從5年前的一張白紙，到今年預計銷售超過7.5萬輛；從一無所有，到多品牌多平臺蓄勢；從行業(yè)“新兵”，到市場悍將、區(qū)域統(tǒng)帥；從鏖戰(zhàn)國內(nèi)，到批量出口，中國重汽輕卡板塊一路風雨，不舍晝夜，在行業(yè)關注中發(fā)展，在市場競爭中壯大。
2016年12月17日，在位于濟南中國重汽科技大廈召開的“中國重汽集團輕卡銷售部2017年商務大會”上，中國重型汽車集團有限公司董事長、黨委書記馬純濟透露，在輕卡行業(yè)整體萎靡，甚至在今年下降3%的大環(huán)境下，中國重汽輕卡板塊銷售整車超過7.5萬輛，較上年增長27%以上，進入行業(yè)前六位，成為輕卡行業(yè)的新生力量。
“發(fā)展中輕卡產(chǎn)品是中國重汽改革重組以來的重要戰(zhàn)略安排，也是幾代中國重汽人的夙愿。”馬純濟指出，中國重汽輕卡憑借良好的品質(zhì)，面向新型物流市場，堅持中高端定位，對內(nèi)狠抓產(chǎn)品質(zhì)量和企業(yè)管理，對外加強網(wǎng)絡建設和售后服務，逐漸獲得了用戶和市場的認可，連續(xù)五年實現(xiàn)銷量大幅度增長。
凡謀天下大計者，必有大局觀。以重型汽車制造引領行業(yè)的中國重汽初涉輕卡曾引得業(yè)界高度關注，不乏置疑，但是致力“建百年基業(yè)，創(chuàng)世界一流”的中國重汽篤定地邁出“從單一的重卡企業(yè)向重、中、輕、客、特全系列商用車集團轉(zhuǎn)型升級”的堅實一步。
謀勢，戰(zhàn)略布局推動產(chǎn)品創(chuàng)新
如果認為中國重汽只在重型汽車制造方面領先，顯然有失偏頗。孰不知，在“濟南汽車制造廠”時期試制成功的JN130是我國研發(fā)最早的輕卡之一。
“十二五”期間，中國重汽首次把輕卡列入重點發(fā)展方向，最終提出了重、中、輕、客、特全面發(fā)展的格局，同時積極實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)布局，重汽輕卡工廠由奠基到生產(chǎn)，從建廠到產(chǎn)品研發(fā)，僅用了一年時間，與四川成都（王牌）、福建海西（福濼）形成“鐵三角”，各具優(yōu)勢，集中發(fā)力，相互協(xié)同。
如今，“鐵三角”已經(jīng)壯大為“金三角”。由于豪沃（HOWO）輕卡精準定位中高端市場，技術相對競品領先優(yōu)勢明顯，且順應物流需求轉(zhuǎn)型趨勢，上市后長期保持高速增長態(tài)勢，在2016年中提前4個月完成了全年銷售任務，預計全年整車銷售3.8萬輛，同比增長76%，成為集團公司整體銷量極具爆發(fā)力的一個支撐點。
中國重汽在濟南輕卡部成立之初就提出了“明重銳輕”的發(fā)展思路，對輕卡板塊寄予希望，寄予厚望。顯然，自2012年以來持續(xù)增長，特別是2016年的大步跨越，為中國重汽輕卡的發(fā)展確立更大信心。
中國重汽建設的濟南輕卡生產(chǎn)線，借鑒曼公司技術，推出了豪沃輕卡“悍將”和“統(tǒng)帥”系列產(chǎn)品，SKF軸承、曼技術后橋、中高端發(fā)動機等配置保證了輕卡產(chǎn)品的技術水平一流。中國重汽集團總經(jīng)理蔡東介紹，濟南輕卡生產(chǎn)線以TS16949體系標準為指導，在確保各生產(chǎn)環(huán)節(jié)合規(guī)受控的前提下全面開展質(zhì)量工作。通過加強對配套件產(chǎn)品的質(zhì)量管理，嚴格控制實物質(zhì)量，不斷提升配套廠家對產(chǎn)品件質(zhì)量的管控水平，使得輕卡產(chǎn)品技術、質(zhì)量水平始終保持行業(yè)前列。
“后之發(fā)，先之至，此用兵之要術也。” 中國重汽輕卡憑借后發(fā)優(yōu)勢，在產(chǎn)品研發(fā)和技術應用方面力爭搶先。在此次商務大會上，豪沃（HOWO）旗下國五系列產(chǎn)品集結(jié)亮相，反映濟南輕卡部又一次搶占先機。
謀量，全價值鏈營銷拓耕市場
輕卡市場連續(xù)多年下滑，一度給行業(yè)發(fā)展帶來窘困，但是伴隨國家宏觀經(jīng)濟形勢向好，有利因素已經(jīng)促成轉(zhuǎn)機，特別是中高端產(chǎn)品持續(xù)增長，所占市場份額越來越大，形成新的契機。蔡東結(jié)合經(jīng)濟走勢及相關政策認為2017年國內(nèi)經(jīng)濟仍將保持平穩(wěn)增長勢頭，與之相應，在公路貨運量逐年穩(wěn)步增長，以及排放升級和新GB1589等多重助力之下，2017年輕卡市場將會出現(xiàn)10%左右增長，從而迎來久違的上升態(tài)勢。
智者總能見事于未萌，料敵于先行。為了能夠繼續(xù)擴大戰(zhàn)果，濟南輕卡銷售部以“成就客戶的卓越”為愿景，以“為用戶提供能夠?qū)崿F(xiàn)其收益最大化的物流裝備、整體物流解決方案和服務”為使命，在“用戶收益最大化”營銷理念基礎上，總結(jié)近幾年市場開拓與網(wǎng)絡發(fā)展的經(jīng)驗，提出“全價值鏈營銷模式”，涉及汽車銷售、維修配件、汽車金融、汽車保險、貨廂改裝、物流掛靠、貨源提供、二手車置換等客戶全生命周期內(nèi)所需要各種服務。
“全價值鏈營銷模式，就是讓經(jīng)銷商不僅賺整車銷售的錢，還要在營銷各個環(huán)節(jié)為用戶提供服務，同時獲取適當利潤。”中國重汽濟南輕卡銷售部總經(jīng)理王德春提出，創(chuàng)新營銷模式終極目的很明確，就是要增加經(jīng)銷商盈利能力，提高市場競爭力及抗風險能力，獲取整車銷售的價格優(yōu)勢，不斷提高銷量。
回首2016年突出業(yè)績之取得，濟南輕卡部行銷推廣的“拓耕行動”起到關鍵作用。王德春介紹，為了能夠在2017年實現(xiàn)銷量再上臺階，除了繼續(xù)開展“拓耕行動”，還新增“服務巡展”，為客戶提供免費上門服務，以增加客戶滿意度，擴大中國重汽品牌知名度，樹立負責任的企業(yè)形象。
中國重汽集團公司董事長、黨委書記馬純濟在本屆商務大會上熱切表示：“我們期盼，2017年輕卡板塊的銷售能夠突破10萬輛，期盼濟南輕卡銷售部超過5萬輛，使中國重汽輕卡板塊在行業(yè)排名中‘進一爭二’，邁上新臺階，創(chuàng)造新輝煌。”
10萬輛！是目標。中國重汽已經(jīng)將輕卡質(zhì)量納入集團公司T17質(zhì)量提升計劃，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一考核，同時對提升輕卡板塊生產(chǎn)能力和水平做了整體安排。
10萬輛！是壓力。中國重汽輕卡銷售部副總經(jīng)理馬優(yōu)勛表示，作為營銷后盾的服務建設已經(jīng)在抓緊升級，一方面增強主動服務能力，提升用戶滿意意，打造快修服務網(wǎng)絡，一方面調(diào)動服務網(wǎng)絡發(fā)揮資源優(yōu)勢，為銷售做出積極貢獻。
10萬輛！還是沖擊。根據(jù)2016年國內(nèi)市場反映，中國重汽輕卡產(chǎn)品對行業(yè)優(yōu)勢品牌已經(jīng)形成一定影響。2017年，隨著營銷力度和服務工作展開，中國重汽輕卡的銳利表現(xiàn)勢必給整個市場帶來更大沖擊波，進一步影響輕卡市場整體格局。
意在筆先，竹成于胸。中國重汽發(fā)展輕卡是幾代人的追求，是轉(zhuǎn)型升級的強力選擇，其勢蓬勃，銳不可擋，必然為2017年的行業(yè)進步和市場繁榮奉獻濃墨重彩。
