根據(jù)四川現(xiàn)代的中長(zhǎng)期目標(biāo)，其在2020年要進(jìn)入中國(guó)商用車(chē)行業(yè)前十強(qiáng)。這個(gè)目標(biāo)對(duì)于當(dāng)前的任何一家商用車(chē)新軍來(lái)說(shuō)要實(shí)現(xiàn)起來(lái)并非那么輕而易舉，在競(jìng)爭(zhēng)趨于白熱化的商用車(chē)市場(chǎng)，不進(jìn)則退，況且即便你在進(jìn)步，別人也在進(jìn)步，比的是誰(shuí)走得更快、走得更穩(wěn)。
四川現(xiàn)代總經(jīng)理辛明基
但從四川現(xiàn)代的發(fā)展軌跡來(lái)看，這個(gè)目標(biāo)又似乎不是那么難達(dá)成，康恩迪高端商旅客車(chē)、創(chuàng)虎�；窢恳�(chē)和大馬力旗艦車(chē)型、QTc高端輕卡陸續(xù)推出……四川現(xiàn)代正在加速融入中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)，或者說(shuō)，與2013年成立時(shí)的那個(gè)“懵懂少年”相比，如今的四川現(xiàn)代已成熟老練了許多，而這恰是一家商用車(chē)企業(yè)征戰(zhàn)疆場(chǎng)的必備素質(zhì)。
哈伯特說(shuō)“你的目標(biāo)確定了，你的腳步也就輕快了。”四川現(xiàn)代不大不小的目標(biāo)正使它步履輕盈起來(lái)，故而，在2016北京國(guó)際車(chē)展上，你能看到一個(gè)比以往任何時(shí)候都要自信的四川現(xiàn)代，正如它駕著QTc輕卡“飄然”而來(lái)。
QTc輕卡亮相
四川南駿與韓國(guó)現(xiàn)代合資成立四川現(xiàn)代后，合資公司生產(chǎn)的瑞越輕卡針對(duì)中高端市場(chǎng)，在QTc輕卡亮相前，其缺乏一款角逐高端輕卡市場(chǎng)的產(chǎn)品，而這一市場(chǎng)的需求量逐年遞增，被業(yè)內(nèi)專(zhuān)家稱(chēng)為“得高端者得天下”，以江鈴凱悅800、福田歐馬可、慶鈴五十鈴、江淮帥鈴等為代表的輕卡品牌正是在這一市場(chǎng)“打得火熱”。
QTc輕卡從韓國(guó)現(xiàn)代引進(jìn)，被描述為“擁有輕卡新潮流的外觀，有著轎車(chē)般的舒適性而且安全配置具備最高水準(zhǔn)”，這款車(chē)采用的是新車(chē)身安裝法和車(chē)架標(biāo)準(zhǔn)孔位，被定義為一款“符合中國(guó)市場(chǎng)需求的國(guó)際化輕卡。”四川現(xiàn)代總經(jīng)理辛明基認(rèn)為其具有絕對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力。不日后，QTc輕卡將正式上市，屆時(shí)，四川現(xiàn)代的輕卡板塊將由中高端和高端產(chǎn)品形成組合，滿足不同市場(chǎng)需求的能力顯然會(huì)上一臺(tái)階。
可以說(shuō)，如今的四川現(xiàn)代已經(jīng)形成了較為齊全的產(chǎn)品矩陣，客車(chē)產(chǎn)品康恩迪同樣源于韓國(guó)現(xiàn)代，該車(chē)型已有18年歷史，原型車(chē)已實(shí)現(xiàn)超過(guò)7萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，被引入中國(guó)后在高端商務(wù)車(chē)市場(chǎng)頗受青睞，不但曾服務(wù)于全國(guó)兩會(huì)，而且為東方航空、南方航空、廈門(mén)航空等多家國(guó)內(nèi)知名航空公司提供接送服務(wù)。
創(chuàng)虎與康恩迪的相似之處是雖然保有量還不是很大，但都在各自的細(xì)分市場(chǎng)有著越來(lái)越好的表現(xiàn)，危化品牽引車(chē)“未售先火”，適用于甩掛運(yùn)輸?shù)?×2牽引車(chē)被譽(yù)為“甩掛運(yùn)輸先驅(qū)者”，520馬力旗艦車(chē)型代表著四川現(xiàn)代乃至行業(yè)重卡的發(fā)展趨勢(shì)。重、輕、客產(chǎn)品組成的“現(xiàn)代家族”的全面發(fā)力為四川現(xiàn)代目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供了可能。
顯然，四川現(xiàn)代成立后最早推出的產(chǎn)品康恩迪、重卡力作創(chuàng)虎及其衍生車(chē)型和已有的瑞越輕卡、即將上市的QTc輕卡的綜合表現(xiàn)將決定著其能否實(shí)現(xiàn)自己的夙愿。2016年第一季度，其共實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售產(chǎn)品15000輛，而其全年的目標(biāo)為35000輛，其中輕卡和重卡目標(biāo)33800輛，客車(chē)計(jì)劃銷(xiāo)售1200輛。備受關(guān)注的創(chuàng)虎，2016年有望完成3500輛的銷(xiāo)量，2017年則要翻倍至7000輛。
四川現(xiàn)代到底有沒(méi)有機(jī)會(huì)？不妨逐一來(lái)看。一定程度上說(shuō)，康恩迪的推出可謂生逢其時(shí)，一是多年來(lái)中國(guó)高端商旅用車(chē)市場(chǎng)豐田考斯特一枝獨(dú)秀，需要一款有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品來(lái)打破這種“壟斷”，二是商旅車(chē)用戶需求的變化決定了市場(chǎng)需要一款更加高端的產(chǎn)品來(lái)填補(bǔ)空白，在此局面下，四川現(xiàn)代的康恩迪應(yīng)運(yùn)而生，之后，中國(guó)客車(chē)巨頭宇通也推出重量級(jí)商務(wù)接待用車(chē)T7，至此，中國(guó)高端商務(wù)客車(chē)市場(chǎng)形成三足鼎立之勢(shì)，四川現(xiàn)代康恩迪豪華版，豐田考斯特豪華版，宇通T7展開(kāi)貼身肉搏。
創(chuàng)虎有著頗高的顏值
至少?gòu)漠?dāng)前來(lái)看，三款車(chē)各有優(yōu)勢(shì)、難分伯仲，豐田考斯特最大的優(yōu)勢(shì)是已成經(jīng)典，市場(chǎng)認(rèn)可度高，但其略顯老態(tài)的外觀和較為“中庸”的配置成其軟肋，宇通T7作為純自主車(chē)型，是宇通斥巨資打造的一款立志于“替代考斯特”的全新商務(wù)用車(chē)，它的優(yōu)勢(shì)是“更了解中國(guó)人的駕乘感受”，且響應(yīng)了政府期待一款自主車(chē)型成為公務(wù)用車(chē)的“呼喚”，不久前，這款車(chē)獲首汽集團(tuán)訂單并用于服務(wù)全國(guó)兩會(huì)就是最好證明，但其劣勢(shì)是知名度不夠，市場(chǎng)導(dǎo)入期還未結(jié)束。
康恩迪似乎介于二者之間，現(xiàn)代客車(chē)的技術(shù)水平和知名度并不遜色于豐田，可以說(shuō)康恩迪背靠韓國(guó)現(xiàn)代客車(chē)，起點(diǎn)頗高，而且其中方南駿汽車(chē)對(duì)中國(guó)的商用車(chē)市場(chǎng)也有多年的經(jīng)驗(yàn)積累，更重要的是康恩迪無(wú)論從外觀設(shè)計(jì)還是從配置方面都讓人耳目一新，據(jù)了解，中端康恩迪產(chǎn)品正在開(kāi)發(fā)中，電動(dòng)版車(chē)型也將于年底上市，中端康恩迪、豪華版康恩迪和電動(dòng)版康恩迪將形成合力向商旅市場(chǎng)發(fā)起沖擊。
QTc輕卡即將上市
再來(lái)看創(chuàng)虎，自首款車(chē)型2014年上市以來(lái)，創(chuàng)虎系列產(chǎn)品給中國(guó)重卡市場(chǎng)注入新鮮血液，在動(dòng)力性、安全性方面也創(chuàng)造了不錯(cuò)的口碑。如今，其衍生產(chǎn)品創(chuàng)虎6×4國(guó)五�；窢恳�(chē)和適用于干線甩掛物流的6×2車(chē)型、520馬力6×4車(chē)型均是當(dāng)下重卡市場(chǎng)的重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)，而�；愤\(yùn)輸用車(chē)、冷鏈運(yùn)輸車(chē)、快遞物流用車(chē)也被認(rèn)為是將成為需求量最大的牽引車(chē)三大類(lèi)型，另外，大馬力車(chē)型也是市場(chǎng)熱點(diǎn)，創(chuàng)虎520馬力車(chē)型的推出繼續(xù)展示著四川現(xiàn)代的技術(shù)實(shí)力，很顯然，這一次，四川現(xiàn)代走在了行業(yè)前列，另一方面，針對(duì)海外市場(chǎng)，其正與韓國(guó)現(xiàn)代聚力推進(jìn)出口計(jì)劃，車(chē)型逐步完善后，國(guó)內(nèi)、國(guó)外雙引擎的啟動(dòng)使創(chuàng)虎的銷(xiāo)量提升成為必然。
瑞越輕卡和QTc輕卡不必贅述，目前，四川現(xiàn)代的主要銷(xiāo)量來(lái)自于輕卡板塊，而且之前的南駿汽車(chē)輕卡是其主營(yíng)業(yè)務(wù)，這一板塊的好壞直接決定著四川現(xiàn)代的發(fā)展步伐，據(jù)辛明基透露，QTc輕卡上市后，初期計(jì)劃全年實(shí)現(xiàn)1萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，用戶逐步認(rèn)可后這一目標(biāo)將提升至兩萬(wàn)輛。
康恩迪在商旅用車(chē)市場(chǎng)任重道遠(yuǎn)
你可以鄙視一個(gè)出身高貴卻沒(méi)有進(jìn)取心的紈绔子弟，但絕不要小看一個(gè)默默潛行又胸懷大志的實(shí)力派，正如四川現(xiàn)代，為創(chuàng)新而生、為夢(mèng)想而活，丈夫志不大，何以佐乾坤？五年內(nèi)進(jìn)入中國(guó)商用車(chē)行業(yè)前十，或許只是它要走出的第一步而已！
