生逢其時(shí)的精彩總脫離不了時(shí)勢(shì)的干系，近兩年于重卡頹靡中迅速勃興的13升重卡亦如此境。“十二五”期間的高速公路快速布局，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)迅速普及，拉動(dòng)了電商快遞、電子商品、超市冷鏈、健康醫(yī)療等高附加值的物流快速增長(zhǎng)，這使得高效率、高質(zhì)量、高可靠性的重卡成為香餑餑。此外，中國(guó)對(duì)外貿(mào)易的增加，以及國(guó)際陸路運(yùn)輸線路長(zhǎng)度的不斷增加，也進(jìn)一步刺激高端公路牽引車的需求量大幅增長(zhǎng)。
有專家甚至認(rèn)為，在未來(lái)50年內(nèi)，卡車的最大功率將達(dá)到1000馬力左右，汽車總質(zhì)量達(dá)到100噸。在歐洲，判斷重型卡車的標(biāo)準(zhǔn)，不是看它能拉多少噸，而是裝載了多大的馬力，大功率發(fā)動(dòng)機(jī)在歐洲早已司空見(jiàn)慣。
歐洲的現(xiàn)在就是中國(guó)未來(lái)的重卡市場(chǎng)，善于捕捉微弱信號(hào)的制造商們洞察到了這波即將到來(lái)的行情。因此即便是錯(cuò)過(guò)2010年中國(guó)重卡呼嘯過(guò)百萬(wàn)輛的潮頭，在行業(yè)倒頭向下、厘清思路、重新出發(fā)后的2015年，伴隨各制造商陸續(xù)推出的旗艦車型，13升重卡開(kāi)始慢慢呈現(xiàn)自身的影響力。
直掛云帆濟(jì)滄海，精進(jìn)于突破公路車市場(chǎng)的陜西重汽與這股青風(fēng)迎面交合。繼德龍新M3000以及10升、12升的德龍X3000之后，在今年的商務(wù)年會(huì)上聯(lián)合“黃金搭檔”濰柴動(dòng)力等共同推出國(guó)內(nèi)首款13升500~550德龍X3000重卡，稱“這款超500馬力的陜汽德龍X3000高端重卡，是中國(guó)首個(gè)邁入500+平臺(tái)的標(biāo)志性產(chǎn)品，將引領(lǐng)13升大馬力重卡的新時(shí)代”。
相比前幾年13升重卡的勢(shì)單力薄，如今的大馬力重卡大多醒目的存在，姍姍來(lái)遲的13升陜汽德龍X3000算不上是空前絕后，緣何底氣十足，要力奪“大馬力重卡引領(lǐng)者”頭銜？
原因其實(shí)并不費(fèi)解，重卡市場(chǎng)由來(lái)變革幾何，左右優(yōu)勝劣汰的關(guān)鍵因素，無(wú)非是動(dòng)力總成和整車匹配。攜重卡黃金產(chǎn)業(yè)鏈有備而來(lái)的陜西重汽，總是以愈來(lái)愈多的精彩奉獻(xiàn)用戶，完全不必為它擔(dān)心，會(huì)在13升重卡的競(jìng)技臺(tái)上露怯。
眾所周知，德龍X3000寄托著陜汽進(jìn)擊高端公路重卡的拳拳雄心。這款基于正向研發(fā)理念、集產(chǎn)學(xué)研之力推出的力作，凝結(jié)了陜汽連續(xù)多年積極創(chuàng)新、圍繞客戶需求展開(kāi)工作的心血。通過(guò)深度挖掘客戶需求，德龍X3000在意識(shí)上實(shí)現(xiàn)了從產(chǎn)品中心到客戶中心的轉(zhuǎn)變，是全新一代高端重卡，旨在引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)高效物流的變革，突破傳統(tǒng)公路物流車型格局。
尤其是在德龍X3000上，陜汽針對(duì)中長(zhǎng)途標(biāo)載和危險(xiǎn)品運(yùn)輸提出了“大馬力＋小速比＋直接檔”的全新設(shè)計(jì)理念，不僅體現(xiàn)了其服務(wù)型制造企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的成果，更為13升重卡的到來(lái)做足了鋪墊。
果然不負(fù)眾望，13升的德龍X3000搭載濰柴動(dòng)力出品的WP13。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是濰柴動(dòng)力針對(duì)公路貨運(yùn)及特種車市場(chǎng)專門打造，以成熟的12升柴油機(jī)為基礎(chǔ)，注入Super Brake輔助制動(dòng)安全技術(shù)、S-POWER智能控制技術(shù)在內(nèi)的一系列商用車動(dòng)力新技術(shù)，經(jīng)過(guò)細(xì)微精妙變化和扎實(shí)設(shè)計(jì)而成。
盡管不乏后起之秀，可是在中國(guó)重卡市場(chǎng)，至今濰柴動(dòng)力仍是笑傲江湖的頂尖高手。重型商用車動(dòng)力領(lǐng)域深耕30多年的歷史沿革、內(nèi)蘊(yùn)豐富的技術(shù)積累、遍布全球的研發(fā)觸覺(jué)、振興民族品牌的使命感和超過(guò)300萬(wàn)臺(tái)的保有量，使濰柴動(dòng)力能夠不斷推出最適合中國(guó)重卡用戶需求的產(chǎn)品。
數(shù)據(jù)顯示，WP13柴油機(jī)平均故障間隔里程25萬(wàn)公里以上，B10壽命達(dá)120萬(wàn)公里以上；功率范圍覆蓋480~550HP，最大扭矩2500N·m，達(dá)到國(guó)際同排量?jī)?nèi)燃機(jī)動(dòng)力頂尖水平，滿足未來(lái)所有重型卡車的動(dòng)力需求。
值得一提的是，這款柴油機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速延伸至1000r/min，使整車爬坡能力達(dá)到新高度；而且采用框架式機(jī)體和干式缸套，可承受更高的載荷沖擊；除水放心濾集加熱、除水、空氣自動(dòng)排空功能于一體，比單部件系統(tǒng)更加穩(wěn)定；無(wú)輔助措施可在-15℃時(shí)直接起動(dòng)，采用預(yù)熱可在-40℃順利起動(dòng)，整車在極寒環(huán)境使用性能好；海拔4700米高原地區(qū)超低動(dòng)力損失，整車高原適應(yīng)性更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；緊湊的結(jié)構(gòu)，配套適應(yīng)性強(qiáng)，將為客戶帶來(lái)更優(yōu)越的價(jià)值體驗(yàn)。
最適宜的才最好。陜汽采取在既有藍(lán)擎平臺(tái)上的升級(jí)產(chǎn)品WP13，為大馬力領(lǐng)域內(nèi)的探索護(hù)航，正是看中了其低油耗、高可靠性、強(qiáng)勁動(dòng)力、緊湊結(jié)構(gòu)、皮實(shí)耐用、維修方便、繼承性好、成熟度高、環(huán)保舒適等特點(diǎn)。不過(guò)，陜汽當(dāng)然不會(huì)認(rèn)為僅憑一款發(fā)動(dòng)機(jī)就足以問(wèn)鼎“大馬力重卡引領(lǐng)者”。配合其自身在整車匹配及服務(wù)型制造領(lǐng)域內(nèi)的精進(jìn)成果，如全新升級(jí)的“天行健超越版服務(wù)系統(tǒng)”的智能化系統(tǒng)，才使13升德龍X3000重卡在一干競(jìng)品中格外出挑，霸氣十足。
優(yōu)化匹配后的德龍X3000在試驗(yàn)中顯示，與競(jìng)品相比，13升德龍X3000重卡在整車動(dòng)力性相當(dāng)?shù)那闆r下，可以實(shí)現(xiàn)高達(dá)13.75%的節(jié)油率。實(shí)際應(yīng)用中的表現(xiàn)佐證了這一結(jié)果，用戶反饋德龍X3000油耗低、動(dòng)力性好、可靠性高，能適應(yīng)中國(guó)地形多樣化和客戶需求個(gè)性化的要求。
更重要的是，作為陜汽融合產(chǎn)品+服務(wù)于一身的匠心制作，13升德龍X3000重卡擁有其他競(jìng)品莫可匹敵的差異化優(yōu)勢(shì)：與其說(shuō)它是一款產(chǎn)品，不如說(shuō)它是陜汽針對(duì)中長(zhǎng)途標(biāo)載和危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)娜略O(shè)計(jì)理念彰顯，更是以陜汽為表率的服務(wù)制造型企業(yè)關(guān)注客戶運(yùn)營(yíng)過(guò)程、提供整體解決方案的重卡運(yùn)營(yíng)新商業(yè)模式的思維體現(xiàn)。
于未來(lái)商戰(zhàn)，有形產(chǎn)品的過(guò)招是一方面，暗潮涌動(dòng)的無(wú)形實(shí)力的比拼，亦將越來(lái)越具有決定性的作用。面向日漸興起的公路高效物流，當(dāng)大馬力13升重卡以勢(shì)不可擋之姿襲來(lái)時(shí)，唯有那些能夠兼顧產(chǎn)品與服務(wù)的企業(yè)能夠入木三分地切中時(shí)需，成就王者風(fēng)范。
