光陰荏苒，日月如梭，回憶里還浸透著2018的酸甜苦樂，轉(zhuǎn)瞬間2019卻已悄然而至。
2018年對(duì)于重卡市場(chǎng)來說，是不平凡的一年。不穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)為市場(chǎng)銷量蒙上一層陰影，年中呈直線攀升的油價(jià)更是對(duì)運(yùn)輸行業(yè)雪上加霜。好在，國(guó)家打響了“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”，并推出了升級(jí)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)等環(huán)保政策，為重卡市場(chǎng)的汰換更新車輛帶來了利好消息，與此同時(shí)，天然氣車型的崛起也是帶動(dòng)國(guó)內(nèi)重卡銷量的重要因素。
溫故而知新，接下來，《卡車之友網(wǎng)》將為您盤點(diǎn)2018年上市的重點(diǎn)重卡產(chǎn)品，它們的出現(xiàn)，不僅承擔(dān)起各主機(jī)廠在2018年的銷量任務(wù)，同時(shí)也是2019年重卡市場(chǎng)、重卡產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)的風(fēng)向標(biāo)。
廣汽日野700臻值系重卡
2018年1月23日，廣汽日野700臻值系重卡正式上市，售價(jià)為38.88-39.38萬(wàn)元。新車在外觀方面基本沿用廣汽日野700系列風(fēng)格，保持了日系車的精致、簡(jiǎn)潔的美感。內(nèi)飾同樣如此，優(yōu)異的做工和出色的質(zhì)感依舊是廣汽日野700臻值系的特點(diǎn)之一。動(dòng)力方面，新車搭載了上海日野的P11C發(fā)動(dòng)機(jī)，分為380馬力和420馬力兩種配置，與之匹配的是代號(hào)為12JSD180TA的法士特十二速手動(dòng)變速箱。后橋則采用了速比為3.7或者4.11的富華車橋。
在經(jīng)歷了配置和配件的優(yōu)化之后，廣汽日野700臻值系將自身車重降低至8.5噸，鞍座高度下降至1.2米，輕量化的車身為其帶來更為出色的經(jīng)濟(jì)性以及操控性。于此同時(shí)，部分配件的國(guó)產(chǎn)化，能夠有效的降低車輛購(gòu)置成本，更加優(yōu)惠的價(jià)格，無(wú)疑為用戶帶來了更多的福利。
三一重卡
2018年5月18日，三一重卡正式發(fā)布。在新車正式上市之前，推出了APP搶購(gòu)環(huán)節(jié)，此種創(chuàng)新模式為其增添了不少的噱頭。在正式上市后，三一重卡的售價(jià)為31.8萬(wàn)元，對(duì)于一位重卡市場(chǎng)的新人來說，三一重卡的姿態(tài)放得足夠低。
外觀方面，豐富的線條和豐滿的色彩，為三一重卡帶來了很強(qiáng)的視覺沖擊力，能夠給人留下十分深刻的印象。內(nèi)飾主打溫馨風(fēng)格，并配備了冰箱、微波爐、小桌板，尺寸超大的沙發(fā)式臥鋪更是新車的重要亮點(diǎn)。動(dòng)力方面，三一重卡提供了濰柴13L發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特手動(dòng)變速箱+漢德橋的動(dòng)力鏈，成熟可靠的技術(shù)能夠更好的保證車輛的耐用性。出色的整體配置，以及可靠的配件支撐，是三一重卡進(jìn)入重卡市場(chǎng)的最佳敲門磚。
中國(guó)重汽豪瀚N系列
2018年8月22日，中國(guó)重汽豪瀚N系列產(chǎn)品正式上市，產(chǎn)品陣營(yíng)中包含了N7G、N6G、N5G 三個(gè)系列車型。售價(jià)方面，豪瀚N7G柴油版440馬力牽引車終端售價(jià)298000元起；天然氣版430馬力終端售價(jià)357000元；N6G 8×4載貨車380馬力車型終端售價(jià)298000元；N7G 8×4載貨車400馬力車型售價(jià)305000元。
“新”，是中國(guó)重汽賦予豪瀚N系的標(biāo)簽。在外觀方面，新車一改老款車型略顯平庸的造型設(shè)計(jì)，大膽的線條走位配合沖擊力十足的撞色設(shè)計(jì)，讓豪瀚N系列搖身一變，成為了時(shí)尚界的新寵。內(nèi)飾造型同樣頗具動(dòng)感，特別要注意的是，全新豪瀚N系列在舒適性配置層面有大幅的升級(jí)，臥鋪寬度達(dá)到900mm，自動(dòng)空調(diào)、獨(dú)立暖風(fēng)、駐車空調(diào)、220V電氣接口、智能通、白晝大燈、電調(diào)后視鏡等實(shí)用配置，均出現(xiàn)在配置單當(dāng)中。
動(dòng)力方面，豪瀚N系列產(chǎn)品匹配曼技術(shù)生產(chǎn)的MAN系列發(fā)動(dòng)機(jī)，具有設(shè)計(jì)輕巧、功率強(qiáng)大、持久耐用、動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性超高等優(yōu)勢(shì)，最高功率可達(dá)430馬力。同時(shí)，還提供了天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)一步擴(kuò)大了市場(chǎng)需求。中國(guó)重汽采用全新理念打造的這款重卡產(chǎn)品，勢(shì)必將在入門級(jí)重卡領(lǐng)域攪起一陣新旋風(fēng)。
一汽解放J7
2018年10月27日，一汽解放J7正式上市，作為解放最新一代的旗艦產(chǎn)品，解放J7代表了國(guó)內(nèi)重卡的最高水準(zhǔn)。發(fā)布會(huì)上，解放J7展示了6x4、6x2牽引車，新車的預(yù)計(jì)售價(jià)為43-50萬(wàn)元。
外觀方面，解放J7的造型設(shè)計(jì)充滿美感，全新造型出自設(shè)計(jì)大師喬治亞羅之手，融合時(shí)尚感與科技感，讓解放J7的外觀領(lǐng)先于時(shí)代的最前端。內(nèi)飾造型在精致度爆棚的同時(shí)，還提供了很強(qiáng)的功能性，眾多舒適性配置更是武裝到牙齒。此外，新車還搭載一套智能化系統(tǒng)，功能包括：智能互聯(lián)、HIMI人機(jī)交互、領(lǐng)航員車輛管理系統(tǒng)等。動(dòng)力方面，解放J7采用13L錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)，提供了500馬力和550馬力兩種功率調(diào)校，可以選配手動(dòng)變速箱以及AMT變速箱，動(dòng)力總成配置相當(dāng)豐富。經(jīng)歷7年的研發(fā)，行業(yè)領(lǐng)頭人一汽解放終于釋出了他們的最新產(chǎn)品，解放J7的上市，將成為重卡領(lǐng)域的全新標(biāo)桿。
江鈴?fù)圚V5
2018年11月15日，江鈴?fù)圚V5正式上市，作為江鈴?fù)堉乜ǖ纳?jí)版車型，江鈴?fù)圚V5擁有更高的定位，其車型售價(jià)區(qū)間為37.88-40.68萬(wàn)元。
外觀方面，依托企業(yè)國(guó)際性優(yōu)勢(shì)，江鈴?fù)圚V5的整體造型設(shè)計(jì)有著明顯的歐美風(fēng)格，大氣的同時(shí)還具有極強(qiáng)的豪華感。新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分精致，向轎車化靠攏，低噪音、低震動(dòng)的特點(diǎn)，能夠進(jìn)一步提升車內(nèi)舒適性。同時(shí)，江鈴?fù)圚V5還提供了智能駕駛技術(shù)以及車聯(lián)網(wǎng)功能，滿足新時(shí)代用戶的智能化用車需求。在動(dòng)力方面，江鈴?fù)圚V5搭載了Ecotorq 13L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出動(dòng)力470Ps，后續(xù)520Ps及國(guó)六產(chǎn)品也即將面世，最大扭矩達(dá)2150 Nm。低轉(zhuǎn)速、高扭矩，發(fā)動(dòng)機(jī)耐用性和燃油經(jīng)濟(jì)性得到充分發(fā)揮。
雖然江鈴重卡的市場(chǎng)占有率不算突出，但是隨著時(shí)代的進(jìn)步，以及用戶對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的需求不斷加強(qiáng)，主打高端路線的江鈴?fù)圚V5將會(huì)獲得更高的關(guān)注度。江鈴重汽多年來精耕細(xì)作、精益求精的造車品質(zhì)，也將得到更多用戶的認(rèn)可。
華菱星馬漢馬H9低地板版本
2018年11月27日，華菱星馬漢馬H9低地板版本正式上市，作為家族旗艦車型，漢馬H9低地板版本車型在得到全方位升級(jí)的同時(shí)，還將在最大程度上控制車輛售價(jià)，提供最為親民的銷售價(jià)格。
在外觀方面，漢馬H9低地板版本一改之前產(chǎn)品略顯老氣的造型風(fēng)格，伶俐的輪廓和精致的外觀細(xì)節(jié)讓它變得霸氣十足。內(nèi)飾方面，漢馬H9低地板版本同樣進(jìn)步明顯，不僅增加了電加熱座椅、冰箱等多項(xiàng)舒適性配置，還提供了車載終端、液晶儀表盤等科技配置。動(dòng)力方面，新車待在了華菱星馬自主研發(fā)的13L發(fā)動(dòng)機(jī)、16速手動(dòng)變速箱，同時(shí)，后橋還支持選裝空氣懸架。
2018年的重卡市場(chǎng)中，新產(chǎn)品百花齊放、爭(zhēng)奇斗艷。數(shù)款新車型在經(jīng)歷了上市之初的市場(chǎng)磨合之后，已經(jīng)逐漸將影響力滲透到用戶族群當(dāng)中。無(wú)論外界政策、形勢(shì)如何，銷量始終是檢驗(yàn)產(chǎn)品是否成功的重要標(biāo)準(zhǔn)。2019年已經(jīng)到來，重卡產(chǎn)品的持續(xù)升級(jí)換代不可避免，隨著車型的不斷完善和升級(jí)，最終獲利的終將是廣大的卡車用戶。
