光陰荏苒，日月如梭，回憶里還浸透著2018的酸甜苦樂，轉瞬間2019卻已悄然而至。
2018年對于重卡市場來說，是不平凡的一年。不穩(wěn)定的經濟形勢為市場銷量蒙上一層陰影，年中呈直線攀升的油價更是對運輸行業(yè)雪上加霜。好在，國家打響了“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”，并推出了升級國六排放標準等環(huán)保政策，為重卡市場的汰換更新車輛帶來了利好消息，與此同時，天然氣車型的崛起也是帶動國內重卡銷量的重要因素。
溫故而知新，接下來，《卡車之友網》將為您盤點2018年上市的重點重卡產品，它們的出現(xiàn)，不僅承擔起各主機廠在2018年的銷量任務，同時也是2019年重卡市場、重卡產品發(fā)展趨勢的風向標。
廣汽日野700臻值系重卡
2018年1月23日，廣汽日野700臻值系重卡正式上市，售價為38.88-39.38萬元。新車在外觀方面基本沿用廣汽日野700系列風格，保持了日系車的精致、簡潔的美感。內飾同樣如此，優(yōu)異的做工和出色的質感依舊是廣汽日野700臻值系的特點之一。動力方面，新車搭載了上海日野的P11C發(fā)動機，分為380馬力和420馬力兩種配置，與之匹配的是代號為12JSD180TA的法士特十二速手動變速箱。后橋則采用了速比為3.7或者4.11的富華車橋。
在經歷了配置和配件的優(yōu)化之后，廣汽日野700臻值系將自身車重降低至8.5噸，鞍座高度下降至1.2米，輕量化的車身為其帶來更為出色的經濟性以及操控性。于此同時，部分配件的國產化，能夠有效的降低車輛購置成本，更加優(yōu)惠的價格，無疑為用戶帶來了更多的福利。
三一重卡
2018年5月18日，三一重卡正式發(fā)布。在新車正式上市之前，推出了APP搶購環(huán)節(jié)，此種創(chuàng)新模式為其增添了不少的噱頭。在正式上市后，三一重卡的售價為31.8萬元，對于一位重卡市場的新人來說，三一重卡的姿態(tài)放得足夠低。
外觀方面，豐富的線條和豐滿的色彩，為三一重卡帶來了很強的視覺沖擊力，能夠給人留下十分深刻的印象。內飾主打溫馨風格，并配備了冰箱、微波爐、小桌板，尺寸超大的沙發(fā)式臥鋪更是新車的重要亮點。動力方面，三一重卡提供了濰柴13L發(fā)動機+法士特手動變速箱+漢德橋的動力鏈，成熟可靠的技術能夠更好的保證車輛的耐用性。出色的整體配置，以及可靠的配件支撐，是三一重卡進入重卡市場的最佳敲門磚。
中國重汽豪瀚N系列
2018年8月22日，中國重汽豪瀚N系列產品正式上市，產品陣營中包含了N7G、N6G、N5G 三個系列車型。售價方面，豪瀚N7G柴油版440馬力牽引車終端售價298000元起；天然氣版430馬力終端售價357000元；N6G 8×4載貨車380馬力車型終端售價298000元；N7G 8×4載貨車400馬力車型售價305000元。
“新”，是中國重汽賦予豪瀚N系的標簽。在外觀方面，新車一改老款車型略顯平庸的造型設計，大膽的線條走位配合沖擊力十足的撞色設計，讓豪瀚N系列搖身一變，成為了時尚界的新寵。內飾造型同樣頗具動感，特別要注意的是，全新豪瀚N系列在舒適性配置層面有大幅的升級，臥鋪寬度達到900mm，自動空調、獨立暖風、駐車空調、220V電氣接口、智能通、白晝大燈、電調后視鏡等實用配置，均出現(xiàn)在配置單當中。
動力方面，豪瀚N系列產品匹配曼技術生產的MAN系列發(fā)動機，具有設計輕巧、功率強大、持久耐用、動力性和經濟性超高等優(yōu)勢，最高功率可達430馬力。同時，還提供了天然氣發(fā)動機，進一步擴大了市場需求。中國重汽采用全新理念打造的這款重卡產品，勢必將在入門級重卡領域攪起一陣新旋風。
一汽解放J7
2018年10月27日，一汽解放J7正式上市，作為解放最新一代的旗艦產品，解放J7代表了國內重卡的最高水準。發(fā)布會上，解放J7展示了6x4、6x2牽引車，新車的預計售價為43-50萬元。
外觀方面，解放J7的造型設計充滿美感，全新造型出自設計大師喬治亞羅之手，融合時尚感與科技感，讓解放J7的外觀領先于時代的最前端。內飾造型在精致度爆棚的同時，還提供了很強的功能性，眾多舒適性配置更是武裝到牙齒。此外，新車還搭載一套智能化系統(tǒng)，功能包括：智能互聯(lián)、HIMI人機交互、領航員車輛管理系統(tǒng)等。動力方面，解放J7采用13L錫柴發(fā)動機，提供了500馬力和550馬力兩種功率調校，可以選配手動變速箱以及AMT變速箱，動力總成配置相當豐富。經歷7年的研發(fā)，行業(yè)領頭人一汽解放終于釋出了他們的最新產品，解放J7的上市，將成為重卡領域的全新標桿。
江鈴威龍HV5
2018年11月15日，江鈴威龍HV5正式上市，作為江鈴威龍重卡的升級版車型，江鈴威龍HV5擁有更高的定位，其車型售價區(qū)間為37.88-40.68萬元。
外觀方面，依托企業(yè)國際性優(yōu)勢，江鈴威龍HV5的整體造型設計有著明顯的歐美風格，大氣的同時還具有極強的豪華感。新車的內飾設計十分精致，向轎車化靠攏，低噪音、低震動的特點，能夠進一步提升車內舒適性。同時，江鈴威龍HV5還提供了智能駕駛技術以及車聯(lián)網功能，滿足新時代用戶的智能化用車需求。在動力方面，江鈴威龍HV5搭載了Ecotorq 13L發(fā)動機，最大輸出動力470Ps，后續(xù)520Ps及國六產品也即將面世，最大扭矩達2150 Nm。低轉速、高扭矩，發(fā)動機耐用性和燃油經濟性得到充分發(fā)揮。
雖然江鈴重卡的市場占有率不算突出，但是隨著時代的進步，以及用戶對產品品質的需求不斷加強，主打高端路線的江鈴威龍HV5將會獲得更高的關注度。江鈴重汽多年來精耕細作、精益求精的造車品質，也將得到更多用戶的認可。
華菱星馬漢馬H9低地板版本
2018年11月27日，華菱星馬漢馬H9低地板版本正式上市，作為家族旗艦車型，漢馬H9低地板版本車型在得到全方位升級的同時，還將在最大程度上控制車輛售價，提供最為親民的銷售價格。
在外觀方面，漢馬H9低地板版本一改之前產品略顯老氣的造型風格，伶俐的輪廓和精致的外觀細節(jié)讓它變得霸氣十足。內飾方面，漢馬H9低地板版本同樣進步明顯，不僅增加了電加熱座椅、冰箱等多項舒適性配置，還提供了車載終端、液晶儀表盤等科技配置。動力方面，新車待在了華菱星馬自主研發(fā)的13L發(fā)動機、16速手動變速箱，同時，后橋還支持選裝空氣懸架。
2018年的重卡市場中，新產品百花齊放、爭奇斗艷。數(shù)款新車型在經歷了上市之初的市場磨合之后，已經逐漸將影響力滲透到用戶族群當中。無論外界政策、形勢如何，銷量始終是檢驗產品是否成功的重要標準。2019年已經到來，重卡產品的持續(xù)升級換代不可避免，隨著車型的不斷完善和升級，最終獲利的終將是廣大的卡車用戶。
