正月不剃頭，剃頭死舅舅。貌似很多地方都有這樣的習俗，且不論這些說法源自何時，這些從很老很老的老頭老太太口口相傳下來的舊習俗，實在是沒有太多依據(jù)。如今物質(zhì)生活的豐富，讓我們的生活已經(jīng)有了很多改變，以前只有過年才能吃到的雞鴨魚肉，如今我們的卡友只要想吃就每天都能吃到。從140、141到今天的國六，這一路走來，我們親歷了中國卡車工業(yè)的飛躍，然而，今年春節(jié)前開始的這一場疫情，延續(xù)至今都依然末有明確的結(jié)束日期，套一句電影臺詞：我猜中了開頭，卻猜不到結(jié)尾。然而，對于這場疫情，我們是既沒有猜中開頭，也無法預(yù)知后果。
當疫情開始的時候，大家說，正好趁這個時間好好休息；
當正月初十的時候，有人說，往年這時候，我都跑了一趟了；
當正月十五到來的時候，你說，差不多是時候出車了；
當正月二十的時候，湖北兄弟說，高速公路免費了，真好，然而，無法出車；
當正月已經(jīng)過去，還在家里無法出車，很多人說，真的熬不住了，車貸房貸壓力山大。
英雄無用武之地，鄂牌兄弟們苦在心里淚不敢流
伴隨著高速公路免費的消息后腳而至的，是運價掉了，一時間，卡友群里群情激奮，各種討伐貨主和信息部的激烈言語開始刷屏。不管有多少抱怨，處于供應(yīng)鏈最末端的卡友們，都是最缺乏話語權(quán)的群體，沒有話語權(quán)，自然無法左右市場。不管是過去，還是未來，這樣的行業(yè)情況都不會有太多改變，卡友們唯一能做的，就是不斷提升自己的競爭力。
抱怨不能改變什么，只會讓自己消沉
你在抱怨，別人在裝貨；你在抱怨，別人在路上；你還在抱怨，別人已經(jīng)卸貨。三天時間，你抱怨再抱怨，同樣時間，別人跑了一趟。經(jīng)過這次疫情，物流行業(yè)可能會讓你感到陌生，不出意外，這次疫情是物流行業(yè)變革的催化劑，原本慢速進行的行業(yè)變革，現(xiàn)在開始加速。疫情封閉期間，順豐速運、京東物流、中國郵政等幾大物流公司或許是最大贏家，他們一直沒有停運，由此，我們不難看出，關(guān)鍵時候，公司實力才是最大的保障。當我們散戶困在家里發(fā)霉的時候，這幾家公司的車來來往往，除了羨慕嫉妒恨，散戶其實也做不了什么。
時代進化的腳步越來越快，曾經(jīng)締造了中國物流輝煌的三千萬卡友現(xiàn)在越來越感到無力，在生活的壓力下，卡友們對于低價運費越來越麻木，剛開始抵制，而后是大家能跑我也跑，到現(xiàn)在是有貨就得跑，這其中的變化，身歷其中，這種感受如同刀割般虐心，然而，時代的腳步不會因為我們一個人的心痛而停止前進。
蟄伏的日子，車貸房貸壓力大大大
這次疫情，會加速物流行業(yè)向規(guī)�；s化發(fā)展，原本可能在2025年才會實現(xiàn)的，可能在2021年就會到來。作為散戶的卡友們，不要抱怨，沒有人會否定你們的辛苦，也沒有人會否定你們的貢獻，但是，時代的浪潮已經(jīng)翻滾，若不想在巨浪中被拍在沙灘上，我們必須要更加清醒的認識我們所處的時代和時代發(fā)展的方向。不抱怨，不消沉，這是正確的姿態(tài)，也是讓我們更加強大的根本。
只有讓自己更強大，別無選擇
不要總說當年自己錯過了機會，如果這樣如果那樣，活在回憶里，只會讓你對未來更加沒有信心。簡單問自己一句，為什么當年那些機會你都沒抓�。课磥�，機會再來，你真的能抓住嗎？面對現(xiàn)實，認清自己，這就是對自己最大的尊重。真的，未來的競爭只會越來越激烈，只有提升自己，才能不被淘汰。
經(jīng)過這次疫情，你會發(fā)現(xiàn)，很多小工廠沒了，很多還算有點規(guī)模的工廠開始拖欠運費了，危難之中，大家都不容易，這個貨你不拉，轉(zhuǎn)眼就被別人拉走了。競爭就是這么殘酷，罵娘也沒用。在現(xiàn)實面前，我們要做的，就是提高自己的綜合素質(zhì)，提高自己的服務(wù)能力。
自律自強。一個人成熟的標志，就是自律。守規(guī)矩，守時，尊重運輸合同，對于我們卡友而言，做好服務(wù)，溝通和交流時文明禮貌用語，不要開口TMD，閉口窩草，俗話說：伸手不打笑臉人，開口不罵送禮人。話糙理不糙，老祖宗給咱們留下這些，咱就得用起來。文明運輸，需要我們所有卡友都要自律起來。
總是說社會對我們卡友有偏見，以我平時跟車的經(jīng)歷，卡友們經(jīng)常是不分場合把口頭禪掛在嘴邊。以這樣的行為，難免讓別人在背后對我們卡友指指點點。做好我們自己，不要理會別人怎么做。一句話，要想讓別人尊重你，首先咱得尊重自己，文明行車，不亂扔垃圾。
服務(wù)區(qū)停擺，正好鍛煉廚藝。心懷陽光，處處光明。
學習怎么做好服務(wù)。國六時代已經(jīng)來了，關(guān)于車輛的知識，大家都得充電。此外，社會也在發(fā)生著改變，為什么順豐速運價格比別人高，還能規(guī)模越來越大，這背后的原因，就是社會在發(fā)生變革，當社會整體經(jīng)濟水平向上提升，消費者的觀念也在發(fā)生改變，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的消費理念正在從珠三角和長三角向內(nèi)地滲透，所謂質(zhì)優(yōu)價廉，已成明日黃花，一分錢一分貨。這也是為什么一直要強調(diào)我們做運輸首先要做好服務(wù)的原因。以前是貨排隊等車，現(xiàn)在是車排隊等貨。服務(wù)能力和服務(wù)質(zhì)量決定了物流企業(yè)的發(fā)展，對于散戶來說，其道理也差不多。
服務(wù)能力和服務(wù)質(zhì)量決定了物流企業(yè)的發(fā)展，對于散戶來說，其道理也差不多。能服務(wù)長期客戶，就要做好服務(wù)，不要旺季撇下客戶去外面拉高價的單趟貨，到了淡季沒貨了又回來找人家。長遠計算，服務(wù)好固定客戶，有穩(wěn)定貨源，比到處找貨要賺的多。當然，會有相當高比例的固定客戶對于時效和貨損要求可能要高一些，但是目前這個行情，有貨就是王道。
疫情之后，競爭會更加激烈。一句話，干就完了！
錢越來越難賺，時不時還被克扣運費，貨物險怎么買？有多少卡友清楚？貨物險怎么賠付，有多少卡友了解？辛辛苦苦賺到一點血汗錢，可能分分鐘就因為一次貨運險沒有買對而賠進去�，F(xiàn)在這個時代，不懂一點兒基本的法律知識，真的很難在江湖上暢快行走。怎么辦？學習。尋找機會多學習，多交流，遇到問題用本子記下來，時不時多看看，總是有用處的。學習無用論這個觀點，在卡車圈，是錯誤的。
三月已經(jīng)來了，大家都開始要出車了，競爭可能會比去年更殘酷，怎么辦？還是那句話：干就完了！但是，不能蠻干，一定要以服務(wù)為先，強化自身綜合素質(zhì)，爭取能夠拿下長期客戶，不抱怨不放棄，向前，干就完了！
