百花齊放，百家爭(zhēng)鳴，惹得一片風(fēng)光無(wú)限；顏值爆表，實(shí)力盡顯，招至萬(wàn)千青眼有加。北京國(guó)際車(chē)展向來(lái)是各路廠商秀魅力、秀實(shí)力、秀風(fēng)采的舞臺(tái)。雖說(shuō)商用車(chē)市場(chǎng)在過(guò)去一年里遍地愁紅慘綠，但在充滿希望的2016，在強(qiáng)調(diào)“創(chuàng)新、變革”的開(kāi)年第一大展上，主機(jī)廠們還是表現(xiàn)出了高昂斗志，誓師全新戰(zhàn)場(chǎng)。
東風(fēng)商用車(chē)總經(jīng)理黃剛
東風(fēng)商用車(chē)是北京國(guó)際車(chē)展的�？�，今年合計(jì)展出了6款車(chē)型、3款發(fā)動(dòng)機(jī)和4套車(chē)橋，集中體現(xiàn)了東風(fēng)商用車(chē)成熟的技術(shù)實(shí)力。從展陣的牽引車(chē)、工程車(chē)、專(zhuān)用車(chē)，以及客車(chē)的全系最新車(chē)型不難看出，東風(fēng)商用車(chē)在細(xì)分市場(chǎng)上的實(shí)力，以及精益求精的追求。
其中，東南亞右置方向盤(pán)6X4牽引車(chē)、東風(fēng)HUAT車(chē)隊(duì)的戰(zhàn)車(chē)“陸上東風(fēng)號(hào)”，是東風(fēng)商用車(chē)為本屆北京國(guó)際車(chē)展推出的特殊“嘉賓”。相比其他細(xì)分領(lǐng)域的產(chǎn)品，針對(duì)東南亞市場(chǎng)的車(chē)型讓《卡車(chē)之友網(wǎng)》聯(lián)想到東風(fēng)商用車(chē)在國(guó)際市場(chǎng)上的作為。
“強(qiáng)化國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，東風(fēng)也一直在開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，這是東風(fēng)一直以來(lái)既定的戰(zhàn)略方針。”東風(fēng)商用車(chē)總經(jīng)理黃剛在接受采訪時(shí)表示，東風(fēng)商用車(chē)在海外市場(chǎng)的發(fā)展篤定前行，與沃爾沃的合資正是體現(xiàn)了開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)的雄心。沃爾沃在國(guó)際市場(chǎng)成功運(yùn)作的豐富經(jīng)驗(yàn)無(wú)疑會(huì)為東風(fēng)商用車(chē)的開(kāi)疆拓土提供參考，和巨大的幫助。
中國(guó)的卡車(chē)市場(chǎng)，尤其是重卡市場(chǎng)，已經(jīng)超過(guò)北美地區(qū)成為全球最大的重型卡車(chē)市場(chǎng)，“得中國(guó)者，得天下”是行業(yè)內(nèi)的共識(shí)。不過(guò)，對(duì)于長(zhǎng)期獨(dú)占國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)鰲頭的東風(fēng)商用車(chē)而言，風(fēng)物長(zhǎng)宜放眼量，逐鹿海外市場(chǎng)，與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手角力更為精彩。東風(fēng)商用車(chē)有限公司成立運(yùn)營(yíng)之初，便確立了中重卡海外市場(chǎng)到2024年實(shí)現(xiàn)海外效率占公司總銷(xiāo)量15%的目標(biāo)。
目標(biāo)，是前進(jìn)的動(dòng)力，也是夢(mèng)想的支點(diǎn)。由國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力之下產(chǎn)生的動(dòng)力，伴隨國(guó)際市場(chǎng)戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進(jìn)，2015年，東風(fēng)商用車(chē)向越南、緬甸、俄羅斯、智利、秘魯?shù)仁鄠�(gè)國(guó)家和地區(qū)累計(jì)出口中重型卡車(chē)近6000臺(tái)。其中，東南亞市場(chǎng)貢獻(xiàn)最大。黃剛介紹說(shuō)，恰逢越南排放法規(guī)改變，東風(fēng)商用車(chē)抓住機(jī)遇，在該地區(qū)的銷(xiāo)量超過(guò)2000臺(tái)。
東風(fēng)天龍旗艦4X2牽引車(chē)
包括越南在內(nèi)的東南亞地區(qū)排放法規(guī)政策的改變，帶來(lái)的其實(shí)是該地區(qū)重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量持續(xù)提升。在東南亞右置6X4牽引車(chē)前，《卡車(chē)之友網(wǎng)》記者恰巧遇到一位來(lái)自新加坡的客戶，他表示：“在東南亞地區(qū)，東風(fēng)卡車(chē)有很多，用戶對(duì)這個(gè)品牌也很認(rèn)可，這次車(chē)展過(guò)來(lái)就是想洽談合作。”
新加坡目前的排放標(biāo)準(zhǔn)為歐五，而我國(guó)的排放標(biāo)準(zhǔn)也在向國(guó)五過(guò)渡，此次參展的商用車(chē)中，90%以上均為國(guó)五排放，國(guó)產(chǎn)卡車(chē)技術(shù)和排放完全可以滿足新加坡的要求，這也是吸引客戶前來(lái)觀展的原因。不過(guò)，在全場(chǎng)展車(chē)中，僅有東風(fēng)商用車(chē)的展位展出了東南亞右置6X4牽引車(chē)，這是東風(fēng)國(guó)際化進(jìn)步的顯性標(biāo)志。對(duì)于來(lái)自東南亞的客戶來(lái)說(shuō)，東風(fēng)的努力令其不虛此行。
近幾年，國(guó)內(nèi)卡車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)下滑，而國(guó)際市場(chǎng)的機(jī)會(huì)卻越來(lái)越多，尤其是東南亞地區(qū)。國(guó)家提出“一帶一路”的發(fā)展戰(zhàn)略，在“一帶一路”沿線，中國(guó)政府和當(dāng)?shù)剡_(dá)成很多基礎(chǔ)設(shè)施投資項(xiàng)目，為市場(chǎng)帶來(lái)了機(jī)遇。在此過(guò)程中，毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)帶動(dòng)沿線物流運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展。
東南亞右置6X4牽引車(chē)
君子藏器于身，待時(shí)而動(dòng)。針對(duì)“一帶一路”戰(zhàn)略推進(jìn)創(chuàng)造的機(jī)遇，黃剛表示：“對(duì)東風(fēng)來(lái)說(shuō)，不僅要抓住‘一帶一路’帶來(lái)的項(xiàng)目機(jī)會(huì)，更重要的是需要建立起在海外市場(chǎng)服務(wù)客戶的能力。”他舉例補(bǔ)充說(shuō)：“比如東風(fēng)的每一臺(tái)車(chē)銷(xiāo)售出去之后，都能得到持續(xù)的后續(xù)跟進(jìn)服務(wù)，因此我們會(huì)繼續(xù)強(qiáng)化東風(fēng)在海外的市場(chǎng)目標(biāo)，提升東風(fēng)服務(wù)客戶的能力，提供滿足市場(chǎng)需求的產(chǎn)品。”
國(guó)際市場(chǎng)是一塊春耕的土地，需要的是深耕細(xì)作，“產(chǎn)品和服務(wù)”是一個(gè)整體，有80%的車(chē)是通過(guò)服務(wù)賣(mài)出去的，服務(wù)是口碑，服務(wù)是產(chǎn)品銷(xiāo)量的推動(dòng)力。
在海外市場(chǎng)開(kāi)拓方面，東風(fēng)商用車(chē)公司出口業(yè)務(wù)副總經(jīng)理賽諾特任重道遠(yuǎn)，2015年末的一場(chǎng)海外經(jīng)銷(xiāo)商集中會(huì)議上，他曾表示：“2016年，東風(fēng)商用車(chē)還將在印度尼西亞、泰國(guó)、巴基斯坦等國(guó)進(jìn)一步做好市場(chǎng)開(kāi)拓工作。我們已制定中長(zhǎng)期目標(biāo)，到2020年，出口增幅每年都要保持在大約20%。想要實(shí)現(xiàn)這樣的增長(zhǎng)，不能只依靠某一個(gè)國(guó)家的市場(chǎng)。”
東風(fēng)DDI系列發(fā)動(dòng)機(jī)
伊朗曾經(jīng)是東風(fēng)的主要出口國(guó)，隨著歐美地區(qū)對(duì)伊朗經(jīng)濟(jì)的逐漸解禁，市場(chǎng)日益萌動(dòng)。東風(fēng)商用車(chē)注意到了這一變化，在投以關(guān)注的同時(shí)兼顧亞洲其他地區(qū)的市場(chǎng)開(kāi)拓，如巴基斯坦，2015年銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)209%�？ㄋ�、緬甸等國(guó)也紛紛對(duì)東風(fēng)商用車(chē)表現(xiàn)出非常友好的態(tài)度。
東風(fēng)商用車(chē)去年在南非地區(qū)同樣邁出了重要一步，成立南非營(yíng)銷(xiāo)公司，將海外營(yíng)銷(xiāo)重心進(jìn)一步轉(zhuǎn)移到屬地市場(chǎng)，通過(guò)構(gòu)建屬地化營(yíng)銷(xiāo)組織，招入屬地市場(chǎng)員工，利用屬地化優(yōu)勢(shì)，更好把握屬地客戶需求。此外，東風(fēng)商用車(chē)還將加大力度開(kāi)拓海外售后市場(chǎng)，向客戶提供備件、服務(wù)、金融、駕駛員培訓(xùn)方案等產(chǎn)品。
“未來(lái)我們希望構(gòu)建一個(gè)海外事業(yè)無(wú)限循環(huán)的模式，它的重點(diǎn)是專(zhuān)注于客戶滿意度的零售營(yíng)銷(xiāo)模式。它將由兩個(gè)循環(huán)構(gòu)成，一個(gè)是新車(chē)銷(xiāo)售循環(huán)，一個(gè)是后市場(chǎng)。我們要讓這兩個(gè)輪子都轉(zhuǎn)起來(lái)，將兩個(gè)循環(huán)打通，然后在這個(gè)大循環(huán)上的每一個(gè)環(huán)節(jié)，開(kāi)拓利潤(rùn)點(diǎn)和業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，這將是我們未來(lái)營(yíng)銷(xiāo)轉(zhuǎn)型的重要方向。”東風(fēng)商用車(chē)公司總經(jīng)理助理劉利成曾這樣說(shuō)過(guò)。
一分耕耘一分收獲，除了營(yíng)銷(xiāo)體系的建立，在品牌傳播方面，一個(gè)國(guó)際化的東風(fēng)商用車(chē)正冉冉升起。“東風(fēng)號(hào)”作為中國(guó)唯一一支參與世界頂級(jí)帆船賽事——沃爾沃環(huán)球帆船賽的隊(duì)伍，在近兩年的比賽中，揚(yáng)起了東風(fēng)商用車(chē)作為全球知名品牌的風(fēng)帆。
在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，東風(fēng)商用車(chē)在諸多細(xì)分市場(chǎng)占據(jù)優(yōu)勢(shì)，以精細(xì)化思維創(chuàng)新領(lǐng)先；在國(guó)際市場(chǎng)，東風(fēng)商用車(chē)精準(zhǔn)定位，通過(guò)合理的市場(chǎng)布局，完善的銷(xiāo)售和服務(wù)支持，走出了一條穩(wěn)健的“東風(fēng)之路”。實(shí)現(xiàn)“從中國(guó)的‘東風(fēng)’到世界的‘東風(fēng)’”，東風(fēng)商用車(chē)為此將繼續(xù)竭誠(chéng)努力，天天向上。
