在四月的第一天，2019年剛剛過去90天之際，隨著中國(guó)重汽黨委書記、董事長(zhǎng)譚旭光一聲“下線”號(hào)令，中國(guó)重汽集團(tuán)第30000輛汕德卡披紅掛彩駛下生產(chǎn)線，這或許是對(duì)年初中國(guó)重汽集團(tuán)“大干100天，實(shí)現(xiàn)首季開門紅”動(dòng)員令的最佳響應(yīng)，也是中國(guó)高端品牌引領(lǐng)者汕德卡對(duì)6年發(fā)展歷程交出的一份成績(jī)單。
中國(guó)重汽黨委書記、董事長(zhǎng)譚旭光
事實(shí)上，對(duì)于起步較晚的中國(guó)高端重卡來說，走到如今這一步，再塑一座全新的里程碑，并非易事；但對(duì)于領(lǐng)跑中國(guó)高端重卡品牌的汕德卡來說，邁入30000輛大關(guān)只是水到渠成，眾望所歸。
那么，為何汕德卡能夠逐漸成為中國(guó)高端重卡的代名詞？下一個(gè)汕德卡三萬輛又在何方？不妨聽《卡車之友網(wǎng)》為您細(xì)細(xì)道來。
專方能成就精
2013年，當(dāng)?shù)谝惠v汕德卡走向市場(chǎng)時(shí)，行業(yè)中不乏不看好的觀望者，在中低端重卡明顯為“大勢(shì)所趨”的行業(yè)背景下，作為高端重卡“第一品牌”的汕德卡無疑是另辟蹊徑的“異類”。
中國(guó)重汽集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理蔡?hào)|主持儀式
然而，極具前瞻視野的汕德卡看中了高端重卡市場(chǎng)的空白，以及隨著我國(guó)卡車行業(yè)的日漸完善成熟，高端重卡的市場(chǎng)潛力十分可觀，于是，瞄準(zhǔn)市場(chǎng)“藍(lán)海”的汕德卡把打造最優(yōu)質(zhì)的高端重卡化成了一股“執(zhí)念”，牽手世界一流供應(yīng)商，貼合我國(guó)高端重卡的實(shí)際運(yùn)營(yíng)環(huán)境和需求，千錘百煉出了更專注、更專業(yè)的高端重卡品牌。
實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，品質(zhì)也是打開市場(chǎng)大門的金鑰匙。從2015年國(guó)內(nèi)銷量不足1000輛，到年銷售突破10000輛，再到今天第30000輛下線，從最初許多車主選擇汕德卡僅是“聽說很好，但不知道到底好在哪里”演變成為如今的“買車認(rèn)準(zhǔn)了汕德卡”，汕德卡經(jīng)歷了從不被市場(chǎng)認(rèn)知到逐漸接受，再到高度認(rèn)可、充分信賴的過程。
而今，中國(guó)第一高端重卡品牌口碑已經(jīng)形成，“進(jìn)口替代型重卡”已成為汕德卡的代名詞，“高端高效”的印象已深植用戶心中，汕德卡見證了我國(guó)高端重卡的“春天”。
精所以鑄就優(yōu)
提到汕德卡，人們的第一印象是高端，伴隨而來的還有安全、耐用和舒適。汕德卡的成功不僅在于其選擇了一條正確的路徑，更在于其在這條路徑上不停歇地奔跑，而享譽(yù)行業(yè)的產(chǎn)品恰恰是最佳的證明。
道路千萬條，安全第一條，汕德卡的安全性能正是其俘獲眾多車主“芳心”的基礎(chǔ)。據(jù)了解，汕德卡擁有國(guó)內(nèi)重卡最大的駕駛室，在保證舒適性的同時(shí)駕駛室后移的設(shè)置為駕駛員留出了更多的生存空間。在去年重汽汕德卡寧夏推介會(huì)上，汕德卡現(xiàn)場(chǎng)展示了事故車輛的報(bào)廢駕駛室，以及汕德卡駕駛員的“零死亡”記錄。
此外，汕德卡車主普遍反映剎車系統(tǒng)表現(xiàn)突出，尤其是崎嶇山路更能突顯出汕德卡的制動(dòng)性能優(yōu)勢(shì)。此前，卡友李師傅在昆磨高速上遇到緊急事故，正是因?yàn)樯堑驴ǚ�(wěn)定的剎車性能既挽救了車主也挽救了前方大巴車中的20余名乘客。
除了“生命守護(hù)者”的稱號(hào)，汕德卡還頻頻被贊譽(yù)為“百萬英雄”。這一稱號(hào)還要追溯到2016年7月1日，汕德卡迎來首輛行駛里程超過100萬公里的C7H牽引車，半年后，第二輛百萬公里汕德卡出現(xiàn)，隨后各地陸續(xù)出現(xiàn)行駛超百萬公里的汕德卡車輛，甚至有的車主已經(jīng)在沖擊180萬公里無大修的記錄，高穩(wěn)定性、高出勤率、低油耗、低故障率的汕德卡成為高效運(yùn)輸?shù)挠辛χ危灿脤?shí)力宣告了“不是所有卡車都叫汕德卡”。
此次下線儀式在擁有全亞洲最長(zhǎng)整車生產(chǎn)線的中國(guó)重汽章丘工業(yè)園舉行，《卡車之友網(wǎng)》記者發(fā)現(xiàn)，第30000輛下線的汕德卡正是540馬力的C7H牽引車，匹配13升國(guó)際一流品牌發(fā)動(dòng)機(jī)及16擋變速箱，曾經(jīng)創(chuàng)造第一個(gè)“百萬神話”的車型又將在哪里書寫下一個(gè)“百萬故事”？
值得一提的是，汕德卡除了產(chǎn)品為行業(yè)所稱道外，其配套推出的親人服務(wù)及“替換車”服務(wù)理念，真正落地了“客戶滿意是我們的宗旨”這一核心價(jià)值觀，讓客戶可以毫無后顧之憂的馳騁。
優(yōu)足以行長(zhǎng)遠(yuǎn)
今年以來，行業(yè)形勢(shì)的收緊讓各車企都倍感壓力，但在此“逆境”下，汕德卡在第一季度便實(shí)現(xiàn)了開門紅，無疑對(duì)于汕德卡、中國(guó)重汽和我國(guó)高端市場(chǎng)都是極大的鼓舞。
此外，隨著逐步發(fā)展，汕德卡在站穩(wěn)高端重卡主業(yè)的同時(shí)，也在不斷完善自身產(chǎn)品譜系，致力于打造中國(guó)重汽高端產(chǎn)品平臺(tái)，成為中國(guó)高端品牌的領(lǐng)軍者。截至目前，汕德卡覆蓋牽引車、載貨車、自卸車、攪拌車、專用車等多個(gè)領(lǐng)域。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，汕德卡展出了�；�、CNG、LNG等不同細(xì)分市場(chǎng)的高端牽引車車型，以及專用車車型，展現(xiàn)了其日漸完善的高端車型矩陣。
以“不爭(zhēng)第一就是在混”的激情和“一天當(dāng)兩天半用”的效率，憑借營(yíng)銷、技術(shù)、制造高度協(xié)同，全線暢通，快速響應(yīng)的執(zhí)行度，汕德卡今年必將為行業(yè)帶來更多驚喜，而下一個(gè)三萬輛對(duì)于汕德卡來說僅僅是時(shí)間問題。
雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。三萬輛下線對(duì)于汕德卡來說是里程碑式的一站，也是新篇章的起點(diǎn)。那么，站上更高臺(tái)階的汕德卡下一步棋落何處？讓我們拭目以待。
