夢想，歷經時間的淬煉，可以穿越空間阻隔，印證最真實的美好，實現(xiàn)無盡偉大的創(chuàng)造。
王傳福，比亞迪股份有限公司董事局主席兼總裁，新能源汽車的追夢人。在比亞迪涉足新能源汽車制造之初，沒有誰會想到他能成就一番雄圖霸業(yè)。然而，苦心人天不負，歷時13年的發(fā)展，王傳福帶領比亞迪摘得了全球新能源汽車銷售桂冠。
2016年4月11日的傍晚，夕陽的余暉還未散盡，若大的北京演藝中心已經聚滿了約2000名來自全國各地的迪粉、經銷商，以及各界嘉賓，期待首屆BYD Dreams品牌“元•夢 前所未馭”盛典的開幕。
“2015年，對比亞迪來說是特別的一年，對中國汽車工業(yè)也是極具意義的一年，是整個中國值得紀念的一年，因為，在這一年的新能源汽車領域，比亞迪，一個民族的汽車品牌首次站在了全球之顛。這是一個用13年顛覆了130年的傳奇，對中華民族的汽車工業(yè)而言，這一刻我們等了60年。”王傳福的盛典致辭的開場白引起雷動般的掌聲。
從1953年“中國一汽”建設開始，中國汽車工業(yè)時而奮進，時而蹣跚，60余年一直在學習，在追趕。2002年，比亞迪在香港主版上市，次年收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展和探索。
期間，王傳福在推動比亞迪發(fā)展新能源汽車方面不遺余力，終于2015年撥云見日，在乘用車領域實現(xiàn)年銷量61722輛，全球市場占有率超過11%，超越了特斯拉、寶馬、日產等品牌，登頂全球新能源車年度銷量排行榜。“從東方的日本京都，到西方的英倫半島，從北極圈的阿拉斯加到赤道附近的新加坡，比亞迪新能源汽車的足跡已經遍布全球6大洲、48個不同的國家和地區(qū)，200多個城市。”
同在2015年，中國新能源汽車銷量331092輛，同比增長3.4倍，首次超越美國成為全球最大的新能源汽車消費市場。
從一窮二白到“缺重少輕”，繼而又發(fā)展“合資合作”，中國汽車工業(yè)之路充滿了波折和苦難，甚至屈辱。新能源汽車讓中國汽車工業(yè)第一次享受了彎道超車中的激情和快意，而“超車”中速度最為迅疾的比亞迪無論是在電池、電機、電控技術方面，還是在新車型研發(fā)推廣方面在行業(yè)中一直擔當著引領者和領軍的角色。王傳福透露，比亞迪已經推出了百公里加速5.9秒的“秦”、4.9秒的“唐”，接下來還會做3.9秒的“唐Ⅱ代”、2.9秒的“漢”，而“元”的發(fā)布則填補了比亞迪在小型SUV市場的空白。
“中國上下五千年，底蘊深厚，給我們留下了許多寶貴精華，品味歷史，在這片神奇的土地上，作為當時全球最發(fā)達的國家，秦、漢、唐、宋、元、明等朝代的更迭都將中華民族推向更文明時代，并且使中國長期在世界占有著舉足輕重的地位。”王傳福說，中華民族源遠流長的燦爛文明讓每一個炎黃子孫無不期盼民族的輝煌再現(xiàn)，承載著重塑中華民族輝煌重任的比亞迪推出以歷史中鼎盛朝代命名的“王朝系統(tǒng)車型”，旨在引領行業(yè)重新定義汽車的動力和安全標準，全面推進民族工業(yè)進步，打造屬于中國民族的嶄新王朝。
王朝盛世的成就往往源起席卷天下的開疆辟土；偉大傳奇的創(chuàng)造一定始自并吞八荒的謀略經營。乘用車無疑是比亞迪“新能源王朝”的基石，不過王傳福在夯實乘用車的同時沒有忽略新能源商用車的發(fā)展。
“比亞迪在新能源汽車產品方面努力做到，人無我有，人有我精，適度超前，持續(xù)領先。兩年前，比亞迪提出‘7+4’全市場覆蓋戰(zhàn)略，把中國道路交通領域所有用油的地方全部用電搞定。”王傳福介紹說，比亞迪在戰(zhàn)略推進中一步一個腳步，從最先開始的新能源私家車、城市公交、出租車、叉車，到2015年增加了道路客運，城市物流用車、城市建筑物流車、環(huán)衛(wèi)車等四個領域，“到2016年，比亞迪汽車將進一步覆蓋機場、港口、礦山、倉儲等領域，做到新能源汽車全市場覆蓋，將電動化進行到底”。
就在BYD Dreams品牌盛典的場外，北京演藝中心廣場上，除了王朝系列產品“秦”、“唐”、“宋”、“元”外，比亞迪公交（K9）、出租（e6、e5）、客運（C9）、物流（T3）、環(huán)衛(wèi)（T8SA）、倉儲（叉車）等6大交通運輸領域的7款純電動商用車集中亮相，對“7+4”戰(zhàn)略予以充分說明和證實。
《卡車之友網》了解到，自2010年投入市場以來，比亞迪商用車已大規(guī)模應用于深圳、南京、杭州、大連、武漢、天津、長沙等國內眾多城市，并成功投入日本京都、美國加州、英國倫敦、荷蘭阿姆斯特丹、澳大利亞悉尼等全球逾48個國家及地區(qū)、200個城市，實現(xiàn)全球六大洲布局。在海外,比亞迪電動大巴已成為中國制造代名詞，受到客戶和市民的熱捧。
此外，在2015年9月3日紀念抗戰(zhàn)勝利60周年閱兵式上，比亞迪T8純電動洗掃車承擔路面清掃工作，向世界展示了中國頂尖的綠色科技和高端制造業(yè)水平，并在活動后繼續(xù)服務于北京環(huán)衛(wèi)，守護“閱兵藍”。王傳福說，其實就目前全球范圍內運營的比亞迪新能源汽車總量而言，“已經總計減少了二氧化碳排放接近27.7萬噸，相當于種植樹木1529萬棵，造林面積相當于整個新加坡的國土面積”。
唯有雄心多壯志，敢叫日月?lián)Q新天。隨著市場表現(xiàn)的日益突顯，商用車單元在比亞迪新能源汽車全市場戰(zhàn)略布局越來越重要。就在2015年10月，在國家主席習近平訪英期間，比亞迪制造的全球首臺零排放純電動雙層大巴在英國倫敦蘭開斯特宮亮相，習主席親自登上比亞迪純電動大巴，并見證比亞迪與英國最大的客車制造商ADL簽署協(xié)議，拿下6.6億英鎊大單！
商乘并舉，在行業(yè)內不乏先例，但在新能源領域尚沒有成功背書。作為新能源汽車的追夢人，王傳福給比亞迪謀劃了一個新所未能的“大局”，而作為行業(yè)引領者的比亞迪如何由新能源汽車的全市場覆蓋實現(xiàn)全市場領跑已經尤其值得期待。
