時代在進(jìn)步，商用車市場日新月異。當(dāng)前，物流生態(tài)、服務(wù)對象、卡車產(chǎn)品、運(yùn)輸貨品等運(yùn)輸環(huán)境已經(jīng)發(fā)生了重大改變。為積極應(yīng)對物流生態(tài)鏈的進(jìn)步和變遷，9月9日，福田戴姆勒在福田戴姆勒汽車北京超級卡車體驗中心舉辦以“精準(zhǔn)洞察客戶需求 創(chuàng)新提供系統(tǒng)解決方案 為客戶創(chuàng)造最大價值”為主題的“量身定制 暢行無憂•物流全生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈大會”。
本次會議中，來自交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司、中國交通運(yùn)輸協(xié)會物流企業(yè)分會、中國汽車維修行業(yè)協(xié)會、中國汽車維修行業(yè)協(xié)會放心汽修認(rèn)證中心的相關(guān)政府部門與行業(yè)協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)，福田戴姆勒汽車、獅橋金融、福田智科等企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、服務(wù)商以及配件代理商、配件經(jīng)銷商、二手車經(jīng)銷商、行業(yè)媒體代表共計200余人蒞臨活動現(xiàn)場。
會上，福田戴姆勒汽車正式提出了“量身定制 暢行無憂”、 “線路服務(wù)聯(lián)盟” 、“司機(jī)之家”等關(guān)鍵詞。這些關(guān)鍵詞的提出，意在實現(xiàn)物流相關(guān)信息與物流服務(wù)的互聯(lián)互通，不斷提升企業(yè)自身的服務(wù)水平，以達(dá)到服務(wù)質(zhì)量目標(biāo)化、服務(wù)方法規(guī)范化、服務(wù)過程程序化，服務(wù)項目透明化的物流全產(chǎn)業(yè)鏈。而最終的目標(biāo)，則是實現(xiàn)讓客戶獲得更好的服務(wù)，以及為客戶創(chuàng)造更大價值的美好愿景。
福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁張偉致辭
量身定制服務(wù) 讓客戶實現(xiàn)價值最大化
面對整體物流行業(yè)以及客戶群體的多樣化、細(xì)分化，福田戴姆勒汽車針對不同用戶車輛使用過程中的需求，從買車、用車、修車、換車四大環(huán)節(jié)，推出車輛定制、金融定制、管車定制、1+N線路服務(wù)定制、貼身服務(wù)定制、救援定制、打包服務(wù)定制、二手車服務(wù)定制等八大定制服務(wù)，為用戶提供全生命周期的車輛專屬定制服務(wù)保障。這一系列的定制服務(wù)，最終目的是為了確保定制化的產(chǎn)品和服務(wù)符合它的運(yùn)輸環(huán)境，實現(xiàn)價值最大化。
歐曼針對客戶服務(wù)配備的救援車輛
建華物流集團(tuán)的毛湘潭說：“我們公司的歐曼重卡就是福田戴姆勒汽車根據(jù)公司的運(yùn)營線路、貨物性質(zhì)以及運(yùn)輸實效性等需求量身定制的，動力足，起步、爬坡、超車都沒問題，而且百公里油耗也比同類的其他產(chǎn)品省2-3升。像是零部件的更換或者是車輛的維修保養(yǎng)，歐曼運(yùn)輸沿途專屬的一對一服務(wù)站、服務(wù)人員對接做的都很及時，保證了我們車輛的高效運(yùn)輸。定制化“產(chǎn)品+服務(wù)”的一體化交付，不僅省心，而且我們運(yùn)輸效率、運(yùn)營收益都提高了。”
歐曼針對客戶維修保障提供的周轉(zhuǎn)總成及專業(yè)維修設(shè)備
異地故障不用愁 服務(wù)聯(lián)盟助解憂
對于常年奔波在全國各地的卡車司機(jī)來說，最怕遇到的就是車輛在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)故障，尤其是在外地時，更加顯得手足無措。由于部分地區(qū)的維修服務(wù)滯后，維修站能力不足，以及亂收費(fèi)問題的頻發(fā)，經(jīng)常會出現(xiàn)卡車司機(jī)四處尋找修理廠、等拖車、等修車，而且使用配件品質(zhì)無保證，故障越修越多等問題，司機(jī)們也是叫苦不迭。為了解決司機(jī)們的這一痛點，福田戴姆勒汽車成立了“線路服務(wù)聯(lián)盟”，行程了一套標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)流程。服務(wù)聯(lián)盟依托中國商用車維修與配件平臺，為卡車司機(jī)提供更加便捷的服務(wù)流程。同時，聯(lián)盟內(nèi)部的配件將做到統(tǒng)一標(biāo)價，讓用戶買著放心用著舒心。
福田戴姆勒汽車率先打造的G1&G4線路服務(wù)聯(lián)盟成立
服務(wù)商、配件商代表在誠信經(jīng)營承諾橫幅上簽字
獲獎服務(wù)商、配件商代表上臺領(lǐng)獎
中國交通運(yùn)輸協(xié)會物流企業(yè)分會的陳俊龍表示：“我們通過300多家大中型物流公司的管理人員了解到，車隊經(jīng)營的難點主要在于利用率偏低、利潤難控，司機(jī)難管、效率低、服務(wù)差等。福田戴姆勒汽車提供了1+N線路服務(wù)定制和貼身服務(wù)定制，相當(dāng)于車隊有了一個服務(wù)管家。讓物流公司在車輛的維修保養(yǎng)方面更加省心；讓服務(wù)站有穩(wěn)定的維修業(yè)務(wù)增加收入；讓廠家找到了一個開發(fā)車隊物流公司的突破口，這個三方共贏的定制服務(wù)，符合現(xiàn)階段物流行業(yè)發(fā)展的方向，是未來服務(wù)物流行業(yè)的基石！”
中國交通運(yùn)輸協(xié)會物流企業(yè)分會陳俊龍發(fā)言
商用車司機(jī)之家 家的溫暖無處不在
我們都知道，卡車司機(jī)是一項高強(qiáng)度、高風(fēng)險的工作，長時間、長距離駕駛著一輛龐然大物，對司機(jī)的精神、體力都是極大的考驗。為了切實改善貨車司機(jī)的工作休息環(huán)境和條件，促進(jìn)道路貨運(yùn)行業(yè)的健康發(fā)展，“司機(jī)之家”便應(yīng)運(yùn)而生了。在司機(jī)之家，福田戴姆勒汽車可以將為用戶提供維修、保養(yǎng)、配件、救援、代用車等服務(wù)。福田戴姆勒汽車營銷公司常務(wù)副總經(jīng)理劉岸平說：“歐曼在全國擁有3400多家服務(wù)站、2000多家配件店，基于此服務(wù)網(wǎng)，福田戴姆勒已將完成13家“司機(jī)之家”的試點建設(shè)，計劃到2022年，達(dá)到3717家”。隨著“司機(jī)之家”網(wǎng)絡(luò)的鋪開，福田戴姆勒汽車將更加全面的為卡車司機(jī)提供細(xì)致入微關(guān)懷。
福田戴姆勒汽車營銷公司常務(wù)副總經(jīng)理劉岸平接受采訪
來自交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司貨運(yùn)處的孟文戟表示：“道路貨運(yùn)行業(yè)是綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要的基礎(chǔ)性服務(wù)業(yè)，貨車司機(jī)為經(jīng)濟(jì)社會做出了突出貢獻(xiàn)。因此，在高速公路服務(wù)區(qū)、普通國道干線公路服務(wù)區(qū)、骨干物流通道貨物集散地、物流園區(qū)等地試點建設(shè)“司機(jī)之家”，為貨車司機(jī)提供舒適便捷、經(jīng)濟(jì)實惠的休息場所，讓貨車司機(jī)在外工作能夠“喝口熱水、吃口熱飯、洗個熱水澡、睡個安穩(wěn)覺”。
交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司貨運(yùn)處孟文戟解讀商用車司機(jī)之家相關(guān)政策
在建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的過程當(dāng)中，降低物流成本，建設(shè)高效率、高質(zhì)量的現(xiàn)代物流體系，實現(xiàn)降本增效，已成大勢所趨。隨著物流體系一體化開放，企業(yè)的整體服務(wù)體系邁向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)�；⑵放苹瘜⒊蔀橐粭l必由之路。福田戴姆勒汽車引進(jìn)戴姆勒等先進(jìn)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，打造標(biāo)準(zhǔn)化誠信的服務(wù)體系，真正的走在了行業(yè)的前列。福田戴姆勒汽車通過鏈合經(jīng)銷商、服務(wù)商，構(gòu)建促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)體系，且通過定制產(chǎn)品+服務(wù)的一體化交付方案真正促進(jìn)物流企業(yè)運(yùn)營效率升級，此舉為推動物流強(qiáng)國建設(shè)邁出關(guān)鍵一步。
全體與會嘉賓合影
