潮涌珠江，風起帆揚，在經(jīng)濟最活躍領(lǐng)跑潮流的珠三角，一日生活圈已經(jīng)成為日常：早晨8點從深圳出發(fā)去廣州出差，上了高鐵發(fā)現(xiàn)忘記帶一份重要資料，給同事打個電話，幫忙發(fā)一份快遞，下午三點，快遞已經(jīng)到達廣州，順利交付客戶。在珠三角，蓬勃發(fā)展的城際物流已經(jīng)成為大家日常的一部分，而這一切，得益于物流公司的優(yōu)質(zhì)服務和運輸工具的有力保障。
6月24日，被稱為“干線物流王”全新駿鈴V9中卡在東莞站上市，為珠三角城際物流執(zhí)業(yè)者送來一份夏日大禮，大容積、高舒適度、高安全、油耗低、綜合使用成本低等優(yōu)勢為中遠途物流運輸帶來更加專業(yè)的解決方案。
“東莞被稱為‘世界工廠’，其制造的產(chǎn)品銷往中國各地，所以，其物流形態(tài)多以干線物流運輸為主。駿鈴V9中卡的五大核心優(yōu)勢專為解決干線物流的長距離、大數(shù)量的特點而來。”駿鈴負責人向《卡車之友網(wǎng)》記者介紹駿鈴V9中卡時表示，該款車型正是為城際物流而設(shè)計。
補齊V系家族短板，駿鈴V9中卡為干線物流而生
2017年，東莞快遞服務企業(yè)業(yè)務量同比增長14.58%；業(yè)務收入同比增長20.46%。其中，同城業(yè)務量同比增長10.83%；異地業(yè)務量同比增長17.17%。解讀數(shù)據(jù)，透過現(xiàn)象看本質(zhì)，東莞物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為本地極為活躍的經(jīng)濟因子，快速增長帶來從業(yè)人員的增長，也帶動物流運輸車輛市場的迅猛擴容。
天時地利人和，全新駿鈴V9中卡，是江淮駿鈴V系列中車身最大的車型，也是V系列的最后一塊拼圖。駿鈴V9中卡的推出，標志著江淮駿鈴V系列已經(jīng)涵蓋輕卡至中卡的全系車型，不僅僅豐富了江淮輕卡的產(chǎn)品線，更是增加了江淮輕卡V系列的市場競爭力。具體到全新駿鈴V9中卡的優(yōu)點，最突出的是舒適度：2235mm大空間駕駛室寬敞愜意，加長50mm的臥鋪讓駕駛員快速進入深度睡眠，快速恢復體力。
駕駛室實現(xiàn)電動翻轉(zhuǎn)
同時，駿鈴V9中卡采用的全新原生料環(huán)保纖維材質(zhì)增強了內(nèi)飾的轎車化質(zhì)感，配備的韓國萬都空調(diào)和立體音響更能提升轎車化體驗。更重要的是駿鈴V9中卡將航空氣囊座椅海納其中，其腰部配備的可調(diào)節(jié)的支撐氣囊，可以有效的緩解中長途駕駛的疲勞感。駕駛室內(nèi)部儲物空間大，可以放置很多司機日常用品。
全新駿鈴V9中卡目前有6.8m和7.8m兩個規(guī)格，車廂內(nèi)寬2460mm，外寬2550mm，可以說，全新駿鈴V9中卡將貨箱寬度做到了極限，實現(xiàn)高達48.36m³的容積。除此以外，駿鈴V9中卡的整車車架是采用高強鋼材料，帶來的是整車更加牢固和可靠，再搭配10.00R20輪胎、9T單級減速后橋和加強板簧，承載力提高了50%以上，按標準載重18噸完全無壓力，完美匹配東莞地區(qū)干線物流需求。
駕駛室三人座，中間座椅可向前放倒，椅背設(shè)計了一個帶扣的儲物柜，一些貴重的物品，可以放在這里。平放是一個置物平臺，有兩個水杯位和一個雜物格。細節(jié)設(shè)計，體現(xiàn)了駿鈴V9中卡對品質(zhì)的追求。
如此魁梧的駕駛員，乘坐在駕駛椅上一樣寬敞自在。
專業(yè)，只為呵護您的駕乘生活。作為專為干線物流而研發(fā)的駿鈴V9，在車輛安全性方面自然重點打磨：鎧甲式駕駛室采用厚1.5mm本體鈑材寶鋼，質(zhì)地堅實，安全指數(shù)高企。在此之上，更加能體現(xiàn)江淮汽車研發(fā)和生產(chǎn)實力的是駿鈴V9中卡在駕駛室的各個“碰撞區(qū)”使用3mm厚的寶鋼高強鋼鈑金，并通過機器人模擬碰撞試驗中證實這一設(shè)計可有效的保障生命財產(chǎn)安全。此外，鷹眼大燈采用遠近光分離設(shè)計、三刮片式雨刮器、高功率低氣喇叭以及高效制動等都有效保證了行車安全。
駿鈴V9中卡動力強勁，傳承駿鈴“芯”品質(zhì)
精于心，簡于行。在核心部件發(fā)動機的選擇上，駿鈴V9中卡給用戶提供了兩種方案，可搭載云內(nèi)德威170馬力和邁斯福190馬力兩款發(fā)動機。前者最大扭矩600N.m，最大扭矩轉(zhuǎn)速1300-1900r/min，額定功率可達到125KW，動力強勁，再搭配法士特8檔變速箱和標配9噸高效后橋打造完美的黃金傳動系統(tǒng)，傳動效率超過97%，動力可領(lǐng)先同類產(chǎn)品5%以上，更重要的是云內(nèi)德威發(fā)動機擁有5萬公里間隔保養(yǎng)的品質(zhì)，比普通發(fā)動機保養(yǎng)效率提高5倍，直觀減少了用戶的養(yǎng)護成本。
邁斯福4.8國V柴油發(fā)動機同樣有著強勁的動力和優(yōu)良的品質(zhì)：此款發(fā)動機通過高效渦輪增壓器、缸內(nèi)制動技術(shù)、高效SCR后處理以及1800bar高壓共軌等六大技術(shù)，實現(xiàn)最大扭矩740N.m，最大扭矩轉(zhuǎn)速1200-1800r/min，其最高額定功率可達140KW。除此以外，在-25℃-45℃的環(huán)境下皆可運作，能夠滿足用戶在不同環(huán)境中的用車需求。
雖然上市僅僅月余，駿鈴V9已經(jīng)吸粉無數(shù)。多年在珠三角從事城際物流的張先生向《卡車之友網(wǎng)》記者表達了他對駿鈴V9的喜愛，“江淮底盤沒得說，特別好，V9的優(yōu)勢是車長，運價會更高，而且裝拋貨時能裝的更多�？梢耘湄�，能多賺錢。”張先生的朋友魏先生說：“要支持我們安徽的品牌，江淮一直都是我們的不二選擇。試駕以后，感覺V9的駕駛室又大又舒服，為設(shè)計師點贊。”
有容、有勁、有型。駿鈴V9中卡是不折不扣的實力派，動力強勁，容量超大，又有江淮優(yōu)質(zhì)底盤做保證。隨著東莞物流行業(yè)的高速發(fā)展，物流在區(qū)域經(jīng)濟里的重要性將愈加凸顯，或?qū)⒊蔀榭梢灾螀^(qū)域經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)升級的核心動力。定義為干線物流王的駿鈴V9中卡借助東莞的“天時、地利與人和”物流環(huán)境，攜五大核心優(yōu)勢強勢來襲，推動物流產(chǎn)業(yè)整體向上邁入全新時代！未來，駿鈴V9大有可為！
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