“大風起兮云飛揚，威加海內(nèi)兮歸故鄉(xiāng)，安得猛士兮守四方……”一闋《大風歌》、短短幾行字，將漢高祖攜天時地利人和平定天下、胸懷治國優(yōu)思求賢若渴的種種復雜心情刻畫得淋漓盡致。而今，中國重卡市場正處于風起云飛、群雄競逐的浩大場景之中，新晉者徐工重卡以“漢風”亮劍天下，或是傳承自古以來漢高祖縱橫捭闔、革新氣象的豪情，要借一己之力為重卡時局帶來新的變數(shù)。
速度彰顯力量
十年砥礪，歲月崢嶸。2016年徐工重卡累計生產(chǎn)各類產(chǎn)品13000多臺，其中整車9300臺，同比增長87%，牽引車躋身行業(yè)前十；全年營業(yè)收入近27億，同比增長40%；并一舉奪得四項行業(yè)第一：牽引車銷量增幅行業(yè)第一、超重載牽引車銷量行業(yè)第一、非公路寬體自卸車銷量行業(yè)第一、一體化品牌隨車吊銷量行業(yè)第一，成為業(yè)界最受矚目的黑馬。
這是繼2012年以來連續(xù)第五年高速增長，且增長幅度一直高于行業(yè)平均水平。這為徐工重卡從市場營銷、產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量管控等全方位的升級夯實了基礎。
尤其是漢風重卡自2015年3月18日第一臺下線以來，憑借準確的產(chǎn)品定位、良好的品質(zhì)表現(xiàn)，正式上市一年便刷新了商用車行業(yè)的銷售紀錄，以高達293%的增幅，助力徐工重卡一進軍牽引車行業(yè)前九，開創(chuàng)了其在重卡市場攻謀征伐的新紀元，亦充分展示了“徐工”作為中國裝備制造業(yè)領軍品牌的積累與實力。
篤在守業(yè)，今年前2月，徐工重卡再現(xiàn)超過100%的高增長，延續(xù)2016年勢頭高歌猛進，再度重磅吸睛。對于這一重卡市場的后來者而言，成就卓越的道路有萬千，但其無疑選擇了最為艱難也是最為踏實的一條。
源頭或許要追溯到徐工多年如一日堅守“國際化、技術創(chuàng)新”兩大戰(zhàn)略重點，使其擁有了得天獨厚的全球視野和先天資源。當中國重卡市場進化至今日，已逐漸脫離價格廝殺的低級趣味，轉(zhuǎn)向科技驅(qū)動的品質(zhì)競爭，徐工集團強大的品牌號召力和雄厚的產(chǎn)品競爭力，無疑為徐工重卡的厚積薄發(fā)提供了最有力的發(fā)展支撐。
富者得勢益彰，自助者天助。徐工重卡并未沉溺于集團優(yōu)勢不思進取，而是審時度勢，圍繞重卡用戶的核心需求，鏈合國內(nèi)最具市場號召力的“重卡黃金產(chǎn)業(yè)鏈”，應需推出具有突出性價比優(yōu)勢的漢風重卡。2015年正式上市的漢風重卡，短短1年內(nèi)，在只有單品系、單平臺的情況下，銷量迅速企穩(wěn)6000臺，創(chuàng)造了中國重卡行業(yè)新品導入規(guī)模最大、速度最快的成功案例。
期望促進行動
作為徐工集團業(yè)務多元化和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的實施，徐工重卡為其產(chǎn)品取名“漢風”，用意頗深。舍簡就繁的“漢風”承載著徐工集團的殷切期望，更有力地展示了徐工品牌背負的民族精神。
身處大漢之源，千年浸染，徐工人從未失“強漢”情懷；七十余載的英勇御寇造就了其遇強更勇、逢艱必克的特有氣質(zhì)。從白手起家到傲視群雄，從悄無聲息到大規(guī)模收購海外頂級企業(yè)，從一個又一個領域攻堅克難，擊退歐美列強，布局全球，徐工，不僅在機械工業(yè)領域為中國企業(yè)樹立了自信、亦也以其剛勁的大漢雄風為中國機械行業(yè)樹立了誓超列強的雄心。
識時務者為俊杰，對于那些真正重視市場的參與者，回饋總是慷慨的。正如徐工集團總經(jīng)理助理徐工汽車事業(yè)部總經(jīng)理羅東海所言，“徐工重卡在其發(fā)展過程中，一直緊扣時代脈搏，用創(chuàng)新驅(qū)動變革”。徐工重卡如雨后春筍般的崛起，伴隨的正是高效物流的方興未艾，是重卡從中低端向中高端轉(zhuǎn)型的向上迭代。
攜漢風G700逆勢奇襲的重威，徐工重卡以新晉者身份聲名鵲起。與此同時，其從未在產(chǎn)品的更新?lián)Q代與品系的拓展方面有過絲毫懈怠。2016年，面對市場產(chǎn)品結構、客戶結構、行業(yè)結構、區(qū)域結構的深刻變化，徐工重卡細分市場要素，全面聚焦新業(yè)態(tài)，開啟精細營銷新思維。
近水樓臺，經(jīng)濟日趨繁華發(fā)達的淮海腹地，同樣也是蘇魯豫皖四省交界的物流重地，周邊環(huán)伺的是中國牽引車銷售最威火爆的地區(qū)，沒有之一。高樹靡陰，獨木不林。根據(jù)干線物流、中長途物流、中短途物流、工程物流、作業(yè)車輛等細分領域的不同需要，業(yè)務日趨精細化的徐工重卡按照空間、動力性、舒適度等指標，將漢風產(chǎn)品細分為G900、G700、G500系列產(chǎn)品。目前，其已構建完成漢風、祺龍、瑞龍、非公路四大系列、六個產(chǎn)品平臺，形成從中卡到重卡、從窄體到寬體、從左舵到右舵、從公路型到工程型、高中低并舉的產(chǎn)品群。
思路決定未來
兵強而將勇，在“國際化、精益化、補短板、可持續(xù)”經(jīng)營理念的指導下，在“成為徐工新百億產(chǎn)業(yè)板塊”戰(zhàn)略目標的鞭策下，徐工重卡胸懷“擔大任、行大道、成大器”的核心價值觀，持續(xù)致力于“打造中重卡主流品牌，成為商用車行業(yè)主要競爭者和效益領先者”。
從無到有，從備受質(zhì)疑到廣受擁躉，2年的時間，足夠讓徐工重卡積累足夠的能量去蛻變、去飛躍：一方面，在不斷完善既有體系基礎上，通過專業(yè)運營平臺+價值協(xié)調(diào)平臺+管理服務平臺的三位一體的平臺管理模式，有效激發(fā)了“平臺化+專業(yè)化”運營體系的活力；一方面，通過構建精益制造體系，生產(chǎn)更加科學，產(chǎn)品邊際貢獻率不斷提升，從剛性生產(chǎn)向柔性制造轉(zhuǎn)變，不斷創(chuàng)新精益化目標；另一方面，產(chǎn)品由單一的漢風G7裂變發(fā)展成三平臺、五品系，擁有了高端重卡漢風G9和全球首臺全油氣懸架全地形五軸自卸車，在牽引車、自卸車等領域全面開花。
海闊憑魚躍，天高任鳥飛。面向定位“產(chǎn)銷規(guī)�？缭侥�”和“基礎要素趕超年”的2017年，徐工重卡豪情萬分，提出“做精、做強、做出新高度”的自我挑戰(zhàn)，全年計劃整車銷量保底1.2萬臺，力爭1.5萬臺的務實目標；在“管理、產(chǎn)品、隊伍、營銷”這四大企業(yè)經(jīng)營核心要素方面，實現(xiàn)全面提檔、提速。尤其是隨著“漢風”二代的推出，徐工重卡直接亮劍重卡市場競爭制高點。如虹氣勢下，徐工汽車順利邁入“萬輛俱樂部”、挺進重卡十強已是指日可待。
