正所謂“勢(shì)如逆水行舟，不進(jìn)則退。”任何一家輕卡品牌要想乘勢(shì)而上，久享尊位，必須要依賴過硬且先進(jìn)的制造體系，以此來支撐產(chǎn)品的更新迭代，符合時(shí)下客戶愈發(fā)差異化和個(gè)性化的產(chǎn)品需求。難能可貴的是，起勢(shì)于巢湖之畔的江淮輕卡堅(jiān)持做到了這一點(diǎn)。因此，多年來，江淮輕卡品牌始終不斷向上，一直是國內(nèi)外各大運(yùn)輸市場(chǎng)爭(zhēng)相競(jìng)購的“寵兒”。
“工欲善其事，必先利其器。”事實(shí)上，江淮輕卡之所以能在品質(zhì)上成績(jī)斐然，并長(zhǎng)久保持極高的工藝水準(zhǔn)，與企業(yè)始終如一的匠心造車?yán)砟钕⑾⑾嚓P(guān)。源于此，不斷在生產(chǎn)制造體系上自我鞭策的江淮輕卡，以領(lǐng)先于行業(yè)的工藝鑄造水平為麾下的產(chǎn)品進(jìn)行可靠背書，從而保證產(chǎn)品不辜負(fù)數(shù)百萬卡友大軍的殷殷期待。
《卡車之友網(wǎng)》獲悉，為了讓自身生產(chǎn)制造體系更為卡友所垂青其科技實(shí)力，江淮輕卡于2018年正式投產(chǎn)了聞名業(yè)界的新港基地。新港基地造價(jià)不菲，總投資55億元，規(guī)劃面積3900余畝，其建筑空間內(nèi)的每一個(gè)細(xì)節(jié)，無不體現(xiàn)出工藝先進(jìn)、節(jié)能環(huán)保，以及以人為本的設(shè)計(jì)施工理念，力求打造為世界一流綠色智能工廠。該基地集核心零部件配套、整車生產(chǎn)和港口物流發(fā)運(yùn)功能于一體，設(shè)計(jì)雙班年產(chǎn)高端輕卡及純電動(dòng)輕卡20萬輛。
江淮汽車新港基地
讓人震驚的是，江淮輕卡新港基地打造了世界上首個(gè)輕卡行業(yè)智能制造平臺(tái)，新平臺(tái)在工藝裝備和技術(shù)水平上均實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)，它將復(fù)雜的汽車制造工藝精細(xì)解剖為沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝車間，以及車橋、前橋、底盤三個(gè)零部件廠房，即由2條封閉式全自動(dòng)沖壓線、3條全自動(dòng)化焊裝線、1條適應(yīng)多種車型的柔性全自動(dòng)化涂裝線、2條全自動(dòng)化總裝線以及車架、前橋等輕卡關(guān)鍵總成生產(chǎn)線構(gòu)成，整個(gè)造車平臺(tái)集自動(dòng)化、信息化、數(shù)字化等諸多功能于一體，整體制造打破了不同工藝生產(chǎn)流程壁壘，使得產(chǎn)品邁向了一個(gè)嶄新的工藝高度。
江淮汽車新港基地
具體而言，沖壓車間科學(xué)精密，產(chǎn)出驚人。其擁有2條先進(jìn)的封閉式全自動(dòng)化沖壓線，以十余臺(tái)沖壓機(jī)器人為操作主體，包括全汽車行業(yè)領(lǐng)先的七軸機(jī)器人，全線封閉防塵降噪，應(yīng)用數(shù)字化設(shè)計(jì)、智能物流系統(tǒng)和FAS系統(tǒng)，全面實(shí)現(xiàn)在線清洗、涂油、自動(dòng)化制造，年沖次能力達(dá)1300萬次。該車間主要承擔(dān)帥鈴、新駿鈴、帥鈴X、康鈴二代等車身沖壓件生產(chǎn)任務(wù)。
新港基地總裝車間
焊裝車間自動(dòng)高效，全線領(lǐng)跑。其擁有3條全自動(dòng)化焊裝線，由百余臺(tái)智能機(jī)器人完成作業(yè)，具備高焊接自動(dòng)化率、高精度控制手段、柔性化制造等工藝特征。輕卡焊裝主線均采用領(lǐng)先的中頻伺服技術(shù)，有效改善點(diǎn)焊融核質(zhì)量。
涂裝車間科技爆表，獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。其廣泛應(yīng)用人工智能成果，擁有一條智能識(shí)別、智能噴涂、適應(yīng)多種車型的柔性生產(chǎn)線。車身涂裝采用內(nèi)、外表全面機(jī)器人涂噴工藝，由幾十臺(tái)涂膠機(jī)器人、涂噴機(jī)器人、開門機(jī)器人聯(lián)合作業(yè)，以保證全程涂裝實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。
總裝車間全程無憂，獨(dú)占鰲頭。其全面采用無線通信識(shí)別與處理技術(shù)、物流自動(dòng)化輸送技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能物流。內(nèi)飾、車門線均采用SPS物流配送，駕駛室、前后橋、座椅、輪胎等模塊總成實(shí)現(xiàn)自動(dòng)輸送。整車的關(guān)鍵部位扭力全部采用定扭工具進(jìn)行擰緊，全過程記錄可追溯。
“是騾子是馬，拉出來溜溜。”為了讓新港基地出品的產(chǎn)品能夠經(jīng)得起春秋四季的檢驗(yàn)和多維空間的磨煉，新港基地還建設(shè)了國內(nèi)首家輕卡廠區(qū)專屬環(huán)跑道試驗(yàn)場(chǎng)，隨時(shí)滿足車型的耐久性試驗(yàn)、磨合試驗(yàn)、高速噪音測(cè)試、平順性試驗(yàn)和動(dòng)力性試驗(yàn)等。
“欲窮千里目，更上一層樓。”總體而言，追求更高品質(zhì)的新港基地可謂是自動(dòng)化、柔性化以及信息技術(shù)完美融合的生產(chǎn)典范，堪稱高效率、低成本、智能、綠色等多重元素的有機(jī)聚合平臺(tái)。新港基地的落成，既是江淮輕卡不斷提升和深耕“生產(chǎn)”和“品質(zhì)”內(nèi)涵的創(chuàng)新之舉，也是江淮輕卡品牌旌旗飄揚(yáng)的堅(jiān)實(shí)保證。
當(dāng)然，“海納百川，有容乃大”方顯出一家企業(yè)的容人氣度與遠(yuǎn)見卓識(shí)。為了更加出類拔萃，在更多的藍(lán)海領(lǐng)地內(nèi)摧城拔寨，除了新港基地保駕護(hù)航外，江淮輕卡還兼收并蓄，積極引用大眾生產(chǎn)工藝和質(zhì)量控制體系。
江淮大眾合資伙伴三方共同簽署發(fā)展戰(zhàn)略協(xié)議
毋庸置疑，引進(jìn)的大眾VDA6.1標(biāo)準(zhǔn)，給江淮輕卡的生產(chǎn)注入了持續(xù)改善的動(dòng)能，例如，改善了機(jī)器設(shè)定，換模具以及換機(jī)的時(shí)間，改善了廠內(nèi)無附加價(jià)值的事項(xiàng)、改善了人工、材料的浪費(fèi)等等，從而讓企業(yè)起到降低客戶抱怨若干件、降低返工率、降低報(bào)廢率等療效的作用。
其次，大眾VDA6.1標(biāo)準(zhǔn)可以有效降低成本，并從多方面進(jìn)行推進(jìn)。具體而言，其可以從制造過程控制方面、設(shè)計(jì)控制方面、采購項(xiàng)目方面可以有效控制經(jīng)費(fèi)支出，從而達(dá)到降低成本提高競(jìng)爭(zhēng)力的目的。
再次，大眾VDA6.1標(biāo)準(zhǔn)注重預(yù)防重于改正的能效，其標(biāo)準(zhǔn)可以在改正及預(yù)防方面，以及內(nèi)部品質(zhì)量審核方面做到防患于未然，提前避免企業(yè)做無用功的功效。
“君子善假于物也。”毋庸諱言，大手筆引入大眾VDA6.1標(biāo)準(zhǔn)和品質(zhì)管理資源，無疑讓江淮輕卡的產(chǎn)品從管理源頭上獲得新力量，從而進(jìn)一步在行業(yè)內(nèi)塑造無可取代的市場(chǎng)地位，保持常勝將軍的威武。同時(shí)，也彰顯出江淮輕卡向世界高水平輕卡智能制造梯隊(duì)大步進(jìn)軍的氣概。
必須要指出的是，江淮輕卡并非一成不變地照搬大眾理念，相反，它只是從大眾制造工藝的視覺維度，來參照自身的管理機(jī)制，比對(duì)不足，截長(zhǎng)補(bǔ)短，最終根據(jù)自身的特殊性和地緣性，形成一套可應(yīng)對(duì)國內(nèi)外市場(chǎng)角逐格局的智能生產(chǎn)管理機(jī)制。
新港基地總裝車間
有道是“大江東去浪淘盡。”輕卡市場(chǎng)歷來都在經(jīng)歷日新月異的革變，只不過有些企業(yè)容易滿足現(xiàn)狀，不對(duì)自己的生產(chǎn)理念和生產(chǎn)線予以革新，因而不幸地淪為歷史的遺跡。但是，有些企業(yè)卻在時(shí)代的滄海中始終奮勇爭(zhēng)先，在產(chǎn)品工藝?yán)砟詈蜕a(chǎn)制造體系上始終攻堅(jiān)克難，追求開拓創(chuàng)新。
顯而易見，江淮輕卡屬于后者。在半個(gè)多世紀(jì)的時(shí)光更迭中，從安徽一隅走出國門，驚艷世界，江淮輕卡依靠的正是在國家高質(zhì)量發(fā)展的理念之下，堅(jiān)守“以客戶為中心”，持續(xù)完善質(zhì)量管理體系，視品質(zhì)為尊嚴(yán)，與客戶一起創(chuàng)造美好未來出行的初衷。數(shù)據(jù)顯示，僅今年前五月，江淮輕卡就以9萬余輛的累計(jì)戰(zhàn)績(jī)摘得中國輕卡市場(chǎng)銷量的榜眼位置。截止到2018年，江淮輕卡的海外銷售市場(chǎng)銷量更是連續(xù)14年穩(wěn)居行業(yè)之魁首。不容否認(rèn)，亮眼成績(jī)的背后，在于江淮汽車始終如一的匠工精神，以國際標(biāo)準(zhǔn)的智能生產(chǎn)線為基，以匠心打造高質(zhì)量的產(chǎn)品為實(shí)，成就智能化高品質(zhì)的輕卡產(chǎn)品。
時(shí)下，在實(shí)現(xiàn)中國夢(mèng)的道路上，中國汽車品牌正在快速崛起，邁入高質(zhì)量的發(fā)展時(shí)期，中國智造也正在深刻影響世界。作為中國汽車的優(yōu)秀品牌，我們又有什么理由不相信掌握智能工藝生產(chǎn)制造體系硬核的江淮輕卡不會(huì)愈戰(zhàn)愈勇，再度成就一番雄圖偉業(yè)呢？
