2019年6月6日，工業(yè)和信息化部發(fā)布5G商用牌照，這一歷史性時(shí)刻標(biāo)志著我國“5G商用元年”正式到來。所以過去一年內(nèi)，人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、虛擬現(xiàn)實(shí)、智能駕駛、智能制造等字眼頻繁出現(xiàn)在各種媒體上。因?yàn)?G時(shí)代的到來，讓這些概念不再是“空中樓閣”，而是能夠真正運(yùn)用到生活中的新技術(shù)和新方向。
5G時(shí)代的最大特點(diǎn)就是“萬物互聯(lián)”，它讓人、物、數(shù)據(jù)、流程、場景等結(jié)合在一起，使得連接更有用、更有價(jià)值�？萍枷闰�(qū)羅伯特·梅特卡夫認(rèn)為，網(wǎng)絡(luò)的價(jià)值與聯(lián)網(wǎng)的用戶數(shù)的平方呈正比。大帶寬、低時(shí)延的5G網(wǎng)絡(luò)足夠支撐全新的應(yīng)用場景，所以衍生出大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，為人類帶來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。
因此，在5G網(wǎng)絡(luò)普及之前，很多人都暢想過5G時(shí)代的生活。如今這個(gè)萬眾憧憬的時(shí)代已經(jīng)迎面走來，我們的輕卡產(chǎn)品會有哪些改變，又能給卡友們的工作與生活帶來怎樣的影響？恰逢4月27日，上汽輕卡第六代躍進(jìn)新品南京上市，我們借此機(jī)會，聊一聊未來輕卡產(chǎn)品的發(fā)展趨勢。
場景化深度定制
在大數(shù)據(jù)、萬物互聯(lián)的智慧物流時(shí)代，定制化物流服務(wù)是一大亮點(diǎn)。物流模式場景化、行業(yè)分工精細(xì)化，令個(gè)性化、差異化、定制化輕卡產(chǎn)品開始大放異彩。為此，上汽輕卡針對不同應(yīng)用場景，不同客戶需求，提出城市、城郊、城鄉(xiāng)、城際四大定制化產(chǎn)品解決方案，滿足差異化場景用戶需求的同時(shí)，徹底告別按照檔次和動力劃分產(chǎn)品的傳統(tǒng)模式。
第六代躍進(jìn)系列輕卡結(jié)合城市、城郊、城鄉(xiāng)、城際四大物流場景，推出便捷舒適、出勤率高的“快運(yùn)專家”——躍進(jìn)快運(yùn)，多拉快跑、省時(shí)省力的“超運(yùn)贏家”——躍進(jìn)超運(yùn)，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、行駛靈活的“福運(yùn)到家”——躍進(jìn)福運(yùn)，超強(qiáng)承載、運(yùn)輸高效的“干線運(yùn)霸”——躍進(jìn)運(yùn)霸。
上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松表示，輕卡作為生產(chǎn)工具，其主要功能是創(chuàng)造價(jià)值，“上汽輕卡的目標(biāo)是成為智慧物流的服務(wù)商，物流用戶的好伙伴。”所以在創(chuàng)造價(jià)值的基礎(chǔ)上，第六代躍進(jìn)產(chǎn)品還有一個(gè)新任務(wù)，那就是幫助廣大卡友實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值。
上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松
于是，基于上汽大通“蜘蛛智選”功能模塊，上汽輕卡將C2B大規(guī)模定制能力發(fā)揮到極致，不僅可以智能定制車輛，針對不同的地區(qū)、不同的貨物及用車場景、不同客戶個(gè)性喜好等，提供超4萬余種車型配置的組合，還能通過平臺為用戶提供互動選車、在線交易、實(shí)時(shí)售后等服務(wù)，把輕卡這個(gè)生產(chǎn)工具，逐漸打造成貼心好用的“物流好伙伴”。
不止“多拉快跑”，還要“多快好省”
正如上文所說，輕卡用戶購買產(chǎn)品的最終目的是為了賺錢，品質(zhì)可靠、多拉快跑等評價(jià)，也一直是人們評估輕卡產(chǎn)品是否優(yōu)質(zhì)的重要依據(jù)。不過，上汽輕卡敏銳洞察用戶需求變化并率先布局，在滿足用戶“多拉快跑”的基礎(chǔ)上，推出“好開·好省·好賺”的第六代躍進(jìn)新品，真正將產(chǎn)品做到“多快好省”。
據(jù)《卡車之友網(wǎng)》了解，上汽輕卡第六代躍進(jìn)新品價(jià)格親民，僅為5.09~13.89萬元，但是產(chǎn)品運(yùn)營更輕松、出勤更高效，用戶花商用車的價(jià)錢就能享受到乘用車體驗(yàn)，成本更節(jié)省，是一款不可多得的賺錢利器。
此外，第六代躍進(jìn)產(chǎn)品進(jìn)一步貼近客戶需求，挖掘潛在用戶群體，通過全面升級產(chǎn)品外觀與內(nèi)飾、操控性能乘用化，更在輕卡行業(yè)率先推出AMT自動變速箱及epb電子手剎等智能化配置，徹底解放了卡車司機(jī)的左腳和右手，使其成為一款“好開”的智慧輕卡，攫獲廣大年輕卡友以及女性用戶的寵愛。
該系列輕卡還是一個(gè)“好省、好賺”的“工作助手”，不但具備更高的承載、舒適和安全性能，更好的降噪、靜音性能，而且智能化配置、產(chǎn)品品質(zhì)、運(yùn)營效率領(lǐng)先，加之更低的TCO運(yùn)營成本，能夠?yàn)閺V大物流用戶提供“多快好省”的商用價(jià)值體驗(yàn)。
新能源與智能網(wǎng)聯(lián)
從1958年躍進(jìn)牌130型輕型載貨車出現(xiàn)到2020年上汽輕卡第六代躍進(jìn)新品發(fā)布，上汽輕卡產(chǎn)品經(jīng)歷62年從無到有、從有到優(yōu)、從優(yōu)到精的蝶變，也實(shí)現(xiàn)從載貨工具到智能卡車的轉(zhuǎn)變。讓卡車更智能，這是全球商用車制造行業(yè)最前沿的話題，也是上汽輕卡躍升為市場領(lǐng)軍者，引領(lǐng)行業(yè)變革的契機(jī)。
上汽大通總經(jīng)理兼南京分公司總經(jīng)理王瑞
依托上汽集團(tuán)和上汽大通技術(shù)賦能，遵循“新四化”戰(zhàn)略指向的上汽輕卡，連續(xù)推出EC101互聯(lián)網(wǎng)新能源輕卡和EC500i智能城市物流車，并且實(shí)現(xiàn)全業(yè)務(wù)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型和組織轉(zhuǎn)型，展現(xiàn)出中國“智慧物流的服務(wù)商”實(shí)力所在。對此，上汽大通總經(jīng)理兼南京分公司總經(jīng)理王瑞坦言：“上汽輕卡將不斷為用戶提供最領(lǐng)先、最優(yōu)質(zhì)的輕卡產(chǎn)品，引領(lǐng)中國輕卡市場技術(shù)變革，成為中國輕卡6.0技術(shù)時(shí)代的先鋒軍！”
隨著新產(chǎn)品的相繼推出，高舉新能源與智能網(wǎng)聯(lián)旗幟的上汽輕卡，已經(jīng)將越來越多技術(shù)成果運(yùn)用到輕卡產(chǎn)品中，第六代躍進(jìn)產(chǎn)品就是一款綜合政策法規(guī)、貨物類型、物流工況等五大因素進(jìn)行系統(tǒng)分析，貫徹細(xì)分市場定制化理念，基于前瞻技術(shù)應(yīng)用且適用于未來智慧物流生態(tài)的智慧卡車，是其引領(lǐng)輕卡行業(yè)革新發(fā)展的“里程碑”產(chǎn)品。
2020年，上汽輕卡目標(biāo)銷量5.2萬臺，挑戰(zhàn)突破6萬臺，力爭在2024年實(shí)現(xiàn)國內(nèi)市場銷量10萬臺，市場占有率超過10%，進(jìn)入中國輕卡第一陣營。這是上汽輕卡的宣言，也是這個(gè)品牌對待競爭的正確態(tài)度。
根據(jù)上汽輕卡最新公開數(shù)據(jù)顯示：4月份躍進(jìn)批售4500輛，同比增長104.5%，環(huán)比增長34.4%，零售5204輛，同比增長15.0%，環(huán)比增長39.9%。全國25個(gè)區(qū)域，有22個(gè)區(qū)域同比增長，全線飄紅。相對于上汽輕卡2020年度銷量目標(biāo)而言，4月份的銷量逆勢向上，無疑為上汽輕卡實(shí)現(xiàn)年度目標(biāo)帶來一個(gè)好的開端。
滄海橫流，方顯英雄本色。當(dāng)5G時(shí)代到來，萬物互聯(lián)成為現(xiàn)實(shí)，輕卡市場必將再度掀起激烈競爭。上汽輕卡洞察物流領(lǐng)域發(fā)展，把握行業(yè)趨勢，率先發(fā)布第六代躍進(jìn)新品，已然步入智慧物流的新時(shí)代。
好開·好省·好賺，上汽輕卡—物流好伙伴！
