“與去年相比，今年我們發(fā)動(dòng)機(jī)的銷量已經(jīng)實(shí)現(xiàn)翻番的增長(zhǎng)率，市場(chǎng)形勢(shì)非常不錯(cuò)。”上海日野發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司副總經(jīng)理孫崎在接受《卡車之友網(wǎng)》記者采訪時(shí)如此說(shuō)道。
上海日野發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司副總經(jīng)理孫崎
9月21日，第十四屆中國(guó)國(guó)際工程機(jī)械展在中國(guó)國(guó)際展覽中心新館隆重開幕，上海日野作為生產(chǎn)中高端發(fā)動(dòng)機(jī)的代表企業(yè),也帶著其J05E、J08E、P11C三個(gè)系列的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參與了此次展會(huì)。對(duì)此，上海日野發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司副總經(jīng)理孫崎表示：“如今，國(guó)內(nèi)的非道路車輛已經(jīng)形成非常大的新興市場(chǎng)，尤其是這個(gè)市場(chǎng)內(nèi)的工程機(jī)械產(chǎn)品，由于原先的產(chǎn)品和配套技術(shù)參差不齊、同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)激烈，隨著排放法規(guī)的進(jìn)一步升級(jí)到第四階段，為我們發(fā)力這個(gè)市場(chǎng)，提供了一個(gè)有利的契機(jī)。”
不是每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都叫上海日野。作為中日合資的高端發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，上海日野在產(chǎn)品開發(fā)、制造、質(zhì)量和管理等領(lǐng)域與日野相同標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行豐田精益生產(chǎn)模式，向中國(guó)以及海外市場(chǎng)提供日野同等品質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)�？墒沁@樣一款優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，卻在2016年遭遇滑鐵盧。
“去年是我們企業(yè)銷售最困難的一年，同比下滑40%左右。雖然這樣低迷的市場(chǎng)銷量是由多方面因素引起的，比如去年商用車用戶需求降低造成銷量減少，但是，最主要的原因還是出在我們自己身上，那就是不能滿足國(guó)內(nèi)用戶多樣化的需求，沒有發(fā)揮出我們發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)優(yōu)勢(shì)。”孫崎坦言道，“用戶都是最實(shí)際的，當(dāng)你的產(chǎn)品滿足不了他的需求，他就會(huì)找另外一個(gè)產(chǎn)品替代。”
正所謂，亡羊補(bǔ)牢，為時(shí)不晚。2017年，上海日野及時(shí)調(diào)整了自身的營(yíng)銷策略，降低成本的同時(shí)，更加注重市場(chǎng)用戶對(duì)于產(chǎn)品的反饋，在產(chǎn)品和技術(shù)層面也能夠做到快速調(diào)整，以滿足市場(chǎng)需求。
“我們首先要做的，就是不再固守自己的銷售型譜規(guī)格。舉個(gè)例子，有用戶對(duì)我們某一款產(chǎn)品提出扭矩提升的意見，以往這樣一個(gè)課題需要用到一年時(shí)間去完成，但是現(xiàn)在我們把它縮短到三個(gè)月，并且試驗(yàn)以后發(fā)現(xiàn)效果也還不錯(cuò)。這樣一來(lái)，搭載我們這款產(chǎn)品的車型在市場(chǎng)上獲得明顯的增量。”孫崎解釋道，“不過(guò)這里要說(shuō)明的是，降低價(jià)格并不是降低產(chǎn)品品質(zhì)，我們只是去除了一些冗余的設(shè)計(jì)，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的成本，但是整體的性能是不會(huì)降低的。”
上海日野P11C發(fā)動(dòng)機(jī)
此外，上海日野穩(wěn)定耐用、始終如一的產(chǎn)品品質(zhì)也在長(zhǎng)久的發(fā)酵以后，開始呈現(xiàn)其“王者”風(fēng)范。“我們公司是在2004年成立的，當(dāng)時(shí)日野P11C發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品就已經(jīng)達(dá)到了150萬(wàn)公里無(wú)大修水平。這款擁有多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，兼顧性能與耐久性的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)達(dá)到世界級(jí)水準(zhǔn)，而且能夠適應(yīng)各種路況與氣候條件，保障用戶長(zhǎng)時(shí)間的車輛運(yùn)營(yíng)。”
擁有出眾可靠性的同時(shí)，上海日野發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性也是位居前列。“我們的J系列發(fā)動(dòng)機(jī)由于采用集成式設(shè)計(jì)，輕量化水平更高，性能更優(yōu)越，為了更好地匹配國(guó)內(nèi)動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)品，我們還通過(guò)不斷的技術(shù)升級(jí)和完善，保證其高效且低能耗，再續(xù)動(dòng)力傳奇。”
上海日野J08系列發(fā)動(dòng)機(jī)
值得一提的是，為了降低自身的成本，近年來(lái)上海日野一直在做產(chǎn)品本土化工作，甚至還扶持一些當(dāng)?shù)氐牧悴考a(chǎn)商，持續(xù)提升他們生產(chǎn)零部件的技術(shù)質(zhì)量。
“進(jìn)口零部件不但本身價(jià)格貴，還要收取關(guān)稅，關(guān)鍵是生產(chǎn)及時(shí)性較差，訂貨就需要三個(gè)月。”孫崎認(rèn)為，“如今的國(guó)產(chǎn)零部件質(zhì)量提升非�？欤还苁巧a(chǎn)線、工藝和質(zhì)量都能達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，我們現(xiàn)在不但自己擴(kuò)大國(guó)產(chǎn)零部件的裝機(jī)比例，還會(huì)返銷日本。”
多年的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)告訴我們，光有好的產(chǎn)品是不夠的，服務(wù)能力才能體現(xiàn)一個(gè)品牌的核心價(jià)值。因此，上海日野對(duì)于自己的售后服務(wù)體系也做了較大的改變，逐漸將培訓(xùn)、診斷、零配件更換等服務(wù)融入到各個(gè)配套主機(jī)廠的服務(wù)站點(diǎn)。“以前我們都是做獨(dú)立的營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，但是現(xiàn)在整車廠開始要求一條龍服務(wù)，我們也因此把自己的服務(wù)體系嵌入到他們的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中。這樣一來(lái)，我們的服務(wù)能力在全國(guó)范圍內(nèi)都有了很大的滲透和提升，只要使用了我們的發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛，都能在相應(yīng)的主機(jī)服務(wù)站得到我們的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。”
不經(jīng)一翻徹骨寒，怎得梅花撲鼻香。經(jīng)過(guò)一系列的調(diào)整轉(zhuǎn)型之后，上海日野成功度過(guò)“寒冬”，并且在工程機(jī)械和商用車市場(chǎng)需求復(fù)蘇的今年，實(shí)現(xiàn)銷量大幅增長(zhǎng)。孫崎表示，結(jié)合前三個(gè)季度以及后續(xù)的訂單情況來(lái)看，上海日野今年的銷量翻一番沒問(wèn)題。“我對(duì)于像上海日野這樣高端產(chǎn)品如此有信心，還有一個(gè)原因就是新一代的駕駛員有很多都是八零、九零后，這些年輕人跟老一輩的司機(jī)相比，對(duì)于產(chǎn)品的舒適性和安全性要求更高。因此，未來(lái)的中國(guó)商用車市場(chǎng)，高端產(chǎn)品的需求肯定會(huì)進(jìn)一步提升，當(dāng)然這對(duì)我們銷量的提升也有著巨大的促進(jìn)作用。”
