4月19-28日，福田汽車商用車集團(tuán)攜四款超級(jí)產(chǎn)品亮相上海車展，包括歐曼EST超級(jí)重卡、全新平臺(tái)歐馬可S1超級(jí)輕卡、奧鈴EV超級(jí)輕卡和歐輝氫燃料電池超級(jí)客車，聚焦以電動(dòng)、互聯(lián)、智能為醒目標(biāo)簽的前瞻科技，以風(fēng)頭無(wú)二的“超級(jí)風(fēng)情”奪目吸睛。
超級(jí)卡車定義未來(lái)物流業(yè)態(tài)
未來(lái)的物流是什么樣的？
無(wú)數(shù)業(yè)內(nèi)人士無(wú)數(shù)次發(fā)出這樣的叩問(wèn)。當(dāng)科技席卷的巨浪徹底改變?nèi)祟惿�，移�?dòng)車輛通過(guò)機(jī)械化部件的升級(jí)已經(jīng)無(wú)法滿足終端需求，如何實(shí)現(xiàn)更好的對(duì)車輛的支配，如何使工業(yè)化的產(chǎn)品具備人性的溫暖，對(duì)商用車行業(yè)提出了前所未有的挑戰(zhàn)。
“車照顧人”不是遙不可及的夢(mèng)想；低碳、高效、智能的運(yùn)營(yíng)亦非莊周夢(mèng)蝶。隨著2016年“福田超級(jí)卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟”的成立，中國(guó)的超級(jí)卡車照見(jiàn)現(xiàn)實(shí)，并在上海車展以歐曼、歐馬可、奧鈴、歐輝四大品牌的合抱之力，接連發(fā)布新作，展示了“超級(jí)卡車”陣營(yíng)的非凡魅力。
福田戴姆勒帶來(lái)了搭載康明斯X12超級(jí)智能動(dòng)力的歐曼EST-A 6×4牽引車、搭載梅賽德斯-奔馳OM457動(dòng)力的歐曼EST-A 4×2牽引車，以“兩款整車和兩款發(fā)動(dòng)機(jī)”的高端組合，反映了未來(lái)幾年內(nèi)中國(guó)重卡市場(chǎng)的技術(shù)趨勢(shì)，將進(jìn)一步向環(huán)保高效、互聯(lián)智能的領(lǐng)域深入。
福田歐馬可繼全新平臺(tái)S3、S5超級(jí)卡車中國(guó)首發(fā)后，揭開(kāi)了S1超級(jí)輕卡中國(guó)首發(fā)的大幕。至此，福田歐馬可在城市物流“最后一公里”的戰(zhàn)場(chǎng)上順利落子，完成了面向城市、城郊、城際物流系統(tǒng)的產(chǎn)品布局。
福田奧鈴EV純電動(dòng)超級(jí)輕卡則代表了福田在新能源商用車領(lǐng)域的突破進(jìn)展。新能源輕卡在城市配送和城市公用事業(yè)等領(lǐng)域具備較好的運(yùn)營(yíng)環(huán)境。源自同一平臺(tái)的奧鈴EV純電動(dòng)輕卡，不僅擁有奧鈴 CTS超級(jí)輕卡所具備的舒適性、可靠性、高效性的突出特點(diǎn)，更展示了福田在超級(jí)卡車項(xiàng)目上的最新成果。
由輕而中、重，由傳統(tǒng)及新能源，福田汽車一次又一次通過(guò)科技創(chuàng)新，為中國(guó)商用車行業(yè)帶來(lái)最為貼近未來(lái)物流業(yè)態(tài)的想象：以突出可靠耐久性的產(chǎn)品，向公路物流致以安全節(jié)能的承諾，為用戶帶來(lái)高效舒適的運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)。
超級(jí)客車突破能源想象
氫是原子序數(shù)為1的化學(xué)元素，占據(jù)宇宙非暗物質(zhì)質(zhì)量的75%。250年前，化學(xué)家卡文迪什并不知道他收集起來(lái)的這種氣體，未來(lái)竟然可以驅(qū)動(dòng)汽車科技的發(fā)展。從傳統(tǒng)的“氫氧結(jié)合”燃燒，到氫聚變、氫燃料電池，氫能描繪了一副潔凈、安全、高效的新能源動(dòng)力藍(lán)圖。
在此次上海車展上，福田歐輝發(fā)布了代表未來(lái)終極環(huán)保車輛的一款8.5米氫燃料電池客車。歐輝氫燃料電池超級(jí)客車經(jīng)過(guò)了2.5萬(wàn)公里、長(zhǎng)達(dá)3個(gè)月的可靠性試驗(yàn)，以及高寒、高溫、高濕、涉水等嚴(yán)苛測(cè)試，產(chǎn)品的可靠性和安全性得到重重驗(yàn)證，并在2016年實(shí)現(xiàn)了全球最大的商業(yè)化訂單。
福田歐輝氫燃料電池客車擁有8.5米、10.5米、12米等不同長(zhǎng)度產(chǎn)品，覆蓋城市客車、城間客車、旅游團(tuán)體、定制班車等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。目前，福田汽車已成立歐輝氫燃料電池汽車生產(chǎn)基地，形成了涵蓋氫燃料電池客車研發(fā)、制造、燃料供給等各環(huán)節(jié)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。
2017年，福田歐輝將加大氫燃料電池客車示范力度，在北京等重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行較大規(guī)模的示范運(yùn)營(yíng)，同時(shí)加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈合作聯(lián)盟，共同推進(jìn)氫燃料電池技術(shù)發(fā)展。隨著近期全球首批百輛氫燃料電池客車訂單以團(tuán)體班車的形式陸續(xù)交付運(yùn)營(yíng)，歐輝8.5米氫燃料電池客車即將在北京正式服役。
超級(jí)風(fēng)情非一日之功
水滴石穿，積微成著。經(jīng)年累月的精進(jìn)投入，方能成就福田超級(jí)卡車與超級(jí)客車的別具風(fēng)情。
目前，福田汽車在整個(gè)流程體系、整車集成與關(guān)鍵模塊開(kāi)發(fā)、整車測(cè)試驗(yàn)證等三個(gè)方面已經(jīng)形成了核心的科技創(chuàng)新能力，完成了以“一云、四互聯(lián)、五智能”為核心的“福田工業(yè)4.0”體系的頂層構(gòu)架。
攜手戴姆勒、康明斯、采埃孚、大陸電子等世界級(jí)頂尖企業(yè)，福田坐擁全球重卡行業(yè)規(guī)模最大、領(lǐng)域最廣、技術(shù)最新的“超級(jí)卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟”，深度發(fā)揮鏈合創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，致力于打造同步世界一流水平的超級(jí)卡車。
此外，對(duì)新能源領(lǐng)域的探索，福田汽車一直走在行業(yè)前列。早在2006年，福田汽車與清華大學(xué)、北京億華通科技股份有限公司，聯(lián)合承接了國(guó)家863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重點(diǎn)項(xiàng)目中氫燃料電池客車的研發(fā)項(xiàng)目；2013年，福田汽車再次攜手億華通，共同研發(fā)氫燃料電池物流車；2014年，福田汽車生產(chǎn)出5輛第二代12米氫燃料電池客車，解決了生產(chǎn)成本高、燃料電池壽命短等阻礙氫燃料電池客車發(fā)展的瓶頸。
一步領(lǐng)先，步步領(lǐng)先。在技術(shù)更迭迅速、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的環(huán)境下，登高而博遠(yuǎn)，福田商用車練就“超級(jí)風(fēng)情”，來(lái)自十?dāng)?shù)年如一日的砥礪付出，來(lái)自創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的前瞻理念。在這樣的堅(jiān)持下，大放異彩的舞臺(tái)將不會(huì)止步于上海國(guó)際車展，將于更大舞臺(tái)作為自主品牌發(fā)出更為炫目的光亮。
