有道是：成功易守功難，守功易終功難。
今年2月，在2018乒乓球世界杯團(tuán)體賽決賽中，中國(guó)男隊(duì)第7次蟬聯(lián)世界杯男子團(tuán)體冠軍。與此同時(shí)，中國(guó)女隊(duì)也以3∶0完勝日本隊(duì)，第8次蟬聯(lián)該項(xiàng)賽事的冠軍。建國(guó)近70年，國(guó)人引以為豪的“國(guó)球”即便橫掃全球頂級(jí)強(qiáng)隊(duì)所向披靡，也難現(xiàn)連續(xù)20年蟬聯(lián)世界杯冠軍的景象。
不過(guò)，凡事無(wú)絕對(duì)。在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，自主品牌翹楚，長(zhǎng)城汽車(chē)卻在皮卡細(xì)分領(lǐng)域?qū)⒛甓蠕N(xiāo)量冠軍的榮譽(yù)整整保持了20年。截止到2017年，長(zhǎng)城皮卡累計(jì)銷(xiāo)量已突破130萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率超過(guò)30%。
自2016年開(kāi)始，隨著河南、河北、云南等四省部分地區(qū)率先解禁皮卡，我國(guó)皮卡銷(xiāo)量呈現(xiàn)出整體上揚(yáng)的利好趨勢(shì)。2017年，我國(guó)合計(jì)銷(xiāo)售皮卡超過(guò)40萬(wàn)輛。其中長(zhǎng)城以近12萬(wàn)輛的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)繼續(xù)位居行業(yè)榜首。2017年，趁熱打鐵的長(zhǎng)城汽車(chē)，迎來(lái)了風(fēng)駿系列皮卡的改款升級(jí)。隨著新風(fēng)駿6和風(fēng)駿5歐洲版皮卡的上市，2018年，長(zhǎng)城有望在皮卡細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量繼續(xù)領(lǐng)先。數(shù)據(jù)顯示，今年前四個(gè)月，長(zhǎng)城合計(jì)銷(xiāo)售44699輛皮卡，以同比增長(zhǎng)13.1%的業(yè)績(jī)位居行業(yè)銷(xiāo)量的首位。
5月15日，《卡車(chē)之友網(wǎng)》記者在云南昆明參加主題為“王牌實(shí)力 誰(shuí)與爭(zhēng)鋒”的駕控體驗(yàn)營(yíng)活動(dòng)。作為這場(chǎng)活動(dòng)的實(shí)力主角，作為長(zhǎng)城皮卡的實(shí)力擔(dān)當(dāng)，新風(fēng)駿6為現(xiàn)場(chǎng)的媒體記者帶來(lái)了異樣精彩�；蛟S，這正是長(zhǎng)城皮卡連續(xù)20年持續(xù)保持銷(xiāo)量冠軍殊榮的原因所在吧！
在一般人的印象中，皮卡多以硬朗的奔放外形示人。畢竟，皮卡的主要功能要么是拉貨，要么就是以各種工程搶險(xiǎn)車(chē)的特種車(chē)身份亮相。定位“時(shí)尚、豪華、安全”的新風(fēng)駿6，在外觀(guān)上有別于一般人對(duì)皮卡的傳統(tǒng)印象，前臉采用長(zhǎng)城汽車(chē)U形的家族式進(jìn)氣格柵，彰顯了時(shí)尚精致以及偏向于轎車(chē)化設(shè)計(jì)的造車(chē)?yán)砟睢?/p>
車(chē)前燈采用不規(guī)則形狀，內(nèi)部配備透鏡，全系標(biāo)配大燈高度調(diào)節(jié)功能，高配車(chē)型配備有自動(dòng)大燈。銀色下護(hù)板兩側(cè)配備有圓形霧燈以及橫條狀LED日間行車(chē)燈。
翼子板上帶有“WINGLE ”字樣的裝飾，使新風(fēng)駿6與圈粉無(wú)數(shù)的哈弗SUV有異曲同工之妙，顯示出長(zhǎng)城皮卡轎車(chē)化的設(shè)計(jì)理念與匠心獨(dú)具的品牌追求。
車(chē)身側(cè)面，車(chē)門(mén)上的鍍鉻裝飾防擦條在保證安全系數(shù)的同時(shí)，提升了車(chē)身整體的細(xì)節(jié)美感。
車(chē)門(mén)下的踩踏板即貼心又實(shí)用，使得駕乘人員進(jìn)出車(chē)輛輕松容易。“Great wall”的字樣不僅強(qiáng)化了長(zhǎng)城車(chē)輛的身份，也表明長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)自主品牌的一種自信。
在之前的試駕環(huán)節(jié)，有細(xì)心的媒體記者發(fā)現(xiàn)，新風(fēng)駿6的尾部有稍微的“提臀”設(shè)計(jì)。仔細(xì)觀(guān)察，果然如此，設(shè)計(jì)師的瀟灑一筆，為新風(fēng)駿6帶來(lái)了異樣的柔情。側(cè)面看，新風(fēng)駿6的顏值陽(yáng)剛且俊俏。
深棕色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)體現(xiàn)出新風(fēng)駿6的時(shí)尚豪華氣息，定速巡航、8寸多媒體屏、自動(dòng)空調(diào)、大燈、雨刷、電動(dòng)座椅及加熱等智能舒適配置，為客戶(hù)提供了全方位的智能、舒適駕乘體驗(yàn)。
秀外還需慧中。新風(fēng)駿6拒絕表里不一。可靠性方面，新風(fēng)駿6全系標(biāo)配ESP、雙安全氣囊、倒車(chē)影像、倒車(chē)?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)、日間行車(chē)燈、碰撞自動(dòng)解鎖功能等主被動(dòng)安全配備。高配車(chē)型并帶有霧燈轉(zhuǎn)向照明、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾等越級(jí)配置。此外，新風(fēng)駿6還配備Carlife手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，可支持百度地圖、在線(xiàn)音樂(lè)、藍(lán)牙電話(huà)等功能，為客戶(hù)打造專(zhuān)屬的互聯(lián)娛樂(lè)空間。高配置未必高價(jià)格，這是時(shí)下皮卡企業(yè)一致遵循的造車(chē)?yán)砟睿L(zhǎng)城也是如此。新風(fēng)駿6的價(jià)格區(qū)間在8.68萬(wàn)-11.78萬(wàn)之間。高配置、高品質(zhì)、適當(dāng)合理的價(jià)格，或許是長(zhǎng)城皮卡長(zhǎng)期旺銷(xiāo)的訣竅之一。
新風(fēng)駿6柴油版車(chē)型的長(zhǎng)寬高分別為5385 mm、1800 mm、1760mm，軸距3200mm。相比同級(jí)別的競(jìng)品車(chē)型，新風(fēng)駿6的參數(shù)不占優(yōu)。不過(guò)，正常身高（178cm）的司機(jī)坐在其中，無(wú)論是前后排的高度，還是后排座位的空間，都不顯局促。
新風(fēng)駿6全系標(biāo)配16寸六幅輪轂，并配備全尺寸備胎，輪胎到輪拱的較高距離提高了車(chē)輛的通過(guò)性。
新風(fēng)駿6貨廂上的龍門(mén)架，讓運(yùn)輸貨物的車(chē)輛增添了更多的陽(yáng)剛氣息。車(chē)輛貨廂進(jìn)深1545mm，寬1460mm，欄板高480mm，載重可達(dá)480kg。
新風(fēng)駿6露天貨廂內(nèi)外兩側(cè)均配備繩鉤，外車(chē)鉤架上共有六個(gè)，內(nèi)部?jī)蓚?cè)有四個(gè)，可完全滿(mǎn)足車(chē)主日常運(yùn)貨的安全需求。
現(xiàn)場(chǎng)，新風(fēng)駿6拖拽重達(dá)26噸的壓路車(chē)，將靜止壓路機(jī)成功拖拽很遠(yuǎn)一段距離后勻速行進(jìn)的展示，依托的是長(zhǎng)城皮卡強(qiáng)悍的動(dòng)力系統(tǒng)以及強(qiáng)大的制動(dòng)系統(tǒng)的支持，亦表明新風(fēng)駿6皮卡搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)具備內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)緊湊，零部件機(jī)械強(qiáng)度和剛度極高的特質(zhì)。
柴油動(dòng)力應(yīng)該是客戶(hù)對(duì)新風(fēng)駿6的最佳選擇。柴油機(jī)不僅動(dòng)力強(qiáng)且油耗低。《卡車(chē)之友網(wǎng)》本次試駕的新風(fēng)駿6皮卡排量為 2.0L，百公里油耗僅為5.89L。
在滇池湖畔的平坦路上，以80-100千米/小時(shí)的車(chē)速愜意行駛，新風(fēng)駿6的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1200-1400轉(zhuǎn)/分鐘，十分輕快。
新風(fēng)駿6不僅燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能出色，其優(yōu)越的產(chǎn)品性能以及底盤(pán)的穩(wěn)定性、卓越的通過(guò)性也都在昆明玉龍灣公園的賽車(chē)場(chǎng)上得以全面展現(xiàn)。試駕場(chǎng)地上，駝峰、交叉軸、側(cè)坡、碎石路、急彎、月牙坡、涉水、顛簸路等各種復(fù)雜的路況應(yīng)有盡有。在經(jīng)過(guò)45度以上的駝峰，不足60度的急轉(zhuǎn)，35度的側(cè)坡，450mm的涉水環(huán)節(jié)后，新風(fēng)駿6皮卡低速高扭矩的特質(zhì)、敏捷的動(dòng)力響應(yīng)、強(qiáng)勁的四驅(qū)動(dòng)力得以淋漓盡致的展現(xiàn)。
風(fēng)駿6的操控性能記者滿(mǎn)意。離合器平順，換擋輕松清晰。值得一提的是，新風(fēng)駿6的3擋與4擋適應(yīng)行程較長(zhǎng)，有效減少了司機(jī)換擋的頻次。
