“你的安危，我一身承擔(dān)！”
這是上汽紅巖前不久在第十八屆上海國(guó)際車展發(fā)布的“車罐一體化智能�；�”向廣大用戶所做承諾，也是面向危化品運(yùn)輸行業(yè)的責(zé)任宣示。上汽依維柯紅巖商用車有限公司總經(jīng)理樓建平在新車發(fā)布儀式上表示，上汽紅巖車罐一體化智能�；嚰仍谥悄芗夹g(shù)應(yīng)用方面做到行業(yè)領(lǐng)先，在車輛安全性方面也做到國(guó)內(nèi)最高水平。
上汽依維柯紅巖商用車有限公司總經(jīng)理樓建平
一直以來(lái)，“保證安全”都是�；愤\(yùn)輸行業(yè)的重中之重，如何使車輛在具備優(yōu)異性能的同時(shí)擁有更高安全性，也是廣大整車企業(yè)和用戶共同關(guān)注，并致力解決的命題。如今，隨著上汽紅巖車罐一體化智能�；嚢l(fā)布，在一體化設(shè)計(jì)和智能技術(shù)加持之下，效率、安全“雙提升”的�；愤\(yùn)輸解決方案成為行業(yè)范本。
以滿足用戶需求為先導(dǎo)，創(chuàng)新一體化設(shè)計(jì)
“車罐一體智能�；囀巧掀t巖基于‘蜘蛛智選’C2B定制平臺(tái)定向研發(fā)，依托紅巖杰獅產(chǎn)品，歷經(jīng)3年多時(shí)間研發(fā)、測(cè)試，才正式推向市場(chǎng)。”樓建平介紹，智能�；嚨膭�(chuàng)意最早由紅巖的一個(gè)大客戶提出。只有解決用戶痛點(diǎn)，才能使產(chǎn)品真正占據(jù)市場(chǎng)，贏得用戶信任。因此，上汽紅巖很快啟動(dòng)研發(fā)項(xiàng)目。為充分保證車輛適應(yīng)實(shí)際需求，上汽紅巖邀請(qǐng)用戶共同參與了車輛的定義、開(kāi)發(fā)、驗(yàn)證、銷售、營(yíng)運(yùn)等全過(guò)程。
2018年5月17日召開(kāi)的“中國(guó)化工物流安全環(huán)保發(fā)展論壇”上，上汽紅巖全新智能車罐一體化�；囀状瘟料�。之后，上汽紅巖根據(jù)測(cè)試以及運(yùn)營(yíng)的實(shí)際數(shù)據(jù)反饋，對(duì)“車罐一體化智能�；�”不斷進(jìn)行技術(shù)升級(jí)。
�；愤\(yùn)輸裝備生產(chǎn)制造及改裝過(guò)程中，車掛匹配性尤為關(guān)鍵。上汽紅巖智能�；囈惑w化設(shè)計(jì)理念破除了傳統(tǒng)制造模式掣肘，采用主、掛車一體化集成設(shè)計(jì)，創(chuàng)新運(yùn)用7項(xiàng)車罐一體化專利技術(shù)，提升整車使用一致性與便利性。
“在‘一體化’設(shè)計(jì)理念指導(dǎo)下，主車和罐體在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、供應(yīng)體系、數(shù)據(jù)通訊、售后服務(wù)、監(jiān)控監(jiān)管等方面實(shí)現(xiàn)了全面統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)主、掛車協(xié)同控制，在提升整體穩(wěn)定性和安全性的同時(shí)，有效減少了安全隱患。”樓建平強(qiáng)調(diào)，創(chuàng)新一體化設(shè)計(jì)理念的實(shí)施，體現(xiàn)了上汽紅巖是技術(shù)創(chuàng)新能力，也體現(xiàn)了與產(chǎn)業(yè)鏈和用戶的高度協(xié)同創(chuàng)造能力。
全方面技術(shù)升級(jí) 提升安全新高度
包括�；愤\(yùn)輸在內(nèi)，任何一種貨運(yùn)形式，如果沒(méi)有“安全”保障，就談不上效率，更沒(méi)有創(chuàng)造價(jià)值的可能。
上汽紅巖車罐一體智能危化車為了充分保證車輛及駕乘人員的安全，在主被動(dòng)安全技術(shù)應(yīng)用方面做足功夫。
除了發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)、駕駛室后移技術(shù)等，智能�；�——紅巖杰獅還配裝了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、LDWS車道偏離報(bào)警、AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)、EBS電子制動(dòng)系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、胎壓胎溫監(jiān)測(cè)、360度環(huán)視、前后微米波雷達(dá)等一系列智能電子裝置。
在多功能方向盤的左前方，配備有DMS疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)，借助人臉識(shí)別技術(shù)，該系統(tǒng)通過(guò)捕捉司機(jī)閉眼、打哈欠、打電話、眨眼等行為，判斷司機(jī)是否處于分心或者疲勞等狀態(tài)，及時(shí)消除隱患，守護(hù)運(yùn)輸安全。
滿載的�；烦羞\(yùn)車輛本身是流動(dòng)的重大危險(xiǎn)源，相比普通車輛更需要全方面的高安全性保障。“對(duì)于�；愤\(yùn)輸車輛來(lái)說(shuō)，意外事故的第一次碰撞往往不是最可怕的，最可怕的是所承載危化品因泄漏發(fā)生的燃料和爆炸。”樓建平特別指出，上汽紅巖智能危化車的罐體帶有國(guó)家專利技術(shù)，采用高科技安全涂層，即使發(fā)生碰撞，罐體內(nèi)的易燃易爆物質(zhì)也不會(huì)發(fā)生泄漏和爆炸。
“上汽紅巖智能危化車應(yīng)用最新智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，新增車載導(dǎo)航功能，實(shí)時(shí)反饋路況信息。”樓建平特別介紹，上汽紅巖智能危化車搭載的智能系統(tǒng)可以通過(guò)�；繁O(jiān)控平臺(tái)，對(duì)貨物、駕駛、設(shè)備進(jìn)行全面監(jiān)控，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)主車及罐體閥門等運(yùn)行狀況。“一方面能夠有效提高運(yùn)營(yíng)效率；如遇異常情況，還能夠及時(shí)獲取故障信息，預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)。”
根據(jù)用戶反饋，上汽紅巖智能�；囋趯�(shí)際運(yùn)營(yíng)中確實(shí)表現(xiàn)非凡，有效促進(jìn)�；饭愤\(yùn)輸業(yè)安全、規(guī)范、可持續(xù)發(fā)展，以卓越性能最大程度保障人民群眾生產(chǎn)生活安全，不辱使命，不負(fù)重托！
