隨著2016年河北等6省開始試行皮卡進城解禁，3年來，中央和地方相繼出臺了多項有利于皮卡發(fā)展的政策。根據(jù)國家最新相關(guān)政策，皮卡進城試點范圍將在原有六省的基礎(chǔ)上，逐步擴大到更多需求旺盛的地區(qū)，到2020年底前，地級及以下城市將全部取消皮卡進城限制。“好風(fēng)憑借力，送我步青云”，乘此良機，今年前十月，我國皮卡銷量突破35萬輛�？梢灶A(yù)見的是，皮卡銷量破100萬輛將指日可期。不過，國六法規(guī)的逐步施行，也在皮卡行業(yè)內(nèi)掀起了不少波瀾。
真正的皮卡高手，敢于弄潮而起，浪遏飛舟。12月3日，福田拓陸者在成都舉行“拓·領(lǐng)新征程——拓陸者全新品牌亮相暨新品上市發(fā)布會”。大會上，福田拓陸者一舉亮出馭途、勝途兩大嫡系精英部隊，系列產(chǎn)品共計22款車型，均為一步到位國六b的產(chǎn)品。
其中，基于全新P3平臺打造的定位為智能潮流高端大皮卡的馭途9售價區(qū)間為10.98-14.58萬元，馭途8售價區(qū)間為10.48-12.08萬元；基于P2平臺打造的定位為高品質(zhì)多功能大皮卡的勝途7售價區(qū)間為9.98-12.28萬元，勝途5售價區(qū)間為9.38萬元-10.78萬元。顯而易見的是，隨著馭途、勝途兩大產(chǎn)品系列的全新上市，不僅預(yù)示著福田拓陸者在中高端皮卡市場擁有更具挑戰(zhàn)力的力作，也為其“國際品質(zhì)，中國實力”的標(biāo)識做強硬背書。
相較于國內(nèi)外宗師級皮卡企業(yè)，福田拓陸者雖然是晚輩，但這并不代表其甘居人后，當(dāng)時勢一旦到來，厚積薄發(fā)的福田拓陸者就會抓住機遇乘風(fēng)而起，化龍覆雨。為此，在皮卡文化愈加風(fēng)生水起之際，福田拓陸者精心鑄就了馭途系列產(chǎn)品，其基于全新高端P3平臺打造，集Topower高性能頂級動力、Tough高安全堅固防護、T-LINK高智能科技于一身，是潮流與智能化大皮卡中難得一見的翹楚。
馭途堪稱皮卡界的倜儻硬漢。外觀上，他采用全新中大型高端SUV設(shè)計理念，造型王者風(fēng)范盡顯無疑，更有“FOTON”品牌字母標(biāo)和立體輝鉆標(biāo)兩種前格柵選擇，眉目神色間無不彰顯力量感。
空有一副好皮囊的皮卡尚不足以惹人追愛，胸中必須要有真才實學(xué)。因此，馭途除時尚外觀外，整車的內(nèi)部配置向著高端乘用車看齊，科技感十足的駕駛座艙，以及智能化的人機交互系統(tǒng)應(yīng)有盡有。智能安全配置一應(yīng)俱全，如LDWS車道偏離預(yù)警、FCWS前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、BSD盲點監(jiān)測系統(tǒng)以及360度全景環(huán)視等高端配置。
購車的目的在于出行，欲想車輛無懼艱險,一路闖關(guān)，就必須有極具爆發(fā)力的動力支持。馭途強勢匹配國六b排放標(biāo)準(zhǔn)的歐康發(fā)動機的澎湃動力，其2.0T柴油發(fā)動機，最大功率120kW，最大扭矩390N·m，堪稱同級動力最強；2.0T汽油發(fā)動機，最大功率175Kw，最大扭矩360N·m，超越同級別競品，并配備博格華納電控分時四驅(qū)和伊頓差速鎖的操控性能，是一款集轎車的舒適性和SUV越野性于一身的多功能車型，完全代表了皮卡乘用化、高端化發(fā)展趨勢。
為更具市場號召力，福田拓陸者在發(fā)布會上還重磅推出了另一款重磅車型勝途系列產(chǎn)品。其是一款基于P2平臺，在國V產(chǎn)品的基礎(chǔ)上進行了4大系統(tǒng)、6大性能、58項技術(shù)升級的全新國六b產(chǎn)品，從動力性能、操控性能、智能化配置、安全性能、舒適性能、及外觀內(nèi)飾六大方面進行了全面進化。勝途系列產(chǎn)品售價區(qū)間僅為9.38-12.28萬元，是目前已上市的國六b產(chǎn)品中唯一一款進行58項技術(shù)升級，同時排放升級，但保持了國五價格的國六b全新大皮卡產(chǎn)品。
“拓土開荒，陸路領(lǐng)航；顛覆想象，行者無疆。”顯然，福田拓陸者的取名就立意高遠，識見非凡。這，既是一盞始終高懸山海之巔指引無數(shù)拓陸者不斷前行的精神明燈，也是一種在闖蕩江湖時永不倒戈放棄的頑強信念。在這鐵一般的信念支撐下，福田拓者致力于塑造成為“中國皮卡領(lǐng)導(dǎo)品牌和全球主流皮卡品牌”。
為此，在品牌戰(zhàn)略架構(gòu)上，福田拓陸者破而后立，在本次發(fā)布會上發(fā)布了全新品牌架構(gòu)，即拓陸者品牌下設(shè)立勝途、馭途和戰(zhàn)途三大產(chǎn)品系列，以夯實穩(wěn)固10萬元以下商用核心市場，快速搶占高端商用市場，重點突破家庭消費類戰(zhàn)略市場和休閑越野類拓展市場。
在布局視野上，福田拓陸者順勢而為，精準(zhǔn)出擊，在2019年就完成國六產(chǎn)品布局。當(dāng)然，福田拓陸者的對弈觀并不局限在國六領(lǐng)域，面對即將到來的2020年，其還將全力打造寬體大皮卡的產(chǎn)品布局，致力于成為中國寬體大皮卡第一自主品牌。
在服務(wù)層面上，福田拓者秉承“客戶至上，服務(wù)先行”理念，以前瞻的新模式、新戰(zhàn)略、新方針，并結(jié)合市場實際需求，通過多種維度全力打造自己在中高端皮卡獨有的服務(wù)領(lǐng)先優(yōu)勢，矢志于做到“隨風(fēng)潛入夜，潤物細無聲。”
比如，在皮卡文化服務(wù)層面，以客戶為核心打造了拓陸者杯中國皮卡文化節(jié)，成立了拓友會；在渠道方面，福田拓陸者全面滲透省會、直轄市、地級市、縣級市以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)，針對各自市場變化不斷地進行優(yōu)質(zhì)渠道的整合；在服務(wù)策略的具體落實上，福田拓陸者打造“零時差服務(wù)”的全新服務(wù)戰(zhàn)略，為客戶提供“四季無憂，四速必達”的優(yōu)質(zhì)快速全方位服務(wù)，力求以最高的時效性為客戶創(chuàng)造最大的用車價值。
“三萬里河?xùn)|入海，五千仞岳上摩天。”2020年即將啟幕之際，悲觀的企業(yè)裹足不前，自信的企業(yè)策馬迎戰(zhàn)。面對新征程，起家于繁華京都，深得皮卡功夫真?zhèn)鞯母Ｌ锿仃懻咴缇驼砀甏l(fā)，本次隨著帳下馭途、勝途在成都的雙劍合璧，對皮卡技術(shù)探索無界，對天下用戶服務(wù)恒熱，對大好未來躊躇滿志的福田拓陸者勢必持續(xù)引領(lǐng)著八方卡友跨海登山，大勝而還。
