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岳海濱:創(chuàng)新是“掛車后浪“義不容辭的責(zé)任

張久英  2020-09-20 15:53:00  卡車之友網(wǎng)原創(chuàng)

中國掛車行業(yè)猶如一個(gè)“魔盤”,不停地創(chuàng)造著各種各樣的傳奇,同時(shí)又冷酷地將無數(shù)美妙的夢想碾壓粉碎。也正因?yàn)榇耍慌忠慌鷦?chuàng)業(yè)者闖入“魔盤”,淘金、冒險(xiǎn)。


岳海濱進(jìn)入掛車行業(yè)應(yīng)該算是個(gè)例,沒想過淘金,也不是為了冒險(xiǎn),而是抱定了實(shí)實(shí)在在的“創(chuàng)新”——品牌創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新。

 

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第十六屆中國(梁山)專用汽車展覽會(huì)上,曙岳車輛推出了岳海濱主導(dǎo)創(chuàng)新的灰熊自卸車系列和烈牛半掛車系列,以及戰(zhàn)象粉罐車系列產(chǎn)品。其中,“灰熊自卸車特別抗造”和“烈牛 更結(jié)實(shí)的半掛車”旗幟和相應(yīng)的產(chǎn)品成為展場焦點(diǎn)。


“在開發(fā)灰熊系列和烈牛系列產(chǎn)品之前,我們的研發(fā)團(tuán)隊(duì)對國內(nèi)目前自卸車和半掛車進(jìn)行了細(xì)致的技術(shù)分析,并且對客戶進(jìn)行了長達(dá)一年多的調(diào)研,得到的真實(shí)反饋是大部分產(chǎn)品存在斷大梁、焊點(diǎn)開裂、工藝粗糙等問題;谶@種情況,我們認(rèn)為創(chuàng)新產(chǎn)品一定要回歸‘結(jié)實(shí)’的根本屬性。”岳海濱畢業(yè)于機(jī)械設(shè)計(jì)專業(yè),擁有豐富的國際市場經(jīng)驗(yàn),深刻認(rèn)識到產(chǎn)品創(chuàng)新的關(guān)鍵是通過技術(shù)提升產(chǎn)品性能和品質(zhì)。


我國掛車行業(yè)形勢復(fù)雜,生產(chǎn)廠家眾多且規(guī)模不等。截至2019年12月底數(shù)據(jù)顯示,我國專用汽車、半掛車及普通自卸車八大類公告內(nèi)企業(yè)有1600余家,在產(chǎn)企業(yè)1362家(新增專用汽車企業(yè)219家),與2018年同比增長23.03%。


在這種形勢下要從萬馬軍中沖殺出來,困難程度可想而知。“灰熊”和“烈牛”作為行業(yè)新勢力,品牌力、產(chǎn)品力如何構(gòu)建?

 

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13米側(cè)翻半掛車


“大家看到‘灰熊’和‘烈牛’都感覺很新鮮,我們當(dāng)初給產(chǎn)品系列命名時(shí)主要考慮的是要符合產(chǎn)品特性,從客戶的反饋來看,這兩個(gè)品牌還是非常契合產(chǎn)品,易于接受,也符合當(dāng)代年輕人的審美觀念。”岳海濱表示,品牌的樹立和傳播最終還是要靠產(chǎn)品性能和品質(zhì),決定“灰熊”和“烈牛”進(jìn)步發(fā)展的一定是技術(shù)創(chuàng)新。

 

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8.6米后翻自卸車


“我們在對自卸車用戶進(jìn)行調(diào)研中發(fā)現(xiàn),很多自卸車的懸架斜撐開裂問題非常普遍,灰熊自卸半掛就將懸架斜撐板改為直板樣式增加懸架處剛性。還有,我們在配件選擇方面,堅(jiān)持品質(zhì)為先,并且從客戶實(shí)際使用的訴求出發(fā)改進(jìn)解決方案,比如在氣路方面選擇更耐用的銅質(zhì)接頭和耐折軟管等等。”


半掛車和自卸車的研發(fā)一直以來強(qiáng)調(diào)在輕量化和耐用方面尋找平衡點(diǎn),灰熊和烈牛系列產(chǎn)品同樣面對這一問題。“首先,我們堅(jiān)持采用優(yōu)勢高強(qiáng)鋼,為輕量化提供基礎(chǔ)支撐;其次,通過創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用優(yōu)化結(jié)構(gòu),采用模塊化組件。當(dāng)然無論怎樣,所有的輕量化技術(shù)應(yīng)用都是在保證‘結(jié)實(shí)’的前提下實(shí)施。”岳海濱特別強(qiáng)調(diào),自卸車和半掛車的輕量化如果失去了“結(jié)實(shí)”的屬性,就會(huì)失去價(jià)值,同時(shí)也失去了對客戶應(yīng)負(fù)的責(zé)任。

 

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烈牛系列國標(biāo)倉柵運(yùn)輸半掛車

 

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“根據(jù)客戶實(shí)際運(yùn)營調(diào)研,自卸類車輛正常使用1年半左右就需要進(jìn)行維修,灰熊系列產(chǎn)品通過創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用爭取做到3年至4年不用維修,為客戶提升運(yùn)營效率并節(jié)省維修支出。對倉柵車輛,烈牛系列推出滿足國標(biāo)新規(guī)的產(chǎn)品,加裝盤式制動(dòng)器和空氣懸架,并在細(xì)節(jié)上優(yōu)化提升。”岳海濱介紹,灰熊和烈牛系列產(chǎn)品涂裝全部采用噴粉+電泳工藝,對標(biāo)全球行業(yè)領(lǐng)先水平;關(guān)鍵零部件堅(jiān)持選擇國際領(lǐng)先品牌產(chǎn)品,通過每一個(gè)細(xì)節(jié)的精益求精成就結(jié)實(shí)和抗造的品質(zhì)。


據(jù)悉,灰熊和烈牛系列產(chǎn)品推出后迅速獲得行業(yè)客戶認(rèn)可,盡管受到疫情影響,國內(nèi)及國外訂單任然保持大幅增長。


“隨著梁山專用車制造環(huán)境不斷進(jìn)步,作為本地企業(yè),我們希望通過平臺的力量聚合年輕一代專用車力量為梁山和行業(yè)做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。”岳海濱十分清楚當(dāng)前掛車行業(yè)現(xiàn)狀,對競爭形勢也有自己的認(rèn)識知理解。“無論競爭多么激烈,我們都會(huì)努力創(chuàng)新,堅(jiān)持追求品質(zhì),為客戶提供更具價(jià)值的運(yùn)輸裝備解決方案的目標(biāo)不動(dòng)搖。”
 



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