“這是最美好的時代,也是最糟糕的時代！”英國文學(xué)家查爾斯.狄更斯曾在小說《雙城記》中這樣描述工業(yè)革命發(fā)生后的世界。今天，在市場規(guī)模不斷擴大的冷鏈物流行業(yè)，各個企業(yè)也生活在這樣一個相互矛盾的世界之中。
一方面，隨著關(guān)系國計民生的‘菜籃子’工程展開、人民群眾健康需求日益增強和生活方式的轉(zhuǎn)變，以水產(chǎn)品、畜產(chǎn)品、果蔬及花卉等為代表的冷鏈物流發(fā)展趨熱。其中，2012年至2016年上半年冷藏車市場銷量呈逐年遞增的趨勢，2013年同比增長24%、2014年同比增長29%、2015年同比增長23%、2016年計增長20%，市場規(guī)模已經(jīng)達到驚人的3400億元，冷藏車保有量也達到11.5萬輛，而這樣的上漲趨勢在今年度依然持續(xù)保持。
日趨擴大的市場容量形成對比的是，我國冷鏈物流效率一直偏低。數(shù)據(jù)顯示，我國綜合冷鏈流通率僅為19%，大部分生鮮農(nóng)產(chǎn)品仍舊在常溫下流通，而美、日等發(fā)達國家的冷鏈流通率則達到85%以上，尤其是對比發(fā)達國家20%~30%的冷鏈利潤率，我國冷鏈利潤率僅為0.08%，令人扼腕嘆息。
為此，陜西重汽專用汽車有限公司總經(jīng)理助理仲學(xué)華針對中國的冷鏈行業(yè)現(xiàn)狀進行了深入分析。他表示，除了冷鏈流通率低以外，目前我國冷鮮產(chǎn)品的損耗也極高，果蔬、肉類以及水產(chǎn)品每年都有高達4807萬噸、555萬噸和730萬噸的損失，而且國內(nèi)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重不足，特別是人均冷庫容量，雖然我國已經(jīng)邁入冷庫容量過億級行列，但是人均冷庫容量仍然和發(fā)達國家存在較大差距。
“這其中的原因有三點：一是基礎(chǔ)設(shè)備老舊，中國現(xiàn)有冷庫大部分已有30年以上的庫齡，新冷庫建設(shè)緩慢，過去15年冷庫總?cè)萘恳矁H增長了360萬噸，年復(fù)合增長率只有4%；二是技術(shù)水平低，尤其是產(chǎn)后預(yù)冷，低溫分等分級，包裝加工等商品化處理手段尚未普及，全程溫度自動控制沒有得到廣泛應(yīng)用；三是斷鏈問題嚴(yán)重，在生產(chǎn)或倉儲環(huán)節(jié)采用低溫處理，在運輸、銷售等環(huán)節(jié)又出現(xiàn)“斷鏈”現(xiàn)象。”仲學(xué)華分析道，“因此，國務(wù)院提出要大力推廣現(xiàn)代冷鏈物流理念，鼓勵企業(yè)利用現(xiàn)代技術(shù)和創(chuàng)新經(jīng)營模式和產(chǎn)業(yè)組織形態(tài)，全面提高冷鏈物流行業(yè)運行效率和服務(wù)水平，各地政府也相繼出臺專注冷鏈物流發(fā)展的文件，幫助冷鏈物流建設(shè)“降本增效”，快速推進冷鏈物流體系建設(shè)。”
伴隨發(fā)展而來的，自然是變化。冷鏈行業(yè)的迅猛發(fā)展，也對企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)提出了個性化的需求。作為西北地區(qū)最大的專用車生產(chǎn)企業(yè)，陜西重汽專用汽車有限公司秉承“人無我有，人有我優(yōu)”的服務(wù)理念，推出了多款個性化冷藏車產(chǎn)品，以優(yōu)異的市場銷量，成為冷鏈行業(yè)的后起之秀。“陜西重汽專用汽車有限公司是陜汽集團最早的一批專用車生產(chǎn)廠家，也是陜汽集團的全資子公司。雖然我們在2009年才開始進入冷鏈?zhǔn)袌�，但是憑借強大的研發(fā)能力和優(yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì)，每年都以遠超行業(yè)的市場增長率迅速擴張。2016年，我們的專用車銷量已經(jīng)達到5000臺，冷藏車作為我們的優(yōu)勢項目，銷量更是超過了800臺，主體市場也不再局限于陜西、甘肅、寧夏以及新疆地區(qū)，甚至已經(jīng)有產(chǎn)品進入巴基斯坦、越南等東南亞市場，在西南地區(qū)可謂是當(dāng)之無愧的霸主。”
據(jù)《卡車之友網(wǎng)》了解，陜西重汽專用汽車有限公司是以專用汽車的研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售為一體的大型國有企業(yè)，也是西北地區(qū)大型專用車骨干企業(yè)之一。公司技術(shù)力量雄厚，擁有多年從事專用車設(shè)計開發(fā)的專業(yè)團隊，形成由專業(yè)設(shè)計人員、行業(yè)專家組成的核心研發(fā)團隊，具有豐富的行業(yè)經(jīng)驗和研發(fā)能力。近年來，該公司又與西北工業(yè)大學(xué)、長安大學(xué)、西安石油大學(xué)等高校建立了產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系開展了多個研發(fā)項目，使其專用車種類覆蓋面更為廣闊，特別是該公司開發(fā)的城際冷藏車、城區(qū)冷藏車、面包冷藏車、純電動冷藏車、環(huán)衛(wèi)車、工程車、和物流車，廣受市場青睞。“我們不僅僅是一家改裝企業(yè)，還擁有底盤研發(fā)能力，陜汽集團特種車輛的底盤有60%以上是放在我們這里生產(chǎn)的，在這整個冷鏈行業(yè)二百多家生產(chǎn)制造廠商當(dāng)中，也是絕無僅有的。并且我們有自己的服務(wù)團隊，還能夠借助于陜汽的服務(wù)體系，讓用戶在全國各地都能享受到我們的一體式服務(wù)。”
如今，集保溫復(fù)合材料研發(fā)與生產(chǎn)為一體的陜西重汽專用汽車有限公司，已經(jīng)是西北地區(qū)技術(shù)實力最強的高新技術(shù)企業(yè)，這家國內(nèi)工藝門類最全的冷鏈物流專用車制造廠商，正以接軌國際標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品品質(zhì)，為客戶提供全系列冷鏈物流解決方案，促進冷鏈物流車輛進一步升級的同時，推動中國冷鏈物流走上更廣闊的舞臺。“公司一直都有‘立足西北，面向全國，走向全世界’的口號，但是我們真正的目標(biāo)還是努力實現(xiàn)車輛清潔化、功能個性化、性能定制化、管理智能化、銷售方案化和售后高效化，抓住國內(nèi)新能源車輛發(fā)展趨勢，做勇立濤頭的弄潮兒！”
