“山下旌旗在望，山頭鼓角相聞。敵軍圍困萬(wàn)千重，我自巋然不動(dòng)。”如今的卡車市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)趨于白熱化，用“打一場(chǎng)場(chǎng)生死戰(zhàn)”來(lái)形容各車企的狀態(tài)毫不言過(guò)。“狹路相逢勇者勝”，這種局勢(shì)下，勝利定是屬于那些沉著應(yīng)對(duì)且勇于突破之人，解放青島就立志于扮演這樣的角色，它將作為一汽解放的先鋒軍，開(kāi)辟新戰(zhàn)場(chǎng)、搶占橋頭堡，力助一汽解放抓住“戰(zhàn)爭(zhēng)”的主動(dòng)權(quán)。
2016年，一汽解放積蓄已久的能量終于爆發(fā)，1-5月份，一汽解放中重卡銷售7.84萬(wàn)輛，其中，重卡6.06萬(wàn)輛，連續(xù)5個(gè)月保持行業(yè)第一。而解放青島也保持著強(qiáng)勁增長(zhǎng)，上半年，解放青島中重卡實(shí)現(xiàn)銷售30975輛，同比增長(zhǎng)64%，輕卡銷售8176輛，同比增長(zhǎng)31%，解放青島中重卡營(yíng)銷部副部長(zhǎng)王文起認(rèn)為這是乘勢(shì)而上，“2016年一汽解放保持著穩(wěn)健的上升態(tài)勢(shì)，解放青島也借勢(shì)增長(zhǎng)，可以說(shuō)是一汽解放的如日中天帶動(dòng)了解放青島的熱銷，而青島基地在一汽解放平臺(tái)基礎(chǔ)上才能發(fā)展這么快，這顯示了解放的品牌力量無(wú)窮。”
解放青島中重卡營(yíng)銷部副部長(zhǎng)王文起
確實(shí)，加入一汽集團(tuán)23年來(lái)，解放青島如獲新生，依托于一汽研發(fā)中心強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和巨資打造的新工廠，解放青島基地的產(chǎn)品品質(zhì)得到了大幅提升，以至于在其他品牌都在紛紛降價(jià)促銷時(shí)，解放青島卻把產(chǎn)品價(jià)格平均上調(diào)了3000元，“解放青島很早便進(jìn)入市場(chǎng)參與競(jìng)爭(zhēng)，J5車型當(dāng)時(shí)面對(duì)的市場(chǎng)環(huán)境非常惡劣，各品牌間打價(jià)格戰(zhàn)，最終誰(shuí)都無(wú)利可圖。青島新基地發(fā)力后，解放青島車型的品質(zhì)提升很快，價(jià)格上調(diào)源于物有所值，用戶對(duì)此是接受的。”王文起說(shuō)。
而另一方面，在一汽大旗下成長(zhǎng)起來(lái)的解放青島也正在對(duì)一汽解放形成“反哺”。從這里，不但走出了一汽解放現(xiàn)任總經(jīng)理許憲志這樣的領(lǐng)導(dǎo)人才，而且在市場(chǎng)開(kāi)拓及產(chǎn)品差異方面對(duì)一汽解放形成了有力補(bǔ)充，實(shí)際上，解放青島已成為一汽解放銷量的重要組成部分且在一些區(qū)域有著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
比如山西市場(chǎng)和江蘇市場(chǎng)都已是解放的優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)。山西市場(chǎng)主要是煤炭運(yùn)輸，針對(duì)這一市場(chǎng)，解放青島專門(mén)打造了一款“國(guó)內(nèi)最適合拉煤”的車型悍V，搭載濰柴270和336馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，輕量化設(shè)計(jì)，適合短途及中短途拉煤用戶的需求。它還采用了雙油箱設(shè)計(jì)，其好處是保證用戶來(lái)回都不用在外面加油，方便對(duì)駕駛員的管理。
產(chǎn)品到位后，政策扶持相繼而來(lái)，在山西市場(chǎng)尤其是大同地區(qū)，解放青島保證產(chǎn)品形成價(jià)格低谷，價(jià)格方面用戶更容易接受。除此之外，解放青島為用戶提供了多種貸款方式，再加上其在該地區(qū)投入的足夠備件讓用戶用車無(wú)憂，悍V在大同市場(chǎng)成為拉煤用戶的首選。目前，解放在山西市場(chǎng)的占有率從年初的30%上升到了38%，在大同地區(qū)的占有率更是超過(guò)70%，解放青島在大同市場(chǎng)的推廣模式被稱為成功的“大同模式”。
江蘇市場(chǎng)也同樣是2016年解放青島銷量增長(zhǎng)的又一重要貢獻(xiàn)市場(chǎng)，據(jù)介紹，解放青島在江蘇市場(chǎng)主要抓住了“黃改綠”的機(jī)遇，打造了用于運(yùn)輸蔬菜的350馬力輕量化的途V 8×4載貨車，銷量上升很快。
“這得歸功于解放高層的提前預(yù)判，由于預(yù)計(jì)江蘇省的黃換綠政策會(huì)帶來(lái)一輪載貨車的更新，我們從2015年年底便開(kāi)始在該市場(chǎng)大量投入車輛，除經(jīng)銷商備貨外，廠家采用資源前移的方式直接鋪貨，當(dāng)換車潮到來(lái)，其他企業(yè)還在猶豫的時(shí)候，解放的產(chǎn)品已全部到位，就此搶占了先機(jī)。”2016年上半年，江蘇區(qū)域已完成了全年的銷售任務(wù)，解放在該區(qū)域的市場(chǎng)占有率也已超過(guò)16%，優(yōu)勢(shì)盡顯。
抓住了以江蘇為代表的黃標(biāo)車淘汰的機(jī)遇是2016年解放逆勢(shì)增長(zhǎng)的一大主因，而另一個(gè)原因是市場(chǎng)結(jié)構(gòu)有利于解放。2016年上半年，行業(yè)牽引車增長(zhǎng)29%，載貨車增長(zhǎng)14%，而自卸車下降了10%，解放向來(lái)以牽引車和載貨車見(jiàn)長(zhǎng)，這樣的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)直接導(dǎo)致了解放的上量。“但南方水災(zāi)過(guò)后，有可能會(huì)迎來(lái)一輪大規(guī)模的水利工程建設(shè)，今年下半年或者明年上半年，工程車市場(chǎng)有可能會(huì)突然上量，對(duì)于此，解放也正在準(zhǔn)備。”
《詩(shī)經(jīng)》中有曰“迨天之未陰雨，徹彼桑土，綢繆牖戶”。未雨綢繆向來(lái)是智者所為。實(shí)際上，除上述提前布局綠標(biāo)車及工程車之外，解放青島的事先準(zhǔn)備工作不一而足。比如國(guó)五車型，目前，其國(guó)五車型龍V年初便開(kāi)始在北京地區(qū)銷售，牽引車和載貨車的國(guó)五車型也已進(jìn)入江蘇等市場(chǎng)，8月份，載貨車、自卸車的國(guó)五車型可以覆蓋到全國(guó)90%以上的區(qū)域，而年底將會(huì)達(dá)到100%。另外，符合GB1589-2016標(biāo)準(zhǔn)的中置軸運(yùn)輸列車、車寬2.55米的新載貨車型等將很快推向市場(chǎng)。
另外，解放青島還要把一汽解放寄予厚望的輕卡板塊做起來(lái)，在輕卡市場(chǎng)，解放要搶占的是頂端的高端市場(chǎng)，以100馬力、120馬力的車型為主，這主要考慮到這兩個(gè)馬力段是大柴的優(yōu)勢(shì)，解放在這方面有所為有所不為，100馬力以下的車型暫不會(huì)涉及。另外，解決城市物流最后幾公里的純電動(dòng)輕卡也將是解放青島努力推廣的重點(diǎn)產(chǎn)品。
高端重卡新寵JH6也將很快成為解放青島的“當(dāng)家花旦”，根據(jù)其規(guī)劃，接下來(lái)，JH6將和J6一樣細(xì)分為領(lǐng)航版、北方版、智慧版、危化版等車型，以滿足市場(chǎng)的差異化需求。2016年，這一解放目前的最高端車型計(jì)劃銷售6000輛，2017年將躍升至16000輛。為了把JH6更快導(dǎo)入市場(chǎng)，解放要求每一家代理商都要成立獨(dú)立的JH6銷售團(tuán)隊(duì)，并通過(guò)加強(qiáng)服務(wù)來(lái)打造口碑，JH6有望成為解放青島乃至一汽解放的一款新優(yōu)勢(shì)車型。
出口市場(chǎng)也不得不提，盡管出口仍是解放的軟肋，從2004年起至今其總出口量也不過(guò)3萬(wàn)多輛，但“面向大海、背向大陸”的解放青島也欲在海外市場(chǎng)發(fā)力。借助于一汽解放在海外建成的10個(gè)KD工廠，解放青島已將市場(chǎng)成功開(kāi)拓至印尼、巴基斯坦、肯尼亞、智利等地，今年上半年已實(shí)現(xiàn)出口2198輛，在行業(yè)出口量下降的背景下保持著增長(zhǎng)，其全年計(jì)劃出口6000輛，這個(gè)數(shù)字占到一汽解放總出口量的80%。
從解放青島基地的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品V卡的優(yōu)秀表現(xiàn)到“定義重卡新標(biāo)準(zhǔn)”的JH6對(duì)高端重卡市場(chǎng)的沖擊，從肩負(fù)著一汽解放進(jìn)軍輕卡市場(chǎng)重任的J6F高端輕卡的上量到純電動(dòng)輕卡的研發(fā)與投放，從全系國(guó)五車型的全國(guó)布局到開(kāi)拓海外市場(chǎng)的提速，解放青島正用它的行動(dòng)踐行著承諾——做市場(chǎng)先鋒，力助一汽解放成為卡車市場(chǎng)的執(zhí)牛耳者。
為有犧牲多壯志，敢教日月?lián)Q新天。解放青島敢于挑戰(zhàn)、勇敢突破，這個(gè)一汽解放的“先鋒軍”載著解放卡車60年的厚重積淀與更大夢(mèng)想砥礪前行，這支“能拼的隊(duì)伍”定會(huì)趟出一條更開(kāi)闊的道路來(lái)。
