活著就要每天樂(lè)呵呵。”


碼頭開(kāi)貨柜車(chē),也是一個(gè)圍城,有新人進(jìn)來(lái),也有舊人離開(kāi),潮漲潮落,每一天太陽(yáng)都是新的。買(mǎi)了一輛二手的國(guó)三車(chē),羅師傅就這樣進(jìn)入了貨柜車(chē)圍城,開(kāi)了兩年,深圳開(kāi)始淘汰國(guó)三車(chē),14萬(wàn)買(mǎi)來(lái)的車(chē)報(bào)廢,領(lǐng)了5萬(wàn)塊的報(bào)廢金,買(mǎi)了這輛國(guó)五漢馬動(dòng)力華菱310馬力牽引車(chē)。“原來(lái)還打算之前那輛車(chē)開(kāi)10年,沒(méi)想到才2年就不讓開(kāi)了。”其實(shí),這就是新入行的羅師傅被別人坑了,兩年前,深圳已經(jīng)開(kāi)始在制定國(guó)三車(chē)報(bào)廢的政策了,只是他剛?cè)胄胁恢肋@事被人忽悠了。不過(guò),他買(mǎi)二手車(chē)的價(jià)格也還算合適,總體來(lái)說(shuō),也不算上當(dāng)。


“新車(chē)好,大馬力開(kāi)著舒服,駕駛室也大很多,操控性各方面都比以前那個(gè)車(chē)好太多。”知足常樂(lè),羅師傅說(shuō)他不愛(ài)琢磨車(chē),每天就是拉貨,“新車(chē)具體有哪些好處,我也說(shuō)不上,就是感覺(jué)動(dòng)力足了,掛擋也輕松很多,要是臥鋪能再大一些,就完美了。”

 

image003.jpg

 

image005.jpg

 

image007.jpg

 

image009.jpg


原本計(jì)劃是凌晨跟羅師傅一起出車(chē),小編守了一夜也沒(méi)接到羅師傅的電話,原來(lái),1月25日凌晨4點(diǎn)多羅師傅回到碼頭交了柜,結(jié)果提不到空柜,就一直等9點(diǎn)多才提到空柜,10點(diǎn)鐘多才出發(fā)。每年春節(jié)前都是貨柜車(chē)的旺季,不過(guò)和往年相比,今年的旺季時(shí)間縮短了近一半時(shí)間,往年大概有20多天,今年估計(jì)只有10天出頭。羅師傅的公司固定貨為主,所以,雖是旺季,運(yùn)價(jià)也沒(méi)漲,只是運(yùn)單排的比較滿,每天都有一兩單。


在月亮灣大道等羅師傅的時(shí)候,小編抽空抓拍了幾輛華菱重卡,有碼頭牽引車(chē),也有渣土車(chē),總體來(lái)看,華菱在深圳地區(qū)的占有率逐年上升,在日常的走訪中,小編聽(tīng)到關(guān)于華菱的使用感受,總體上都是省油、性價(jià)比高。因此,口碑相傳,華菱在深圳地區(qū)的銷售量每年都在上升。深圳是個(gè)務(wù)實(shí)的城市,華菱的低油耗和性價(jià)比,和這個(gè)城市的氣質(zhì)有一定程度上的吻合。

 

image011.jpg

 

image013.jpg

 

image015.jpg


路燈上的大紅燈籠,是深圳每年春節(jié)期間的風(fēng)景之一,距離春節(jié)還有十天,忙碌的貨柜車(chē)司機(jī)都在抓緊跑單,爭(zhēng)取旺季里多做幾單。


當(dāng)天羅師傅裝貨的工廠就在緊鄰深圳的東莞鳳崗,從蛇口碼頭出發(fā),一個(gè)小時(shí)多點(diǎn)就到了。中午工廠休息,要下午一點(diǎn)半上班才能裝貨,羅師傅也抓緊休息。

 

image017.jpg

 

image019.jpg

 

image021.jpg


粗茶淡飯,隨便扒拉一份快餐,羅師傅抓緊休息,25度的氣溫,熱的像初夏。


趁羅師傅休息的時(shí)間,我們來(lái)說(shuō)說(shuō)為啥漢馬動(dòng)力華菱310馬力 6×2牽引車(chē)是他的“悶騷好基友”。


悶騷是英語(yǔ)“Man show”的音譯,最早是香港地區(qū)年輕人的流行語(yǔ),一不小心被網(wǎng)絡(luò)傳播到祖國(guó)各地,成為了大家常用的詞語(yǔ)。悶騷一般指外表沉悶,內(nèi)心卻充滿瘋狂,此類人群不輕易表達(dá)和外露個(gè)人的情緒,但是在特定的場(chǎng)合和環(huán)境里,往往會(huì)表現(xiàn)的出人意料。在90后人群里,對(duì)人最壞的評(píng)價(jià)是悶,最好的評(píng)價(jià)是悶騷。


為啥說(shuō)華菱車(chē)是悶騷好基友,這要從華菱車(chē)的漢馬動(dòng)力鏈說(shuō)起。首先,漢馬動(dòng)力的10升、12升和13升發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了三菱公司的缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù),了解缸內(nèi)制動(dòng)的卡友們一定會(huì)算筆賬,有了缸內(nèi)制動(dòng),就可以不用加裝緩速器,購(gòu)車(chē)成本,直接就降低兩到三萬(wàn)元。其次,漢馬變速箱是斜齒設(shè)計(jì),說(shuō)到斜齒,大家是不是會(huì)想到一個(gè)名字?沒(méi)錯(cuò),漢馬變速箱和ZF一樣采用了斜齒設(shè)計(jì),咬合更緊密,氣動(dòng)助力換檔更順滑。第三,漢馬動(dòng)力的特點(diǎn)是低轉(zhuǎn)速大扭矩,羅師傅的這輛車(chē),8升漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)就可達(dá)到1300N.m,而13升560馬力的漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為2550N.m。

 

image023.jpg

 

image025.jpg

 

image027.jpg


說(shuō)到漢馬動(dòng)力,很多卡友感覺(jué)很陌生,也有一部分卡友多少有些了解。真實(shí)的漢馬動(dòng)力,其實(shí)是這樣的:自主研發(fā)對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),并不是一部分卡友口中的“人家淘汰的技術(shù)”。此外,對(duì)于配件的選用,華菱的悶騷可謂發(fā)揮到了極致,選用了國(guó)弗里茲·溫特缸體和缸蓋、蓋茨優(yōu)霓塔皮帶和漲緊輪、泰科缸內(nèi)線束、美國(guó)皆可博缸內(nèi)制動(dòng)、德國(guó)博世起動(dòng)機(jī)和高壓共軌燃油系統(tǒng)、威伯科雙缸空壓機(jī)、佩特來(lái)發(fā)電機(jī)、德國(guó)漢森扭轉(zhuǎn)減震器、美國(guó)霍尼韋爾渦輪增壓器、德國(guó)蒂森克虜伯曲軸、美國(guó)伊頓氣門(mén)、美國(guó)輝門(mén)和德國(guó)馬勒活塞、恩福前后曲軸油封、德國(guó)卡邁錫高強(qiáng)度螺栓、德國(guó)曼胡默爾濾清器。這個(gè)配置陣容非常強(qiáng)大,堪稱目前國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中用料最為奢華的機(jī)型之一。


做的多,說(shuō)的少,在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中,省油效果明顯,綜合這些因素,小編說(shuō)漢馬動(dòng)力鏈的華菱重卡是悶騷好基友,是不是再恰當(dāng)不過(guò)了。

 

image029.jpg

 

image031.jpg

 

image033.jpg

 

image035.jpg


省油口說(shuō)無(wú)憑,必須要有真實(shí)數(shù)據(jù)。上面四張圖,來(lái)自“漢馬智能網(wǎng)聯(lián)”,是羅師傅的座駕漢馬動(dòng)力華菱310馬力6×2牽引車(chē)的油耗。日常,羅師傅主要走國(guó)道,五軸車(chē),基本上整車(chē)重量在30-43噸之間,目前,總里程是7971公里,平均油耗是22.24升/百公里。8000公里首保,之后油耗還能繼續(xù)再降一些。如此數(shù)據(jù),養(yǎng)車(chē)的諸位,有誰(shuí)不喜歡呢?


說(shuō)到這里,有一些卡友認(rèn)為電腦的數(shù)據(jù)和實(shí)際自己的駕駛感知有一定差異。這個(gè)差異,可以這樣解釋,車(chē)在路上行駛的過(guò)程中,會(huì)有變道和曲線行進(jìn),但是電腦捕捉的車(chē)輛行駛數(shù)據(jù)主要依據(jù)是ECU的噴油量和公里數(shù),接近于導(dǎo)航軟件顯示的公里數(shù)。所以,有誤差是正常的,但是誤差并不大。如果卡友們感覺(jué)自己的愛(ài)車(chē)實(shí)際油耗明顯比漢馬智能網(wǎng)聯(lián)APP上的數(shù)字高很多,那就要在加油的時(shí)候注意了,不要讓不良加油站坑了大家的血汗錢(qián)。

 

image037.jpg

 

image039.jpg

 

image041.jpg

 

image043.jpg


換了兩個(gè)地方裝貨,很順利,貨是出口韓國(guó)的玩具,很輕很好裝。三個(gè)小時(shí)就裝好了。


漢馬動(dòng)力8升機(jī),經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速是1200-1600轉(zhuǎn)/分鐘。在600-1200轉(zhuǎn)/分鐘,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率逐步上升;1200-1600轉(zhuǎn)/分鐘是發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率輸出區(qū)間;超過(guò)1600轉(zhuǎn)/分鐘,功率上升,油耗增加。這也是為什么綠色節(jié)油按下后,8升漢馬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)限制在不超過(guò)1600轉(zhuǎn)/分鐘。


速比是個(gè)老生常談的話題,像羅師傅這樣跑?chē)?guó)道為主,且經(jīng)常堵車(chē)的路況下,選擇3.73或是4.11都比較省油。但是,如果速比小,有時(shí)候爬坡就會(huì)顯得動(dòng)力偏弱,而且遇到堵車(chē)的時(shí)候,走走停停,起步慢容易別人插隊(duì)。凡事都有兩面性,所以,選擇速比的時(shí)候,一定要根據(jù)自己的情況來(lái)選,多參考各方意見(jiàn)。

 

image045.jpg

 

image047.jpg

 

image049.jpg

 

image051.jpg


封簽,手機(jī)拍照上傳單據(jù),回碼頭交柜。跟羅師傅跑的路不算多,小編感覺(jué)羅師傅開(kāi)車(chē)很穩(wěn),不論是堵車(chē)還是在快速干道上,起步加速和剎車(chē)都很穩(wěn),這和他的性格差不多,樸實(shí)不花俏。漢馬9檔變速箱,是直接檔,羅師傅說(shuō)掛擋很輕,沒(méi)有凝滯不流暢的感覺(jué)。馬上就到8000公里了,再過(guò)兩天,羅師傅去做首保。


再忙,也不要耽誤車(chē)輛做保養(yǎng),磨刀不誤砍柴工,眾位卡友,千萬(wàn)不要在這事上馬虎,不要因小失大。最后,春節(jié)就要來(lái)了,豬年祝大家多賺錢(qián),悶騷發(fā)大財(cái)。



/shijia/201901/44414.html