鑼鼓喧天雄獅起舞，進(jìn)入夏日，玉柴機(jī)器在華南工程車市場接連斬獲大單，廣深莞三地，玉柴發(fā)動機(jī)成為多家物流企業(yè)寵兒。6月16日，百部搭載玉柴機(jī)器YC6L330-50發(fā)動機(jī)的柳汽乘龍城市新型渣土車在廣州南沙交付客戶。
疫情逐漸退去，實(shí)干的廣東人以行動為旗，在基建行業(yè)，每個(gè)人都憋著勁，加班加點(diǎn)誓要搶會因疫情損失的工作進(jìn)度，自5月起，城市新型渣土車交付數(shù)量激增，而這其中，玉柴機(jī)器成為發(fā)動機(jī)大贏家之一。
交車現(xiàn)場一派喜慶，上百部搭載了玉柴發(fā)動機(jī)的柳汽乘龍H5工程車一字排開等候主人開回家。來自玉柴機(jī)器和東風(fēng)柳汽的多位重量級人物出席活動，同祝美好明天。
近年來，隨著6K、6L等重機(jī)產(chǎn)品全面應(yīng)用，玉柴在重卡市場積累了較好的口碑，如今已經(jīng)成為廣東市場最熱門的發(fā)動機(jī)之一，究其背后的原因，“硬實(shí)力+軟實(shí)力”雙優(yōu)成為其搶占市場高點(diǎn)的獨(dú)門秘籍。
硬實(shí)力制勝，玉柴機(jī)器就是省油
多年來，在廣東卡友圈已經(jīng)形成一種口碑——“聲音小、振動輕、省油、爆發(fā)力強(qiáng)，沖坡無壓力”成為使用者對于玉柴發(fā)動機(jī)的共識。以城市新型渣土車為例，YC6L機(jī)型就是首選動力，其輸出功率在280-350馬力之間，正好是工程車的黃金搭檔，8.4L排量，最大扭矩1280牛米。
當(dāng)日交付客戶使用的YC6L330-50，與國際頂尖的發(fā)動機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)合作，其研發(fā)過程嚴(yán)格按照國際一流研發(fā)程序開發(fā)并試驗(yàn)，通過全面仿真計(jì)算零部件的工況并有針對性的進(jìn)行改進(jìn)，缸體堅(jiān)實(shí)牢靠，適應(yīng)全天候工況。YC6L系列發(fā)動機(jī)覆蓋280-350馬力功率段，具有動力強(qiáng)勁、燃油消耗低、優(yōu)秀NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）性能、可靠耐用等優(yōu)點(diǎn)。今年以來，該款發(fā)動機(jī)成為華南地區(qū)城市新型渣土車的主流動力選擇之一，據(jù)用過該款發(fā)動機(jī)的用戶介紹，YC6L330-50起步非常強(qiáng)勁，在有陡坡的泥濘工地里，搭載YC6L330-50的車輛效率優(yōu)勢非常明顯。就在今年5月份，深圳交付了一批搭載YC6L的智能渣土車投入大灣區(qū)建設(shè)項(xiàng)目中，吸引了一大批華南區(qū)域工程車用戶的目光。
起步動力足、振動小、油耗低、故障率低，YC6L330-50的綜合表現(xiàn)配得上優(yōu)異兩個(gè)字，都說工程車不在乎油耗，然而，標(biāo)載時(shí)代，誰都在乎油耗！主打輕量化設(shè)計(jì)的YC6L憑借自主標(biāo)定技術(shù)和輕量化本體設(shè)計(jì)，能夠在不同工況下保持較低的油耗，為用戶創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益。玉柴發(fā)動機(jī)的低油耗就是實(shí)力體現(xiàn)，YC6L堪稱城市渣土車標(biāo)配的黃金動力！
軟實(shí)力輔佐，玉柴機(jī)器使用無憂
使用成本，這是卡車市場上一直被關(guān)心且常議常熱的話題。玉柴機(jī)器配件好買價(jià)格不貴，買得起用著省，針對國情，玉柴機(jī)器在售后市場降低易耗品價(jià)格，保證所有用戶都能安心使用。服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)多、正品保證、價(jià)格親民，玉柴機(jī)器在售后市場的投入為客戶帶來了放心，從而也推動了銷售進(jìn)一步走高。
廣東歷來是玉柴在華南的根據(jù)地之一，交車活動現(xiàn)場的各位嘉賓談起玉柴都是如數(shù)家珍，多年來相伴相隨，很多企業(yè)在選購車輛時(shí)，會指定用玉柴，用他們的話說：“用玉柴這么多年，一直很好，找不出理由換別的品牌。”話雖簡單，卻是真實(shí)心聲，貨運(yùn)行業(yè)競爭白熱化，誰都希望自己的車能夠保證高出勤率，玉柴機(jī)器6K13的B10壽命已經(jīng)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，可以說，從物流企業(yè)的角度看，選擇玉柴，車輛出勤率就有了保證。
玉柴股份銷售公司總經(jīng)理蘇炳樺（左2）
玉柴股份后市場事業(yè)部廣東辦主任李智（左2）玉柴股份銷售公司廣西大區(qū)總經(jīng)理何立云（右1）
玉柴股份銷售公司總經(jīng)理蘇炳樺（右1）為客戶送上致富金鑰匙
未來，拼服務(wù)。玉柴股份銷售公司總經(jīng)理蘇炳樺先生談及中國卡車銷售市場的趨勢，他認(rèn)為目前市場正處于一個(gè)轉(zhuǎn)型期，現(xiàn)在是拼產(chǎn)品和服務(wù)，未來，更多的是拼服務(wù)。“今年上半年，玉柴已經(jīng)超額完成了上半年銷售目標(biāo)。從去年開始，我們玉柴機(jī)器開始對售后服務(wù)進(jìn)行調(diào)整，一方面是渠道下沉，另一方面是資源重組優(yōu)化。希望通過這樣的調(diào)整縮短服務(wù)半徑和服務(wù)響應(yīng)時(shí)間，同時(shí)降低用戶的使用成本。”此外，蘇總還特別提到，玉柴機(jī)器多年來在研發(fā)、制造、服務(wù)等方面持續(xù)進(jìn)行的投入，一定會在進(jìn)入國六時(shí)代后在終端有一個(gè)爆發(fā)，“內(nèi)燃機(jī)的研發(fā)和積累都需要一個(gè)漫長的周期，玉柴機(jī)器這么多年持續(xù)在技術(shù)力量方面進(jìn)行大投入，為客戶提供穩(wěn)定可靠高效的產(chǎn)品是我們永遠(yuǎn)不改的初衷。”
據(jù)現(xiàn)場銷售人員介紹，本次柳汽乘龍H5工程車的總訂單為300部，全部搭載玉柴機(jī)器YC6L330-50發(fā)動機(jī)。打鐵全靠自身硬，玉柴機(jī)器能夠贏得廣東客戶信賴，全憑實(shí)力。
