假如時光可以穿梭，至少在此刻，一定會有許多人希望回到60年前的7月13日。那一天，是個圓夢的日子，中國的第一輛汽車在萬眾期待中駛下生產線，萬人空巷，爭相目睹解放牌卡車。那一天，也是個夢開始的日子，以此為始，中國的汽車工業(yè)從小到大、由弱至強，自主品牌逐步開花結果、枝繁葉茂。
一汽集團董事長、黨委書記徐平在活動現(xiàn)場觀看展車
60年后的7月13日，一輛CA10從遠處緩緩駛來，同時而來的是解放J6六十周年紀念版，間隔了一甲子的兩款車在此相遇，不禁惺惺相惜。60年后，自當刮目相看，解放的車型已經從第一代發(fā)展至第六代，60年來，解放初心不忘，“解放”精神代代傳承，為世人造好車、為用戶提供更大價值的初衷不變。
60年來，解放的足跡深深印刻進中國汽車工業(yè)的歷史。從1956的CA10到1986年的第二代卡車CA141，1995年的第三代平頭車，1997年，解放第四代產品9噸、16噸、30噸重型車相繼問世。2004年，第五代產品奧威重卡下線，2007年，劃時代的第六代產品“一代神車”J6重卡上市。60年、6代產品、60萬用戶，解放車馳騁在大江南北，解放的名字也早已家喻戶曉。
一汽解放總經理胡漢杰
一汽解放總經理胡漢杰認為，解放的60年是爭第一的60年，是創(chuàng)新業(yè)的60年，是擔責任的60年。60年來，解放一直把爭第一當作目標，從第一輛卡車到第一輛軍用越野車，再到J6獲得國家科技進步一等獎，J6領航版行業(yè)內第一家推出10萬公里長換油政策，直到以438億元的品牌價值成為中國500強中最具價值的卡車品牌，不負其名，第一汽車制造廠無數(shù)次與“第一”結緣，引領著中國卡車行業(yè)不斷進步。
創(chuàng)新業(yè)在解放發(fā)展中一直也被放在突出位置，由卡車制造的從無到有，到長頭車向平頭車的轉換，再到從中型車為主向輕、中、重型卡車全面發(fā)展，解放在一次次創(chuàng)業(yè)中浴火重生、鳳凰涅槃。擔責任更是其一直來在踐行的使命，“解放的責任就是通過技術領先的產品為用戶提供掙錢機器。”胡漢杰說。
一汽解放銷售公司總經理荊青春
歲月流轉至2016年，一汽解放在長期的蓄勢中再次爆發(fā)，尤其是2015年的播種開始收獲果實。1-6月份，解放重卡實現(xiàn)銷售73114輛，同比增長71.7%，重卡銷量連續(xù)6個月保持行業(yè)第一。中重卡實現(xiàn)銷售93120輛，同比增長45.7%。這是一次預料中的逆襲，因為在此之前，這個中國卡車行業(yè)的王者由于種種原因銷量曾在個別月份下滑至第四位，處境尷尬。然而，強者恒強，暫時的低迷擋不住解放“歇歇腳只為更好前行”的步伐，更重要的是，“滿血歸來”后的解放擁有了更強的戰(zhàn)斗力。
一汽解放銷售公司總經理荊青春道出了解放增長“秘笈”。第一，在產品上，隨著2015年開始表現(xiàn)出來的市場需求結構的變化，解放進一步豐富了產品，先后推出了J6領航版、北方版、西南版、智慧版等細分車型，以J6系列車型為代表，加上解放青島的天V等車型，解放在細分市場上持續(xù)發(fā)力，成為銷量增長的有力支撐。
第二，在營銷方面，根據(jù)年初制定的聚焦客戶、廠商聯(lián)動、聚焦目標，共創(chuàng)共贏的方針，解放加強了運營管控，一方面繼續(xù)鞏固牽引車、載貨車的優(yōu)勢，另一方面建立問題快速反饋機制，市場、產品質量等方面反饋回來的問題得到及時解決。再就是繼續(xù)開展百千萬體驗式營銷，加強與用戶面對面交流，再加上微信傳播等方式提升了品牌知名度，對銷售形成促進。
第三，推進經銷商管理，打造核心網絡并在弱勢市場采取針對性策略幫助經銷商提升競爭力。第四，服務的進一步完善。持續(xù)優(yōu)化服務流程，提升用戶滿意度，通過成立市場信息快速處理組和信息系統(tǒng)第一時間處理服務問題，使服務也成為了銷售的一大賣點。
實際上，一汽解放2016年的熱銷很大程度上都歸結為產品“給力”，這主要體現(xiàn)在產品的可靠性、精細化和商品力上。2012年，解放開啟產品可靠性建設，通過傾聽客戶聲音并吸納大眾汽車的先進經驗，使千車索賠頻次降低了50%。2014年，其又開始實施精細化工程，主要解決諸如聞的到的氣味、摸的到的不平滑等細微問題，將客戶的建議轉化成設計語言，從細節(jié)上全面提升產品品質。商品力方面則是通過提供長換油周期、給重要零部件打上終身二維碼標識等途徑提升客戶運營效率、進一步增加經營收益。
盡管取得了傲人成績，但一汽集團董事長、黨委書記徐平仍保持低調，在他看來，一汽解放不能躺在功勞簿上忘記了繼續(xù)前進，“解放壯大了一汽，是一汽的根。解放好，一汽好，解放強，一汽才能更強。解放要保持創(chuàng)業(yè)激情和艱苦奮斗的精神，鞏固優(yōu)勢、乘勢而上，登高望遠、敢想敢為，要堅定地走向遠方，把解放打造成國際一流的品牌。”徐平說。
確實，2016年只是解放的新起點，其十三五規(guī)劃從此起步，據(jù)胡漢杰介紹，下一步，解放要堅持自主發(fā)展和國際合作同時進行，自主發(fā)展并不是說什么事都是自己做，而是在技術上、品牌上要說了算。“自主發(fā)展絕不是閉門造車，要把國際上的好技術、好產品拿過來為我所用，要站在巨人的肩膀上前行。”胡漢杰如是說。
根據(jù)一汽解放的規(guī)劃，十三五期間其市場份額要超過20%，盡管2016年已實現(xiàn)了這一目標，但胡漢杰稱“并沒那么簡單”，要鞏固住這一優(yōu)勢還需要實行六大舉措。第一，技術領先。這是解放的法寶，2016年J6領航版銷售火爆的原因之一就是這款車在技術上走在了行業(yè)前列。第二，質量取勝。越來越年輕化的用戶群體對車輛的可靠性、舒適性要求提高，質量是銷量的重要支撐。第三，結構調整。解放要進一步進行產品結構調整，消除自卸等產品的弱勢，并把西部市場和國外市場做起來。
第四，成本優(yōu)化。通過提高經營質量和投資效益等途徑來降低成本。第五，營銷變革。營銷成功的標志是實現(xiàn)從賣產品到提供物流解決方案的轉變，如果在服務、金融乃至二手車處理等方面讓用戶無憂，一定程度上就會直接轉化為銷量。第六，綠色發(fā)展。這更多的是承擔社會責任，建設環(huán)境友好型企業(yè)，為用戶提供更高效、更領先、更可靠、更周到的產品，用戶也會將這種產品當作購車首選。
六大舉措作為解放十三五期間的行動綱領，將使其在技術、精益化生產、良性發(fā)展等方面形成更大優(yōu)勢，而隨著其產品品質的日臻成熟和國際化戰(zhàn)略的開啟，一個世界級的解放呼之欲出。
“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越”。剛忙完收獲的一汽解放又重新上路，不忘初心的它帶著最初的夢想和追求站上歷史的新起點，下一個目標是“百年”。到那時，惟愿解放再一次鮮花怒放、香滿人間。
