2008年，徐工收購了南京春蘭汽車制造有限公司，在這之后，徐工正式進入重型汽車生產(chǎn)制造領(lǐng)域，想借著春蘭汽車與自家工程機械產(chǎn)品形成配套優(yōu)勢，實現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)，提升產(chǎn)品競爭力，“南京春蘭汽車制造有限公司”更名為“南京徐工汽車制造有限公司”。
春蘭汽車被收購前擁有五個系列的中重型卡車產(chǎn)品，每個系列中幾乎都包含了廂式、倉柵、貨車、自卸、牽引等整車和底盤。徐工收購后把產(chǎn)品主要分為祺龍（寬體）和瑞龍（窄體）兩大產(chǎn)品線，每個系列都有牽引車、載貨車和工程車。因為原來春蘭的產(chǎn)品在已經(jīng)顯得過時，駕駛室外形、空間以及配置等方面都與主流重型車廠家有差距，產(chǎn)品在市場上競爭力一直不溫不火，逐漸被邊緣化為低端產(chǎn)品。在這種情況下徐工急需一款定位高端且具有競爭力的產(chǎn)品在市場上銷售。
于是2015年徐工推出了全新的卡車產(chǎn)品“漢風”系列（文后簡稱漢風），上市之初漢風只有一款駕駛室，產(chǎn)品覆蓋面不夠廣。2016年北京車展徐工對漢風系列車型有了一個明顯的定位，將這個系列細分為G500、G700、G900三款車型，G500是一款中短途輕量化窄體駕駛室車型；G700定位中長途運輸，非平地板駕駛室，與原來給剛上市的漢風車型用同一款駕駛室；G900定位長途高效運輸，擁有大空間平地板駕駛室，本文將為大家介紹的就是徐工這款旗艦車型G900。
徐工漢風G900旗艦牽引車
家族化前臉 細節(jié)優(yōu)化凸顯特色
漢風G900前臉延續(xù)之前漢風G700產(chǎn)品風格設(shè)計，前臉分上下兩部分，上半部分中網(wǎng)和G700一模一樣，都是2格鍍鉻中網(wǎng)，區(qū)別在于下半部分保險杠更粗大，多了一格中網(wǎng)。這個多出的一格中網(wǎng)就是駕駛室抬高的尺寸。大燈組和霧燈之間的距離變得更大，這也是因為保險杠尺寸變大的導(dǎo)致。在保持漢風產(chǎn)品風格的他同時G900還能做到和諧的將駕駛室加高也是不容易。畢竟前車之鑒太多，見過不少產(chǎn)品生拉硬拽將非平地板車型加高做成平地板的丑態(tài)。
徐工漢風G900前臉
遮陽板帶LED顯示屏功能是漢風車型一個特色功能，在不影響視覺的前提下多出一塊顯示屏用于展示物流公司信息也不是什么壞事。而且作為選裝件，用戶不喜歡可以不選裝這個配置。
徐工漢風G900上方的液晶顯示屏
漢風G900整車寬度2495mm，同級別最寬的車型之一。雖然駕駛室整體框架借鑒了歐洲某卡車品牌，但是側(cè)面沖壓痕跡完全看不出其他品牌車型的痕跡，形成了自己的特色。比較遺憾的是側(cè)面外置儲物箱只有副駕駛一側(cè)有兩個，一大一小兩個儲物箱從上至下依次排列，且與駕駛室內(nèi)相通，儲物容積不算太小。
徐工漢風G900駕駛室外部的儲物格
4點氣囊懸浮駕駛室保證了車輛的舒適性，有一個減震氣囊靠近排氣管，徐工給這個氣囊加了一圈金屬罩隔熱，還把這一段排氣管用耐熱的石棉布包裹起來，減少熱量對氣囊的影響。駕駛室后方凸出一塊位置進一步加寬了駕駛室內(nèi)的空間，特別是臥鋪區(qū)域的尺寸可以做的更大。為了增強品牌辨識度，駕駛室后圍沖壓了徐工的英文縮寫“XCMG”。
徐工漢風G900后視
氣囊懸掛緩速器 530馬力自動擋
底盤配置是漢風G900車型一個亮點，可以算得上是國產(chǎn)車最高配置底盤。漢風G900車型動力覆蓋范圍460~550馬力，這輛車搭載的是濰柴530馬力大排量發(fā)動機。這款型號為WP13.530E501的濰柴13升發(fā)動機是濰柴最新款的大排量機型，產(chǎn)品基于成熟的WP12機型開發(fā)，最大輸出扭矩2500Nm，發(fā)動機轉(zhuǎn)速1000轉(zhuǎn)/分鐘就可輸出最大扭矩，低轉(zhuǎn)速特性非常好，保證了燃油經(jīng)濟性。
與之匹配的還是重型車市場最受歡迎的法士特變速器，但是，這是法士特一款A(yù)MT變速器，而不是手動擋變速器。這款法士特F·Shift AMT變速器還有一個小驚喜，那就是變速器末端并聯(lián)安裝了法士特液力緩速器，這兩者搭配在一起成了傳動系統(tǒng)新黃金搭檔。首先AMT變速器解放了司機的左腳和右手，降低駕駛疲勞強度，可以將更多精力放到觀察道路情況上，其次液力緩速器保證了車輛行駛安全性，長下坡路段不需要提心吊膽，緩速器能穩(wěn)穩(wěn)拖住車輛巨大的慣性，司機專心看路操縱車輛即可。
大馬力車型跑高速物流運輸，必然匹配小速比車橋提高車輛經(jīng)濟車速，保證時效性。漢風G900配的3.083后橋速比加超速擋變速器可以讓車輛以極低的發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到較高的車速，節(jié)省燃油消耗，漢德MAN技術(shù)單級減速驅(qū)動橋也擁有非常棒的市場口碑。
徐工漢風G900后橋
車輛懸掛能看出來一輛車的產(chǎn)品定位，面向的市場用戶群體是什么。G900前3少片簧鋼板懸掛，后8氣囊空氣懸掛，符合其高端產(chǎn)品定位和輕量化產(chǎn)品需求�？諝鈶覓鞊碛兄亓枯p、舒適性高、行駛平穩(wěn)、制動距離短等諸多優(yōu)勢，近年已經(jīng)成為高端國產(chǎn)車的標準配置。
徐工漢風G900后橋的氣囊懸架
以上都是常規(guī)配置，漢風G900真正的亮點是在安全配置上的前瞻性。標配ABS防抱死系統(tǒng)，帶ASR驅(qū)動輪防滑系統(tǒng)，給制動安全上雙保險。全車盤式制動器避免了鼓式制動器容易熱衰退的弊端，也讓ABS/ASR系統(tǒng)更好的發(fā)揮其作用。前方風玻璃下沿中間位置有一個攝像頭，它就是車道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDWS）的監(jiān)控攝像頭，這項配置在國內(nèi)銷售的進口車上都是不多見的，沒想到漢風已經(jīng)將它配備在了車上。簡單來說車道偏離預(yù)警系統(tǒng)在啟動后，車輛速度達到一定的時候就會通過攝像頭監(jiān)測道路上的路標分割線，發(fā)現(xiàn)車輛跑出車道分割線后會發(fā)出警告提醒駕駛員車輛已經(jīng)偏離當前行車道，降低分心或疲勞駕駛導(dǎo)致交通事故的概率。
整個底盤也許唯一值得吐槽的地方就是那個700升的鋁合金油箱，在現(xiàn)在這種大環(huán)境下，700升油箱給車輛帶來的續(xù)航能力實在是不夠強大，長途行駛還需要在路上多加一次油，這會耽誤一定的時效。
徐工漢風G900配備的700L的油箱
真皮座椅可旋轉(zhuǎn) 車內(nèi)亮點多
漢風G900是一款平地板駕駛室車型，這一類車型都有駕駛室高大的特點，所以G900有4級上車踏板，一般車型都是3級踏板。順著4級上車踏板進入駕駛室內(nèi)，儀表臺風格和歐洲某品牌車型風格比較類似，都是T型對稱式設(shè)計，深灰色內(nèi)飾質(zhì)感非常強。儀表臺中間有一根法士特液力緩速器操縱桿，共分為5個擋位，第1擋是恒速擋，在一個固定車速下你把操縱桿拉倒恒速擋位置，車輛速度超過你設(shè)定的車速就會自動調(diào)節(jié)液力緩速器制動力矩，限制車速；第2擋到第5擋依次控制緩速器產(chǎn)生總制動扭矩的25%、50%、75%、100%扭矩，擋位越高制動扭矩越大。
法士特自動檔桿
緊挨著緩速器操縱桿的一個動態(tài)多功率省油開關(guān)有助于節(jié)省燃油消耗，畢竟不是什么時候都需要用到530馬力的動力輸出，可以通過這個開關(guān)調(diào)節(jié)發(fā)動機動力輸出特性，達到節(jié)省燃油消耗的目的。
徐工漢風G900的省油開關(guān)
多媒體播放設(shè)備、自動空調(diào)、電動后視鏡、后視鏡加熱、電動玻璃升降等功能都是同級別車型應(yīng)有的配置，就不在這里多說。值得說的是漢風G900將乘用車上常見的HUD抬頭顯示功能帶到了重型車上面，這應(yīng)該是國產(chǎn)車首例。在行車過程中HUD系統(tǒng)會將部分重要信息實時投映到擋風玻璃上，駕駛員不需要低頭看儀表盤就能獲取想要的信息，保證了行車安全性。
徐工漢風G900配備HUD抬頭顯示功能
徐工漢風G900操控主界面
駕駛室后部，漢風G900標配220V電源，功率雖不大，卻夠在車上給電子設(shè)備充充電什么的。臥鋪下方內(nèi)置車載冰箱，現(xiàn)在正是炎熱夏季，冰箱這項配置必將受到歡迎。冰箱下方還有一個扁平點的抽屜可以抽出，儲物空間布置非常到位。
漢風G900標配220V電源插口
臥鋪下方為車載冰箱和儲物盒
后臥鋪折疊餐桌這項設(shè)計多年前在部分國產(chǎn)車上就有，漢風G900也有這項配置，但是不同之處在于漢風的折疊餐桌設(shè)計形式和之前的國產(chǎn)車不一樣，以前車型折疊餐桌打開后需要做到臥鋪座椅上才能使用，非常的不便利，臥鋪上的被褥還要搬到其他地方放置，這種繁瑣的過程必然會影響折疊餐桌實用性，成了一項比較雞肋的配置。而漢風G900折疊餐桌打開后剛好處于主駕與副駕駛之間，這意味著駕駛員坐在主副駕駛座位上就能使用它，不需要折騰的挪來挪去。為了便于使用，徐工還將副駕駛真皮座椅加入了一個旋轉(zhuǎn)功能，可以旋轉(zhuǎn)90度，正對著餐桌。
臥鋪可變身可折疊餐桌
可旋轉(zhuǎn)的副駕座椅
漢風G900座椅非常厚道，厚度非常足，所以整體看上去舒適性特別好，實際體驗感受也不賴，包裹與支撐性都非常到位，真皮打孔包裹也增加檔次感。主駕駛座椅帶氣囊減震，還有雙級腰靠調(diào)節(jié)功能，為了改善冬季真皮座椅涼的特性，主駕駛座椅還配備電加熱功能，如果能配上通風功能就更完美了。
主駕座椅
平地板車型儲物空間是其優(yōu)勢，G漢風G900駕駛室頂部有3大2小總計5個儲物柜，已經(jīng)能夠塞下兩位駕駛員在車上日常使用的生活物品。儀表臺中間大大小小儲物柜和抽屜也不少，能放置一些隨身小物品和文件、票據(jù)。體積大，質(zhì)量重的物品放在臥鋪下方的儲物柜內(nèi)毫無壓力，分類分區(qū)明確，容積足夠。
總結(jié)：
徐工這個品牌在工程機械領(lǐng)域是無人不知，但是在重型車領(lǐng)域卻缺少一定的知名度。也許大部分人聽說徐工還有重卡產(chǎn)品，還是會驚訝一下吧。平心而論，徐工漢風G900這款車型在配置方面和一些設(shè)計都是非常用心的產(chǎn)品，例如HUD功能，LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、折疊餐桌、外觀設(shè)計、底盤配置等方面都是國產(chǎn)車的一流水準。弱項在于品牌影響力不足，同樣的產(chǎn)品因為品牌原因可能就需要更低的價格才能獲取到一些用戶的青睞，還有一方面是生產(chǎn)重型車的經(jīng)驗不足，在品控方面不算特別出彩，但是也達到了國產(chǎn)平均水平，可是誰讓你是一個新品牌呢，在有色眼鏡下，不出彩的地方就相當于是弱項，這也是現(xiàn)階段徐工重卡的無奈。
