日月如梭，時(shí)光催人老，回眸往昔，改革開(kāi)放四十年，當(dāng)年青春華茂意氣風(fēng)發(fā)的駕駛員，如今早已離開(kāi)駕駛室，孫孩繞膝靜享天倫之樂(lè)。以小見(jiàn)大，見(jiàn)微知著，盤(pán)點(diǎn)四十年改革開(kāi)放卡車(chē)行業(yè)的變化，大的話題已經(jīng)說(shuō)得太多，今天，《卡車(chē)之友網(wǎng)》從小事談起，聊一聊主機(jī)廠與駕駛員之間的距離感。
會(huì)挽雕弓如滿月，西北望，射天狼。每一位駕駛員的青春，都有追逐風(fēng)的夢(mèng)想。然而，走過(guò)天涯海角，行遍萬(wàn)水千山，卻發(fā)現(xiàn)，最熟悉的還是駕駛室，透過(guò)駕駛室的變遷，很容易發(fā)現(xiàn)，改革開(kāi)放四十年，駕駛員與各主機(jī)廠的距離感正在越來(lái)越近，而這份親近，就是駕駛室的舒適度。
STEP1——家的溫度，就是主機(jī)廠的溫度和進(jìn)步
賣(mài)房子的說(shuō)：總有一盞燈，夜里照耀你歸家的路。家，就是每個(gè)人心中最柔軟最放松的所在，對(duì)于卡車(chē)駕駛員，家，更多的時(shí)候，就是輪胎上的駕駛室，風(fēng)里雨里，一路相伴。回望ca10、ca141時(shí)代，駕駛員的家漏風(fēng)漏雨，外面大雨，家里小雨，數(shù)九寒冬漫天大雪，裹著棉被開(kāi)車(chē)也是日常。那些往事，在老駕駛員口中，已經(jīng)蛻變成了一種情懷，而遙想當(dāng)初，啊，這是一份多么痛的領(lǐng)悟。
80年代，熱了推前玻璃；90年代，冷了加暖風(fēng)機(jī)；2000年代，冷暖空調(diào)成為標(biāo)配；如今，駐車(chē)空調(diào)和冰箱已經(jīng)逐漸普及，時(shí)間會(huì)改變很多，也會(huì)帶來(lái)很多，四十年改革成就，駕駛室由機(jī)械操作間轉(zhuǎn)變?yōu)樾凶叩募�。而駕駛艙的變化，集中體現(xiàn)的是中國(guó)卡車(chē)行業(yè)的變革和進(jìn)步。從封閉走向引進(jìn)和消化吸收先進(jìn)技術(shù)，中國(guó)卡車(chē)工業(yè)在這四十年的進(jìn)步可謂火箭一般的速度，正在走出一條屬于自己的發(fā)展之路，身處其中，每一天，這個(gè)行業(yè)都在前進(jìn)，日新月異鼓舞歡欣。
必須要說(shuō)，2006年是中國(guó)卡車(chē)工業(yè)邁入發(fā)展快車(chē)道的一個(gè)重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)。這一年，東風(fēng)天龍的出現(xiàn)，讓駕駛員集體歡呼：國(guó)產(chǎn)卡車(chē)也可以這么強(qiáng)！紫羅蘭帶來(lái)雙層臥鋪的震撼，而全面升級(jí)非同一般的天龍，讓駕駛艙真正能夠稱之為家。天龍的問(wèn)世，是東風(fēng)商用車(chē)全體員工臥薪嘗膽的鼎力之作，可以毫不夸張地說(shuō)，東風(fēng)天龍，引領(lǐng)中國(guó)卡車(chē)行業(yè)進(jìn)入了新時(shí)代。
鯰魚(yú)效應(yīng)，自天龍出現(xiàn)，開(kāi)始在中國(guó)卡車(chē)界呈現(xiàn)，在天龍之前雖有重汽HOWO擦亮星空，但中國(guó)卡車(chē)行業(yè)的集體狂歡，實(shí)實(shí)在在的發(fā)生在2006年5月18日東風(fēng)天龍上市之后。隨天龍而來(lái)的是一大批經(jīng)典車(chē)型，解放J6、歐曼ETX、重汽A7、德龍F(tuán)3000、紅巖杰獅、華菱星馬。自此，駕駛室的舒適度大為改觀，駕駛員對(duì)之有了家的感覺(jué)，雖然缺少愛(ài)人的懷抱，但寬大、舒適、且車(chē)輛故障率大大降低，開(kāi)車(chē)必先學(xué)修車(chē)成為歷史。
STEP2——有愛(ài)，有態(tài)度，車(chē)輪上的星級(jí)賓館
斗轉(zhuǎn)星移，自天龍問(wèn)世的第五年，2011年，另一個(gè)劃時(shí)代的車(chē)型橫空出世，這就是中國(guó)重汽汕德卡。如果把天龍比作標(biāo)間，那么，汕德卡就是帶領(lǐng)大家住進(jìn)了花園洋房。更寬敞、視野更高、平地板加540大馬力，雖然價(jià)格高企，可一分錢(qián)一分貨，先富起來(lái)的一部分駕駛員率先搬家，住進(jìn)了汕德卡星級(jí)賓館。和家一樣舒服，和家一樣安全，汕德卡把中國(guó)卡車(chē)的整體性能向上拉升了許多。
天龍推動(dòng)了中國(guó)卡車(chē)行業(yè)走進(jìn)現(xiàn)代化，而汕德卡讓中國(guó)卡車(chē)和世界開(kāi)始接軌。合資和良好的營(yíng)商環(huán)境，給中國(guó)卡車(chē)行業(yè)插上了騰飛的翅膀。從滿足于吃飽，到開(kāi)始追求吃好，盡管中國(guó)卡車(chē)的發(fā)展稍顯滯后，但因?yàn)橛辛酥袊?guó)卡車(chē)人的共同努力和奮斗，開(kāi)始快速縮小與世界一流品牌的差距，用老司機(jī)的話說(shuō)，實(shí)在是沒(méi)想到能開(kāi)上這么好的車(chē)。勤勞智慧的中國(guó)卡車(chē)人，敢想敢做，用事實(shí)說(shuō)話：雖然起步晚，但是，我們一直在努力。
態(tài)度決定出路，只有不敢想，沒(méi)有不可能。“身無(wú)彩鳳雙飛翼，心有靈犀一點(diǎn)通。”一款車(chē)如果受歡迎，那么，設(shè)計(jì)者和制造者，一定要和用戶心靈互通，尊重用戶，尊重使用體驗(yàn)，這就是中國(guó)卡車(chē)改革開(kāi)放四十年最大的進(jìn)步。硬件是表象，真正的內(nèi)核動(dòng)力，是基于市場(chǎng)對(duì)于用戶的態(tài)度轉(zhuǎn)變，走出固化的思維模式，這是中國(guó)卡車(chē)行業(yè)這四十年取得的最大勝利。當(dāng)以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以用戶為核心不再只是一句口號(hào)，中國(guó)卡車(chē)工業(yè)展現(xiàn)出蓬勃的朝氣和動(dòng)力。
使然，如果說(shuō)天龍推動(dòng)中國(guó)卡車(chē)行業(yè)整體邁入現(xiàn)代化，那么，汕德卡把中國(guó)卡車(chē)的設(shè)計(jì)理念帶入真正的從用戶角度出發(fā)的“人性化”時(shí)代。從現(xiàn)代化轉(zhuǎn)變?yōu)槿诵曰�，看似�?jiǎn)單，實(shí)則是非常難的一個(gè)大跨度多維度的轉(zhuǎn)變。在某種程度上，企業(yè)和人一樣，轉(zhuǎn)變思想說(shuō)起來(lái)容易，做起來(lái)卻是非常的難，而汕德卡帶給中國(guó)卡車(chē)行業(yè)的沖擊，在一定程度上，是顛覆性的。留給未來(lái)，汕德卡得到的評(píng)價(jià)，必定會(huì)比現(xiàn)在更精彩。
汕德卡帶來(lái)的，是天龍旗艦、解放J7、德龍X6000、江淮K7、華菱H9等一系列高配置高舒適度的車(chē)型涌現(xiàn)，正可謂：江山代有才人出，一山更比一山高。
STEP3——個(gè)性綻放的時(shí)代，唯服務(wù)定江山
“山重水復(fù)疑無(wú)路，柳暗花明又一村。”這世界的精彩，恰恰就是橫看成嶺側(cè)成峰，高手對(duì)決，你方唱罷我登場(chǎng)，江淮K7的出現(xiàn)，帶給我們的沖擊，一時(shí)之間很難用言語(yǔ)來(lái)形容。打個(gè)比方，都是火鍋，海底撈憑優(yōu)質(zhì)到發(fā)光的服務(wù)贏得口碑；同樣都是快遞，順豐用服務(wù)和時(shí)效站在制高點(diǎn)。產(chǎn)品同質(zhì)化的時(shí)代，市場(chǎng)上拼得是服務(wù)，在這一點(diǎn)上，江淮K7走在了前面。
江淮K7能夠在一票高手的夾擊中突圍而出，靠的是“為您想得更多”，很多時(shí)候，我們看到別人做的事，往往會(huì)感慨：這些沒(méi)什么特別呀，我也能做。然而，“能做”和“做到”是兩個(gè)截然不同的境界。能想到很容易，能做到并不容易，而能做到好，更是非常之不容易。江淮K7做到的，恰恰是其他主機(jī)廠都能做到而沒(méi)有做或是沒(méi)有做到很好的細(xì)節(jié)之處，正是因?yàn)閷?duì)于細(xì)節(jié)的重視，江湖上關(guān)于江淮K7的傳說(shuō)，一時(shí)間風(fēng)頭無(wú)兩。
有人說(shuō)，江淮K7是劍走偏鋒，在于重卡的核心三大件上并沒(méi)有特別過(guò)人之處，我們不妨就這一點(diǎn)展開(kāi)話題。同質(zhì)化已經(jīng)在中國(guó)卡車(chē)行業(yè)喊了多年，各主機(jī)廠的三大件都有自己的精彩，如果非要定個(gè)高低，真是一件仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的事。在這樣的背景下，江淮K7用走心的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，贏得一片叫好聲音，這本身就是USP。同質(zhì)化時(shí)代，塑造USP實(shí)在是一件很難很難的事，無(wú)疑，江淮K7用舒適的內(nèi)飾為自己集贊這一步是成功的。
讓客戶擁有更好的使用體驗(yàn)，更愉悅的使用感受，這是所有產(chǎn)品制造商都追求的目標(biāo)。一個(gè)成熟且開(kāi)放的市場(chǎng)，選擇權(quán)在用戶手里，因此，取悅客戶是贏的一個(gè)途徑，尤其是產(chǎn)品同質(zhì)化的時(shí)代，如何取悅客戶，如何讓客戶的心感覺(jué)暖暖的，是非常重要事關(guān)企業(yè)存亡的大事。江淮K7的出現(xiàn)，說(shuō)明中國(guó)卡車(chē)工業(yè)已經(jīng)逐漸步入成熟，從拼硬件過(guò)渡到拼走心拼暖心。
讓客戶更愉悅，產(chǎn)品是基礎(chǔ)，售后服務(wù)也很關(guān)鍵，面對(duì)文化素質(zhì)低、缺少主動(dòng)性和時(shí)間學(xué)習(xí)的駕駛員群體，如何做好新車(chē)的操控培訓(xùn)，如何幫助駕駛員學(xué)會(huì)簡(jiǎn)單的車(chē)輛故障排除，如何在所有服務(wù)站實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化統(tǒng)一化的服務(wù)，這些，是更進(jìn)一步的暖心。改革開(kāi)放四十年，我們的卡車(chē)人已經(jīng)能夠做到設(shè)計(jì)和生產(chǎn)卡車(chē)走心，我們絕對(duì)不會(huì)懷疑中國(guó)卡車(chē)人能夠做到更好。
STEP4——垂直服務(wù)挖掘車(chē)聯(lián)網(wǎng)的深度價(jià)值鏈
如同90后駕駛員的特立獨(dú)行和與眾不同，三一重卡的橫空出世，帶來(lái)的是一場(chǎng)顛覆傳統(tǒng)市場(chǎng)的革命。在改革開(kāi)放的前三十九年，大家在拼產(chǎn)品，拼終端促銷(xiāo)，在改革開(kāi)放的第四十年，三一重卡在卡車(chē)行業(yè)刮了一場(chǎng)臺(tái)風(fēng)。這一場(chǎng)臺(tái)風(fēng)，如果不涉身其中，絕對(duì)不會(huì)感覺(jué)到它的猛烈，你了解的越多，就越會(huì)感覺(jué)這場(chǎng)臺(tái)風(fēng)真的太猛烈。
大約是10年前，也就是改革開(kāi)放的第三十年，商用車(chē)行業(yè)開(kāi)始談?wù)撥?chē)聯(lián)網(wǎng)，在這之后的十年時(shí)間，車(chē)聯(lián)網(wǎng)都是不痛不癢的在商用車(chē)的行業(yè)縫隙偶爾刷刷存在感。今年，三一重卡用一場(chǎng)突如其來(lái)的風(fēng)暴，將車(chē)聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值深度挖掘，以一種全新的姿態(tài)引爆行業(yè)話題。曾經(jīng)，我們以為車(chē)聯(lián)網(wǎng)就是車(chē)載網(wǎng)絡(luò)和高速信息通路，現(xiàn)在，三一重卡告訴我們，車(chē)聯(lián)網(wǎng)還是一個(gè)B 2 C的銷(xiāo)售通道。
除了銷(xiāo)售方式的革命，在改革開(kāi)放的第四十年，三一重卡用返璞歸真的方式，用雙人床一樣舒服的超大單層大臥鋪和過(guò)去的雙層臥鋪說(shuō)再見(jiàn)：新時(shí)代，我們要睡大床。天龍帶來(lái)經(jīng)適房，汕德卡帶來(lái)花園洋房，江淮K7帶來(lái)精裝修的優(yōu)質(zhì)入住空間，而三一重工大聲說(shuō)：我們要睡大床。對(duì)于人性的尊重，是三一重工帶給我們的深度思考。駕駛員是有血有肉的人，有生存權(quán)，也有享受權(quán)，夫妻同行，唯有大床，更能享受家的溫暖。生活的更有質(zhì)量，是駕駛員的權(quán)利，幫助他們提升生活質(zhì)量，三一重卡先行一步。
STEP5——人、人性；活、生活
從沒(méi)有臥鋪到一張臥鋪，再到雙層臥鋪，如今又回歸一張寬大雙人床臥鋪。駕駛室的變化，映射出中國(guó)卡車(chē)行業(yè)的發(fā)展變化，也在側(cè)面上反映了中國(guó)人的生活軌跡和生活素質(zhì)的提升，改革四十年，從無(wú)到有，從粗糙到精細(xì)，從滿足基本需求到追求更高生活品質(zhì)。中國(guó)人生活越來(lái)越好，中國(guó)卡車(chē)駕駛員的生存狀態(tài)也在一步一步提升，中國(guó)卡車(chē)工業(yè)和國(guó)際的差距也越來(lái)越小。
盤(pán)點(diǎn)改革四十年來(lái)中國(guó)卡車(chē)行業(yè)的每個(gè)變革，有一個(gè)特殊的現(xiàn)象必須要認(rèn)真面對(duì)：每次變革，基本都來(lái)自于駕駛員群體市場(chǎng)自下而上的倒逼。比如：雙層臥鋪的出現(xiàn)，是因?yàn)閬?lái)自于駕駛員的私下改造；雙油箱的出現(xiàn)，是因?yàn)轳{駛員的自我改裝。從這些方面，我們不難看出，主機(jī)廠在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，曾經(jīng)和駕駛員離得很遠(yuǎn)。隨著江淮K7和三一重卡大單臥鋪的出現(xiàn)，我們驚喜的看到，主機(jī)廠的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，和駕駛員的心走的越來(lái)越近。
心越近，情越真。改革四十年，我們一次一次為中國(guó)卡車(chē)行業(yè)的成就鼓舞歡呼，這當(dāng)中最大的感受，是主機(jī)廠和駕駛員之間的關(guān)系越來(lái)越近，這種變化，帶來(lái)的結(jié)果必將是中國(guó)卡車(chē)會(huì)越來(lái)越好，中國(guó)卡車(chē)駕駛員群體的生活越來(lái)越有質(zhì)量。
未來(lái)，卡車(chē)駕駛室一定是轎車(chē)化方向發(fā)展，像轎車(chē)一樣的舒適度，互聯(lián)網(wǎng)會(huì)大量應(yīng)用到駕駛室，軟件會(huì)應(yīng)用到每個(gè)儀表，220伏逆變電源會(huì)普級(jí)到每個(gè)車(chē)，車(chē)上會(huì)有更多方便實(shí)用的家用電器。未來(lái)，卡車(chē)更像更像一部房車(chē)和移動(dòng)的家，對(duì)于這一點(diǎn)，我們從不懷疑。
心越近，情越真。改革四十年，我們?nèi)栽诼飞�，攜手同行，有你，有我，有情，有愛(ài)。
