跨過山飛過海，越過人生最初懷抱的夢想；經(jīng)歷過，感動過，激情之后回復(fù)最初的平靜，這個夏天，楊順來和他的汕德卡一路向西穿越西藏，在平凡中遇見不平凡的自己。從家鄉(xiāng)雄安出發(fā)，一路向西，穿越華北平原，跨上黃土高原，最后抵達(dá)青藏高原的那曲，往返十三天，8500公里，楊順來在不易的行車生活中，看見自己的喜悲。
穿行世界屋脊，只為驗(yàn)證汕德卡
2017年9月，楊順來把白色540汕德卡領(lǐng)回家，貨運(yùn)江湖闖蕩多年，對于中國重汽的車輛，他不陌生，家鄉(xiāng)雄安和重汽總部所在地不到400公里，地緣關(guān)系，算是一家親。近年來身邊朋友陸陸續(xù)續(xù)的把十多輛汕德卡領(lǐng)回家，他也沒猶豫，“認(rèn)準(zhǔn)了汕德卡，就是他了。這么多年跑車經(jīng)驗(yàn)，汕德卡這款車，值得我動心。”心動就行動，鎂鋁輪轂、ZF16檔變速箱、ZF液緩、尿素加熱系統(tǒng)，全部配齊，對了，還有1000升雙油箱，糧草充足行千里心無憂。
人生的第一次，對于年輕人而言，激動甚于其他；然而對于負(fù)擔(dān)一家重?fù)?dān)的貨運(yùn)人來說，每段第一次踏上的路途，更多的是責(zé)任。跑過多年青海，格爾木是楊順來曾經(jīng)旅程的終點(diǎn)，這一次，他要去西藏，和他的汕德卡，來一次世界屋脊之旅，看看地球屋頂?shù)乃{(lán)天，感受高原海子的清澈，“這一趟，是我第一趟來西藏，運(yùn)費(fèi)可以，但是辛苦，另外，我主要想測試汕德卡在高原的性能。”
在高原復(fù)雜路況下，看油耗是一種淡淡的憂傷
差兩個多月一年，接近15萬公里，楊順來感覺自己的這輛白色汕德卡的公里數(shù)已經(jīng)足夠，車輛的磨合，還有人車合一的感覺也已經(jīng)全部到位，所以，他決定開啟這一趟西藏之行。“主要目的是測試這輛車，看看汕德卡在高原的路況上到底怎么樣，另外一個原因是運(yùn)費(fèi)也還可以，畢竟我們跑車是為了生活，賺錢才是第一位。”新車開回家，連續(xù)跑了三趟新疆，而后是跑云南瑞麗，對于汕德卡的熟悉，是在一圈一圈的車輪旋轉(zhuǎn)中有了感覺。
說走就走，準(zhǔn)備好應(yīng)對高原反應(yīng)的藥品和給養(yǎng)，雄安出發(fā)，裝貨，第一個目標(biāo)——西藏，終極目標(biāo)——那曲尼瑪達(dá)果。
一路平安，汕德卡一切ok
6月22日出發(fā)，6月23日進(jìn)入青海，6月25日進(jìn)入西藏，這一趟西藏之行，楊順來其實(shí)已經(jīng)籌劃了許久，“這事念叨了挺久了，車輛磨合出來了，夏天來了進(jìn)藏氣候和路況條件好一些，正好有這么一車價格還算不錯的貨，就定了。大家跑車不容易，風(fēng)餐露宿常年不著家，我想自己做個驗(yàn)證，看看汕德卡跑高原到底會怎么樣，用我的實(shí)際情況給其他卡友做個參考。”實(shí)打?qū)嵉纳下穼?shí)測，全部都是真實(shí)數(shù)據(jù)，楊順來一路記錄自己的行程和車輛參數(shù)，給卡友們提供一份真實(shí)可靠的數(shù)據(jù)。
請看楊順來記錄的這一趟所經(jīng)過的各種道路狀況圖片。
搓板路、石子路、泥巴路、雨路、土路，這一趟西藏之行，楊順來和他的汕德卡經(jīng)歷了各種復(fù)雜路況，而他和伙伴們，也經(jīng)歷了高反、堵車、等待裝卸貨等種種磨礪，總體來說，汕德卡的舒適度讓他非常滿意，“汕德卡的動力毋庸置疑，因?yàn)檫@趟上去車貨總重34噸，上坡和平路的動力一樣充足，這一趟，我對汕德卡非常滿意。”行走在世界屋脊，雖然道路狀況較差，但汕德卡的舒適性帶給楊順來很大的滿足：“汕德卡是真的舒服！”
踏上世界第三極，跨過唐古拉山，雖然高反身體不適，路況糟糕，但是汕德卡一路ok，老司機(jī)楊順來心里還是相當(dāng)?shù)臐M足，“在高原的這個路況，經(jīng)常是大坑套小坑，坑坑相套，油耗沒法去關(guān)注，路況太差，要保證時效，油耗肯定會高。但是總體來看，油耗還是可以的。”
從重汽智能通讀取的數(shù)據(jù)上看，楊順來的540馬力汕德卡，這一趟西藏行程的總油耗平均在百公里36升左右，這在540馬力上高原的工況下還是相當(dāng)可以。油耗最高的一天，是6月29日，在那曲的工地上，落差大，走走停停，空氣稀薄發(fā)動機(jī)工作受影響，而且是土路，百公里平均油耗是53.59升，第二天，卸貨后，空車下山，當(dāng)日平均油耗為百公里26.23升。在高原，遇到很差的路，動力是首要的，這一方面，汕德卡540馬力非常給力。
不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎么見彩虹，所有在高原奔波的卡友們，辛苦了
7月4日，順利返回家中。這一路的艱苦，楊順來刻骨銘心，高反，路況差，夜里睡不著，一天三頓泡面，海拔接近5000米的送貨地點(diǎn)，缺氧無法入睡開始懷疑人生，躺在家里的舒服的床上，更能體會平淡從容的簡單日子才是最扎心窩的幸福。“經(jīng)歷過這一次，必須要夸一下汕德卡，在惡劣的路況下，不論是動力還是舒適度，汕德卡真的是太給力了。”但是說實(shí)話，楊順來還是有些心疼自己的愛車，“人遭罪，車也遭罪，我心疼我的車，回去了先去檢查，否則心里不舒服。”
因?yàn)閾磹�，所以放棄了很多更好的選擇，在家人的反對聲中義無反顧的為了兒時的夢想走進(jìn)駕駛室，十幾年走南闖北，楊順來看盡了人間冷暖。“我對車癡迷，愛這個行業(yè)，希望所有從事這個行業(yè)的卡友都能真誠互助。”常懷感恩之心，不忘來時的路，楊順來感概這個社會的轉(zhuǎn)變，面對如今物流的低迷，也時常心生迷茫。
返回家中，家里的小狗見了楊順來立馬撲了上來。家的感覺真好，踏實(shí)溫暖，在外奔波的卡友，所有的辛苦，都是為了那一盞迎接他回家的燈。
7月6日，重汽服務(wù)站上門給楊順來的愛車做全面檢查，全部ok，楊順來這下心里敞落了。
7月7日，楊順來再次出發(fā)，為了生活，出發(fā)。
PS：楊順來車輛檔案
上牌時間：2017年9月
顏色：白色
配置：540馬力，前輪碟剎鎂鋁輪轂，ZF16檔手動超速變速箱，后橋速比3.36，偉博思通駐車暖風(fēng)，ZF液力緩速器，1000升雙油箱，尿素加熱。
掛車：17.5/3米平板，掛車帶 WABCO六通道ABS
目前行駛里程：16萬公里
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