有長(zhǎng)跑愛(ài)好，更虐心地說(shuō)是馬拉松愛(ài)好，身處商用車媒體行業(yè)，每每參加賽事心里總會(huì)默默期盼：有機(jī)會(huì)能夠跑一場(chǎng)商用車企業(yè)冠名支持的馬拉松該多好。
12月1日，這個(gè)期盼終于成為現(xiàn)實(shí)。
早晨,由中國(guó)田徑協(xié)會(huì)、湖北省體育局、十堰市人民政府主辦，由東風(fēng)商用車有限公司冠名的“東風(fēng)天龍•2019南水北調(diào)馬拉松湖北站——十堰（鄖陽(yáng)）國(guó)際馬拉松”在十堰漢丹湖發(fā)槍。以“奮進(jìn)2020 建設(shè)卓越東風(fēng)”為主題的東風(fēng)公司第35屆職工迎春接力賽率先出發(fā)；全程馬拉松隨后于8h30出發(fā)；半程馬拉松、MINI馬拉松依次開(kāi)跑。
東風(fēng)公司總經(jīng)理、黨委副書記李紹燭
湖北省政協(xié)副主席、十堰市委書記張維國(guó)與東風(fēng)公司董事長(zhǎng)、黨委書記竺延風(fēng)共同鳴響發(fā)令槍
本次活動(dòng)將東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司第35屆職工迎春接力賽、十堰市第26屆迎新春健康跑和南水北調(diào)馬拉松湖北站合并舉行，場(chǎng)面盛大自不必說(shuō)。賽道上，選手們爭(zhēng)先向前，東風(fēng)猛士作為引導(dǎo)車，20輛東風(fēng)天龍重卡沿途助威，自成一道風(fēng)景。
“這既是一場(chǎng)具有專業(yè)水準(zhǔn)的國(guó)際馬拉松競(jìng)賽，也是一場(chǎng)聲勢(shì)浩大廣泛參與的全民健康運(yùn)動(dòng)，更是一次宣傳東風(fēng)，走進(jìn)十堰，紀(jì)念南水北調(diào)五周年，弘揚(yáng)時(shí)代奮斗精神的盛事。” 東風(fēng)公司總經(jīng)理、黨委副書記李紹燭寄語(yǔ)馬拉松選手賽出水平，賽出風(fēng)采。
乘東風(fēng)，十馬難追。這里的“十馬”可不是10匹馬，而是十堰（鄖陽(yáng)）國(guó)際馬拉松的簡(jiǎn)稱。據(jù)悉，為了此項(xiàng)賽事，相關(guān)單位從3年前就開(kāi)始籌劃，東風(fēng)商用車有限公司的冠名為推動(dòng)這項(xiàng)賽事落地起到了關(guān)鍵作用。
一直以來(lái)，東風(fēng)商用車在企業(yè)自身健康發(fā)展的同時(shí)，始終重視和主動(dòng)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任。責(zé)任相伴，品質(zhì)為先。不僅積極投身精準(zhǔn)扶貧、希望工程等大大小小的行動(dòng)，更通過(guò)健康向上、追求卓越的品牌理念和“一切源于可靠”品牌承諾影響每一位員工和身邊的人，推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步，助力城市文化建設(shè)。
十堰地處秦巴山區(qū)漢水谷地，位于湖北西北部漢江中上游，是座以汽車工業(yè)聞名的新興工業(yè)城市，擁有享譽(yù)海內(nèi)外的三張靚麗名片，即：仙山---武當(dāng)山；秀水---南水北調(diào)中線工程丹江口水庫(kù)；汽車城---東風(fēng)商用車。
本次馬拉松路線設(shè)計(jì)充分考慮了環(huán)境地形和地勢(shì)，沿漢江江岸，跨入江心的鄖陽(yáng)島。真心評(píng)價(jià)：景色絕美、頗具挑戰(zhàn)。由起點(diǎn)出發(fā)后，沿十堰大道和漢江大道是大約5公里的明顯下坡，比較利于進(jìn)入比賽狀態(tài)；跨過(guò)漢江二橋后，略有起伏的沿江公路（10-23公里），對(duì)穩(wěn)定平跑節(jié)奏來(lái)說(shuō)相當(dāng)理想；滿心以為這次“十馬”能夠順利拿下，跨過(guò)漢江一橋才發(fā)現(xiàn)這個(gè)的想法過(guò)于樂(lè)觀，24-28公里的漫長(zhǎng)劇烈上升簡(jiǎn)直是摧枯拉朽，為了不至于體能耗盡，進(jìn)入25公里處的補(bǔ)給站后一邊補(bǔ)水，一邊補(bǔ)進(jìn)兩根香蕉，臨出補(bǔ)給站還帶上了小半瓶體能飲料。
以往每年會(huì)保持一定水平訓(xùn)練強(qiáng)度，跑量在1700公里以上，2019因?yàn)楣ぷ骶o張，前11個(gè)月的跑量只有500公里。沒(méi)有足夠的訓(xùn)練支持，跑過(guò)半程明顯“動(dòng)力不足”，又擔(dān)心抽筋跑崩，采取了相對(duì)保守的策略，根據(jù)地形咬牙堅(jiān)持每公里6-8分鐘配速。
38公里處折返后跨越滄浪洲大橋的地勢(shì)平坦，奈何心有余力不足，最終小步倒騰到終點(diǎn)，4小時(shí)08分35秒。
噗，成績(jī)已經(jīng)不重要，重要的是順利完賽“東風(fēng)天龍馬拉松”。
擁有“運(yùn)動(dòng)之母”稱號(hào)的田徑運(yùn)動(dòng)是目前人類最古老的運(yùn)動(dòng)之一。其中，馬拉松運(yùn)動(dòng)最早出現(xiàn)在1896年舉行的現(xiàn)代第一屆奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)上，是為了紀(jì)念公元前五世紀(jì)由希波戰(zhàn)場(chǎng)上跑回雅典傳送勝利消息的菲迪皮茨，并將他跑過(guò)的里程——42.195公里（26英里385碼）作為賽道距離。
在不斷發(fā)展中，馬拉松運(yùn)動(dòng)與城市文化建設(shè)緊密聯(lián)系起來(lái)，特別是在歐美和日本、韓國(guó)等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家的城市，馬拉松運(yùn)動(dòng)已經(jīng)成為民眾生活不可或缺的一部分，是城市發(fā)展體育運(yùn)動(dòng)，促進(jìn)旅游行業(yè)繁榮的重要活動(dòng)。
2019年，是東風(fēng)公司和十堰市建設(shè)50周年共慶之年。在這樣一個(gè)歷史結(jié)點(diǎn)，“東風(fēng)天龍•2019南水北調(diào)馬拉松湖北站——十堰（鄖陽(yáng)）國(guó)際馬拉松”的舉辦意義重大且深遠(yuǎn)。
圖片來(lái)自東風(fēng)商用車
圖片來(lái)自東風(fēng)商用車
再回道，往事不曾走遠(yuǎn)。1969年，幾經(jīng)波折選址十堰的第二汽車制造廠（東風(fēng)前身）開(kāi)始大規(guī)模建設(shè)。當(dāng)時(shí)，參加第二汽車制造廠建設(shè)的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員和數(shù)以萬(wàn)計(jì)的熱血青年從祖國(guó)四面八方聚到十堰。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，到1969年末，僅第一汽車制造廠，志愿報(bào)名參加和支援二汽建設(shè)的干部、工程技術(shù)人員和技術(shù)工人就達(dá)1273人，其中還包括支德瑜、孟少農(nóng)等一大批頂尖的國(guó)內(nèi)汽車技術(shù)專家。
而十堰，在當(dāng)時(shí)只是一個(gè)人口僅有一二百人的偏僻小鎮(zhèn)。
熱血擔(dān)當(dāng)，興一方經(jīng)濟(jì)，鑄大國(guó)重器。
如今，東風(fēng)公司品牌價(jià)值超千億，領(lǐng)軍中國(guó)汽車制造創(chuàng)新，帶動(dòng)十堰及湖北更廣范圍的汽車產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展。東風(fēng)商用車有限公司秉承“信賴、可靠、智慧”的核心價(jià)值觀，自覺(jué)遵循國(guó)際通行的商德準(zhǔn)則和價(jià)值判斷，合法依規(guī)運(yùn)營(yíng)，主動(dòng)履行社會(huì)責(zé)任，持續(xù)為社會(huì)貢獻(xiàn)價(jià)值，持續(xù)建設(shè)倍受尊重的國(guó)際化企業(yè)。
東風(fēng)天龍車隊(duì)為馬拉松開(kāi)道（攝影：李軍）
東風(fēng)天龍•2019南水北調(diào)馬拉松湖北站——十堰（鄖陽(yáng)）國(guó)際馬拉松成功落幕，但是東風(fēng)商用車持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展，為社會(huì)貢獻(xiàn)價(jià)值，為民眾美好生活加油的馬拉松還會(huì)繼續(xù)，并且沒(méi)有止境，沒(méi)有終點(diǎn)！
